【文章內(nèi)容簡介】 置， 包括以分相電流差動(dòng)和零序電流差動(dòng)為主體的快速主保護(hù)，由三段相間和接地距離保護(hù)、四段零序方向過流保護(hù)構(gòu)成的全套后備保護(hù)、過負(fù)荷告警功能；裝置配有三相一次重合閘功能，重合閘時(shí)間為 ,同期合閘角為 90176。；并且配置有重合加速 II、 III段和 PT斷線留零 I段、 PT斷線閉鎖重合閘保護(hù)，只是軟壓板未投入， 在后期運(yùn)行中可根據(jù)實(shí)際情況投退； 線路高頻保護(hù)停用對重合閘時(shí)，線路無保護(hù)運(yùn)行，需由后備保護(hù) (延時(shí)段 )切除線路故障，即不能快速切除故障，造成系統(tǒng)穩(wěn)定極限下降，如果使用重合閘重合于永久性故障，對系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行則更為不 利。線路重合閘重合時(shí)間的整定是與線路高頻保護(hù)配合的，如果線路 保護(hù)停用，則造成線路后備延時(shí)段保護(hù)與重合閘重合時(shí)間不配，對瞬時(shí)故障亦可能重合不成功，對系統(tǒng)增加一次沖擊。 用三相重合閘時(shí)，在最不利的情況下，有可能重合于三相短路故障，有的線路經(jīng)穩(wěn)定計(jì)算認(rèn)為必須避免這種情況時(shí)，可以考慮在三相重合閘中增設(shè)簡單的相間故 障判別元件，使它在單相故避免實(shí)現(xiàn)重合，在相間故降時(shí)不重合。 重合閘邏輯原理圖： 為人類奉獻(xiàn)白云藍(lán)天，給未來 創(chuàng)造 更多資源。 第 8 頁 Preserving white clouds and blue sky for human beings and reserving more resources for future. 圖 21 重合閘邏輯方框圖 論點(diǎn)： 重合閘實(shí)現(xiàn) 重合后 加速保護(hù) 當(dāng)被保護(hù)線路發(fā)生故障時(shí)， 保護(hù)裝置立即 將 靠近電源側(cè)的保護(hù)首先不帶時(shí)限、無選擇性的瞬時(shí)動(dòng)作于跳閘然后再借助自動(dòng)重合閘來糾正這種非選擇性的動(dòng)作 ，在監(jiān)測到 另一 側(cè)在兩端的頻率不超過一定允許值的情況下才進(jìn)行重合 ， 檢定若屬于瞬時(shí)性故障， 即線路已重合成功，不存在故障，故同期重合閘 是以重合前 加速，優(yōu)點(diǎn)是切除故障快 ， 以免合閘沖擊電流引起誤動(dòng) 。 若重合于永久性故障時(shí)， 保護(hù)裝置有選擇地將故 障線路切除，與此同時(shí)重合閘動(dòng)作，重合一次 。 我廠配有 重合方式可選用檢線路無壓母線有壓重合閘、檢母線無壓線路有壓重合閘、檢線路無壓母線無壓重合閘、檢同期重合閘，也可選用不檢而直接重合閘方式。 （ 1）檢線路無壓母線有壓時(shí)，檢查線路電壓小于 30V且無線路電壓斷線，同時(shí)三相母線電壓均大于 40V時(shí)，檢線路無壓母線有壓條件滿足，而不管線路電壓用的是相電壓還 為人類奉獻(xiàn)白云藍(lán)天，給未來 創(chuàng)造 更多資源。 第 9 頁 Preserving white clouds and blue sky for human beings and reserving more resources for future. 是相間電壓； （ 2）檢母線無壓線路有壓時(shí)，檢查三相母線電壓均小于 30V 且無母線 TV 斷線，同時(shí)線路電壓大于 40V時(shí)，檢母線無壓線路有壓條件滿足； （ 3）檢線路無壓母線 無壓時(shí)，檢查三相母線電壓均小于 30V 且無母線 TV 斷線，同時(shí)線路電壓小于 30V 且無線路電壓斷線時(shí)，檢線路無壓母線無壓條件滿足； （ 4）檢同期時(shí)，檢查線路電壓和三相母線電壓均大于 40V且線路電壓和母線電壓間的相位在整定范圍內(nèi)時(shí)，檢同期條件滿足。 上述控制字可單獨(dú)使用，也可組合使用，如“檢線無壓母有壓”、“檢線無壓母無壓”同時(shí)投入即為“檢線路無壓方式”；“檢母無壓線有壓”、“檢線無壓母無壓”同時(shí)投入即為“檢母線無壓方式”；三者同時(shí)投入即為“檢任一無壓方式”；上述三者使用時(shí)可同時(shí)投入“投檢同期方式”。當(dāng)采用手 合允許繼電器時(shí)，手合方式不受重合閘投入與否以及重合閘方式控制字的控制，固定投入檢同期方式和檢無壓方式，即同期、線路無壓、母線無壓三者滿足任一條件即輸出手合接點(diǎn)。 屬于后加速選擇故障重合 ， 故障的嚴(yán)重或是永久故障引入閉鎖重合閘的方式， 無壓側(cè)重合后再次斷開， 不能再連續(xù)合閘， 此時(shí)檢定同期重合閘不重合，因此采用檢定同期重合閘再裝后加速也就沒有意義了 ， 當(dāng)滿足重合閘條件則展寬 10 分鐘，在此時(shí)間內(nèi)，若有重合閘動(dòng)作則開放出口繼電器正電源 500ms，在此時(shí)間內(nèi)來選擇 檢線路無壓母線有壓重合閘、檢母線無壓線路有壓重合閘、檢線路無壓母線無壓重合閘，有選擇性的實(shí)現(xiàn)重合閘。但在我場這四個(gè)重合閘檢查均未投入； 我場 配置有重合加速 II、 III段和 PT斷線留零 I段、 PT斷線閉鎖重合閘保護(hù)是退出的；結(jié)合 南自 RCS943TMV數(shù)字式線路保護(hù)裝置 只能選擇由 PT斷線和控制回路斷線的一個(gè)或門的邏輯關(guān)系 經(jīng)整定的重合閘延時(shí)，發(fā)重合閘脈沖 150ms來實(shí)現(xiàn)重合閘，只能判斷是否斷線，并未能實(shí)現(xiàn) 檢線路無壓母線有壓重合閘、檢母線無壓線路有壓重合閘、檢線路無壓母線無壓重合閘的選擇性 。我場 在投入重合閘 并投入 檢同 期方式、檢線無壓母有壓 裝 、 檢母線無壓線路有壓 、檢線無壓母無壓軟壓板才 能實(shí)現(xiàn)重合閘后加速保護(hù)功能 的重合閘選擇性。 一般的重合閘裝置在實(shí)現(xiàn)重合閘加速時(shí) 多加一塊中間 繼電器 即可實(shí)現(xiàn) ，而我場所配裝置既沒有外加中間繼電器，在裝置內(nèi)部本身也沒有重合加速的邏輯關(guān)系，因此我場 是 在沒有外配 中間 繼電器 裝置 下 南自RCS943TMV數(shù)字式線路保護(hù)裝置 實(shí)現(xiàn)重合閘加速保護(hù)的 ； 三 、差動(dòng)保護(hù) 概述 為人類奉獻(xiàn)白云藍(lán)天，給未來 創(chuàng)造 更多資源。 第 10 頁 Preserving white clouds and blue sky for human beings and reserving more resources for future. （一）、 差動(dòng) 保護(hù) 的基本概念 差動(dòng)保護(hù)：反映變壓器內(nèi)部故障（包括三側(cè)或兩側(cè) CT 之間的電纜）。以兩圈變?yōu)槔杉儔浩鲀蓚?cè)的電流。正常情況，根據(jù) KCL 定理，流入變壓器電流等于流出變壓器電流，即差流為零；如果變壓器內(nèi)部故障，肯定有一側(cè)的電流比較大，從而導(dǎo)致差流不為 0，保護(hù)動(dòng)作，見圖（ b）如果是外部故障，流入變壓器電流仍然等于流出變壓器電流，保護(hù)不會(huì)動(dòng)作，見圖（ a）常見的差動(dòng)有差流速斷、比率差動(dòng)等。 微機(jī)型主變差動(dòng)保護(hù)由二次諧波制動(dòng)的比率差動(dòng)保護(hù)和差動(dòng)速斷保護(hù)組成。并針對系統(tǒng)頻繁發(fā)生的差動(dòng)保護(hù)在差動(dòng)回路 TA斷線或接觸不良時(shí)發(fā)生誤動(dòng)問題，設(shè)計(jì)了 TA斷線閉鎖裝置。 （二）、 比率差動(dòng)的原理及動(dòng)作特性 變壓器在正常負(fù)荷狀態(tài)下，電流互感器的誤差很校這時(shí)，差動(dòng)保護(hù)的差回路不平衡電流也很小，但隨著外部短路電流的增大，電流互感器就可能飽和，誤差也隨之增大，這時(shí)的不平衡電流也隨之增大。當(dāng)電流超過保護(hù)動(dòng)作電流時(shí)，差動(dòng)保護(hù)就會(huì)誤動(dòng)，因此，為了防止變壓器區(qū)外故障發(fā)生時(shí)差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作，我們希望引入一種繼電器，其動(dòng)作特性是：它的動(dòng)作電流將隨著不平衡電流的增大而按比例增大，并且比不平衡電流增大的還要快，這樣誤動(dòng)就不會(huì)出現(xiàn)。因此，我們在差 動(dòng)保護(hù)中引入了比率制動(dòng)式差動(dòng)繼電器，它除了以差動(dòng)電流作為動(dòng)作電流外，還引入了外部短路電流作為制動(dòng)電流。當(dāng)外部短路電流增大時(shí)，制動(dòng)電流也隨之增大，使繼電器的動(dòng)作電流也相應(yīng)增大，從而有效地防止了變壓器區(qū)外故障發(fā)生時(shí)差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作，制動(dòng)特性曲線見圖 31。 圖 a 區(qū)外 故障 圖 b 區(qū)內(nèi)故障 為人類奉獻(xiàn)白云藍(lán)天，給未來 創(chuàng)造 更多資源。 第 11 頁 Preserving white clouds and blue sky for human beings and reserving more resources for future. 圖 31制動(dòng)特性曲線圖 比率差動(dòng)動(dòng)作特性方程 :（以其中一種為例） Id＞ Icd Ir＜ IB