b9912058圓錐式破碎機(jī)設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 07:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 28。③每級(jí)鋼球配比重量是根據(jù)入磨物料粒度分布特性和研磨體在磨內(nèi)作功的規(guī)律性及鋼球的耐磨性來確定的。級(jí)配方案見表3。表3 3種設(shè)備破碎熟料磨機(jī)研磨體級(jí)配方案對(duì)比t規(guī)格、名稱 鋼球/mm 鋼段/mm 總重量 Φ100 Φ90 Φ80 Φ70 Φ60 Φ50 Φ40 Φ3542 Φ3037 Φ2532 Φ2027 2501000細(xì)顎式破碎機(jī) 600800錘式破碎機(jī) Φ1200熟料圓錐式細(xì)碎機(jī) 注：2001年5月的數(shù)據(jù)系實(shí)施ISO標(biāo)準(zhǔn)后的數(shù)據(jù)。 使用效果 采用JSP1200超慢速剪式水泥熟料細(xì)碎機(jī)后，我廠重點(diǎn)對(duì)磨機(jī)的球段進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整試驗(yàn)，改造前后有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比見表4。表4 使用3種設(shè)備破碎熟料的水泥磨機(jī)產(chǎn)量、消耗及水泥強(qiáng)度對(duì)比時(shí)間 規(guī)格、名稱 水泥產(chǎn)量/萬t 磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量/(t/h) 系統(tǒng)電耗/(kWh/t) 細(xì)碎機(jī)配件費(fèi)/(元/t) 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)率/％ 控制細(xì)度()/％ 3d強(qiáng)度/MPa 28d強(qiáng)度/MPa 抗折 抗壓 抗折 抗壓 1996－01～12 2501000細(xì)顎式破碎機(jī) 6177。 1998－01～12 600800錘式破碎機(jī) 5177。 2000－03～2001－03 Φ1200熟料圓錐式細(xì)碎機(jī) 5177。 2001－05 JSP1200超慢速細(xì)碎機(jī) 2177。 改造后球磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量提高了22％。，1年來節(jié)約電費(fèi)50萬元。特別是新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，我廠提高水泥成品細(xì)度通過5月份檢驗(yàn)分析完全達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)要求，增強(qiáng)了市場競爭能力。2 圓錐式破碎機(jī)零部件的設(shè)計(jì)和計(jì)算 齒輪的設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中最重要、應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)。其主要優(yōu)缺點(diǎn)是：傳動(dòng)效率高，工作可靠，壽命長，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)緊湊。其主要缺點(diǎn)是：制造精度要求高，制造費(fèi)用大，精度等級(jí)低時(shí)振動(dòng)和噪聲大，不宜用于軸間距離較大的傳動(dòng)。 齒輪傳動(dòng)方式的選用大小齒輪傳動(dòng)為平行軸斜齒輪傳動(dòng)。平行軸斜齒輪與直齒輪比較，其主要優(yōu)點(diǎn)為：1)重合度大、齒面接觸情況好，因此傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力高。2)斜齒輪的最少齒數(shù)比直齒輪的少，故機(jī)構(gòu)更緊湊。3)斜齒輪的制造成本與直齒輪相同。由于上述優(yōu)點(diǎn)，斜齒輪被廣泛地用于高速、重載的傳動(dòng)中。平行軸斜齒輪的主要缺點(diǎn)為：因存在螺旋角β，故傳動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則齒輪的失效形式有多種多樣。為保證齒輪在整個(gè)工作壽命期內(nèi)不致失效，應(yīng)對(duì)各種失效形式分別建立相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和計(jì)算方法。但是，對(duì)齒面磨損和膠合等，目前尚無成熟的計(jì)算方法和完整的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。所以，設(shè)計(jì)一般的齒輪傳動(dòng)，通常只按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。(1)對(duì)開式傳動(dòng)的齒輪，主要失效形式是齒面磨損和因磨損而導(dǎo)致的齒輪折斷，故只需按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，(2)對(duì)閉式傳動(dòng)，由于失效形式因齒面硬度不同而異，故通常分兩種情況：1)軟齒面齒輪傳動(dòng)（配對(duì)齒輪之一的硬度350HBS），主要是疲勞點(diǎn)蝕失效，故設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為：按接觸面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。2)硬面齒輪傳動(dòng)（配對(duì)齒輪的硬度均350HBS），主要是齒輪折斷失效，故設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。 大、小齒輪參數(shù)的確定螺旋角 端面模數(shù)端面壓力角 則端面齒頂高系數(shù) 端面齒頂系數(shù) 當(dāng)量齒數(shù) 最小齒數(shù) 分度圓直徑 標(biāo)準(zhǔn)中心距 基圓直徑 齒頂高 齒根高 全齒高 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 總重合渡 其中 齒輪各部極限偏差和公差的確定確定齒輪精度等級(jí)由齒輪的工作條件可知，齒輪以工作平穩(wěn)性要求為主。因此，根據(jù)圓周速度查表可以確定齒輪的第Ⅱ公差組精度等級(jí)為7級(jí)，并取第Ⅰ公差組精度等級(jí)為8級(jí)（對(duì)分度要求不高），第Ⅲ公差組精度等級(jí)為7級(jí)。 初步確定齒輪傳動(dòng)的最小側(cè)隙及齒厚上下偏差查表取中等側(cè)隙，對(duì)于 a= ,其中最小側(cè)隙齒厚上偏差計(jì)算式 查表取的下偏差為負(fù)植，得=62 mm。按分度圓直徑d1=，d2=,查表得 ，基節(jié)極限偏差 =177。24μ 由第Ⅱ公差組精度等級(jí)為7級(jí)，查表得齒向公差 代入誤差補(bǔ)償量為：于是 查表得進(jìn)刀誤差 齒圈徑向跳動(dòng)公差 代入齒厚計(jì)算公式得于是，齒厚下偏差查表得齒距極限偏差則圓整為6，取字母代號(hào)G；圓整為6，取字母代號(hào)G；圓整為10，取字母代號(hào)J；圓整為11，取字母代號(hào)J；
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