【文章內容簡介】 料硬度差為 40HBS （4）選小齒輪齒數(shù)為 =24，大齒輪齒數(shù) 。 （5）選取螺旋角。初選螺旋角 =按齒面接觸強度設計 公式如下： （1）確定公式內的各值計算 1）、試選= 2）、由圖1030選項取區(qū)域系數(shù)=。 3）、由圖1026查=, = =+= 4）、計算小齒輪傳遞的轉矩 5）、由表107選取齒寬系數(shù)=1 6）、由表106查得材料的彈性影響系數(shù)= 7）、由圖1021d 按齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強度極限=600，大齒輪的接觸疲勞強度極限=550。 8）、由式（1030） N=60j 計算應力循環(huán)系數(shù)。=（282808）=.== 9）、由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)=, =。 10）、計算接觸褡許用應力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式（1012）得：==570==539所以 === (2) 計算 1）、試算小齒輪分度圓直徑= 2)、計算圓周速度 == m/s 3）、計算齒寬b及模數(shù)== mm==h==== = 4)、計算縱向重合度= 5）、計算載荷系數(shù)K 已知使用系數(shù)。根v= m/s ,7級精度，由圖108查得動載荷系數(shù)= 。由表104查得= 由圖1013查得= 由表103查得= ，所以載荷系數(shù) == 6)、按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑== 7)、計算模數(shù)= mm3 按齒根彎曲強度設計 （1）確定計算參數(shù) 1）、計算載荷系數(shù)= = 2)、根據(jù)縱向重合度 ，從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)= 3)、計算當量齒數(shù) 4)、查取齒開系數(shù) 由表105查得 ， 5)、查取應力校正系數(shù)得： ， 6）、由圖1020C，查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限 ，大齒輪的彎曲疲勞強度極限 7）、由圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)=, = 8)、計算彎曲疲勞許用應力 取疲勞安全系數(shù)S=： 9）、計算大、小齒輪的，并加以比較 大齒輪的數(shù)值大 （2）設計計算= 對比計算結果；由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取= mm。已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑= mm來計算應有的齒數(shù)。于是有： 取 =334幾何尺寸計算 （1）計算中心距mm 將中心距圓整為：183mm (2) 按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變不多，所以參數(shù)、等不必修正 （3）計算大小齒輪的分度圓直徑mmmm (4) 計算齒輪寬度mm. 圓整后取 =85mm, =90mm傳動齒輪的參數(shù)匯總 齒數(shù)Z：個 法向模數(shù)，分度圓直徑d，中心距a：mm表3III軸261195853149IIIII軸33109176。9085183五、軸的計算高速軸的設計1）.已知輸入軸上的功率P 、轉速n 和轉矩T高速軸：； ； 材料：選用45號鋼調質處理。取 C=108。2） 確定軸的最小直徑，因此根據(jù)聯(lián)軸器選擇（后面將有計算），取選用LX3聯(lián)軸器。半聯(lián)徑d1=30mm,故取 d12=30mm,半聯(lián)軸器長度L=82mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L＝60mm軸配合的轂孔長度L ＝56mm3）結構設計擬定軸上零件的裝配方案采用圖1所示的裝配方案圖14）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度（1）為使聯(lián)軸器軸向定位，在外伸端設置軸肩，則第二段軸徑。查手冊，此尺寸符合軸承蓋和密封圈標準值，因此取。（2）設計軸段，為使軸承裝拆方便，查手冊,采用軸肩膀給軸承定位。選軸承30307，根據(jù)軸承孔徑，所以mm，長度略比軸承寬度短，取為mm.（3），齒輪寬度為60mm,因此,mm（4）軸承由軸肩膀定位， 取,mm。中速軸的設計：材料：選用45號鋼調質處理。取C=110。圖2，最小軸徑段安裝軸承，在此選擇30307軸承，因此，裝配低速級小齒輪，且取，軸長比齒寬略短取L32=86。段主要是定位高速級大齒輪，所以取mm，軸長比齒寬略短取L45=50mm。段軸肩定位齒輪，所以取mm，mm,。低速軸的設計軸的計算 軸的輸入功率為，軸的轉速為，軸的輸入轉矩為 。 求作用在齒輪上的力 由前面齒輪計算所得：低速大齒輪的分度圓直徑 ，則：初步確定軸的最小直徑 初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調質處理。根據(jù)“軸常用幾種材料的及值表”（表153）可查得于是有： 輸出軸的最小直徑軸段安裝半聯(lián)軸器，需選取聯(lián)軸器型