機(jī)械廠(chǎng)裝配車(chē)間輸送帶傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-27 04:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ++a≈a0+=600+(18001675)/2驗(yàn)證小帶輪包角=180176。 (200100)/176。確定V帶根數(shù)z 單根V帶試驗(yàn)條件下許用功率P0 傳遞功率增量ΔP0 (i=200/100=2)包角系數(shù)Ka 長(zhǎng)度系數(shù)KL z = = (+)= 圓整得z = 5 計(jì)算初拉力F0F0 = = 計(jì)算軸壓力 = 2zF0=2 x 5x x 齒輪的設(shè)計(jì) 1）、閉式傳動(dòng) 采用軟齒面 HBS 2）、齒輪的結(jié)構(gòu)與齒輪的尺寸有關(guān)。齒輪的材料是根據(jù)齒輪尺寸決定的，尺寸小時(shí)采用鍛鋼（45鋼）；尺寸大時(shí)（如圓柱齒輪d 500mm）時(shí)，由于受到鍛造設(shè)備能力的限制，采用鑄鋼。當(dāng)毛坯的制造方法不同時(shí)，齒輪的結(jié)構(gòu)也不同，也就是齒輪結(jié)構(gòu)必須與毛坯的制造方法相適應(yīng)。故不同的尺寸的齒輪要視其材料而決定結(jié)構(gòu)。 3）、圓柱齒輪在強(qiáng)度計(jì)算中得到的齒寬應(yīng)作為大齒輪齒寬，而小齒輪寬度應(yīng)該取得大一些。一般，以補(bǔ)償軸安裝誤差，保證足夠的齒寬接觸。 4）、齒輪傳動(dòng)的參數(shù)及尺寸分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，也不能圓整，而有的尺寸則不能標(biāo)準(zhǔn)化，也不能圓整，如圓柱齒輪模數(shù)、壓力角、中心距應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化，而齒數(shù)、齒寬及其他結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)該圓整；齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒高、齒頂高、齒根高等則不能圓整小數(shù)點(diǎn)后至少保留2位準(zhǔn)確數(shù)字，而嚙合角、螺旋角等則應(yīng)計(jì)算到度、分、秒。 5）、開(kāi)式的傳動(dòng)： 開(kāi)式的傳動(dòng)主要失效形式是磨損，故按彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，所得的模數(shù)要增大10%20%，并取標(biāo)準(zhǔn)值。作為動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪，開(kāi)式齒輪要采用耐磨性較好的材料。 由于開(kāi)式齒輪往往是懸臂式布置故而剛度小，因此齒寬小一些，以避免大的載荷集中。 低速級(jí)圓柱齒輪設(shè)計(jì)及計(jì)算選擇齒輪材料，確定許用應(yīng)力由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本） ：小齒輪40Cr調(diào)質(zhì)： 大齒輪45正火： 許用接觸應(yīng)力 [σH]與齒輪材料、熱處理方法、齒面硬度、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)等因素有關(guān)。 其計(jì)算公式為： 接觸疲勞極限,查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－4得：接觸強(qiáng)度壽命系數(shù)ZN 應(yīng)用循環(huán)次數(shù)N 由式6－7： N1 = 60n1jLh = 6072011035016 N2 = N1/i = N1/查圖6－5得； ZN1 = ZN2 = 接觸強(qiáng)度最小安全系數(shù)： SHmin = 1，則 [σH1] = 7001/1 [σH2] = 550所以取 [σH] = 520N/mm178。許用彎曲應(yīng)力[σF] ：由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）式6－12，彎曲疲勞強(qiáng)度極限 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－7， 彎曲強(qiáng)度壽命系數(shù)YN ,查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－8YN1 = YN2 = 1彎曲強(qiáng)度尺寸系數(shù)YX 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－9 YX = 1彎曲強(qiáng)度最小安全系數(shù)SFmin = ： 齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算 確定齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)，按，估取圓周速度vt = 2m/s，參考（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）、齒輪為：2公差組8級(jí)小輪分度圓直徑d1，由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）式6－5得齒寬系數(shù) 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本），按齒輪相對(duì)軸承為非對(duì)稱(chēng)布置小輪齒數(shù)z1， 在推薦值20～40中選 z1 = 27大輪齒數(shù)z2： z2 = i z1 = 27 = 圓整取115齒數(shù)比u u = z2/z1 = 115/27=傳動(dòng)比誤差： S = Δu/u = ()/ = ＜小輪轉(zhuǎn)矩T1： T1=10?載荷系數(shù)K： －使用系數(shù) －動(dòng)載系數(shù) ～－齒間載荷分配系數(shù) ～－齒向載荷分布系數(shù) ～ 材料彈性系數(shù)ZE 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH斜 （）ZH直（β=0，x1=x2=0）查圖6－3 ZH斜= ZH直= 螺旋角系數(shù)重合度系數(shù) ，～，故齒輪模數(shù)m m = d1cosβ/z1 = cos12o/27 ＝ 2標(biāo)準(zhǔn)中心距a a = m(z1+z2)/(cosβ) = 2(27+118)/(2cos12o) 圓整后取：a = 145 mm分度圓螺旋角：β= arccos(m(z1+z2)/2a)=arccos(2(27+118)/(1452))小輪分度圓直徑d1： d1 = mz1cosβ = 227 圓周速度v ： v = πd1n1/60000 = 53720/60000 齒寬b b = ψad1 = 155大輪齒寬b2 b2 = b小輪齒寬b1： 3）、 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）式6－10 當(dāng)量齒數(shù)Zv Zv1 = Z1/cos3β=27/ Zv2 = Z2/cos3β= 118/齒形系數(shù)YFa 小輪YFa1 = 大輪YFa2 = 應(yīng)力修正系數(shù)YSa 小輪YSa1 = 大輪YSa2 = 重合度εa： 解得： εa = 重合度系數(shù): σF1 = 2532 σF2 = 2532齒輪其他主要尺寸計(jì)算大輪分度圓直徑d2： d2 = mz2/cosβ= 2118/根圓直徑df： df1 = d12hf = 5623 df2 = d22hf = 23523頂圓直徑da da1 = d1+2ha = 55+22 da2 = d2+2ha = 235+22高速級(jí)圓柱齒輪幾何參數(shù)項(xiàng)目小齒輪大齒輪模數(shù)m22齒數(shù)Z27118壓力角2020分度圓直徑d56236齒頂高h(yuǎn)a22齒根高h(yuǎn)f33齒頂圓直徑da59239齒根圓直徑df50229標(biāo)準(zhǔn)中心距a146齒寬b6156高速級(jí)圓柱齒輪設(shè)計(jì)及計(jì)算選擇齒輪材料，確定許用應(yīng)力 由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本） ：小齒輪40Cr調(diào)質(zhì)：大齒輪45正火： 高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)跟低速級(jí)一樣。高速級(jí)圓柱齒輪幾何參數(shù)如下項(xiàng)目小齒輪大齒輪模數(shù)m22齒數(shù)Z38125壓力角2020分度圓直徑d75250齒頂高h(yuǎn)a33齒根高h(yuǎn)f齒頂圓直徑da81256齒根圓直徑df標(biāo)準(zhǔn)中心距a齒寬b6560課程設(shè)計(jì)第二階段設(shè)計(jì)、裝配草圖設(shè)計(jì)第一階段說(shuō)明 1）、準(zhǔn)備 減速器裝備圖采用三個(gè)視圖及必要局部剖視圖才能表達(dá)完整。根據(jù)傳動(dòng)件尺寸大小，參考類(lèi)似的減速器裝配圖，估計(jì)出待設(shè)計(jì)的減速器外部輪齒尺寸，并考慮標(biāo)題欄、明細(xì)欄、零件序號(hào)及技術(shù)要求等位置，選擇合適的比例尺，合理的布局圖面。 2）、 在俯視圖的位置上畫(huà)三根線(xiàn)作為傳動(dòng)軸3的中心線(xiàn)，并繪出傳動(dòng)件的外廓。小輪寬度應(yīng)大于大齒輪510mm，二級(jí)傳動(dòng)件之間的軸向間隙=815mm。 3）、 畫(huà)出箱體內(nèi)壁線(xiàn)及減速器中心線(xiàn)。在俯視圖上小齒輪端面與箱體內(nèi)壁之間間隙和大齒輪頂圓之間間隙為。4）、 按純扭矩初步估算軸徑。確定軸的跨距。先按純扭矩確定軸徑，在經(jīng)軸的階梯化吧跨距準(zhǔn)確的確定下來(lái)。按照純扭矩計(jì)算軸
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