【文章內(nèi)容簡介】 保證結構合理。（5）液壓傳動系統(tǒng)工作可靠，操縱方便，結構緊湊。167。2 該機主要參數(shù)的確定167。 汽車的主要參數(shù)該機的作用是為了將所要維修的汽車舉升到所要求的高度，因此首先將汽車的主要參數(shù)調(diào)查清楚。汽車的主要參數(shù)是長、寬、高、軸距、輪距、重量等，對它們的解釋如下：一，長（mm）汽車長是垂直于車輛縱向對稱平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離。簡單的說, 就是沿著汽車前進的方向，最前端到最后端的距離。如（圖）所示：圖 汽車的長度示意圖 二，寬（mm）汽車寬是平行于車輛縱向對稱平面并分別抵靠車輛兩側固定突出部位的兩平面之間的距離。簡單的說，就是汽車最左端到最右端的距離。其中所說的“兩側固定突出部位”并不包括后視鏡，側面標志燈，示燈示位燈，轉向指，撓性擋泥板，防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形。如（圖 ）所示：圖 汽車寬度示意圖三，高（mm）　　汽車高是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。簡單的說就是從地面到汽車最高點的距離。如（圖 ）所示：圖 汽車高度示意圖四， 軸距(mm)軸矩,是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點,說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。五， 汽車輪距（mm） 汽車輪距是車輪在車輛支承平面(一般就是地面) 上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。汽車的輪距有前輪距和后輪距之分，前輪距是前面兩個輪中心平面之間的距離，后輪距是后面兩個輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。 六，胎寬胎的寬度以毫米為單位（例如 175 mm）。一般轎車輪胎的名義斷面寬度從125mm（例如 125/80 R 12）到大約 335mm（例如 335/30 R 19）。每個寬度之間都相差 10mm。新的“車輪輪胎技術”所用的特殊輪胎（例如鄧祿普的 TD 輪胎與米其林的 TRX 與 TDX 輪胎）有其他的寬度參數(shù)，也已毫米為單位。寬度從 160mm 到240mm。真正的寬度會比標出的名義寬度有所不同，因生產(chǎn)上會出現(xiàn)一些可接受的誤差，各廠家的輪胎會出現(xiàn)不同的誤差，范圍不會超過幾毫米。輪胎的寬度也要看此輪胎安裝在哪個輪轂上。大部分輪胎可安裝在不同寬度的輪轂上。一些汽車只可以安裝一定品牌的輪胎或必須與一定輪轂配套的輪胎，因為只有指定的品牌輪胎可以在任何情況下保證安全。167。 各種小型汽車的主要參數(shù)對現(xiàn)在國內(nèi)的各種轎車、小型越野車、小型休閑車等小型汽車的長、寬、高、軸距、車重、輪距進行調(diào)研。具體情況如（表 ）所示：表 幾種具有代表性汽車的主要參數(shù)車牌 長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）車重（kg）輪距（mm）寶馬 Z4 Coupe 4091 1781 1268 2495 1495 1473/1523新梅賽德斯奔馳 E系 4818 1822 1452 2854 1690 1577/1570奔馳 GL450越野車 5088 1920 1840 3075 2355 1645/1648寶馬 3系 320i 4520 1817 1421 2760 1395 1500/1513寶馬 5523Li 4981 1846 1477 3028 1595 1558/1582廣州本田 飛度三廂 4300 1690 1495 2450 1489 1455/1455廣州田 － 雅閣 EX 4945 1845 1480 2800 1515 1590/1585廣州本田思迪 4390 1690 1495 2450 1068 1455/1455一汽豐田 普拉多 4970 1875 1905 2790 2050 1575/1575金杯 07款銳馳 豐田 5070 1690 1935 2590 1700一汽豐田 花冠 EX G 4530 1705 1490 2600 1600 1470/1460現(xiàn)代 雅紳特 4310 1695 1480 2500 1130 GL 4310 1698 1480 2500 1160 1470/1460賽歐 SCX 4026 1608 1448 2443 1069 1387/1388別克凱越 04 款 4515 1725 1445 2600 1220 1475/1476馬自達 6 4670 1780 1435 2675 1475 1540/1540馬自達 5 4565 1745 1620 2750 1516 1530/1515馬自達 2 3885 1695 1475 2490 1470/1445海馬福美來 4365 1705 1410 2610 1470/1470海馬 福美來 2 4466 1705 1410 2610 1180 1470/1470奧迪 quattro 4811 1933 1575 2756 1575/1585奧迪 A8 5192 1894 1455 3074 1780 1619/1605奧迪 5012 1855 1485 2945 1730 1612/1618一汽大眾 新寶來 4383 1742 1446 2513 1310 1513/1494帕薩特 4780 1740 1470 2803 1425 1500/1500東風日產(chǎn)駿逸 4420 1690 1590 2600 1280 1470/1475尼桑(日產(chǎn)) 350Z MT 4317 1815 1324 2650 1545 1535/1540紅旗新明仕奧運之星 4792 1814 1422 2687 1280 1476/1483紅旗 HQ3 4965 1796 1485 2850 1730 1535/1535奇瑞開瑞系列 4610 1693 1855 2700 1300 1456/1446奇瑞 旗云 4393 1682 1424 2468 1050 1425/1419比亞迪 F8 4490 1780 1405 2520 1525 1520/1515比亞迪 F6 4846 1822 1465 2740 1435 1511/1511167。 對該機主要參數(shù)的初步確定根據(jù)（表 ）所述可總結得：汽車的最大長度取為 5192mm，最大寬度取為1933mm，最大高度取為 1935mm；軸距的最小值為 2443mm,最大值為 3040mm；最大重量為2355kg；輪距的最小值取為 1425mm，最大距離取為 1648mm。輪胎的寬度一般在 160—240mm 之間。通過上表所列的幾款汽車的外形參數(shù)可以初步確定：1,舉升的最大重量為 3000kg。2,舉升的高度為 1800mm。3,托架的長度 4000mm,托架的寬度為 400mm，使用材料為鋼板與槽鋼焊接件。4,升降架的長度 2600mm，使用材料為矩形空心型鋼；5,立柱高度為 2500mm，使用材料為內(nèi)卷邊槽鋼。167。3 方案的確定167。 聯(lián)動裝置方案的確定聯(lián)動裝置的作用是將舉升托架的升降運動傳遞給支撐立柱的舉升托架，保證兩舉升托架的同步運動。在四柱汽車舉升機的聯(lián)動裝置有很多，例如：螺母絲杠聯(lián)動裝置、齒輪鏈條聯(lián)動裝置、鋼絲繩聯(lián)動裝置等。而能夠適合以液壓為動力的舉升機來說，齒輪鏈條和鋼絲繩聯(lián)動裝置比較合適。對于這兩種方案，各有優(yōu)缺點：齒輪鏈條聯(lián)動裝置能夠比較精確的保證舉升同步，但是鏈條的使用壽命比較短，而且造價比較高。對于鋼絲繩聯(lián)動裝置，不但能夠保證同步舉升，而且使用壽命長，成本比較低，并且比較容易調(diào)整鋼絲繩的長度。通過這兩種方案的比較，對于該機械而言鋼絲繩聯(lián)動比較合適。鋼絲繩升降聯(lián)動裝置主要由鋼絲繩、滑輪、螺套和螺母等構成。鋼絲繩滑輪利用滑輪軸安裝在升降架上；鋼絲繩的端部固定在螺套中，并且用螺母安裝在立柱上部的頂板上；螺母可以用來調(diào)整鋼絲繩的長短，以使承重托架保證水平位置。167。 驅動機構方案的確定驅動機構是液壓舉升機的動力執(zhí)行元件，它主要是驅動鋼絲繩運動，從而帶動升降架上下運動。驅動元件主要是由液壓缸組成的，它的驅動方式主要有兩種，一是拉鋼絲繩，二是推鋼絲繩。由于舉升機的行程為 1800mm，如果不采取一定的特殊方式的話，那么做出的活塞桿的長度就要 1800mm，那么對活塞桿的剛度要求就比較高。而且運動起來也不穩(wěn)定。因此采用動滑輪的原理，可以將活塞桿的長度減為原來的一半。在活塞桿的端部安裝一個滑輪，使其成為一個動滑輪，再將鋼絲繩繞過滑輪，如（圖 ）所示：通過利用動滑輪原理可以減少活塞桿的行程，同時提高了活塞桿的剛度和穩(wěn)定性。圖 驅動裝置的示意圖最終確定活塞在向外推的時候為升降架上升，而且活塞端部采用滑輪裝置。167。 導向裝置方案的確定導向裝置的作用是為了防止升降架在升降時前后左右搖擺而設定的。導向裝置有很多，例如采用導向軸和套筒。在這里打算采用軸端軸承和導向槽來進行導向，這種機構不但安裝方便，而且制造比較簡單，工藝性能比較好。167。 安全保險機構由于汽車維修工人需要在托架底下進行工作，因此對舉升機的安全機構要求比較嚴格。通常對于鏈條傳動的，它的安全機構比較好設計，可以直接利用鏈條進行自鎖。而對于鋼絲繩傳動而言，就要采取期的自鎖機構。通常采用棘爪和齒條的比較多，初步也采用棘爪和齒條的鎖緊機構。167。4 重要零件的設計計算下面將要對主要的零部件進行設計計算，最終將要設計出的機械如（）所示：圖 四柱液壓舉升機的總裝圖主立柱Ⅰ 副立柱Ⅱ 動力裝置托架 擋板 斜坡 升降架167。 對托架進行設計計算由于前面已經(jīng)知道托架的長度為 5400mm，所用的是鋼板和槽鋼焊接而成，其截面如圖所示，槽鋼型號選用 16，其理論質量為 = ,截面系數(shù)為 117cm3；鋼板選1?/kgm用花紋鋼板，圖案為圓豆型，理論質量 = 為而且取最小軸距為 2400mm。2因此分析托架的受力情況如（圖 ）所示： 圖 托架的截面圖由于： q=ρg=（2 + ）?2=（2+ ）= N/m又因： FN1+FN2=F1+F2+ql (1) FN1=FN2 (2) 聯(lián)立(1),(2)可