項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查要點(diǎn)(3432)(編輯修改稿)
2024-07-26 07:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴(yán)禁使用明火照明。爆破后必須經(jīng)15分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管。1當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由爆破人員按規(guī)定處理。十一、鋪軌施工安全監(jiān)理檢查要點(diǎn)長(zhǎng)鋼軌、軌枕裝車作業(yè)：裝車作業(yè)必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，有專人對(duì)選配好的長(zhǎng)軌、軌枕進(jìn)行檢查確認(rèn)；軌枕運(yùn)輸車對(duì)好位，要及時(shí)做好防溜措施，并檢查車輛走行和制動(dòng)部位，確保車輛運(yùn)行狀態(tài)良好；吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”制度及各項(xiàng)吊裝作業(yè)安全卡控措施；重物起、落及在空中運(yùn)行要平穩(wěn)；軌枕吊裝，鋼絲繩吊掛點(diǎn)必須離軌枕端10厘米以上；裝車結(jié)束后，要有專人對(duì)裝車及加固情況進(jìn)行檢查，做好記錄并與行車作業(yè)人員辦理交接；到達(dá)鋪軌工地，行車作業(yè)人員與下一工序作業(yè)人員進(jìn)行交接，并做好相關(guān)記錄。調(diào)車、長(zhǎng)鋼軌及軌枕的運(yùn)輸作業(yè)：運(yùn)輸人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《站細(xì)》、《站規(guī)》以及與運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)單位簽訂的有關(guān)行車作業(yè)協(xié)議，熟知相關(guān)作業(yè)規(guī)定和要求，并嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行；認(rèn)真執(zhí)行乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，運(yùn)行過(guò)程中要不間斷進(jìn)行瞭望，并進(jìn)行呼喚應(yīng)答；調(diào)車作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確認(rèn)信號(hào)顯示；車站及工程線停留車輛要求做好防溜。長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)作業(yè)：作業(yè)人員必須服從現(xiàn)在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行鋪軌各工序崗位職責(zé)，非經(jīng)允許，不得擅自離開工作崗位；車輛走動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁扒車、跳車及強(qiáng)行穿越車輛；作業(yè)人員必須按照要求正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品，冬季施工所穿棉衣應(yīng)將袖口、衣襟及鞋帶扎緊，避免發(fā)生意外。十二、四電集成施工安全監(jiān)理檢查要點(diǎn)施工技術(shù)主管人員、安全主管人員、安全員等架子隊(duì)人員必須到位。接觸網(wǎng)、電力施工：營(yíng)業(yè)線基坑開挖防止挖斷電纜；防止基坑塌方破壞路基穩(wěn)定；防侵限；防脹（軌）；防施工晚點(diǎn)；防止人身傷害，特別是架線施工時(shí)，注意高空作業(yè)安全，防止高空墜落；在電力線附近施工時(shí)，防止觸電傷害；保證既有線供電安全和夜間施工安全。上述特殊地段工程施工前，施工單位要編制詳細(xì)的安全施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施。通信施工：電纜溝在站內(nèi)、線路邊挖溝、坑時(shí)必須觀察既有線的穩(wěn)定；注意對(duì)各類管線安全的保護(hù)，防止挖斷、挖傷管線；開挖前組織施工、監(jiān)理與設(shè)備管理單位共同對(duì)地下管線徑路探測(cè)確認(rèn)；開挖時(shí)先按十字溝人工深挖。確認(rèn)無(wú)管線后再拓展開挖；影響旅客行走的坑溝必須要做好防護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置便道；坑溝原則上不過(guò)夜，如必須過(guò)夜，須設(shè)專人防護(hù)并設(shè)置警戒線。信號(hào)施工：施工作業(yè)前，施工組織設(shè)計(jì)、防護(hù)措施及具體作業(yè)計(jì)劃須取得路局審核批準(zhǔn)，并與相關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議；需要停用設(shè)備的施工項(xiàng)目，按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃，在施工前辦理要點(diǎn)手續(xù)；組織召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，組織相關(guān)行車、運(yùn)營(yíng)部門配合施工；嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離”的電務(wù)安全制度；加強(qiáng)信號(hào)聯(lián)鎖安全把關(guān)，施工、監(jiān)理單位必須設(shè)立專人核對(duì)聯(lián)鎖關(guān)系、組織聯(lián)鎖試驗(yàn)，杜絕聯(lián)鎖是小，確保信號(hào)聯(lián)鎖萬(wàn)無(wú)一失。嚴(yán)格執(zhí)行人身安全防護(hù)的各項(xiàng)規(guī)章、制度，施工人員上道作業(yè)必須按規(guī)定著裝；制定安全應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)理安全應(yīng)急救援體系。十三、貝雷梁施工安全監(jiān)理檢查要點(diǎn)貝雷梁施工技術(shù)主管人員、安全主管人員、安全員等架子隊(duì)人員必須到位。地基處理是否符合要求。支架設(shè)計(jì)計(jì)算書和施工方案經(jīng)局項(xiàng)目總工審核，總監(jiān)審查批準(zhǔn)。支架搭設(shè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底。支架鋼管柱縱、橫向聯(lián)結(jié)系符合設(shè)計(jì)要求，貝雷梁支點(diǎn)在節(jié)點(diǎn)上，按設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)。貝雷梁橫向聯(lián)結(jié)符合設(shè)計(jì)要求，節(jié)點(diǎn)軸銷安裝符合設(shè)計(jì)要求，沒有使用代替品。檢查加載量測(cè)數(shù)據(jù)、彈性變形量、非彈性變形量測(cè)量記錄表。十四、跨高速公路橋梁施工安全監(jiān)理檢查要點(diǎn)跨高速公路施工編制專項(xiàng)施工方案，方案需經(jīng)專家會(huì)議審查并經(jīng)施工單位局集團(tuán)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批方能實(shí)施，方案實(shí)施前需得到交通部門許可。支架設(shè)計(jì)方案要有完整的計(jì)算書，經(jīng)局項(xiàng)目經(jīng)理總工審核、總監(jiān)審查批準(zhǔn)后才能實(shí)施。支架搭設(shè)人員作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。支架排距、間距、水平桿間距、剪刀撐的設(shè)置要滿足設(shè)計(jì)要求，必須與批復(fù)的施工方案相同，扣件式支架的扣件螺栓緊固力要滿足規(guī)范要求，并經(jīng)值班技術(shù)人員和監(jiān)理人員驗(yàn)收簽認(rèn)。高速公路設(shè)置減速信號(hào)、防撞設(shè)施。高速公路影響范圍封閉要有專項(xiàng)方案，封閉防護(hù)必須可靠牢固。支架預(yù)壓載荷和預(yù)壓時(shí)間及沉降必須滿足施工設(shè)計(jì)要求，并做好驗(yàn)收記錄。預(yù)壓沉降記錄經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可后，才能卸載，進(jìn)行下一工序施工。支架拆除必須編制專項(xiàng)拆除后方案，拆除作業(yè)周邊設(shè)施、通道的安全防護(hù)制定明確的方案。拆除方案經(jīng)局項(xiàng)目總工審核，總監(jiān)審查批準(zhǔn)后才能實(shí)施。支架拆除作業(yè)過(guò)程中，特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。拆除現(xiàn)在必須有分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理人員全過(guò)程跟班監(jiān)控，局項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)包保領(lǐng)導(dǎo)到
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