【文章內(nèi)容簡介】 ，kt/a；K——儲量備用系數(shù)。全礦井服務年限T＝20516/(450) ＝，符合《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》的相關(guān)要求。（+，+）；東翼服務年限17 a（+528m ；+528m標高以下的服務年限10a）。另外，礦區(qū)范圍內(nèi)最低開采標高+200m以下、最高開采標高+900m以上的礦界外C3煤層尚有333類資源/儲量1510kt，C5煤層333類資源/儲量1940kt，可通過增劃資源延長礦井服務年限。所以礦井設計生產(chǎn)能力為450kt/a，滿足《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》及有關(guān)技術(shù)政策要求。第四章 井田開拓第一節(jié) 井田開拓的基本問題一、影響礦井開拓方式的因素（一）礦井開采現(xiàn)狀礦井西翼+530m標高以上的煤炭資源基本開采結(jié)束，東翼+550m標高900m長的三角范圍內(nèi)煤炭資源已基本采空。礦井沒有接替采區(qū)，利用現(xiàn)有的開拓系統(tǒng)對深部資源進行開拓比較困難。工業(yè)場地地面地形相對開闊平整，可以利用部分現(xiàn)有設施，無需新建場外公路，適宜擴建后作為礦井的工業(yè)場地。（二）礦區(qū)地形地貌對開拓的影響礦區(qū)內(nèi)地形東西高中間低，南部高北部低，地形多呈反向坡，平均坡度角為30～40176。礦區(qū)內(nèi)溝谷十分發(fā)育，地形切割強烈。礦區(qū)地形比較陡峻，工業(yè)場地、排矸場地的選擇比較困難，相比之下原工業(yè)場地相對平坦。具有布置平硐的條件。（三）地質(zhì)構(gòu)造對開拓的影響礦區(qū)總體為一單斜構(gòu)造，地層走向近東西向，礦區(qū)內(nèi)大斷層稀少，構(gòu)造簡單，煤層傾角為27～40176。，有利于礦井的整體開拓。（四）煤層及圍巖工程地質(zhì)條件對開拓的影響可采煤層2層, ?！⑸百|(zhì)泥巖，再上為厚層細砂巖。底板為灰色粘土巖。C5煤層頂板為深灰色薄至中厚層狀細砂巖或粉砂巖，偽頂為泥巖，～；底板為淺灰色薄層狀泥巖。（五）開采技術(shù)條件對開拓的影響礦區(qū)水文地質(zhì)條件屬以裂隙含水層充水為主的中等類型；屬瓦斯礦井；煤層自燃屬三類；煤塵無爆炸危險性。二、井口及工業(yè)場地位置的選擇根據(jù)礦區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌，地面交通運輸狀況及煤層賦存條件等因素，經(jīng)多次現(xiàn)場踏勘，與業(yè)主反復研究，只有利用現(xiàn)工業(yè)場地進行擴建，可以利用部分現(xiàn)有工業(yè)場地設施，無需新建場外公路，井口工業(yè)場地擴建工程量較小，擴建所需的征地面積較少，可節(jié)省擴建的投資。三、礦井開拓方案確定（一）開拓方案由于礦井煤層賦存條件的特殊性，以主井筒與五道河為界將煤炭資源劃分為東、西二翼。由于東部塊段煤層傾角較大、資源儲量控制程度低于西部，機械化開采困難。而西翼的煤炭資源的儲量級別較高，傾角相對較緩，可以利用部分開拓巷道。因此設計先開采西翼，后開采東翼，共用地面工業(yè)場地和地面生產(chǎn)系統(tǒng)。開拓方案的變化主要體現(xiàn)在先期的西翼開拓方案上，設計提出以下兩個方案：方案一：西翼平硐+暗斜井開拓方案西翼開拓：采用平硐+暗斜井開拓方式，即利用原+528m平硐作為改造后的礦井副平硐，利用已形成的暗斜井作為軌道暗斜井；在原主平硐東側(cè)35m處新建主平硐，在主平硐內(nèi)35m處布置皮帶暗斜井，傾角23176。，落平于+400m標高，與軌道暗斜井連通；改造已形成的+400m底板運輸大巷，繼續(xù)向西翼掘進至一采區(qū)下部車場；改造利用+647m回風平硐作為礦井開采西翼時的回風平硐。劃分一個水平（+400m水平），上、下山開采。東翼開拓：采用平硐開拓，新建+900m東回風平硐。新建+528m后期主平硐，硐口位于工業(yè)廣場東部，明拱建設，跨越五道河后進入山體再往東部掘1069m至三采區(qū)下部車場，沿煤層底板布置三采區(qū)上山系統(tǒng)與回風平硐聯(lián)通，向深部布置四采區(qū)下山系統(tǒng)。，此時封閉西翼井筒，開啟東翼后期主平硐及東回風平硐。井田開拓方式平、剖面圖分別見圖33圖332。方案二：西翼平硐開拓方案西翼開拓：改造利用原主平硐，沿走向向西翼掘進1712m后布置采區(qū)車場和主要硐室，沿煤層傾向布置3條下山，在+250m標高落平；改造利用現(xiàn)+647m回風平硐作為礦井開采西翼時的回風平硐，與一采區(qū)回風下山連通，形成完整的開拓系統(tǒng)。劃分一個水平，+528m水平，下山開采。東翼開拓同方案一。井田開拓方式平、剖面圖分別見圖41圖412。 (二)方案比較由于礦井東翼的開拓方案均一致，方案的比較主要是比較礦井西翼的開拓，開拓方案優(yōu)缺點比較見表411。表411 開拓方案優(yōu)缺點比較表方案優(yōu)缺點方案一方案二優(yōu)點可利用井巷工程多，工程量較方案二省；開拓巷道斷面相對方案二??；建井工期相對較短，見效快；利于礦井增擴資源。采用一進一回，生產(chǎn)系統(tǒng)簡單；煤炭和矸石只需要進行一次轉(zhuǎn)運；缺點斜井提升、運送人員，運營費用高。煤炭和矸石需要進行二次轉(zhuǎn)運。主平硐承擔所有的運輸，壓力大，斷面大；劃分一個水平，下山距離長，水泵揚程大；井巷工程量大，施工期長，投資大。（三）開拓方式確定通過兩個方案的比較，選擇方案一作為礦井開拓方案。（四）開拓系統(tǒng)描述東、西兩翼采用獨立的兩套生產(chǎn)系統(tǒng)進行開拓開采，共用地面工業(yè)場地和地面生產(chǎn)系統(tǒng)，先開采西翼，后開采東翼，西翼的煤炭資源開采結(jié)束關(guān)閉生產(chǎn)系統(tǒng)后，啟用東翼的生產(chǎn)系統(tǒng)。西翼礦井采用平硐+暗斜井開拓方式，即利用原+528m平硐作為改造后礦井副平硐，利用已形成的暗斜井作為軌道暗斜井；新建主平硐、皮帶暗斜井（主暗斜井），傾角23176。，落平于+400m標高，與暗斜井井底聯(lián)通；改造利用已形成的+400m底板運輸大巷，繼續(xù)向西翼掘進865m布置一采區(qū)下部車場及主要硐室；改造利用現(xiàn)+647m回風平硐作為礦井開采西翼時的回風平硐。在距C5煤層20m左右的底板中于+405m標高起坡，順巖層傾向布置一采區(qū)軌道上山、皮帶及行人上山和回風上山。一采區(qū)軌道上山和皮帶及行人上山于＋550m標高落平，回風上山于＋623m標高落平；通過石門揭穿C3煤層，然后布置回采巷道，通過回采巷道、采區(qū)巷道與+623m回風大巷、西回風平硐連通形成首采區(qū)的生產(chǎn)、通風系統(tǒng)。在+405m標高往深部延深3條下山至+250m標高落平，布置二采區(qū)下部車場，軌道下山、皮帶及行人下山和回風下山連通就形成了二采區(qū)的開拓系統(tǒng)。東翼新建+900m東回風平硐，新建+528m后期主平硐，硐口位于工業(yè)廣場東部，明拱建設，跨越五道河后進入山體再往東部掘1069m至三采區(qū)下部車場，沿煤層底板布置三采區(qū)上山系統(tǒng)與回風平硐聯(lián)通，往深部偽斜布置四采區(qū)下山；四采區(qū)回風下山和三采區(qū)回風上山連通，三采區(qū)回風上山與+900m回風平硐連通，三、四采區(qū)共用一個車場。東、西兩翼開采接替根據(jù)前面計算，其中：，東翼服務年限17a。設計先開采西翼，后開采東翼。礦井在今后開采中嚴禁兩個系統(tǒng)同時建設，必須西翼開采結(jié)束后方可啟動東翼系統(tǒng)，（不含建設期）后方可啟動東翼系統(tǒng)。四、井筒數(shù)目根據(jù)礦井的開拓方式，礦井共設五個井筒：主平硐、副平硐、后期主平硐、西回風平硐、東回風平硐。西翼開采時同時使用的井筒為3個：主平硐、副平硐、西回風平硐；東翼開采時使用的井筒為2個，即后期主平硐和東回風平硐。五、水平劃分礦井許可開采標高為＋900～＋200m，垂高700m。根據(jù)礦井的開拓部署、設計開采標高，西翼劃分為一個水平，即＋400m水平；東翼劃分為一個水平，即＋528m水平，上、下山開采。六、大巷布置（一）層位選擇C5煤層底板為泥巖，不適宜布置大巷，因此設計將大巷與采區(qū)巷道布置于煤層底板20m左右的砂巖中 。（二）大巷數(shù)目礦井需要布置＋400m西運輸大巷和＋528m東運輸大巷。（三）大巷布置方式＋400m標高運輸大巷布置在距C5煤層20m左右的砂巖中，沿巖層走向布置；＋528m東運輸大巷一段布置在煤層頂板中，跨過五道河之后布置在距C5煤層底板20m左右的砂巖中。七、開采順序礦井可采煤層有C3煤層和C5煤層二層，采用聯(lián)合布置，同一區(qū)段內(nèi)，由C3煤層→C5煤層。同一煤層內(nèi)開采順序：由上區(qū)段到下區(qū)段，工作面采用由采區(qū)邊界向上山方向后退式回采。八、采區(qū)劃分與接替，～，許可開采標高＋900 m～＋200m，共劃分為兩個水平（+528m 水平和+400m水平），采用上、下山開采。西翼+400m標高以上劃分為一個采區(qū)，即一采區(qū)（開采標高＋550m～＋400m）；+400m標高以下劃分為一個采區(qū)，即二采區(qū)（開采標高＋400m～＋250m）。東翼+528 m標高以上劃分為一個采區(qū)，即三采區(qū)（開采標高＋900m～＋528m）；+528m標高以下劃分為一個采區(qū)，即四采區(qū)（開采標高＋528m～＋200m）。此外五道河西側(cè)+400m水平以上在建設期進行回收，+400m以下受礦界和河流的影響不適宜布置開拓系統(tǒng)，礦井開采結(jié)束后作為殘采進行回收。采區(qū)開采順序為：一采區(qū)→二采區(qū)→三采區(qū)→四采區(qū)。第二節(jié) 礦井基本巷道一、井筒根據(jù)開拓方式，礦井共設有5個井筒：主平硐、副平硐、后期主平硐、西回風平硐、東回風平硐。后期主平硐為明拱建設，跨越五道河，五道河最高洪水位標高為+505m，后期主平硐標高為+528m，相差23m。西翼開采時同時使的井筒為3個：主平硐、副平硐、西回風平硐。東翼開采時使用的井筒為2個，即后期主平硐和東回風平硐。（一）主平硐+皮帶暗斜井主平硐布置于宣威組第一段的砂巖中，井筒方位角9176。，坡度3‰，長度35m。皮帶暗斜井323m，角度23176。，擔負礦井西翼開采的煤炭、進風、行人、敷設管線等任務。半圓拱形，錨噴支護，。巷內(nèi)鋪設皮帶和單側(cè)架空人車，皮帶寬800mm。巷內(nèi)一側(cè)設水溝，半圓拱斷面。巷道斷面見圖421。（二）副平硐+軌道暗斜井副平硐布置于宣威組第一段的砂巖中，井筒方位角95176。，坡度3‰，長度52m。皮帶暗斜井長304m，角度24176。，作為礦井西翼開采時的材料、矸石運輸、進風、輔助行人等任務。半圓拱形，錨噴支護，。巷內(nèi)鋪設單軌，軌型22kg/m，軌距600mm，混凝土軌枕，碎石道渣。巷內(nèi)一側(cè)設水溝，半圓拱斷面。巷道斷面見圖422。（三）西回風平硐西回風平硐布置在煤層底板中，方位172176。，坡度3‰，長度1028m，作為一、二采區(qū)的回風井并兼作安全出口。半圓拱形，錨噴支護，。巷內(nèi)一側(cè)設水溝，半圓拱斷面。巷道斷面見圖423。（四）東回風平硐東回風平硐布置于煤層底板，方位227176。，坡度3‰，長度213m，作為三、四采區(qū)的回風井并兼作安全出口。半圓拱形，錨噴支護，。巷內(nèi)一側(cè)設水溝，半圓拱斷面。各井筒特征詳見表421。表421 井筒特征表井筒名稱主平硐副平硐風井前期后期西回風平硐東回風平硐坐標X31279043127935312790831278843129148Y3542958935429850354295563542916935430446高程(m)+528+528+528+647+900方位角(176。)927395172227傾角/坡度3‰3‰3‰3‰3‰長度(m)35191521028213斷面積（m2）凈掘進斷面形狀半圓拱半圓拱半圓拱半圓拱半圓拱支護方式錨噴錨噴錨噴錨噴錨噴井筒裝備800mm帶寬皮帶800mm帶寬皮帶、600mm軌距600m軌距、22kg/鋼軌、單軌備注新建改造利用利用新建（5）主平硐+皮帶暗斜井、東回風平硐均為新建井筒。副平硐+軌道暗斜井、西回風平硐為改造利用。自井口到堅硬巖層之間的井巷采用鋼筋混凝土支護，并向堅硬巖層內(nèi)至少延深5m?；鶐r段采用錨噴支護，半圓拱形斷面。二、井底車場（一）設計依據(jù)礦井采用平硐+暗斜井開拓，皮帶運輸煤炭，井底車場通過材料車和矸石車，空、重車道平行排列，使用道岔聯(lián)系。（二）空重車線長度及通過能力采區(qū)裝車站空重車線軌型22kg/m，軌距600mm，鋼筋混凝土軌枕，碎石道渣。+400m水平西運輸大巷運輸采用 CTY5/，運矸時，一列車不超過15輛礦車。空、重車線有效長度按下式計算：空車線：L1空＝mn空LK+NjLj＋Lf重車線：L1重＝mn重LK+NjLj＋Lf式中：L1空、L1重——空、重車線長度，m；m——列車數(shù)目，1列；n空、n重——空、重車數(shù)，設計為15輛；LK——每輛礦車帶緩沖器時的長度，；Nj——機車數(shù)，1臺；Lj——每臺機車的長度，；Lf——附加長度，取10m。L空＝115+1＋10＝(m)L空＝115+1＋10＝(m)空、重車線長度取不少于L1=，取100m，僅用于掘進矸石及材料運輸，為礦井輔助運輸，通過能力滿足要求。三、主要硐室主要硐室有采區(qū)變電所、中央變電所及水泵房、井底水倉、消防材料庫、采區(qū)煤倉、避難硐室、人車等候室。（一）采區(qū)變電所設在采區(qū)下車場與采區(qū)回風上山之間，半圓拱斷面，砌碹支護，通道及硐室總長20m，。設兩個出口，其中一個出口與采區(qū)下車場相連，其間設置一道有便于關(guān)嚴的通風、防火柵欄兩用門，門上設通風孔；另一個出口與采區(qū)回風上山相聯(lián)，設兩道防火功能的正反調(diào)節(jié)風門。巷道斷面詳見圖424。（二）消防材料庫消防材料庫設于采區(qū)下車場附近，通道及硐室總長40m，半圓拱斷面，砌碹支護，，硐室內(nèi)設材料堆放平臺，，臺面使用M10號水泥砂漿抹面。巷道斷面詳見圖425。（三）采區(qū)煤倉采區(qū)煤倉采用大巷裝車方式，采用圓形直倉，砼支護，，煤倉凈垂高20m，煤倉容量為204m3。煤倉容量按下式計算：Q＝（Ag－An）TgKb式中：Q ——采區(qū)煤倉容量，t；Ag——采區(qū)高峰生產(chǎn)能力，t/h?！?，；An——裝車站通過能力，t/h，～，；Tg——采區(qū)高峰生產(chǎn)持續(xù)時間，h?！?，；Kb——不均勻系數(shù)，～。Q＝（200－110） ＝162（t）滿足要求。（四）避難