畢托管的測(cè)速原理(編輯修改稿)
2025-07-26 14:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為鉛垂高度；g為重力加速度。上式各項(xiàng)分別表示單位體積流體的壓力能 p、重力勢(shì)能ρg z和動(dòng)能(1/2)*ρv ^2，在沿流線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，總和保持不變，即總能量守恒。但各流線之間總能量（即上式中的常量值）可能不同。對(duì)于氣體，可忽略重力，方程簡(jiǎn)化為p+ (1/2)*ρv ^2＝常量(p0)，各項(xiàng)分別稱為靜壓、動(dòng)壓和總壓。顯然，流動(dòng)中速度增大，壓強(qiáng)就減?。凰俣葴p小，壓強(qiáng)就增大；速度降為零，壓強(qiáng)就達(dá)到最大(理論上應(yīng)等于總壓)。飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生舉力，就在于下翼面速度低而壓強(qiáng)大，上翼面速度高而壓強(qiáng)小，因而合力向上。據(jù)此方程，測(cè)量流體的總壓、靜壓即可求得速度，成為皮托管測(cè)速的原理。在無(wú)旋流動(dòng)中，也可利用無(wú)旋條件積分歐拉方程而得到相同的結(jié)果但涵義不同，此時(shí)公式中的常量在全流場(chǎng)不變，表示各流線上流體有相同的總能量，方程適用于全流場(chǎng)
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