【文章內(nèi)容簡介】 分地段，時間，季節(jié)調(diào)整票價。希望大家能妥善考慮，合理解決公交車調(diào)價問題。劉：政府未來是否還會補(bǔ)貼公共交通？謝：此次調(diào)價聽證會方案中提出，公共交通票價政策的核心是平衡好政府、企業(yè)、乘客三者的關(guān)系，票價調(diào)整在保障運(yùn)營市場化的同時，仍將堅(jiān)持公益性。，與目前本市地面公交的完全成本相比，公共財(cái)政仍承擔(dān)部分地面公交總成本，主要是承擔(dān)場站、車輛更新及部分其他運(yùn)營成本。發(fā)展城市交通，城市人民政府是責(zé)任主體，政府未來將持續(xù)補(bǔ)貼公共交通，力爭將公交車全部更新為新能源和清潔能源車輛，非空調(diào)車全部更新為空調(diào)車。我的回答完畢，謝謝！朱：新能源保護(hù)環(huán)境應(yīng)當(dāng)提倡，希望漲價。但是公交車的上漲會導(dǎo)致乘客減少。人們又需要這樣的公交，這樣會導(dǎo)致私家車增多，最終會導(dǎo)致道路的壓力。各位是否同意。王：根據(jù)GDP和市民月收入來調(diào)價。調(diào)價是非?？茖W(xué)的，只會適當(dāng)高升。我們會同步提出政策維護(hù)市民利益。劉：高票價與高服務(wù)沒有聯(lián)系。怎樣改善服務(wù)？易：針對經(jīng)營者的問題，我認(rèn)為高票價與高服務(wù)服務(wù)質(zhì)量并沒有必然的內(nèi)在聯(lián)系。以現(xiàn)今岳陽市公交車的票價水平，我們很多公交車的服務(wù)都做得挺好的，不好的只占少數(shù)，這就意味著，我們的服務(wù)質(zhì)量還有很大的提升空間，完全沒有必要運(yùn)用提價手短來解決。主：各方代表是否還有意見需要補(bǔ)充？聽：無。主：聽證自由辯論結(jié)束。進(jìn)入最后陳述、總結(jié)階段。謝：大家好，我是人大代表謝倩男。感謝各位代表的積極發(fā)言，下面由我來為大家作一個簡單的總結(jié)。近年來，我市積極實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，城市公交車結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。隨著公交車企業(yè)成本的不斷攀升，關(guān)于公交車的票價是否調(diào)整的爭議越來越大。此次聽證會上，有多個部門的代表均表示支持公交車票價在部分時間進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但與此同時也有代表不贊同調(diào)價。綜合各代表的意見，為最大程度的平衡廣大消費(fèi)者和經(jīng)營者雙方的權(quán)益，我認(rèn)為：公交車的價格應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時間段進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。目前我市的總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不高，再加上新能源等級公交車運(yùn)營成本較高，公交公司壓力相對較大，所以公交票價應(yīng)當(dāng)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。調(diào)價之后，為保障消費(fèi)者的利益，公交車的服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)同步提升?？梢詮囊韵路矫孢M(jìn)行改善： ①室溫在低于10攝氏度或者高于26攝氏度時公交車開啟空調(diào)；②增加夜班公交車，方便晚上出行的民眾；③優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，讓民眾少些“轉(zhuǎn)車”的折騰；④給生活貧困戶給予相應(yīng)的補(bǔ)貼；⑤辦理優(yōu)惠公交卡等等。公交調(diào)價有其合理性和必要性，公交公司只有提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能說服民眾。如果說下水道是城市的良心，那么公交系統(tǒng)就是城市的血脈。調(diào)價不是根本目的，更重要的是以調(diào)價為手段，做好公共交通服務(wù)。公交調(diào)價有其合理性和必要性，公交公司只有提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能夠說服民眾。最后，希望岳陽公交的價格調(diào)整能通血脈，順心氣，讓整個城市魅力四射，活力煥發(fā)！主：請雙方當(dāng)人閱讀庭主筆錄，如有遺漏在可申請當(dāng)庭補(bǔ)正，沒有則請簽字確認(rèn)。現(xiàn)在聽證完畢。老師的評價：注意調(diào)價的幾個方面。調(diào)價的方案，調(diào)價應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備兩套以上的方案。比如，我們應(yīng)當(dāng)注重保護(hù)老年人和小孩的利益。寫完兩套方案后，再進(jìn)行定價安排。整個聽證方的提出，但是沒有聽證的主題。聽證的主題并沒有圍繞定價，而是提高設(shè)施的質(zhì)量。此次聽證沒有一個中心的主題，缺乏層次感。注意調(diào)價的原則，聽證方案提出后，接著會有成本提出，但不是只提出成本高，而應(yīng)當(dāng)有成本討論。原則上由成本評審定價人對成本提出成本相關(guān)報(bào)告，專門負(fù)責(zé)聽證。另外，在聽證員主持人席上，有一個是發(fā)改委應(yīng)當(dāng)與聽證一起配合。由發(fā)改委與成本員一起作為聽證員。我們的聽證員也可心邀請社會專業(yè)人員與社會領(lǐng)導(dǎo)人員。聽證完畢后，應(yīng)當(dāng)有一個成本評審團(tuán)。其他代表的意見和感想：王：在車票價格的問題上，現(xiàn)行新能源高等級公交車輛執(zhí)行的票價政策為12月開空調(diào)為2元，其他非空調(diào)時間1元。然而，在實(shí)際操作中卻存在很多問題。因我市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣溫大多6月就炎熱，有時2月氣溫高，氣候變化差異大，在票價2元和開空調(diào)的取舍中，市民投訴多，反映強(qiáng)烈，現(xiàn)行票價政策不符合氣候客觀實(shí)際。 此外，隨著新能源高等級公交車投入與運(yùn)營成本的成倍增長，在城市形象和公交設(shè)施不斷改善的同時，公交企業(yè)運(yùn)營入不敷出，難以為繼，困難重重。所以，我市決定對公交車價格進(jìn)行調(diào)整。新能源高等級公交車不分季節(jié)，全年票價實(shí)行2元/人次。老年人、殘疾人憑有效證件辦理免費(fèi)卡，學(xué)生持卡享半價優(yōu)惠，現(xiàn)役軍人、武警免費(fèi)乘車。普通車仍按1元/人次執(zhí)行。室外溫度低于10度或高于26度時，必須開啟空調(diào)。XX：我是消費(fèi)者代表XXX，我認(rèn)為岳陽公交車不應(yīng)該調(diào)價。對于申請人的提價方案我不贊成。理由如下岳陽公交車大多都更換成了新能源公交車。根據(jù)171。新能源公交車應(yīng)用推廣考核辦法187。第四條第二款規(guī)定了各級財(cái)政部門負(fù)責(zé)規(guī)范新能源公交車補(bǔ)助資金發(fā)放程序，加強(qiáng)資金管理，及時撥付發(fā)放補(bǔ)助資金。既然有資金來源成本的轉(zhuǎn)嫁是更不合理的。隨著近些年低碳生活的流行，公交車的搭乘量應(yīng)是上升的，對于公交車成本的收回是有益的如果搭乘公交車的價格上升，可能會導(dǎo)致搭乘公交車搭乘人流量減少，更至于私家車上路量增加交通擁堵的惡性循環(huán)。公交車是一項(xiàng)公益性事業(yè)，對社會大眾的交通出行具有重要意義對于沒有其他出行方式的市民是最重要的方式。公交車也體現(xiàn)了社會對弱勢群體的幫扶，如果漲價對社會弱勢群體的幫扶體現(xiàn)意義不大。公交公司成本不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁到市民身上，而是應(yīng)該從自身的組織機(jī)構(gòu)和管理上進(jìn)行成本收縮。同時，有關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)地面公交路況做好規(guī)劃，很多人也反映，早晚高峰的時候，公交車經(jīng)常半天不來車，但是一來就是一大串，這里面有路況的問題，也有調(diào)度的問題。公交公司的規(guī)劃不合理。晚班公交在岳陽公交車一般營業(yè)到九點(diǎn)半但是對于有需要搭乘夜間公交的市民而言公交車夜間下班太早。建議進(jìn)一步優(yōu)化公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對于需要幫扶的對象提供更好的服務(wù)，優(yōu)化公交線路加大公交線路的覆蓋率，同時能優(yōu)化公交線路的規(guī)劃，縮短公交車發(fā)車時間，減少乘客等待的時間，在上班下班高峰期應(yīng)該適當(dāng)增加公交車數(shù)量，讓市民享受更舒適的乘車環(huán)境。XX：作為消費(fèi)者代表，關(guān)于岳陽新能源公交票價調(diào)高的行為我表示理解和支持。 我是一名湖南理工大三的學(xué)生，出門所依賴的交通工具大部分是公交，這幾年岳陽公交的換代升級也是深有感受，公交車變得越來越舒適，可謂冬暖夏涼。當(dāng)然公交環(huán)境的改變，公交公司的運(yùn)營成本也隨之增加，新型公交車的票價調(diào)整無可厚非，但是票價在得到提升的同時是否應(yīng)該考慮服務(wù)質(zhì)量的提升，在這里我有幾點(diǎn)意見對公交公司提出：，就拿我自身來說，每次晚上從火 車站趕回學(xué)校的時候公交車就全部停運(yùn)了，那時候也不到10點(diǎn)，對于我們學(xué)生來說很是不便。尤其是開學(xué)的高峰期，一大批的同學(xué)都只有選擇的士、摩的乃至黑車，這種安全系數(shù)相對來說較低的公交工具。本來就是晚上，有時候還一個人很容易出問題哎！再說我們學(xué)生現(xiàn)在是無薪階層，公交便宜實(shí)惠而晚上從火車站到學(xué)校打的要十幾塊，能省就省！，考慮給予更多的優(yōu)惠措施，尤其針對我們學(xué)生、老人和殘疾人士來說。這部分人群可以說是完全依靠公交車出行，應(yīng)該有更大的優(yōu)惠力度吧！，配置了室內(nèi)空調(diào)，但有時候外面室溫適宜，公交車?yán)锩嬉矝]有開空調(diào)，票價卻依舊一樣。表示這個時候叫我投跟普通公交一樣的價格無法接受。雖然說根據(jù)開不開空調(diào)來浮動票價操作起來有些麻煩，但是希望考慮，不然每次辦卡充值跑到公交公司去不是很方便，覆蓋更多的人群，方便我們的出行以上就是我個人的觀點(diǎn)和意見，謝謝XXX：我是消費(fèi)者代表XXX，我只是一名普通的市民，在這里與大家共同探討此次新能源公交漲價這個問題。首先我是贊同公交提價這個觀點(diǎn)的，理由如下：在當(dāng)今污染日益嚴(yán)重的大背景下，人們的對環(huán)保觀念逐漸提升，對環(huán)境問題也日益關(guān)注，都希望能夠?yàn)榄h(huán)保盡自己一些綿薄之力。新能源環(huán)保公交車本身的成本較普通的公交車就要高很多，購置這些車輛的所需的開銷加之其投入之后的運(yùn)營成本，本身就是一筆不小的經(jīng)費(fèi)，所以漲價也在情理之中。公交行業(yè)作為一個社會公共事業(yè)，本身經(jīng)營的性質(zhì)就比較特殊，他們不能像普通的商業(yè)主體那樣單純的把盈利作為目標(biāo)，所以上漲一元，在廣大人民群眾的可接受范圍之內(nèi)，再說，北京的地鐵不也漲價了嘛。 但是我在這里有些許擔(dān)心，想到了一個問題，這個問題并不是針對某一個單位組織所提出的，而是希望大家共同討論，能夠得出一個解決方法。 我的擔(dān)憂就是：若新能源公交車的提價