【文章內(nèi)容簡介】 電機(jī)層： = ﹙﹚ =發(fā)電機(jī)風(fēng)罩內(nèi)徑 b—兩臺機(jī)組間風(fēng)罩外壁的凈距，~， —發(fā)電機(jī)風(fēng)罩壁厚 ~，所以 發(fā)電機(jī)機(jī)組段長度 取11m.2. 邊機(jī)組段的附加長度（一般大型水電站廠房） =3. 安裝間長度 =，.4. 主廠房長度L: 取40m. n為機(jī)組臺數(shù) 二、廠房寬度的確定以機(jī)組中心線為界，廠房寬度B可分為上游側(cè)寬度和下游側(cè)寬度兩部分—下游側(cè)廠房寬度，亦即尾水管的長度取=—上右側(cè)廠房寬度 =—系數(shù)。當(dāng)時，=~,這里取=所以廠房的寬度B=+=+=三、廠房各層高層的確定 對于立軸輪流式水輪機(jī) —設(shè)計尾水位 —導(dǎo)葉高度 ===—水輪機(jī)吸出高度（）=++=在廠房設(shè)計中機(jī)組的安裝高層是一個控制性的標(biāo)高。(因?yàn)榘哑溆嬎愠鰜砗笃渌叱淘诖嘶A(chǔ)上都能計算出來了)2. 尾水管底板的高層 式中—水輪機(jī)安裝高層 ﹙﹚ —導(dǎo)葉高度 H—底環(huán)頂面至尾水管底板的距離即尾水管的高（）=3. 水輪機(jī)層地面高層 式中 —蝸殼進(jìn)口段半徑（） ﹙﹚ —蝸殼上部混凝土厚度，=++=4. 發(fā)電機(jī)層地面高層（即發(fā)電機(jī)樓板高程） 式中 — ﹙﹚ —=++=5. 吊車軌道頂?shù)母邔?式中 ﹙﹚——吊運(yùn)部件與固定物之間的垂直安全高度，—起吊設(shè)備的高度（）—~,—=+++++=6. 廠房頂梁底高層 式中 ﹙﹚——小跑車頂?shù)巾斄旱椎膬艨?，~,=++=7. 主廠房的高度 主廠房的高度由上部結(jié)構(gòu)高度和下部結(jié)構(gòu)高度兩部分組成。 ==++++++= ==+=（外加發(fā)電機(jī)安裝高程、廠房基礎(chǔ)開挖高程）第三章 主廠房構(gòu)架計算第一節(jié) 立柱的截面形式選擇 水電站廠房中現(xiàn)澆的構(gòu)架立柱大多采用矩形截面，當(dāng)?shù)踯嚻鹬啬芰υ?0噸以上時，下柱截面高度h不小于/12~/14,截面寬度不小于/25,（在此為下柱高度），一般要求b40厘米。 柱子的高度h=廠房頂梁底高程發(fā)電機(jī)層地面高程== 水電站廠房吊車梁的截面較大，梁的高跨比/L一般取，在該電站廠房中取，/L=，所以=L==（吊車軌道頂高程發(fā)電機(jī)層地面高程）==，上柱的高度==，因此，下柱截面高度h=,截面寬度b=，下柱截面尺寸取 500m,上柱截面尺寸取。第二節(jié) 廠房屋面板荷載計算及型號選擇 該電站廠房（Ⅱ級安全級別）采用的大型屋面板，抗震設(shè)計烈度為6度，無懸掛荷載。 屋面荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算如下：防水層 20mm厚水泥砂漿找平層 KN/150mm厚加氣混凝土 KN/預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板及灌漿縫 KN/屋面支撐及吊管自重 KN/所以永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值總計 KN/風(fēng)荷載 KN/雪荷載 KN/屋面活荷載 KN/因?yàn)槲菝婊詈奢d與雪荷載部同時存在，屋面活荷載較大，故取屋面活荷載組合可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值q=+= KN/無鋼天窗架選用代號為a檐口形狀為兩端外天溝代號為B根據(jù)實(shí)際屋面荷載設(shè)計值，在表4中15m跨屋面荷載設(shè)計值為q= KN/一欄選取屋架荷載能力等級為3級因此無天窗的屋架型號為WJ15—3Ba。并參照本圖集頁1按抗震設(shè)防烈度為6度，布置屋架上，下弦支撐。屋架技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，.第三節(jié) 吊車梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計一、吊車梁的截面設(shè)計 T形截面剛度較大，抗扭性能較好，便于固定軌道：檢查走道較寬，適用于大中型吊車梁，所以該吊車梁選T形截面。 梁的高跨比h/l一般取，梁的高寬比對T形截面梁高與肋寬的比例可達(dá)67，上翼緣寬度還應(yīng)滿足固定軌道要求，一般取梁高，上翼緣的高度一般取梁高。, ，取b=300m, = 圖31 吊車梁的截面尺寸二、吊車梁的荷載計算因?yàn)镚=，＜跨度﹤ 表31 起重機(jī)尺寸起重機(jī)（t）跨度（m）起升高 度(m)最大輪 壓（t）起重機(jī)的重量小車軌距小車輪距大車輪距K大梁底面至軌頂距離F起重機(jī)最大寬度B主鉤副鉤主鉤副鉤7520202244002600625088616，,，,，.對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土吊車梁，混凝土標(biāo)號用,鋼筋用Ⅳ，混凝土容重為25KN/,吊車梁的荷載包括均布荷載、自重和鋼軌及附件重，以及移動的集中荷載、吊車荷載。1. 自重2. 吊車梁集中荷載計算本吊車為一臺橋式吊車,可根據(jù)公式 ﹙﹚ 其設(shè)計值為 3. 橫向水平制動計算 ﹙﹚4. 縱向水平制動力的計算吊車制動時，產(chǎn)生縱向水平力，方向與吊車梁一致作用在軌頂。三、吊車梁內(nèi)力計算1. 吊車梁自重彎矩值計算彎矩計算可根據(jù)公式 其中—結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)（Ⅱ,）﹙﹚ f —設(shè)計狀況系數(shù)（吊車梁為持久狀況，） q—吊車梁均布荷載（） l—吊車梁的跨長（）將以上各值代入中得2. 吊車梁集中荷載（最大輪壓）彎矩值計算圖32 吊車梁荷載簡圖設(shè)發(fā)生絕對最大彎矩時有2個荷載在梁上，其合力為至臨界荷載的距離a由合力矩定理求得使P與對稱于梁的中點(diǎn)，此時梁上荷載與求合力時相符。由 ﹙﹚所以吊車梁承受總彎矩設(shè)計值為3. 吊車梁剪力設(shè)計值計算根據(jù)公式 ﹙﹚—吊車梁均布荷載設(shè)計值（）——設(shè)計狀況系數(shù)（）—吊車梁跨度（）P—輪壓設(shè)計值()將以上各值代入中得四、吊車梁承受扭矩和抗扭鋼筋計算圖33 吊車梁截面承受荷栽圖由于橫向水平力作用在軌頂，對截面重心由扭矩作用，同時考慮垂直輪壓也可能會有2cm的偏心，因而吊車梁截面上受到扭矩為 ﹙﹚P—垂直方向輪壓設(shè)計值（）—橫向水平制動力（12KN）—力P的偏心矩 取2CM—力的偏心矩即軌道到T型截面重心的距離—考慮橫向水平力與垂直輪壓偏心同時產(chǎn)生時的荷載組合系數(shù)—鋼軌頂至吊車梁頂距離—截面彎曲中心至梁頂距離 ﹙﹚所以將上述各值代入公式=（+）=五、吊車梁配筋計算承受彎矩設(shè)計值M=，剪力設(shè)計值V=338KN，扭矩設(shè)計值T=,采用C30級混凝土，縱筋為Ⅲ級鋼筋，箍筋用Ⅰ級鋼筋。1. 驗(yàn)算截面尺寸將T形截面劃分成二塊矩形截面，按式計算截面受扭塑性抵抗矩：腹板 ﹙﹚翼緣 ﹙﹚整個截面受扭塑性抵抗矩為 ——混凝土強(qiáng)度設(shè)計值（C30,）2. 驗(yàn)算是否需按計算確定抗剪扭鋼筋按式驗(yàn)算 ﹙﹚ 應(yīng)按計算確定抗剪扭鋼筋。3. 抗彎縱筋計算（1）判別T形截面類型 屬于第二類T形截面。 ﹙﹚（2）求抗彎縱筋