【文章內(nèi)容簡介】 座1180 m210變配電所(包括應(yīng)急發(fā)電站一座）座110kV變配電所1座，10kV/11綜合辦公樓座12016 m2（辦公室、中控室、電話站、化驗(yàn)室）12輔助設(shè)施座1700 m2(職工公寓、維修間、庫房、車庫) 碼頭建設(shè)內(nèi)容一覽表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備 注125萬噸級泊位（1泊位）m404，23000噸級成品油泊位（3）m296，結(jié)構(gòu)按10萬噸級油船設(shè)計(jì)，碼頭寬28m310000噸級泊位（2泊位）430000噸級燃料油泊位（5）m531，, 結(jié)構(gòu)按5萬噸級油船設(shè)計(jì)530000噸級化工品及LPG泊位（4）m，結(jié)構(gòu)按5萬噸級油船設(shè)計(jì)61棧橋m，72棧橋m170，83棧橋m221，寬5m9碼頭作業(yè)區(qū)建構(gòu)筑物面積m1846包括變電所、控制樓、門衛(wèi)等10進(jìn)港航道20萬噸級支航道m(xù)航道設(shè)計(jì)底寬286m,主航道m(xù)依托珠海港務(wù)局統(tǒng)一考慮，本項(xiàng)目不涉及此部分工程11水域疏浚萬方842 選址與平面布置 選址建設(shè)單位經(jīng)過與珠海市臨港工業(yè)區(qū)管委會協(xié)商，在珠海市城市總體發(fā)展規(guī)劃、港口發(fā)展規(guī)劃和環(huán)境規(guī)劃的指導(dǎo)下，綜合分析備選廠址水文地質(zhì)條件、港口、水、電及交通運(yùn)輸?shù)纫蛩?，最終確定項(xiàng)目擬建位置位于珠海市臨港工業(yè)區(qū)的油氣化工品碼頭倉儲區(qū)，從海域角度劃分，屬臨港工業(yè)區(qū)的南逕灣作業(yè)區(qū)。本項(xiàng)目選址可行性分析認(rèn)為：（1）項(xiàng)目選址符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、城市發(fā)展規(guī)劃和港口發(fā)展規(guī)劃（2）本項(xiàng)目選址的陸域?yàn)闇\海吹填地，陸域和水域均無需拆遷的建構(gòu)筑物。（3）項(xiàng)目選址遠(yuǎn)離集中居住區(qū)，評價范圍內(nèi)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)較少。（4）本項(xiàng)目自然條件和依托的配套工程完善，具備建設(shè)工程的優(yōu)越條件。 平面布置庫區(qū)平面布置根據(jù)功能不同，將整個庫區(qū)分為罐區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)和管理區(qū)三個分區(qū)：罐區(qū)包括奧里乳化燃料油和燃料油罐區(qū)、成品油罐區(qū)、液體化工品罐區(qū)和液化石油氣罐區(qū)；裝卸區(qū)指汽車裝車區(qū)，包括油品汽車裝車設(shè)施和液化石油氣裝車設(shè)施；輔助生產(chǎn)及管理區(qū)包括生產(chǎn)管理及生產(chǎn)輔助建、構(gòu)筑物，主要有綜合辦公樓、變配電所、消防加壓泵房、鍋爐房、氮?dú)庹?、污水處理場、事故排放池等。整個庫區(qū)占地39公頃，庫區(qū)總平面布置見圖23。碼頭平面布置碼頭包括兩岸線5個泊位和陸域道路建筑物二部分，陸域部分又包括碼頭通道和陸域道路、碼頭作業(yè)區(qū)建構(gòu)筑物及陸域管線三部分。碼頭總平面布置見圖24。 儲存物質(zhì)特性及鍋爐燃料性質(zhì) 儲存物質(zhì)特性本項(xiàng)目儲存的物品有奧里乳化燃料油、燃料油、成品油、液體化工品及液化氣。 燃料性質(zhì)及用量鍋爐燃料為燃料油或柴油，正常生產(chǎn)時一開一備，燃料消耗量為：690kg/h。鍋爐房設(shè)置100m3燃料油罐2個，可以供給1臺鍋爐10天左右的燃料油消耗量。同時設(shè)置20m3輕油罐1個，供開工用。各種燃料含硫量不同。 各種燃料含硫量燃料種類180燃料油柴油含硫量%2≤ 公用工程 給排水給水系統(tǒng)本項(xiàng)目新鮮水由珠海市供水總公司引入庫區(qū)的輸水管網(wǎng)供給，按供水規(guī)劃，能滿足本項(xiàng)目建成后的生產(chǎn)和生活用水要求（見附件2）。，不能滿足庫內(nèi)和碼頭的生產(chǎn)、生活要求，所以在庫內(nèi)設(shè)一座100m3鋼制生產(chǎn)、生活水罐及一套（Q=40 m3/h H=59m N=15kW）自動氣壓供水和一套（Q=290 m3/h H=28m N=30kW）消防補(bǔ)充水加壓系統(tǒng)，該設(shè)施與消防水泵房合建。庫內(nèi)生活、生產(chǎn)用水和消防補(bǔ)充水，加壓后通過庫內(nèi)新鮮水管網(wǎng)直接供給生產(chǎn)、生活各用水點(diǎn)，并作為消防儲水罐補(bǔ)充水和綠化用水。碼頭船舶用水、工作人員生活用水、生產(chǎn)用水由庫區(qū)供給，通過庫區(qū)給水管道接管至碼頭。碼頭消防用水采用海水。排水系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目排放的廢水主要有含油污水、生活污水、地面沖洗水、初期雨水以及鍋爐排污水等。辦公室等輔助生產(chǎn)設(shè)施的生活污水經(jīng)過化糞池處理后排入庫區(qū)的污水處理站處理。含油污水主要來源于儲罐切水、定期清洗儲罐排放的水、設(shè)備維修清洗時的清洗水、地面清洗水及初期雨水、碼頭船舶壓艙水。含油污水經(jīng)調(diào)節(jié)后，進(jìn)入庫區(qū)污水處理裝置處理（）。本項(xiàng)目產(chǎn)生的含油廢水和生活廢水通過管道排入庫區(qū)污水處理站，處理后的污水排放水質(zhì)達(dá)到《污水排入城市下水道標(biāo)準(zhǔn)》（CJ30821999）中最高允許濃度后，與冷卻后的鍋爐廢水一起集中排放。珠海市市政管網(wǎng)可以收集本項(xiàng)目排放的經(jīng)過處理的污水，滿足本項(xiàng)目排水需求（詳見附件3）。另外，根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局和國家環(huán)境保護(hù)總局聯(lián)合發(fā)布的“安監(jiān)總?；?006】10號”文件精神，為防止發(fā)生事故時的消防水污染水體，避免水污染造成的重大突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生，在庫區(qū)內(nèi)設(shè)置一座17500m3的消防事故儲水池，在事故池的一角設(shè)置收集初期雨水的池子。事故發(fā)生時，通過跨越管網(wǎng)，污染事故水（消防時被污染的冷卻水、消防時的泡沫混合液、以及少量溶于水的化工品類污染水）直接引至事故儲水池，當(dāng)事故結(jié)束后再通過池內(nèi)設(shè)置的隔爆污水電泵提升送污水處理場進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后再送入市政管網(wǎng)集中外排。事故儲水池應(yīng)在平時保持空池容。 供熱本項(xiàng)目設(shè)置鍋爐房一座，鍋爐房內(nèi)設(shè)額定蒸發(fā)量為10t/h的全自動燃油燃?xì)忮仩t2臺，1開一備。 供配電與通信 消防 自動控制 工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 施工期工藝流程及產(chǎn)污位置本項(xiàng)目施工期包括平整場地、碼頭和庫區(qū)建設(shè)施工、設(shè)施安裝、辦公樓裝修等，施工期工藝流程及產(chǎn)污位置簡圖見圖25。建筑垃圾、廢水平整土地、施工準(zhǔn)備碼頭、庫區(qū)施工碼頭、庫區(qū)裝修、設(shè)備調(diào)試揚(yáng)塵、噪聲揚(yáng)塵、噪聲建筑垃圾揚(yáng)塵、噪聲工程棄土、施工生活廢水圖25 施工期工藝流程及產(chǎn)污位置圖 營運(yùn)期工藝流程及產(chǎn)污位置本項(xiàng)目屬物流倉儲工程，主要是對成品油、化工品、液化氣、奧里乳化燃料油、燃料油進(jìn)行接卸、儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)、外輸，可實(shí)現(xiàn)物品的碼頭裝卸、鐵路裝卸、公路裝卸、儲存、倒罐、過泊及成品油和液體化工品的管道外輸?shù)茸鳂I(yè)。工藝流程簡述如下：建設(shè)項(xiàng)目庫區(qū)和碼頭的主要工藝管道流程及產(chǎn)污位置見圖227。油罐儲油增壓油泵閥 組流量計(jì)碼頭、汽車裝載區(qū)噪聲油品滴漏油品滴漏揮發(fā)烴類油罐清洗廢水、切水、低泥揮發(fā)烴類揮發(fā)烴類油品滴漏蒸汽加熱鍋爐房鍋爐煙氣、排污水、設(shè)備噪聲圖26 庫區(qū)裝卸工藝流程及產(chǎn)污位置圖油品滴漏船舶?？垦b卸臂油輪卸油泵碼頭裝卸閥組油庫區(qū)噪聲、廢氣揮發(fā)烴類壓艙水噪聲空壓機(jī)噪音氮?dú)庹緢D27碼頭區(qū)裝卸工藝流程及產(chǎn)污位置 污染源及污染物排放統(tǒng)計(jì) 施工期污染源 施工期廢氣工程施工期產(chǎn)生的廢氣主要是施工揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的道路二次揚(yáng)塵、施工機(jī)械排放的廢氣和運(yùn)輸車輛尾氣。施工期由于土石方的施工將不可避免地有揚(yáng)塵產(chǎn)生，揚(yáng)塵排放情況與施工面積和施工水平有關(guān)，其污染主要取決于施工作業(yè)方式、材料的堆放及風(fēng)力等因素，其中受施工高度和風(fēng)力因素的影響較大。根據(jù)類比調(diào)查資料，一般條件下建筑施工揚(yáng)塵的影響范圍在其下風(fēng)向可達(dá)150m。車輛運(yùn)輸造成施工作業(yè)場所近地面粉塵濃度升高，～30mg/m3。另外，施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生含CO、NOX和烴類化合物的廢氣。本項(xiàng)目由于施工場地地處海邊，空氣潮濕，揚(yáng)塵程度會比一般施工現(xiàn)場有所降低，但仍需加強(qiáng)防范，施工單位應(yīng)對施工場地定期灑水，運(yùn)輸土石方的汽車要采用封閉車輛或加蓋苫布；加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，只要加強(qiáng)管理，施工揚(yáng)塵的影響會得到有效控制。同時在建筑施工挖掘、打樁等作業(yè)中，由于各類運(yùn)輸車輛頻繁進(jìn)出施工場地以及施工機(jī)械的運(yùn)行而產(chǎn)生大量的燃燒尾氣。一般會造成局部的尾氣濃度增大，但此類尾氣為間斷排放，隨著機(jī)械使用頻率的不同而隨時變化，同時隨施工結(jié)束而結(jié)束。 施工期廢水施工期產(chǎn)生的廢水主要是施工隊(duì)伍產(chǎn)生的生活污水，施工隊(duì)伍可以依托現(xiàn)有港區(qū)的食堂、衛(wèi)生間等生活設(shè)施，做到施工廢水不亂排放，施工是短期行為，且由于項(xiàng)目罐體施工的特殊性，施工隊(duì)伍需要采用中石油等大型企業(yè)的正規(guī)工程建設(shè)公司，這些施工隊(duì)伍都具有嚴(yán)格的管理制度，可以保證施工期廢物的管理，不隨意排放。 疏浚和吹填產(chǎn)生的懸浮物港池、航道疏浚和碼頭建設(shè)產(chǎn)生的污染物主要是懸浮物。疏浚作業(yè)區(qū)域海水中的懸浮物濃度可達(dá)150mg/L～500mg/L，碼頭陸域形成吹填區(qū)海水中懸浮物濃度在1000～2000mg/L之間。 施工噪聲工程施工階段，主要噪聲源是各類打樁機(jī)、挖掘機(jī)、鉆機(jī)、壓路機(jī)、載重汽車等施工機(jī)械。 主要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)最大值表（dB（A））設(shè)備名稱鉆機(jī)打樁機(jī)載重卡車混凝土攪拌機(jī)裝載機(jī)砼振搗器挖掘機(jī)噪聲聲壓級95~10090~10090~9590~9598~103100~10584~90施工期的機(jī)械設(shè)備噪聲強(qiáng)度普遍較高，但由于施工是短期行為，只在短時期對局部環(huán)境造成影響，待施工結(jié)束后這些影響也隨之消失。 施工期固體廢物施工期間有地面挖掘、管道敷設(shè)、材料運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程、罐體焊接等工程，在這些工程施工期間會帶來大量廢棄的建筑材料；另一方面，施工期間施工人員的日常生活也將產(chǎn)生一定量的生活垃圾。施工期的建筑垃圾統(tǒng)一收集用作場地的填補(bǔ)、道路的鋪設(shè)等，生活垃圾則統(tǒng)一收集，送臨港工業(yè)區(qū)垃圾處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。 營運(yùn)期污染源