【文章內(nèi)容簡介】 初 噴定位錨桿施工中線標(biāo)高測量清除底腳浮渣臺架上安裝鋼拱架和定位錨桿焊連定位鋼拱架預(yù)拼拱架加工、質(zhì)量驗收加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴混凝土鋼架安裝工藝流程圖5）小導(dǎo)管超前注漿預(yù)支護(hù)施工工藝展龍坡2號隧道Ⅴ類圍巖支護(hù)采用Φ42注漿鋼花管（）超前注漿預(yù)支護(hù)，施工方法如下：①、小導(dǎo)管注漿施工方法施工采用現(xiàn)場加工小鋼管，噴射混凝土封閉巖面，用鑿巖機(jī)鉆孔或用鑿巖機(jī)直接將小鋼管打入巖層，壓注水泥漿或水泥—水玻璃雙液漿的施工方法。注漿采用雙液注漿機(jī)，漿液由水泥砂漿拌和機(jī)和混漿機(jī)拌制。②、小導(dǎo)管注漿工藝流程見下圖：注 漿開 挖地質(zhì)調(diào)查漿液選擇注漿設(shè)計現(xiàn)場試驗效果檢查制定施工方案進(jìn)入施工施工準(zhǔn)備噴混凝土封閉掌子面鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備配比試驗注漿參數(shù)小導(dǎo)管注漿工藝流程圖6）大管棚預(yù)加固施工工藝大管棚均采用φ1086mm的無縫鋼管（長1240米），每節(jié)長度為6m，以長15cm的絲扣連接，長度在16～28m左右，其打設(shè)仰角為1176?！?176。，鋼管上間隔25cm按梅花形鉆8mm的小孔，并在鋼管中注水泥漿液，：～：，～，～，注漿結(jié)束后用30號水泥砂漿填充，達(dá)到先支護(hù)后開挖的超前支護(hù)目的。針對本合同段隧道工程的具體情況，采用我公司現(xiàn)有的全液壓管棚鉆機(jī)鉆深孔。有關(guān)注漿部份參照小導(dǎo)管注漿工藝實施。施工工藝流程詳見圖下圖：臺車就位測量布孔鉆桿分節(jié)退出卸下鉆孔及接長鉆桿臺車固定臺車大臂矯正鉆桿接長準(zhǔn)備鑿巖機(jī)上安裝鋼管頂進(jìn)聯(lián)接套臺車鉆孔準(zhǔn)備管節(jié)聯(lián)接套加工制作鉆管棚孔頂?shù)谝还?jié)管棚管接第二節(jié)管棚管頂?shù)诙?jié)管棚管管內(nèi)加筋注漿隧道開挖支護(hù)10～50米后，視圍巖級別及時進(jìn)行仰拱混凝土施工，使初期支護(hù)盡早閉合成環(huán)，構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系，并為施工運(yùn)輸創(chuàng)造良好的環(huán)境。仰拱施工采用機(jī)械運(yùn)輸、人工攤鋪、機(jī)械震搗，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 1）襯背防水層施工以可靠便利為原則，采用洞外先拼成大塊體，再在洞內(nèi)大塊體鋪掛。防水層鋪掛采用吊帶鋪掛，不允許用釘子將卷材釘在噴砼表面上，鋪掛點(diǎn)壁面每1㎡不少于1個。采用I級鋼筋自制的U型釘（以無尖角為原則）。防水層鋪裝原則上只允許存在環(huán)向接縫，不允許存在縱向接縫。襯背防水層施工鋪裝超前隧道二次襯砌30～50m。2）初期支護(hù)噴射混凝土按規(guī)范要求進(jìn)行，確保噴射混凝土的密實性和連續(xù)性，當(dāng)噴砼面有集中滲水、漏水的地方時，必須先注漿堵水至無滲漏。3）防水層施工前先對縱橫向排水盲管進(jìn)行細(xì)致的檢查，盲管布設(shè)間距必須滿足設(shè)計要求，懸掛直順，墩接合理。4）防水工程的各部位施工時，必須是在上道工序經(jīng)監(jiān)理驗收合格并簽字后進(jìn)行。防水層施工工藝流程見下圖：人員培訓(xùn)及考察洞內(nèi)洞外工作架就位；2接通電源；3燒掉錨桿頭及鋼筋頭；4檢查填補(bǔ)坑洼，鑿除凸包及尖角，涂抹砂漿；5按鋪設(shè)位置劃定位線按設(shè)計尺寸下料合格質(zhì)量檢查N返工從下往上鋪設(shè)防水層返工鉆孔、清孔、放漲管、上螺栓N質(zhì)量檢查（焊縫、松緊、破漏、塔接寬度）Y填寫檢查記錄結(jié)束防水層施工工藝框圖1）二次襯砌混凝土施工主要技術(shù)要求二次襯砌混凝土施工除遵守《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ04294）有關(guān)規(guī)定外，還必須符合下列要求：①、混凝土混合料必須同時輸入攪拌機(jī)；②、該隧道在出口與石頭寨特大橋相接處平臺設(shè)置混凝土拌和場，在拌和車、攪拌車及泵車送混凝土?xí)r，要求攪拌在輸送混凝土?xí)r不得停拌，自進(jìn)入拌和機(jī)至卸出的時間，不得超過混凝土初凝時間的一半。③、初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，及時修筑二次襯砌。2）二次襯砌施作時間確定二次襯砌的施作時間，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB500862001）規(guī)定，在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。主要條件如下：①、位移速率有明顯減緩的趨勢。②、。③、已產(chǎn)生的位移占位移量的80%以上。其位移與位移速率是以采用機(jī)械式收斂儀實測數(shù)據(jù)為依據(jù)的。水平位移與拱頂下沉速度，以安全考慮，指至少7天的平均值，總位移值可由回歸分析計算求得。3）二次襯砌施工工藝流程見下圖：準(zhǔn)備工作防水層鋪設(shè)鋼筋施工測量定位臺車就位預(yù)埋件安裝拌合系統(tǒng)調(diào)試涂脫模劑關(guān) 模澆 筑成 型脫 模下一循環(huán)砼拌合及運(yùn)輸施工縫處理養(yǎng) 護(hù) 隧道襯砌施工工藝流程圖4）二次襯砌施工工藝在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后采用全斷面鋼模臺車一次襯砌，配置備用拱架以備圍巖不穩(wěn)定時采取先拱后墻施工。施工工藝如下：①、鋼筋綁扎保證鋼筋有質(zhì)保書和試驗報告單的合格產(chǎn)品，各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行下料，鋼筋級別、數(shù)量、直徑等符合設(shè)計。鋼筋綁扎符合設(shè)計和規(guī)范要求，位置準(zhǔn)確、不漏筋、搭接長度滿足設(shè)計和規(guī)范要求。綁扎過程中嚴(yán)格要求操作人員提高工作責(zé)任心，不碰撞防水板，盡量減少現(xiàn)場焊接，若必需搭接焊接，必須在防水板上面加墊木板或石棉板隔熱層，以免防水板被燒壞。同一根鋼筋上在30d且小于500mm的范圍內(nèi)只準(zhǔn)有一個接頭。骨架或網(wǎng)片必須架立牢固，在安裝及灌注混凝土?xí)r不得松動或變形。綁扎鋼筋或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。鋼筋與模板間設(shè)置足夠數(shù)量和強(qiáng)度的混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。雙層鋼筋之間設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的鋼筋撐腳，確保鋼筋網(wǎng)格的定位準(zhǔn)確。所有預(yù)埋件、預(yù)留盒必須和鋼筋骨架固定在一起，以免灌注混凝土?xí)r移位。②、臺車就位二次襯砌混凝土全斷面采用鋼模臺車澆筑，臺車采用我單位制造的10m長液壓斷面襯砌臺車施工，詳見下圖：襯砌臺車構(gòu)造圖正洞拱部防水層施工完成后，平整下半斷面臺階頂部，清除浮碴，然后按縱向1m間距鋪設(shè)枕木，上面再安置鋼軌作為臺車軌道。臺車就位前對軌道基底進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證基底平整無浮碴，如有凸凹不平處，先清除凸部，用混凝土將凹部回填平整后進(jìn)行臺車就位，以免臺車在澆筑過程中發(fā)生下沉現(xiàn)象。臺車組裝好后，進(jìn)入已放線的隧道區(qū)段，首行對中，然后按設(shè)計參數(shù)調(diào)整高度和寬度，滿足凈空要求。臺車調(diào)整好后經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后方可關(guān)擋頭板，進(jìn)行混凝土灌注。洞門及出口軟弱地質(zhì)地段，采用定尺寸鋼拱架、鋼立柱、組合式鋼模板混凝土襯砌。3）混凝土施工施工混凝土采用在拌和場集中拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綀?，混凝土輸送泵輸送?；炷撂涠瓤刂圃?12cm之間。澆筑時分層水平對稱灌注，兩側(cè)開窗用插入式振搗器振搗，拱部用附著式振搗器進(jìn)行振搗?；炷凉嘧⑶皩δ０澹ɑ蚺_車）、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、施工縫變形縫止水帶等進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)雜物，隱蔽驗收合格后，方可灌注混凝土?；炷翉牡吞幭蚋咛幏謱舆B續(xù)灌注，如必須間歇時，其間歇時間盡量縮短，并在混凝土初凝前將混凝土全部灌注完。如果間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。混凝土灌注過程中，用插入式振搗器振搗，尤其在預(yù)埋處、鋼筋密集處及其它特殊部位事先制定措施，嚴(yán)禁不振或漏振?；炷凉嘧⑦^程中隨時觀察模板（或臺車）、支撐、防水板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在臺車拱頂兩端離端頭30cm的地方，制造時已預(yù)留φ70錐形觀察孔。當(dāng)混凝土灌至拱頂前，利用此孔可觀察防水板及鋼筋情況；當(dāng)混凝土灌注至拱頂時，用錐形鐵棒堵塞此孔并在混凝土初凝前將此棒拔出，以檢查混凝土灌注是否密實，如不密實，待混凝土凝結(jié)穩(wěn)定后，需進(jìn)行注漿，上述觀察孔在二襯背后回填注漿時，可作為注漿孔用。混凝土終凝后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)生，結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)生期不少于14天。4）混凝土施工縫處理方法隧道二次襯砌背面的混凝土施工縫與伸縮縫、沉降縫一樣，對隧道漏水有重要影響，所以必須注意處理。本合同段隧道采用DW5D型及BW96II型遇水膨脹止水帶進(jìn)行處理，如設(shè)置止水帶后仍有滲漏水時，則需進(jìn)行堵漏或設(shè)置排水暗槽進(jìn)行處理。止水帶施工安設(shè)工藝如下：①、沿設(shè)計襯砌軸線。②、將制成的鋼筋卡，由待灌混凝土側(cè)向另側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平靠在擋頭板上。③、待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平，然后彎鋼筋卡套上止水帶?；炷翑嚢韫? 料攤鋪平整流振 實振動梁刮平壓縮縫條滾漿筒提漿真空吸水機(jī)械粗細(xì)抹平直尺找平壓 紋養(yǎng) 護(hù)二次振動拉 毛壓條紋鋪過濾布鋪V82吸墊開泵吸水記 錄人工整修養(yǎng) 護(hù)試 壓混凝土試塊制作插入式振動人工抹平與路面板塊同時真空吸水振動臺振實切縫機(jī)切縫瀝青灌縮縫養(yǎng) 護(hù)人工修補(bǔ)人工抹光拆 模開放交通鉆孔取樣1）混凝土路面施工工藝流程見下圖：① 、材料采用425號以上的硅酸鹽水泥；采用潔凈、堅硬且符合規(guī)范規(guī)定級配的中、粗砂，質(zhì)地堅硬的碎礫石，最大粒徑不超過40mm，并符合規(guī)定的級配，集料沖洗干凈；水質(zhì)清潔無有害物質(zhì)。除