【總結(jié)】1零件的分析撥叉是一種輔助零件,通過(guò)撥叉控制滑套與旋轉(zhuǎn)齒輪的接合?;咨厦嬗型箟K,滑套的凸塊插入齒輪的凹面,把滑塊與齒輪連在一起,使齒輪帶動(dòng)滑塊,滑套帶動(dòng)輸出軸,將動(dòng)力從輸入軸傳送至輸出軸。擺動(dòng)撥叉可以控制滑套與不同齒輪的結(jié)合與分離,達(dá)到換檔的目的。分析這種動(dòng)力聯(lián)接方式可知,車(chē)換檔時(shí)要減速,這樣可以減少滑套與齒輪之間的沖擊,延長(zhǎng)零件的使用壽命。題目給定的零件是CA6140撥叉。它
2025-08-08 09:19
【總結(jié)】1前言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì),是在學(xué)完機(jī)械制造工藝學(xué)及夾具設(shè)計(jì)原理課程,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)取得感性知識(shí)后進(jìn)行的一項(xiàng)教學(xué)環(huán)節(jié);在老師的指導(dǎo)下,要求在設(shè)計(jì)中能初步學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用以前所學(xué)過(guò)的全部課程,并且獨(dú)立完成的一項(xiàng)工程基本訓(xùn)練。同時(shí),也為以后搞好畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)課程設(shè)計(jì)達(dá)到以下目的:1、能熟練的運(yùn)用機(jī)械制造工藝學(xué)的基本理論
2025-02-04 14:58
【總結(jié)】說(shuō)明書(shū)內(nèi)頁(yè)GUANGXIUNIVERSITY序言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專(zhuān)業(yè)課之后進(jìn)行的.這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練。因此,它在我們四年的
2024-11-03 11:41
【總結(jié)】說(shuō)明書(shū)內(nèi)頁(yè)GUANGXIUNIVERSITY序言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、,也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練。因此,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。 就我個(gè)人而言,我希望能通過(guò)這次課程設(shè)計(jì),了解并認(rèn)識(shí)一般機(jī)器零件的生產(chǎn)工藝過(guò)程,鞏固和加深已學(xué)過(guò)的技術(shù)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課的知識(shí)
2025-08-09 15:34
【總結(jié)】農(nóng)業(yè)大學(xué)普通本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)CA6140數(shù)控改裝設(shè)計(jì)NUMERICALCONTROLREFORMATIONFORLATHEOFCA6140目錄摘要………………………………………………………………………………………1關(guān)鍵詞……………………………………………………………………………………11前言…………………………………………………
2025-06-19 08:18
【總結(jié)】CA6140車(chē)床杠桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容:1、課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1份2、零件加工工藝設(shè)計(jì)表1張3、機(jī)械加工工藝過(guò)程卡1張4、機(jī)械加工工序圖1張5、夾具體零件圖
2025-05-30 18:13
【總結(jié)】、論文、課程設(shè)計(jì):機(jī)電一體化、模具、數(shù)控設(shè)計(jì)制造;都是經(jīng)過(guò)審核修改完善并成功答辯過(guò)的,質(zhì)量有保證。收費(fèi)論文包括:論文(說(shuō)明書(shū))+圖紙等材料一應(yīng)俱全。QQ:295686378?機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)?????搜狐博客機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)論文課程設(shè)計(jì)日志畢業(yè)論文設(shè)計(jì)2021-10-26|CA6140車(chē)
2024-12-06 13:01
【總結(jié)】前言課程設(shè)計(jì)是在等專(zhuān)業(yè)課程所學(xué)的理論知識(shí),發(fā)展專(zhuān)業(yè)知識(shí)解決時(shí)間生產(chǎn)問(wèn)題的依次實(shí)踐訓(xùn)練。通過(guò)這次設(shè)計(jì)以鞏固我們所學(xué)的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,提高自己解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題的能力。在設(shè)計(jì)中能逐步掌握查閱手冊(cè),查閱有關(guān)書(shū)籍的能力。在設(shè)計(jì)中逐步培養(yǎng)了我們一絲不茍的工作態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),對(duì)
2025-08-08 06:32
【總結(jié)】南京理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文資料翻譯學(xué)院(系):機(jī)械工程學(xué)院專(zhuān)業(yè):機(jī)械工程及自動(dòng)化姓名:朱仁勇學(xué)號(hào):0501500241(用外文寫(xiě))外文出處:Indus
2025-01-18 12:21
【總結(jié)】1零件的作用題所給的是CA6140車(chē)床上的撥叉,它位于車(chē)床變速機(jī)構(gòu)中,主要起換擋作用,使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求工作,獲得所需的速度和扭矩。零件上方的Φ20mm的孔與操作機(jī)構(gòu)相連,下方的Ф50mm的半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸,通過(guò)上方的力撥動(dòng)下方的齒輪變速,兩零件鑄造為一體,加工時(shí)分開(kāi)。零件的工藝分析CA6140
2025-06-02 22:06
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文QQ1961660126課件之家的資料精心整理好資料-TianjinUniversityofTechnologyandEducation畢業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè):機(jī)械維修及檢測(cè)技術(shù)教育班級(jí)學(xué)號(hào):0301-07學(xué)生姓名:
2024-10-26 16:21
【總結(jié)】CA6140普通車(chē)床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)作者:不詳摘要數(shù)控技術(shù)水平的高低和數(shù)控設(shè)備擁有的多少已成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。數(shù)控機(jī)床作為機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品,在機(jī)械制造中發(fā)揮著巨大的作用,很好地解決了現(xiàn)代機(jī)械制造中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密、批量小、多變零件的加工問(wèn)題,且能穩(wěn)定產(chǎn)品的加工質(zhì)量,大幅度提高生產(chǎn)效率。但是,發(fā)展數(shù)控技術(shù)的最大障礙就是添置設(shè)備的初期投資
2025-06-29 18:07
【總結(jié)】第三單元常用生產(chǎn)機(jī)械的電氣控制線(xiàn)路安裝、檢修課題二CA6140車(chē)床電氣控制線(xiàn)路南陽(yáng)市高級(jí)技工學(xué)校一體化教學(xué)課件比賽系別:機(jī)電工程系教研組:電氣教研組姓名:趙中生時(shí)間:202
2025-04-26 08:36
【總結(jié)】西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 51西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1緒論1946年誕生了世界上
2025-06-23 23:19
【總結(jié)】設(shè)計(jì)”CA6140車(chē)床撥叉”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)則及工藝裝備序言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)使我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專(zhuān)業(yè)課之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練,因此,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。 就我個(gè)人而言,我希望能通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來(lái)將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練
2025-06-29 06:57