最新設(shè)計實驗計算機聯(lián)鎖軟件設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-27 04:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 條件以證明車列確實已經(jīng)折返而離開了牽出進路中的待解鎖區(qū)段。(5) 故障解鎖以上提出的4種進路解鎖方式均需要借助于軌道電路的預(yù)期的有序的動作情況來判斷列車或車列所處位置，不致使區(qū)段錯誤解鎖而危及行車安全。如果由于某種故障或其他原因而導(dǎo)致軌道電路出現(xiàn)了異常動作狀態(tài)時，就采用故障解鎖。聯(lián)鎖數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：方向進路進路號碼排列進路按下按鈕信號機道岔敵對信號軌道電路區(qū)段名稱顯示列車進路由北京方向接車至Ⅱ股道1XLA, SⅡLAXU(1)3S3,S2,S1,D5ⅡG用流程圖的方式描述聯(lián)鎖基本功能：選排進路流程圖： 開始 選出進路按下按鈕為XLA、SⅡLA YN信號機X等未被征用 NY區(qū)段及相關(guān)超限區(qū)段空閑Y區(qū)段XJG，ⅡG等未被征用NNY1，3等道岔未被征用YD5，SⅡ敵對信號未開放NYXJG，ⅡG等區(qū)段未被鎖閉NNY 照查條件滿足YN 1，3等道岔未鎖閉NY 1，3 等道岔未被鎖閉征用道岔、區(qū)段、信號機 1，3等道岔在規(guī)定位置N 1，3等道岔未単鎖在相反位置NYY道岔轉(zhuǎn)換返回錯誤選排完成 結(jié)束。
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1