【文章內(nèi)容簡介】 置、結構計算、施工圖的繪制等。 br /br /關鍵詞amp。nbsp。amp。nbsp。 九龍大酒店設計,框架, 建筑設計，結構設計br /br /畢業(yè)設計外文摘要br /Abstractbr /The building adopted frame structure ,the safety class of the building is three and Design working life is 50 , individual spread foundation was used in the building . theStructural plane is a amp。ldquo。Lamp。rdquo。 plane according to the need of architecture sculpt .br /This design mainly includes the building design and structures design two parts. The building design requests to the usage of hotel, the natural condition, the building shape and the building art and indoor arrange etc. the everyone faces to carry on flat surface39。s arrange to organize with space..Combine appropriate resolve each one to use the function mutually interference, each problems such as conflict and the antiearthquake everyone faces to carry on flat surface39。s arrange to organize with appropriate resolve each one to use the function mutually interference, each problems such as conflict and the anti earthquake etc. The structure design part according to request of the graduation design, include the structure to choose the type, structure arrange, the structure calculation, the construction diagram draw etc. /pbr /br /br /pbr /目　錄amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 字br /1．引言1 br /2．建筑設計說明1br /2．1 一般說明1br /2．2 材料說明....2br /3．結構設計說明....5br /3．1工程概況.....5 span class=39。Cei44839。/span br /3．2 設計主要依據(jù)和資料5br /3．3 結構設計方案及布置....6br /3．4 施工說明及其他設計說明........8br /4． 結構計算書......8br /4．1 結構布置和何載計算....8 span class=39。Cei44839。/span br /4．2橫向水平作用下的框架內(nèi)力和側移計算16br /4．3 豎向荷載作用下的框架內(nèi)力計算...24br /4．4 內(nèi)力組合...43br /4．5 截面組合...49br /4．6 樓梯設計.......60 p class=39。Cei44839。/p br /4．7 現(xiàn)澆板設計...63br /4．8 基礎設計...67br /5．PKPM電算.......71br /結 論......114br /致 謝......115 span class=39。Cei44839。/span br /參 考 文 獻......116br /br /參考文獻br /1 東南大學編著、清華大學主審. 建筑結構抗震設計. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998br /2 天津大學、同濟大學、東南大學主編，清華大學主審. 混凝土結構上冊，第二版. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998br /3 同濟大學、西安建筑科技大學、東南大學、重慶建筑大學編. 房屋建筑學，第三版. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，1997br /4 王翰邦、劉文瑛主編. 建筑類專業(yè)外語之建筑工程，第三冊. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，1997br /5 同濟大學建筑制圖教研室，陳文斌、章金良主編. 建筑工程制圖，第三版. 上海：同濟大學出版社，1996br /6 湖南大學結構力學教研室編. 結構力學上冊.,第四版. 北京：高等教育出版社，1998br /7 段兵廷主編. 土木工程專業(yè)英語. 武漢：武漢工業(yè)大學出版社，2001br /8 沈蒲生、蘇三慶主編. 高等學校建筑工程專業(yè)畢業(yè)設計指導. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，2000br /9 梁興文、史慶軒主編. 土木工程專業(yè)畢業(yè)設計指導. 北京：科學出版社，2002 span class=39。Cei44839。/span br /10 中華人民共和國建設部主編. 建筑結構荷載規(guī)范，02amp。mdash。1amp。mdash。10發(fā)布，02amp。mdash。3amp。mdash。1實施. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002br /11中華人民共和國建設部主編. 混凝土結構設計規(guī)范，02amp。mdash。2amp。mdash。20發(fā)布，02amp。mdash。4amp。mdash。1實施. 北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002br /12 聚云，李鏡培，：同濟大學出版社，2000br /13 ：東南大學出版社，1998br /14 ：中國建筑工業(yè)出版社，2003br /15 ：上海交通大學出版社，2000br /16 尚守平，：高等教育出版社，2003br /17《建筑設計資料集》國家基本建設委員會建筑科學院主編，中國建筑工業(yè)出版社 1994br /18《建筑制圖標準》（GBJ186）br /19《建筑結構荷載規(guī)范》(GB2001)br /20《混凝土結構設計規(guī)范》(GB2002)br /21《建筑抗震設計規(guī)范》(GBJ2001)br /22《建筑施工手冊》建筑施工手冊編寫組 中國建筑工業(yè)出版社 1995br /23《建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準》（GBJ30088）br /24《 建筑工程質量評定標準》（GBJ30188） /pP/Pp廢氣余能回收利用裝置設計(附三維圖及其cad圖)(字)br /摘amp。nbsp。amp。nbsp。 要br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 節(jié)能足汽車工業(yè)發(fā)展的三大主題之一。由于能源消耗的加劇，汽車節(jié)能問題備受人們的關注。有關研究資料表明，汽車燃料燃燒所發(fā)出的能量只有三分之一左右被有效利用，其它的能量被排放到大氣中，不僅造成了能源的浪費，還帶來了不良環(huán)境影響。因此，采用有效手段充分利用汽車排放的廢熱應當是我們實現(xiàn)汽車節(jié)能、降低排放的一個研究方向。br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 本文對當前提出的各種汽車余熱利用手段進行了分類，并做了綜合分析比較，提出汽車廢氣渦輪發(fā)電可能是比較理想的汽車余熱利用方式，并進行了初步設計。br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 本文首先對汽車廢氣能量進行了分析，提出應當用有效能的能量衡算方法分析汽車廢氣能量，指出了影響廢氣能量的因素并提出了提高廢氣中可用能量的措施。其次，本文分析了不同排氣系統(tǒng)在廢氣能量利用上的差異，提出了能量利用效率較高的排氣系統(tǒng)方案并針對一臺發(fā)動機進行了設計。再次，針對一臺柴油發(fā)動機利用編制的優(yōu)化設計程序進行了渦輪部分設計。br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 本文還針對一臺具體的發(fā)動機排氣系統(tǒng)設計了渦輪機殼，渦輪管道，軸，軸承，對此部分的設計是依照渦輪尺寸來設計的。其部分尺寸由渦輪計算得出。由于能力有限，知識限制，再者現(xiàn)在的發(fā)電機設計技術相當成熟，本文不再具體針對發(fā)電系統(tǒng)部分進行設計，本裝置只設計到軸部分，軸端可以裝萬向連接器，也可以與要設計的發(fā)電機同軸，需要注意的是本裝置設計的軸承一端為懸浮，即只有一端軸向固定，另一端的軸向固定還需要電動機里面的軸承來實現(xiàn)。 br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 本文將具體每個零件三維圖及其cad圖已經(jīng)一一畫出，并在本文之中附以三維幾部分平面圖片，一邊讀者心中對設計更加清晰！br /amp。nbsp。br /關鍵詞：汽車；廢氣；余熱；能量利用；渦輪br /br /From car exhausts to recycle the device designbr /Abstractbr /Energy conservation is one of three big subjects in automobile industry development．Because energy consumption intensifying，the question of automobile energyconservation prepares peopleamp。rsquo。S attention．The related research material indicated，the energy sending oat from automobile fuel burning only has about 1／3 effectively been used，other energies discharge into the atmosphere，not only has created the energy waste，butalso has brought the poor environmental influence．Therefore，adopting the effectivemethod to fully utilize the waste heat discharging from the automobile has to be a research direction．br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 This article has classified the method of the current from a variety of the use of a classification yure means, and prehensive analysis and parison, the turbine generation are more likely to exhaust the car, and yure of the preliminary design.amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 p class=39。Rvi47539。/p br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 The first to exhaust the energy was analysed and efficiency of energy shall be in a republican way analysis is to exhaust the energy that had to exhaust the energy for the proposed increase in exhaust can use of energy. second, this article analyzes the different systems in the exhaust the energy of differences and energy efficient use of the higher the exhaust system solutions and an engine of the design.br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 This article has analyzed the difference in the exhaust gas energy utilization of different exhaust system，proposed the exhaust system plan which can bring about higher efficiency of energy utilization，and carried on the design which aims at a diesel engine，br /amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。amp。nbsp。 This article for a specific the engine exhaust system design, the turbine, the turbine, bearings, shaft, owing to limited ability, knowledge is limited, and furthermore, the generator design skills are quite ripe, and this is no specific system for electricity generation