【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 過該產(chǎn)品 ?的額定舉升重理。 ? 舉升過程中嚴(yán) ?禁車下和車內(nèi)有人。 ? 非使用人員 ?未經(jīng)允許不得操作本設(shè) ?備。 當(dāng)舉 ?升機(jī)長(zhǎng)期停止使用或下 ?班后，應(yīng)將控制盒電源 ?切斷。 應(yīng) ?將車輛較重部件置于短 ?托臂上。 ?舉升車輛時(shí)，將托臂放 ?到被托汽車合適位置后 ?，再分別轉(zhuǎn)動(dòng)四只橡膠 ?托盤，使四只托盤距車 ?身位置相等，再按上升 ?按鈕，當(dāng)車離地面 10?cm 左右時(shí)，應(yīng)檢查托 ?盤位置，并晃動(dòng)一下車 ?輛，檢查是否安全，確 ?信安全后，方可繼續(xù)工 ?作。 液壓 ?舉升上升后，其安全保 ?險(xiǎn)鎖止手柄必須朝上。 ? 空氣壓縮機(jī)安全使用 ?操作規(guī)程 ?應(yīng)在安全閥限定壓力和 ?規(guī)定排氣量的條件下使 ?用設(shè)備。 ?必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn) ?場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)， ?嚴(yán)禁在空氣中塵量過高 ?或有腐蝕性和易燃性氣 ?體的場(chǎng)合使用。 ? 空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油 ?運(yùn)行，使用者要經(jīng)常注 ?意檢查機(jī)油油位是否正 ?常，要定期更換機(jī)油。 ? 不要使用 ?小于 平方 ?毫米而長(zhǎng)度大于 5 米的 ?導(dǎo)線作 電源線。 ? 每日工作結(jié)束后 ?，必須旋開儲(chǔ)氣罐放污 ?閥排出污水，第二日空 ?壓機(jī)啟動(dòng)前再合上放污 ?閥。 空壓 ?機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)停電或臨 ?時(shí)停機(jī)時(shí)，需要重新啟 ?動(dòng)，應(yīng)將儲(chǔ)氣罐中的壓 ?縮空氣排放放完后再開 ?機(jī)。 制冷劑回收充注 ?設(shè)備安全操作規(guī)程 ? 不使用未經(jīng)特 ?別認(rèn)證的工作罐，不把 ?制冷劑收到非重注制冷 ?劑罐中。 ?移動(dòng)本設(shè)備要小心，在 ?有壓條件下，所有軟管 ?都可能帶有液態(tài)制冷劑 ?，與制冷劑接觸可能引 ?起凍傷，拆下軟管時(shí)須 ?特別小心。 3?、操作板內(nèi)有高壓電， ?在維修設(shè)備前一定要切 ?斷電源，以避免電擊的 ?危險(xiǎn)。 為 ?減少火災(zāi)危險(xiǎn)，應(yīng)避免 ?使用過長(zhǎng)的電源線，如 ?需使用長(zhǎng)導(dǎo)線，導(dǎo)線規(guī) ?格應(yīng)不小于 14AG,?并盡量短。在有溢出汽 ?油、敞開汽油桶或其他 ?可燃物的環(huán)境中不能使 ?用本設(shè)備，要在能提供 ?至少每小時(shí)換氣四次的 ?機(jī)械通風(fēng)處使用本設(shè)備 ?，或?qū)⒃O(shè)備置于高出地 ?面 18 英寸處。在使用 ?設(shè)備之前，要確認(rèn)所有 ?安全裝置處于良好狀態(tài) ?。 必須由 ?專業(yè)人員進(jìn)行操作，操 ?作者必須熟悉空調(diào)系統(tǒng) ?，并了解制冷劑和有壓 ?部件的危險(xiǎn)性。 ? 當(dāng)溫度超過 49?℃時(shí)，兩次回收工作應(yīng) ?間隔 10 分鐘。 ? 嚴(yán)禁不同制冷劑 ?混合。 定位 ?前車輛檢查 （ ?1）檢查車輛懸掛裝置 ?、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ?等沒有不允許存在的間 ?隙和損壞。 （ ?2）一個(gè)車轎上的輪胎 ?胎紋深度最多允差 2m?m。輪胎充氣壓力合乎 ?規(guī)定。 （ 3） ?車輛裝備為全裝置重量 ?。 定位要 ?求 （ 1）將車 ?輛安置在定痊舉升器上 ?，車輛應(yīng)倒入舉入器。 ?車輛中心與舉升器和轉(zhuǎn) ?盤中心重合。 ?（ 2）檢查、必要時(shí)更 ?改車輛規(guī)格。 ?（ 3）應(yīng)嚴(yán)格按定位儀 ?顯示步 驟進(jìn)行操作，不 ?允許省略。如應(yīng)按要求 ?作車輪偏差補(bǔ)償和輪胎 ?檢測(cè)。輪胎檢測(cè)的有關(guān) ?內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器 ?。 （ 4）各輪 ?定位參數(shù)（前束、外傾 ?角）的調(diào)整應(yīng)符合各車 ?型“維修手冊(cè)”的要求 ?，對(duì)檢測(cè)不符合規(guī)定要 ?求的均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（原 ?車不能調(diào)整的除外）。 ? （ 5）各定位 ?參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合 ?各車型“維修手冊(cè)”的 ?要求。 （ 6） ?定位結(jié)果應(yīng)予以保存和 ?打印。 輪胎拆裝機(jī)安 ?全操作規(guī)程 1?、拆裝時(shí)，輪胎必須放 ?盡余氣。 ?工作氣壓應(yīng)保持在 6— ?8 千帕。 ?所有移動(dòng)件保持清潔， ?必要時(shí)用汽油清潔，注 ?意潤(rùn)滑，確保拆裝器轉(zhuǎn) ?動(dòng)靈活。 ?排放汽濾中的積水，確 ?保馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶松緊適 ?度。 安裝 ?輪胎時(shí)，應(yīng)在輪胎邊上 ?涂上小量潤(rùn)滑油脂或滑 ?石粉，以免斷裂輪邊。 ? 拆裝時(shí)， ?應(yīng)注意定位爪不要緊貼 ?鋼圈，以免擦掉鋼圈油 ?漆。 輪胎平衡機(jī)安全 ?操作規(guī)程 ?操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按使用要 ?求進(jìn)行，應(yīng)小心掛放車 ?輪，防止中心軸變形， ?確保機(jī)器正常工作，延 ?長(zhǎng)使用壽命。 ?進(jìn)行平衡時(shí)應(yīng)選擇 ?與輪胎中心孔相配的定 ?位中心椎。 3?、輪胎裝夾必須牢固可 ?靠，防止出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象 ?，作業(yè)前必須蓋上護(hù)罩 ?，方可啟動(dòng)。 ?進(jìn)行平衡時(shí)，應(yīng)檢 ?查和輸入所測(cè)輪胎輪輞 ?直徑、輪輞寬度及測(cè)量 ?頭至輪胎內(nèi)側(cè)距離。 ? 作業(yè)完成后 ?切斷電源，及時(shí)清理現(xiàn) ?場(chǎng)，保持設(shè)備、環(huán)境清 ?潔。 四輪胎定位儀操 ?作規(guī)程鉆床安全操作規(guī) ?程 往鉆床 ?上吊放工件時(shí)要用安全 ?的吊具和方法，注意避 ?免碰傷碰壞設(shè)備。工作 ?裝卡找正時(shí)，不準(zhǔn)猛力 ?敲打。 嚴(yán) ?禁在工作臺(tái)上清砂和矯 ?正彎曲工件，重大工件 ?吊裝時(shí)，應(yīng)將搖臂離開 ?工作臺(tái)，以防碰壞搖臂 ?。在搖 臂下降時(shí)，要嚴(yán) ?防鉆頭與工作相碰。 ? 鉆床轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ?，操作者不許擅自離崗 ?，如臨時(shí)離開應(yīng)該將鉆 ?桿升起，并閉電源，停 ?車后方可離開。 ? 在機(jī)動(dòng)進(jìn)給接近 ?鉆透時(shí)，應(yīng)用手動(dòng)進(jìn)給 ?，鉆頭在還未退出工件 ?前不得停車。 ?當(dāng)鉆削時(shí)，保險(xiǎn)絲 ?盒子如因超負(fù)荷自動(dòng)脫 ?開，必須立即停車查找 ?原因，排除后方可繼續(xù) ?工作。 鉆 ?削鑄鐵工件時(shí)，不許加 ?使用冷卻水。必須經(jīng)常 ?提起鉆頭排屑。 ? 禁止用偏刃鉆頭 ?擴(kuò)孔。 電焊機(jī)安全操 ?作規(guī)程 電 ?焊機(jī)同鈑金工操作，作 ?業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴必要的防護(hù) ?用品，防止燒傷、灼傷 ?。電焊工作場(chǎng)地內(nèi)要清 ?除一切易燃易爆物品。 ? 每次作業(yè) ?之前應(yīng)認(rèn)真檢查電焊機(jī) ?的絕緣和保護(hù)接地裝置 ?。焊鉗應(yīng)完整無破損、 ?絕緣可靠。 3?、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)應(yīng)切斷 ?電源。 電 ?焊機(jī)應(yīng)放置在易散熱的 ?地方，當(dāng)溫度過高時(shí)應(yīng) ?暫停作業(yè)。 5?、雨天禁止露天作業(yè)， ?焊機(jī)內(nèi)不得有雨水浸入 ?。 作業(yè)完 ?畢后應(yīng)將焊鉗放在線路 ?絕緣的地方，并收好電 ?纜線，切斷電源。 車 ?體矯正架安全操作規(guī)程 ? 用前應(yīng)檢 ?查各舉升架系統(tǒng)中的油 ?缸、油管、氣液泵的性 ?能，確保各部件性能良 ?好，檢查牽引系統(tǒng)中油 ?缸、油管、氣液泵的性 ?能，保證各部件性能完 ?好。 舉升 ?架配套的氣液泵的氣源 ?壓力不允許超過規(guī)定大 ?氣壓。 工 ?作臺(tái)升高至某一位置停 ?止，一定使機(jī)械自鎖裝 ?置的棘齒有效地頂在固 ?定齒條上。 4?、舉升架裝置下降前， ?應(yīng)先將機(jī)械自鎖裝置脫 ?開。 牽引 ?裝置與工作臺(tái)的聯(lián)接一 ?定要牢固可靠，在第次 ?拉撥羊應(yīng)進(jìn)行檢查。 ? 拉撥羊應(yīng)檢 ?查鏈條，以確保鏈條完 ?好無損。 ?拉撥前，夾鉗務(wù)必將車 ?可靠夾緊。 8?、鏈條、夾具和夾持部 ?件的聯(lián)接一定要可靠。 ? 矯正操作 ?過程中，立柱扣及鏈條 ?受力方向嚴(yán)禁站人，以 ?確保安全。 1?0、有關(guān)操作使用的詳 ?細(xì)步驟應(yīng)嚴(yán)格遵循儀器 ?設(shè)備“使用說明書”的 ?規(guī)定。氣焊工安全操作 ?規(guī)程 氣焊工安全操作 ?規(guī)程范例 1． ?焊接工作場(chǎng)所內(nèi)，不得 ?儲(chǔ)存汽油、柴油及其它 ?易燃、易爆物品，焊接 ?工件上不準(zhǔn)有油跡。 ? 2．氧氣、乙炔 ?瓶必須固定牢固，并保 ?持 10 米以上的安全距 ?離，膠帶不準(zhǔn)安裝三通 ?接頭，另接焊槍。 ? 3．氧氣、乙炔瓶 ?附近應(yīng) 備有沙土和辦制 ?滅火器，以便發(fā)生火災(zāi) ?時(shí)急用。 4． ?操作時(shí)要戴手套、鞋蓋 ?、防護(hù)眼鏡等保護(hù)用品 ?。 5．焊槍嘴 ?子應(yīng)避免碰擊，使用前 ?應(yīng)檢查有無堵塞，工作 ?發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即關(guān) ?閉乙炔閥門，不得用手 ?握拆膠管制止回火。 ?6．離油箱1 米之內(nèi)焊 ?接時(shí)，應(yīng)將油箱卸下， ?移置安全處，在剛超過 ?1 米的距離內(nèi)焊接時(shí)， ?應(yīng)用濕布蓋住油箱加油 ?空、孔，并用鐵板擋好 ?。 7．嚴(yán)禁焊接油箱 ?、油桶之類的易燃易爆 ?品容器。 8．焊接完 ?畢下班時(shí)要清理場(chǎng)地， ?消滅火種。 噴油泵試 ?驗(yàn)設(shè)備操作規(guī)程 噴油 ?泵試驗(yàn)設(shè)備操作規(guī)程范 ?例 準(zhǔn)備工作： ? 將各部擦洗干凈 ?，并向各潤(rùn)滑處注入足 ?夠的潤(rùn)滑油，機(jī)身油箱 ?注入濾清過的足夠柴油 ?，其黏度 ? ，溫度 ?20℃177。 1℃。 ? 各油管應(yīng)該清潔 ?，不許有銹蝕裂紋，壓 ?扁及堵塞現(xiàn)象。 ? 用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸及 ?其他各活動(dòng)環(huán)節(jié)，檢查 ?各運(yùn)動(dòng)部分是否正常。 ? 檢查推桿 ?推入及彈出是否靈活正 ?常。 調(diào)整 ?好各傳動(dòng)皮帶的松緊度 ?。 起動(dòng)： 1?、將分路控制閥手柄放 ?于右側(cè)水平位置。頭架 ?齒輪變速手柄放于空擋 ?位置。 調(diào) ?整自動(dòng)計(jì)算器刻度盤， ?使“零位”正隊(duì)指針， ?使推桿在被彈出位置。 ? 將方向閥 ?的手柄放于回油位置。 ? 開動(dòng)試驗(yàn) ?臺(tái)，使無級(jí)變速手輪調(diào) ?到最低速運(yùn)轉(zhuǎn) 3 分鐘， ?正常后方可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。 ? 試運(yùn)轉(zhuǎn)： 1?、將頭架齒輪變速手柄 ?放于慢檔位置，分路控 ?制手柄放于水平位置， ?然后按正傳起動(dòng)按鈕， ?主軸轉(zhuǎn)速調(diào)到 300 轉(zhuǎn) ?/分，運(yùn)轉(zhuǎn) 3 分鐘。 ? 保持主軸 3?00 轉(zhuǎn) /分情況下，使 ?自動(dòng)計(jì)數(shù)器刻度盤“ 3?00”正隊(duì)指針，然后 ?將推桿推入開動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) ?，檢查推桿的彈出是否 ?靈活準(zhǔn)確。 3?、將周周保持 300 轉(zhuǎn) ?/分情況下，將分路控 ?制閥手柄分別放 45 度 ?及垂直位置，檢查油管 ?油液流出是否正常，是 ?否有滲漏現(xiàn)象，一切正?常即可試驗(yàn)。 保養(yǎng)： ? 經(jīng)常保持 ?“試臺(tái)”清潔，杜絕污 ?物進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi)。 ? 按期對(duì)各部 ?分進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)按規(guī) ?定清理各油箱。 ? 濾油器及機(jī)身內(nèi) ?的沉淀箱最少一個(gè)月清 ?洗一次，濾油器的毛氈 ?視實(shí)際情況更換。 ? 各傳動(dòng)皮帶不 ?許沾有油穢，各部的緊 ?固螺絲應(yīng)經(jīng)常檢查是否 ?緊固。 在 ?使用過程中發(fā)生故障應(yīng) ?立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，修好后 ?使用。 應(yīng) ?嚴(yán)格遵守本試驗(yàn)臺(tái)的使 ?用與調(diào)整要領(lǐng)。 篇四 ?： 修理廠管理 ?制度維修中心管理制度 ? 為了規(guī)范公司的車輛 ?維修及維修中心的管理 ?，明確各自的工作職責(zé) ?，完善各項(xiàng)制度。特制 ?訂本制度； 一 ?、 車輛報(bào)修、維修管 ?理 車輛保 ?修流程： 故障 ?車輛→司機(jī)填寫報(bào)修單 ?→當(dāng)班調(diào)度（負(fù)責(zé)人） ?審核簽字→修理廠接單 ?→維修小組派人檢查、 ?維修→修理工告知司機(jī) ?領(lǐng)件→司機(jī)到庫房領(lǐng)料 ?→技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查鑒定 ?→維修完畢→司機(jī)、維 ?修工分別在保修單上簽 ?字→車輛出廠 ?故如遇特殊情況可 ?以電話通知修理廠，待 ?維修完后，補(bǔ)上報(bào)修單 ?； 如不認(rèn) ?真填寫報(bào)修單，修理廠 ?有權(quán)拒絕維修，對(duì)影響 ?生產(chǎn)，修理廠不承擔(dān)任 ?何責(zé)任。同時(shí)修理廠考 ?核車輛歸屬部門主管或 ?司機(jī) 修理 ?廠根據(jù)報(bào)修內(nèi)容，制訂 ?維修計(jì)劃，安排維修。 ?優(yōu)先安排有生產(chǎn)任務(wù)的 ?車輛維修。 5?、庫管開具的領(lǐng)料單， ?司機(jī)簽字確認(rèn)后，到庫 ?房領(lǐng)取材料。對(duì)不配合 ?修理工工作的司機(jī)。修 ?理廠有權(quán)對(duì)司機(jī)歸屬部 ?門提出考核意見。如影 ?響生產(chǎn)及維修進(jìn)度，修 ?理廠不承擔(dān)任何責(zé)任。 ?所有責(zé)任由車輛歸屬部 ?門或負(fù)責(zé)人承擔(dān)責(zé)任。 ? 司機(jī)對(duì)維 ?修不合格的項(xiàng)目，有權(quán) ?提出返修。司機(jī)有權(quán)拒 ?絕使用不合格的材料。 ?發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及 ?時(shí)的通知修理廠。如維 ?修項(xiàng)目不合格，司機(jī)可 ?以拒絕在報(bào)修單上簽字 ?。維修項(xiàng)目合格，司機(jī) ?不得拒絕簽字。如因材 ?料采購不及時(shí)，造成車 ?輛維修延誤，影響生產(chǎn) ?。車輛歸屬部門有權(quán)考 ?核修理廠。 ?如遇到緊急維修任務(wù)， ?修理廠人員調(diào)配不開或 ?維修不了的維修任務(wù)， ?修理廠可向其他相關(guān)部 ?門借調(diào)相關(guān)人員或安排 ?廠外維修。修理廠開具 ?掛賬單，計(jì)算工時(shí)。 ? 維修工是以 ?承包形式劃分各自承包 ?維修車輛范圍。必須確 ?保對(duì)所承擔(dān)的維修車輛 ?責(zé)任。為確保修車及時(shí) ?，不影響生產(chǎn)，各小組 ?24小時(shí)設(shè)有值班。如 ?遇緊急任務(wù)或需要較多 ?人手時(shí)。必須確保隨叫 ?隨到，確保生產(chǎn)任務(wù)完 ?成。各小組電話保持 2?4 小時(shí)開機(jī)。 ?二、維修材料采購及出 ?入庫管理 ?所有車輛維修所需的材 ?料由經(jīng)營(yíng)部統(tǒng)一采購入 ?庫。采購員必須做到所 ?采購的材料，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉 ?。同時(shí)要保證維修所需 ?材料的及時(shí)供應(yīng)。 ? 材料入庫，保 ?管員保證材料的及時(shí)入 ?庫。以及庫存材料的報(bào) ?表。保管 員有權(quán)拒絕不 ?合格的材料入庫或要求 ?采購員退貨，如發(fā)現(xiàn)不 ?合格材料，及