【文章內(nèi)容簡介】 一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。 (4)制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個環(huán)節(jié)。 ：貨物裝船后，跟單員要及時按 L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制 作各種單據(jù)。 要在 L/C 的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。 出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險單等。 :如按 L/C 的規(guī)定制作了單據(jù)，并及時送交了銀行，我們就可及時收到貨款了。 單據(jù)要求：正確，完整，及時，簡明，整潔 生產(chǎn)過程跟單的流程： 1． 下達(dá)生產(chǎn)通知書。 跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱，規(guī)格型號，數(shù)量，包裝要求，交貨期等。 2． 分析生產(chǎn)能力 生產(chǎn)通知單下達(dá)后，要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期，按質(zhì) 地交貨。如不能應(yīng)采取什么措施？要不要外包？ 3．制定生產(chǎn)計劃： 生產(chǎn)計劃的制定及實施關(guān)系著生產(chǎn)管理及交貨的成敗。跟單員要協(xié)助生管人員將訂單及時轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。 （ 1） 生產(chǎn)進(jìn)度控制流程： （ 2） 生產(chǎn)進(jìn)度控制作業(yè)程序 （ 3） 生產(chǎn)進(jìn)度控制重點： A．實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度發(fā)生差異，要找原因。通常有下列原因： 1． 原計劃錯誤 2． 機(jī)器設(shè)備有故障 3． 材料沒跟上。 4． 不良率和報廢率過高 5． 臨時工作或特急訂單的影響。 6． 前制程延誤的累積 7． 員工工作 情緒低落，缺勤或流動率高 （ 4） 跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度的表單：有：生產(chǎn)日報表，生產(chǎn)進(jìn)度差異分析表，生產(chǎn)進(jìn)度控制表，生產(chǎn)異常處理表，生產(chǎn)線進(jìn)度跟蹤表。 ： 如是工廠原因，要通知客戶，取得同意后方可出貨。如不同意，一是協(xié)商，我們可承擔(dān)部分費用將貨出去。二就只好取消訂單了。 ： 客戶對已下的訂單因市場變化會有更改，有數(shù)量上的，（或增加，或減少）。有包裝上的。（彩印，或白合）。有交期的變更。 （或提前，或推遲）。接到客戶要求變更，首先要看改什么？能否接收？如我們的貨 已生產(chǎn)的差不多了，已收尾，就不可能再更改了。如還沒按排，問題不大。如已按排了部份，要進(jìn)行協(xié)商。比如數(shù)量要減，我們已按原數(shù)量采購了材料，通用的問題不大。 但如是專用的，客戶要承擔(dān)部份費用。對交期：如要提前，我們要根據(jù)實際情況說。如要推遲，時間短，問題不大，但如要延遲很長，那倉儲費，損耗費要承擔(dān)。 貨物運輸?shù)母鷨瘟鞒蹋? 1． 海運出口貨物的跟單流程： 視貿(mào)易條件的不同而不同， FOB成交，出口方不要租船訂倉。 CNF=CFR 出口方不要辦保險。 CIF 出 口方要租船訂倉還要辦保險。我們出口都希望用 CIF 成 交。 （ 1） 報驗：收到 LC 或貨款，審核無誤后，貨也備好，向商檢機(jī)構(gòu)申報。 （ 2） 租船訂倉：與船公司或貨代聯(lián)系。 （ 3） 辦保險： CIF 價，我們要投保 （ 4） 貨物集港：出口單位要在船公司通知的時間內(nèi)將貨物發(fā)運到港區(qū)內(nèi)的指定貨場或倉庫。 （ 5） 報關(guān)：貨物集港后，我們應(yīng)在裝船前 24 小時向海關(guān)辦理申報手續(xù)。 （ 6） 裝船：憑蓋有海關(guān)放行章的裝貨單，貨物可裝船。 （ 7） 發(fā)裝船通知：貨物裝船后，即向收貨人發(fā)裝船通知。內(nèi)容包括： LC 或 SC 號，品名，數(shù)量，金額，船名，開航日期等。 （ 8） 支付運 費： （ 9） 退關(guān)：已完成報關(guān)手續(xù)放行的貨物，因特別情況，如無艙位，貨短少。不能裝船，要向海關(guān)申報退回，退關(guān)貨物應(yīng)在運輸工 具結(jié)關(guān)之前或自退運之日起三天內(nèi)辦理手續(xù)。 2． 海運進(jìn)口貨物的跟單流程： 也視貿(mào)易條件不同而有不同。 CIF CFR 條件進(jìn)口，由出口方租船訂艙。我們進(jìn)口貨物大都按 FOB 貿(mào)易條件進(jìn)口。我們自已安排船。跟單程序如下： （ 1） 租船訂艙： （ 2） 發(fā)派船通知：船位訂下后，將船名，船期通知出口方，使其按期備好貨，裝船。 （ 3） 辦保險：我們收到國外賣方裝船通知后，即向保險公司辦理投 保。 （ 4） 匯集單證：各種進(jìn)口單證是辦理進(jìn)口報關(guān)，報驗，接交等不可缺少的憑證。 （ 5） 辦理商品登記：凡法檢商品貨到后，我們要憑進(jìn)口貨物通知單向口岸商檢機(jī)構(gòu)登記。而后海關(guān)才受理報關(guān)。 （ 6） 報關(guān)：所有進(jìn)出口貨物都需向海關(guān)申報。貨物在經(jīng)海關(guān)查驗與申報內(nèi)容一致才可放行。 （ 7） 監(jiān)卸和交接：船到港卸貨前一般有理貨公司理貨。他代表船方將進(jìn)口貨物按提單，標(biāo)記，嘜頭清點件數(shù)，驗看包裝后撥交給 進(jìn)口方。（核對標(biāo)記對否？是不是應(yīng)接的貨。對破損的貨物內(nèi)外包裝要有記錄，作現(xiàn)場拍照。查清損失的具體數(shù)量，查明殘缺的 原因和責(zé)任人，索要證明以進(jìn)行索賠。 3． 集裝箱運輸貨物的跟單流程： 出口跟單流程： （ 1） 訂艙（訂箱）。按貨的體積訂箱。 20’： 29 – 30 40’： 58 –61 40’H 6871 (2) 接受托運 ,發(fā)送空箱 （ 3） 整箱貨的裝箱與交貨：裝箱前（不得晚于裝箱前 24 小時）向海關(guān)辦理報關(guān)。 （ 4） 拼箱貨的裝箱與交貨：貨送貨運站。該站人員清點接收。 （ 5） 貨物進(jìn)港：在船吊裝前 24 小時截止貨進(jìn)港。 （ 6） 換取提單：貨進(jìn)場的收據(jù)是換取提單 的憑證。 （ 7） 裝船： （ 8） 寄送資料： 進(jìn)口： （ 1） 寄送資料 起運港的船公司在貨船到港前（近洋 24 小時，遠(yuǎn)洋 7 天）用傳真或郵寄向卸貨港提供提單副本，艙單，裝箱單等貨 物清單。 （ 2） 分發(fā)單證：船公司或其代理應(yīng)及時地將起運港寄來的有關(guān)貨運單據(jù)分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人。以使貨到港前做好準(zhǔn) 備。 （ 3） 發(fā)到貨通知：船公司預(yù)告到港日，船到港后發(fā)正式到貨通知。 （ 4） 換取提貨單：收貨人持正本提單向船公司換取提貨單。 （ 5） 卸船提貨：辦理進(jìn)口報關(guān)。 （ 6） 提貨時發(fā)現(xiàn)鉛封損 壞，或箱子破損，要與貨運站共同簽認(rèn)，以便向船公司索賠。 案例 外貿(mào) 流程 案例 外貿(mào) 公司 (簡稱思科 ):南京思科紡織 服裝 有限公司 NANJING SICO TEXTILE GARMENT CO., LTD. HUARONG MANSION RM2901 GUANJIAQIAO, NANJING 210005, CHINA TEL: +862535784312 FAX: +862535784513 國外客戶 (簡稱 FF): FASHION FORCE CO., LTD 8935 NEW TERMINAL, ALTA, VISTA OTTAWA, CANADA TEL: +16134563508 FAX: +16134562421 交易商品 : COTTON BLAZER 全棉運動上衣 成交方式 : CIF 付款方式 :即期信用證 (L/C AT SIGHT) 通知行 : 中國銀行江蘇省分行 出口口岸 : 上海 服裝 加工廠 : 無錫季節(jié)制衣有限公司 面 ,輔料工廠 : 無錫百合紡織有限公司 貨運代理公司 : 上海凱通國際貨運代理有限公司 承運船公司 : 中國遠(yuǎn)洋集裝箱運輸有限公司 備注說明 : 本案例涉及思科公司的部門有三個 :業(yè)務(wù) 部 ,單證儲運部 ,財務(wù)部 .其中 ,業(yè)務(wù) 部負(fù)責(zé)接洽 業(yè)務(wù) ,單證儲運部負(fù)責(zé)出運安排 ,制單 ,核銷 ,財務(wù)部門負(fù)責(zé)應(yīng)收 ,應(yīng)付帳款 . 這是一筆南京思科紡織 服裝 公司和加拿大客戶就女式全棉上衣交易的貿(mào)易實務(wù)案例 . 出口到加拿大的紡織品有配額限制 ,在準(zhǔn)備單證時需注意及時申請 輸加拿大紡織品出口許可證 ,另需注意繕制 加拿大海關(guān)發(fā)票 等單證 ,及時寄出給客戶用于進(jìn)口清關(guān) . 本案例涉及貿(mào)易公司 業(yè)務(wù) 部 ,單證儲運部 ,財務(wù)部三個部門 ,以及工廠 ,貨運代理公司等 .在實際業(yè)務(wù) 中 ,租船訂艙 ,報驗 ,申領(lǐng)核銷單 ,申請配額等工作往往是貿(mào)易公司的各個部門在同時進(jìn)行的 ,次序不分先后 . 從本案例中 ,學(xué)生可以了解到貿(mào)易公司各部門以及貨運代理公司等工作過程 .對學(xué)生今后在貿(mào)易公司相關(guān)部門以及貨運代理公司的工作有實務(wù)性的認(rèn)識 . 一 ,交易磋商 南京思科紡織 服裝 有限公司 (NANJING SICO TEXTILE GARMENT CO.,LTD,以下簡稱思科公司 )成立于 1992 年 ,是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的具有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的貿(mào)易公司 ,從事紡織 服裝 等產(chǎn)品進(jìn)出口 業(yè)務(wù) .公司擁 有多家下屬工廠 ,產(chǎn)品主要銷往歐洲 ,美加地區(qū)及日本等國家和地區(qū) . 加拿大客戶 FASHION FORCE CO., LTD(以下簡稱 )與思科公司是合作多年的 業(yè)務(wù) 伙伴 .2020年 12月 2日 , ,并郵寄面料 ,色樣及一件成衣樣品給思科公司 ,要求思科公司 2020年 3月 25 日前交貨 ,并回寄面料 ,色樣及兩件不同型號的成衣樣品確認(rèn) . 2020年 12月 8日上午 ,思科公司收到該樣件后 ,立即聯(lián)絡(luò)無錫百合紡織有限公司 (面 ,輔料工廠 ,以下簡稱百合紡織 ),根據(jù) 樣件打品質(zhì)樣和色卡 ,然后用 DHL 郵寄給 . 2020 年 12 月 12 日 , ,回復(fù)確認(rèn)合格 ,要求思科公司再寄兩件不同型號的成衣樣品供其確認(rèn) .接此通知 ,思科公司立即聯(lián)絡(luò)無錫季節(jié)制衣有限公司 (服裝 加工廠 ,以下簡稱季節(jié)制衣 )趕制成衣樣品 .12月 17日下午 ,服裝 加工廠將兩件不同型號的成衣樣品送到思科公司 .當(dāng)天 ,思科公司又將該成衣樣品