【文章內容簡介】 　　Q：請談一下A級概念車的設計情況？　　A：A級概念車的設計是非常重要的，它體現了奔馳品牌新的元素。在A級車的歷史上，從第一代到第二代帶來了一場革命性的設計，現在的A級車有更低的車身，更富運動感，整個概念車表面、側面以及線條處理都非常獨特，體現了年輕和運動的精神?！　：下一代A級量產車會在哪年上市？　　A：明年。在歐洲，明年春天就會投放到市場，過一段時間會有更加精確的時間表。雖然我們的競爭對手已經推出了相應的車型，比如奧迪和寶馬，但奔馳的這款緊湊車型將更加富有競爭力，也使我們的品牌更富有年輕和進取精神?！　：你個人最喜歡A級概念車的哪個設計元素和細節(jié)？　　A：整臺車的設計我都很喜歡，因為最終不管怎么樣設計，整體才是最重要的，它是所有細節(jié)的總和。談到細節(jié)，我非常喜歡散熱器格柵的引點設計一個個引點看上去像繁星閃閃的夜空；內飾方面，空調通風系統(tǒng)隨著從暖風到冷風的變化，會有紅、黃、白三種不同顏色的顯示，這也是我比較喜歡的一個細節(jié)?！　：汽車設計如同時裝設計一樣也在不停地變換潮流，對此你如何看？　　A：首先我要強調的是，從奔馳的角度來說，我們的設計不會過分地追求時尚，因為持久性和恒久性也是我們所追求的，所以我們不會盲目地趕潮流。大家回想一下奔馳歷史上的車型，直到今天它們的輪廓和設計仍然為人們所喜愛。但內飾設計方面，我們很多設計師有時裝方面的背景，也會大量借鑒時裝設計的靈感，體現在A級概念車身上，包括皮革的搭配、座椅上的細節(jié)以及色彩的選擇等?！　⊙╄F龍設計總監(jiān)Thierry Metroz　　雪鐵龍設計總監(jiān)Thierry Metroz ：“中國車主會喜歡DS5的內飾和照明”　　Q：請你介紹下DS系列針對的是什么樣的客戶群體？　　A：D S的客戶可能是多方面的，是混合的。有些是喜歡德國車的車主，也有些是專門選擇SU V的客戶，他/她很喜歡SU V汽車的動力，但同時希望去掉SU V的某些傳統(tǒng)特點。也許那種喜歡后座比較大的汽車用戶想得到一個更好的設計，那DS5無疑會滿足這一需求。Q：DS5有中國設計團隊的參與嗎？A：沒有，因為那個時候上海設計中心還沒有成立。目前的三個車型DSDSD S5都是在法國做的，但是對于其他未來的DS系列車型，上海的設計研究中心將會參與。　　Q：DS5有哪些方面是針對中國用戶做的設計？　　A：其實這款車的外觀在全世界各地都是一樣的，并沒有特別針對中國用戶進行改動，但是我覺得D S5的內飾以及照明部分的設計十分符合中國人的駕駛習慣。比如內飾設計運用了真絲材質，燈光也更適合中國的路況。我們都知道中國的道路情況比較復雜，而且中國的車主比較注重車內燈光的個性化，他們有的時候喜歡把車停在路邊，坐在車里聽音樂聊天?！　：你認為DS5設計上最大的亮點在哪里？為什么？　　A：坦白講，這款車的設計考慮到歐洲嚴格的排放要求，很大程度上受到了德國車的影響，DS5是一種非常漂亮的車型，它的后備箱容量非常大，有450升的體積，幾乎是一個單獨的后備車廂。車身側面的鍍鉻條一路延伸至了尾部，這點我很喜歡。　　Q：DS5目前的銷售目標是多少？定價如何？　　A：，對中國這個市場，我們很難預測。我們將在2 012年底生產CIT R O? N D S 5，對于價格現在還不能公布。　　Q：雪鐵龍在今后的設計方向會是怎樣的一個趨勢？　　A：創(chuàng)新肯定是一個關鍵詞。我們在巴黎的設計中心目前有20多個來自不同國家的設計師，他們會不斷豐富雪鐵龍的設計思路，帶來創(chuàng)新的想法。但是我們并不會在多種設計語言中做出平衡，而是善于做出選擇，這點非常重要?！　》苼喬卦O計副總裁Roberto Giolito　　菲亞特設計副總裁Roberto Giolito ：“情感溝通比設計更重要”　　Q：菲亞特500的設計靈感來自于哪里？　　A：1957年的第一代菲亞特500是自然的產物，充滿個性化，但是在自然的形態(tài)后面有著強有力的技術支撐，這也使得第一代500成為了眾所周知的經典小車。新菲亞特500用現代的語言重新演繹了經典，我們始終保證最一流的技術和工藝，保留最自然的設計語言，讓駕駛者和乘客在車內的位置達到均衡，感覺身體、手以及任何一個感官之間的平衡，體驗最和諧的駕駛感受。　　Q：你覺得500的車身大小是否能被中國消費者的傳統(tǒng)思維所接受？　　A：事實上，我們設計這款車是為了讓任何類型的客戶都能夠喜歡她，沒有國界或文化之分。像Zippo打火機、iPod一樣能被每個人輕松使用一樣，菲亞特500也能被每個人輕松駕駛。在我看來，中國是非常適合菲亞特500的一個國家，這并不是因為此時此刻我身處中國，而是我親身感受到菲亞特500將很適合中國擁堵的交通環(huán)境，實現一種平衡與和諧，這也正是500最核心的理念。因此，讓車身變得盡量小些，而盡最大可能去享受生活，這可能會是未來幾年汽車設計的趨勢?！　：從市場占有率考慮，菲亞特會把500拓展成一系列的車型嗎　　A：從某種意義上來說，500是“新菲亞特”的靈魂。這就是說，我們不是在不同的車型上重復同一個設計理念，按照這個思路，菲亞特500將于明年在歐洲市場推出新款，那不只是簡單的升級換代，而是根據500的受歡迎度和標志性做出的又一設計。當然，500目前也有不同的車身，還有500敞篷版，這款敞篷版很快就將投放中國市場。另外一款是菲亞特500阿巴特，阿巴特這個品牌一直以運動性能著稱，專業(yè)技術在意大利甚至可與法拉利相媲美?！　：菲亞特500有沒有跟一些時尚品牌合作？　　A：很多。菲亞特5 0 0曾和意大利品牌Diesel合作，特別版結合了先進技術和叛逆的設計風格，看上去很有意大利風格，精致的車身甚至體現出一些城市SU V的特點。和Gucci合作的500 by Gucci則盡顯豪華車設計風范，但卻有著親民的價格，在我看來，500 by Gucci是頂級時尚和小車結合的最佳詮釋。　　Q：下一代500會有怎樣的突破？　　A：菲亞特下一個重大的方向將是完成產品的家族系列，這將會不同程度地影響各個車型，A級、B級、C級，三廂車、兩廂車、M PV等等。這些車型均會繼承5 0 0的D N A，更關注客戶對設計風格以及對關于設計的深層次情感的滿意度。和MINI、大眾甲殼蟲一樣，500充分體現了菲亞特對于未來的構想，所以針對下一代車型，我們將加倍努力，加入不同的情感溝通元素，目前來說，這點比設計來得更重要。　　英菲尼迪首席創(chuàng)意官中村史郎　　英菲尼迪首席創(chuàng)意官中村史郎：“ Etherea的很多靈感來自于動物”　　Q：英菲尼迪想通過Etherea概念車展示什么理念？　　A：從目前的產品線來看，我們的小車型就是轎車和跑車，還不能完全滿足市場的需求。目前中國市場上，緊湊型豪華車的需求還在增長，年輕人比較喜歡這種類型的車?？赡蹺X在SU V里的尺寸并不是特別大，但是有些人希望更緊湊的車，基于這種理念，我們進入了緊湊型豪華車市場，研發(fā)了這一款概念車，然而它是一款前驅車型，了解的人都知道，英菲尼迪的車到目前為止都是后驅?！　：請詳細地介紹下Etherea的設計亮點？　　A：該車最大的特點是它是英菲尼迪家族的第一款前驅車。但說到它和其他產品的共性，就是都擁有優(yōu)美的流線型外形和非常好的車身比例。Etherea的前大燈靈感來自于日本的風神(在中國更像雷神)，眼睛很犀利，非常有力，給人一種緊張感。我們有另外一款概念車Essence，是一款頂級跑車，兩車都有自己的獨特之處，它們同時代表英菲尼迪未來的趨勢，但Etherea代表緊湊型豪華車的發(fā)展方向，但同時我們又希望它有比較大的內部空間，這是設計上的一大挑戰(zhàn)?！　：Etherea的量產版車型何時面世？　　A：我們之所以研究這一款概念車，是覺得現在市場上掀背式緊湊型豪華車并不是很多，所以希望能夠滿足這塊細分市場的需求，至于說這款車何時量產，主要取決于消費者們對它的評價?！　：英菲尼迪的家族特征中有哪些元素是最重要的？　　A：我們所有的車輛造型都非常動感，整體設計很性感，比如Essence和Etherea這兩款概念車。車和動物一樣有五官和身體，很多我們的設計靈感來自于動物，我們模仿非常善于奔跑的動物，像獵豹。說到共性，它們都會有雙邊的設計，像裁剪過的線條，這種線條不僅體現在這兩款車上，而是英菲尼迪家族共同的特征，每輛車都有炯炯有神的前大燈，像動物犀利的眼神?！　：你曾經提到英菲尼迪的車和日產車有很大的區(qū)別，這個區(qū)別具體是怎么樣的？　　A：英菲尼迪體現比較傳統(tǒng)的經典美，車身有非常完美的比例，但日產體現非?，F代而進取的美。兩個主要代表的車型分別是日產的GTR和英菲尼迪Essence：G T R屬于非常有肌肉感的，靈感來自于機器人；而Essence的設計靈感則來自于大自然，看上去線條非常優(yōu)雅?！　：英菲尼迪現在全力贊助F1賽事，對于一些高性能的跑車，英菲尼迪有什么樣的計劃？其他車型在設計上會不會借鑒F1空氣動力學的元素？　　A：我們的產品線已經很完美，有轎車、跑車、敞蓬跑車，還有Essence以及我們全尺寸S U V Q X。如果說產品線上還欠缺什么，有兩種車型，一個是更小排量的車型，就像這款Etherea概念車，它是我們未來發(fā)展方向之一，另外就是高性能的跑車，但目前暫時來講，還沒有這方面的計劃。然而，當我們與F1賽事合作以后，確實看到有很多可以互相學習的地方，比如英菲尼迪可以給車隊提供一些電池，或者混合動力方面的支持，我們同時也借鑒它們空氣動力學的計劃?！　〗荼髟O計師Julian Thomson　　捷豹主設計師Julian Thomson ：“捷豹設計將更貼合中國市場”　　Q：能簡單談下你個人的設計偏好嗎？　　A：我對于運動型的車一直特別感興趣，比如英國的賽車型汽車和意大利的汽車，這種車型給人動感十足的體驗。從設計師的角度來講，我非常注重車型的完美比例，有不少設計師更看重線條或者沖突之美，但我們一直強調設計的純凈?！　：很多豪華車的設計師為吸引中國消費者，都針對中國市場做了一些產品方面的改進。這方面捷豹是如何做的？　　A：上海車展新推出的捷豹XJ全景商務版，不論外形還是風格，都非常貼合中國商業(yè)精英的品位。 V6型發(fā)動機，也是根據中國市場的需求量身訂做的。XJ全景商務版材料的使用和車內的設計也考慮中國市場的需求?！　：能否談一下捷豹XJ全景商務版的內飾材料？　　A：該車的車身