【文章內(nèi)容簡介】 集，實現(xiàn)主切換、副切換不同版本錄制和多個重要機位的全程錄制，為后期精編節(jié)目制作提供便捷手段。、系統(tǒng)具備運行的高可靠性，涉及到直播安全的環(huán)節(jié)均具備完善的應急方案和備份措施，且應急操作安全、快捷，備份系統(tǒng)（包括通道）具有獨立性。、系統(tǒng)應充分考慮與后續(xù)其他系統(tǒng)級聯(lián)使用的擴展性，以滿足更高要求的轉(zhuǎn)播任務。因此在轉(zhuǎn)播車接口、各處理系統(tǒng)方面提供充分的富裕量以滿足將來需要。、音頻系統(tǒng)具備立體聲節(jié)目的制作、記錄、傳輸和還原功能；具有將高品質(zhì)音頻信號輸入輸出多路推送的功能，確保音視頻同步；依托高清車音控室實現(xiàn)廣播與電視節(jié)目的同步直播、系統(tǒng)設(shè)計和設(shè)備規(guī)格應符合專業(yè)電視廣播規(guī)范和電視技術(shù)發(fā)展潮流，適應數(shù)字技術(shù)發(fā)展的要求。、車體及改造應滿足訊道轉(zhuǎn)播車大型、中型節(jié)目制作的工位布局要求。四、系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備與集成、車體改造應符合國際標準或中華人民共和國國家質(zhì)量標準及相關(guān)行業(yè)標準的產(chǎn)品：? 《電視車通用技術(shù)條件》? 《數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車技術(shù)要求和測量方法》? 《高清晰度電視節(jié)目制作及交換用視頻參數(shù)值》? 《演播室高清晰度電視數(shù)字視頻信號接口》? 《演播室數(shù)字電視編碼參數(shù)規(guī)范》? 《 數(shù)字分量圖像信號的接口》（等效于 ） ? 《數(shù)字分量演播室接口中的附屬數(shù)據(jù)信號格式》? 《演播室串行數(shù)字光纖傳輸系統(tǒng)》21 / 120? 《演播室數(shù)字電視編碼參數(shù)規(guī)范》? 《電視中心制作系統(tǒng)運行維護規(guī)程》? 《演播室數(shù)字音頻參數(shù)》? 《演播室數(shù)字音頻信號接口》 （等效于 ）? 《數(shù)字分量演播室接口中的附屬數(shù)據(jù)信號格式》? 《數(shù)字電視附屬數(shù)據(jù)空間內(nèi)數(shù)字音頻和輔助數(shù)據(jù)的傳輸規(guī)范》? 《高清晰度電視串行接口中作為附屬數(shù)據(jù)信號比特數(shù)字音頻格式》? 《演播室串行數(shù)字光纖傳輸系統(tǒng)》? 《多通路音頻數(shù)字串行接口》? 《數(shù)字音頻設(shè)備的滿度電平》? 《數(shù)字音頻系統(tǒng)同步》? －《串行兩通道線性數(shù)字音頻數(shù)據(jù)傳輸格式》? 《串行多通道音頻數(shù)字接口（） 》? 《演播室數(shù)字音頻設(shè)備同步》? 《連接器的應用，第部分，連接器極性》? 《數(shù)字音頻設(shè)備測試》? 《多通路立體聲系統(tǒng)》? （） 《聲畫同步》? 《多通道聲音記錄國際交換參數(shù)》? 中華人民共和國廣播電影電視總局關(guān)于省級電視臺廣播電視中心錄制系統(tǒng)標準? 中華人民共和國有關(guān)電器設(shè)備使用和電磁兼容性的相關(guān)標準? 其它中華人民共和國國家廣播電影電視總局有關(guān)數(shù)字電視設(shè)備系統(tǒng)的標準? 《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》? 《機動車運行安全技術(shù)條件》? 《廂式車通用規(guī)范》? 《公路客運車輛改裝技術(shù)要求和檢驗標準》? 《機動車允許噪音》? 《電子設(shè)備控制臺的布局、型式和基本尺寸》? 《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》? 《汽車油漆涂層》? －《最大總質(zhì)量、質(zhì)心位置和軸荷》22 / 120? －《外部照明和信號裝置》? －《可靠性行駛里程》? －《車輛防塵密封性，容限值≥》? －《車量防雨密封性，容限值≥》? －、 －《車身漆飾涂層》? －《車內(nèi)環(huán)境檢測》? 其他中華人民共和國車輛改造和行駛的有關(guān)標準? 其它中華人民共和國關(guān)于電器設(shè)備使用的有關(guān)電氣標準第二部分 轉(zhuǎn)播車車體及改造具體技術(shù)要求一、基本要求天水廣播電視臺高清電視轉(zhuǎn)播車采用直掛式車體結(jié)構(gòu)，使用國際知名品牌專業(yè)車頭及底盤，國內(nèi)廂體，雙側(cè)拉廂模式。轉(zhuǎn)播車總長約米，總高度≤米，最大寬度≤米；車內(nèi)高≥米，側(cè)拉廂內(nèi)高≥米。側(cè)拉車體擴展寬度左面約米、右面約米。廂體內(nèi)從前到后分為音頻區(qū)、導演區(qū)、二排制作區(qū)、技術(shù)區(qū)。整車的有效載重量應滿足訊道以上的整體要求，滿足國家頒發(fā)的有關(guān)車輛管理法規(guī)和規(guī)定要求，具有中國質(zhì)量認證中心頒布的強制性產(chǎn)品認證證書，改裝后的電視轉(zhuǎn)播車應符合國家發(fā)展和改革委員會頒布的《國家車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》 ，提供本項目上牌照所需相關(guān)公告目錄資料并負擔相關(guān)費用。車體改造要嚴格按照國家標準和行業(yè)標準執(zhí)行。車體中標人應按 系列標準進行系統(tǒng)質(zhì)量管理，在履行合同的全過程當中，保證所有供貨和服務的質(zhì)量符合有關(guān)技術(shù)和交付、驗收規(guī)定的要求。轉(zhuǎn)播車車體中標方必須對按時交貨做有制約力的承諾。整車布局方案在中標方中標后與采購方以及設(shè)備集成中標方共同協(xié)商確定，車體噴圖圖案由用戶提供，噴圖費用列入車體項目之中，在不增加貴重物品的情況下，甲方有權(quán)在施工前和施工過程中對布局方面進行合理改動而不另外計費，也不得以水電費、管理費、模具費等其他理由額外收費；設(shè)備方面的改動由雙方共同協(xié)商議價解決。二、供應商要求、招標文件中提及的技術(shù)規(guī)格及技術(shù)要求是最低限度的，并未對系統(tǒng)方案的所有技術(shù)細節(jié)做出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標準和規(guī)范的條文，若本標書中所采購的設(shè)備、軟件產(chǎn)品等方面的配置或要求中出現(xiàn)不合理或不完整問題時，投標人有責任和義務在投標書中提供符合23 / 120或超過上述條件及要求的系統(tǒng)方案和相關(guān)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。投標人還可根據(jù)以往設(shè)計同類系統(tǒng)的工作經(jīng)驗，提供有益于完善或合理延伸整個系統(tǒng)功能的附加設(shè)計方案和設(shè)備配置。、車體改造各項技術(shù)應遵循現(xiàn)有的（或通用的）中國標準，若無相應的中國標準，則須遵循國際有關(guān)技術(shù)標準。對于現(xiàn)存多種標準的技術(shù)，投標人應與用戶共同協(xié)商選定標準，無法協(xié)商時按較高標準執(zhí)行。一旦相應的中國（或國際）標準確立，在雙方合作的基礎(chǔ)上，投標人應保證在一年內(nèi)無償為其將各項技術(shù)過渡到公認的標準。、車體改裝后要保證整體結(jié)構(gòu)強度。車廂應具有很高的抗扭曲、 剪切變形能力和抗震能力。 依據(jù)底盤載荷的參數(shù)和設(shè)備、改裝材料等重量，車體必須進行有效載荷的合理布局設(shè)計，充分考慮車體改裝后的靜載平衡和行駛中的動載平衡，保證車體行駛安全。、※投標人在投標時，應提供針對本項目車體改造設(shè)計與實施整體系統(tǒng)方案的陳述，車體車內(nèi)外效果圖、布局結(jié)構(gòu)圖。投標清單中應提供設(shè)備、材料等產(chǎn)地、品牌。、※投標人必須具備車體改造的資質(zhì)，并提供相關(guān)證明文件。、※投標人必須具備大型轉(zhuǎn)播車車體改造的能力，投標時需提供近期（年月—年月）訊道以上電視轉(zhuǎn)播車改造案例的合同原件或中標通知書復印件。、※供應商須提供生產(chǎn)車體底盤廠家的貨物授權(quán)書，未提供視為無效投標。授權(quán)書需廠家說明底盤從訂貨、生產(chǎn)、供貨到達車改廠的時間周期。、歡迎投標人在投標方案中采用新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新概念。在滿足招標人對轉(zhuǎn)播車功能要求的前提下，投標人可以提出更加科學合理、更加安全可靠的車改方案。、要求中加※號標記的為關(guān)鍵指標，供應商所投設(shè)備必須滿足。對這些關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的負偏離將導致無效投標。三、車頭及底盤? 車型： ? 軸距： ? 車型代碼：? 駕駛室：長駕駛室? 允許總重：噸? 發(fā)動機功率： ( 馬力)? 尺寸：長 寬 高 ? 負載能力： 整車允許總重()： 24 / 120前橋允許重量： 后一橋允許重量： 后二橋允許重量： 車輛自重（整備質(zhì)量）： （油箱滿載） 自重分配： 前橋： 約 后一橋： 約 后二橋： 約 ? 性能： 最高車速： 設(shè)計車速 爬坡性能： ( 車輛總重噸時 ) ? 發(fā)動機： 型號： 奔馳， 型 缸渦輪增壓中冷智能控制柴油發(fā)動機，排量 179。最大功率： ( 馬力 )， 轉(zhuǎn)分 最高扭矩： ， 轉(zhuǎn)分 最低油耗： 克千瓦時， 轉(zhuǎn)分 綠色運行范圍： ～ 轉(zhuǎn)分 排放標準： 歐洲號排放標準排放處理： 技術(shù)加 處理系統(tǒng) 輔助制動器： 發(fā)動機第五閥緩速制動系統(tǒng)，排氣制動系統(tǒng) ? 變速箱： 檔新型 全自動變速箱，型號 ，配備變速箱冷卻系統(tǒng)。 ? 大梁： 型縱梁，開放式橫梁，采用高強度鋼材 前橋： 噸，配平衡桿 前橋懸掛： 噸拋物線形鋼板彈簧 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可調(diào)式方向盤 后橋： 噸驅(qū)動橋，配平衡桿。 后橋速比： 差速鎖： 驅(qū)動橋差速鎖 后二橋懸掛： 噸，氣囊懸掛 25 / 120? 電氣系統(tǒng)： 發(fā)電機：，電池：，電池箱可鎖。 ? 制動系統(tǒng)： 獨立式雙回路壓縮空氣制動系統(tǒng) 前后盤式制動器 智能制動控制系統(tǒng)、制動防抱死控制系統(tǒng)() 、加速防側(cè)滑控制系統(tǒng)() 彈簧力作用的駐車制動 制動片間隙自動調(diào)整 加熱式壓縮空氣干燥器 ? 燃油箱： 升加大鋼質(zhì)油箱， 升 技術(shù) 液體罐。加油口柴油濾網(wǎng)、油箱蓋可鎖。加熱式油水分離器。 ? 輪胎及輪圈： 公路用輪胎， 配 輪圈， 個 含備胎。 ? 駕駛室： 奔馳長駕駛室(室內(nèi)凈高)。 駕駛員氣墊座椅，副駕駛員座椅無氣墊避震(坐墊可向上翻起、靠背向下放下)， 下層豪華舒適臥鋪(寬，長)。 新型遮陽板，空調(diào)， 機、和接口，左右門窗電動升降，中控門鎖。左右側(cè)后視鏡電加熱、電動調(diào)節(jié)，前望地鏡，外部溫度顯示，駕駛室降噪音隔層。氣、電喇叭、電動天窗等。 ? 加裝專為改裝車輛設(shè)計的通訊端口，采用國際通用的通訊協(xié)議，可將車輛信息輸入到第三方的電腦系統(tǒng)。 ? 智能維護保養(yǎng)系統(tǒng)、標準燈光系統(tǒng)加配霧燈，中央儀表基礎(chǔ)中文顯示。油耗顯示系統(tǒng)，車輛運行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，車輛故障隨車診斷系統(tǒng)。 ? 駕駛室顏色： 白色 ? 其它： 輪胎充氣軟管，隨車工具，千斤頂，警示三角等。 ? 保修條款：底盤(包括駕駛室、車架、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng))保修壹年，無里程限制；動力系統(tǒng)(包括發(fā)動機、變速系統(tǒng)、傳動軸、驅(qū)動橋)保修兩年或 萬公里，以先到者為準。? 在駕駛室內(nèi)裝倒車監(jiān)視器；最新導航設(shè)備（軟件可隨時免費升級） ；? 提供使用說明書，駕駛培訓，良好的售后服務（提供支撐系統(tǒng)、底盤、氣囊等主要26 / 120部件在中國的維修網(wǎng)點、維修方式和響應時間保證等） ；四、廂體部分廂體部分國內(nèi)制造，采用雙側(cè)拉廂式結(jié)構(gòu)。所用材料要求是符合國際國內(nèi)標準的環(huán)保、阻燃材料。整車滿足我國公路對車輛行駛的要求及戶外轉(zhuǎn)播制作的需求。投標方應對所涉及的主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)、加工工藝、材料、設(shè)施做出詳細的說明。包括照明、警示燈具；車內(nèi)各種易損結(jié)構(gòu)件等必須考慮國內(nèi)通用性并提供相應備件。具體方案須依據(jù)本臺要求進行優(yōu)化、修改，確認后作為最終方案。 廂體整體要求：? ※廂體部分必須采用較為成熟的工藝技術(shù)或車改企業(yè)較為擅長的工藝技術(shù)。? 廂體的尺寸參數(shù)為 3980mm（長寬高） ；? 離去角＞度、后保險杠下部離地＞ ；? 車廂離地＞ ；? 廂體采用左、右側(cè)雙側(cè)拉結(jié)構(gòu)，左側(cè)拉廂長約 7500mm，拉出寬度≥；右側(cè)拉廂長約，拉出寬度≥；? 車內(nèi)高度≥2022mm、側(cè)拉廂內(nèi)高度≥1900mm；? 廂體設(shè)計和設(shè)備安裝前，做好整車的配重分配；廂體完成后對車輪各點做承重測試，明確各點的承重量。按 中 的規(guī)定，廂體的總重量（廂體自身重量裝載所有設(shè)備重量）不大于底盤承載重量的，對此，投標方需予以說明；? 廂體各部位因受力形式不同采用壁厚不同的管材，根據(jù)不同的需要采取不同的加工工藝來保證車體結(jié)構(gòu)的強度。廂體結(jié)構(gòu)需提供相關(guān)強度計算報告。 廂體內(nèi)工作區(qū)布局：整個廂體內(nèi)工作區(qū)從前至后分為音響區(qū)、導演區(qū)、二排制作區(qū)、技術(shù)區(qū)。參考布局圖如下：27 / 120? 音頻區(qū)：（長、寬：2500mm）1) 音響區(qū)位于車輛底盤的前部。音響區(qū)內(nèi)的左墻壁上方有三組懸吊式機架，中間是兩臺監(jiān)視器和兩只監(jiān)聽音箱，下面是一個工作臺面，用于放置主、備調(diào)音臺，臺前有個工作工位；2) 音響區(qū)與導演區(qū)之間封閉式隔斷，雙層玻璃觀察窗；3) 音響區(qū)右墻壁設(shè)有一個出入門（向外開） ，門邊設(shè)有指示燈，開門帶有氣簧助力和氣簧限位，門上帶觀察窗和窗簾。門上部安裝有一個遮陽棚；4) 門外有一個抽拉平臺（帶折疊護欄）和抽拉式梯子，梯子踏板有防滑孔。? 導演區(qū)：1) 導演區(qū)在車廂的中部，為了有效的增加工作空間，雙側(cè)拉廂結(jié)構(gòu)，左側(cè)拉箱將導演區(qū)、技術(shù)區(qū)拉寬或以上，右側(cè)拉箱將導演區(qū)、技術(shù)區(qū)拉寬或以上。導演區(qū)與技術(shù)區(qū)連為一體，形成一個寬闊的工作空間；2) 導演區(qū)和技術(shù)區(qū)之間活動隔斷，隔斷門上有觀察窗；3） 在側(cè)拉廂后部有一出入門（向外開） ，門上帶觀察窗和窗簾。門外有一個抽拉平臺（帶折疊護欄）和抽拉式梯子，梯子踏板有防滑孔。4） 在側(cè)拉廂中部設(shè)應急出入門（向外開） ；5） 導演區(qū)監(jiān)視墻為臺寸液晶監(jiān)視器，采用鋼管、鋼板加工后焊接成型的骨架結(jié)構(gòu)，上下兩排安裝，造型考慮符合人體工學的角度設(shè)計，使工作人員的視覺舒適而且美觀；6） 監(jiān)視墻前有一個帶有滑軌的導演控制臺面，可前后移動，調(diào)節(jié)導演與監(jiān)視器墻的距離。臺面安裝設(shè)備主要有：個切換臺面板、套字幕機鍵盤鼠標、個通話面板、28 / 120個應急切換開關(guān)等；? 二排編輯制作區(qū)1） 位于導演區(qū)后面，同向或反向設(shè)計；2） 設(shè)置一排制作工作臺面，臺面安裝設(shè)備有： 臺寸監(jiān)視器， 個接口板、個矩陣面板等。3） 在側(cè)拉廂墻體位置，安裝一排沙發(fā)座椅，座面可打開，座艙用于儲物。? 技術(shù)區(qū)：1) 技術(shù)區(qū)在導演區(qū)之后，與導演區(qū)監(jiān)視墻相連有一排組設(shè)備機架；2) 設(shè)置組大量散熱的機柜要,安裝玻璃鋁合金門，作為強冷機柜；3) 配電操作面板加裝有機玻璃防護門；4) 機架前有工作臺面，臺面安裝設(shè)備有：個攝像機、選源面板等；5) 技術(shù)區(qū)開有一個出入門，門邊設(shè)有指示燈，開門帶有氣簧助力和限位；6) 門上開有觀察窗和窗簾，門上部有一個遮雨棚；7) 門外有一個抽拉式上下梯子，梯子踏板有防滑孔。 廂體制作：? 廂體設(shè)計、制作應保證使用壽命年以上；? ※廂體采用無縫鋼骨架生產(chǎn)工藝，鋁制或新材料蒙皮結(jié)構(gòu), 要求重量輕、強度高，永不銹蝕，密封性好、平整度高（每平方米小于） 、并保證足夠的強度結(jié)構(gòu),