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正文內(nèi)容

有關(guān)航空服務(wù)和機(jī)場安檢(編輯修改稿)

2025-07-25 05:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 過以上對民航歷史的了解,專業(yè)要求我們掌握民航運(yùn)輸?shù)然纠碚撝R,其中航空服務(wù)中就有一條重中之重的原則——安全。顧名思義,安全檢查技術(shù)工作,才是一個民航事業(yè)的核心,沒有安全,便沒有經(jīng)營效益。安全檢查管理體制的組織形式有兩種,一是由警察或憲兵來執(zhí)行安全檢查工作,另一種是雇請安全公司或保安公司,如香港機(jī)場。民航安全檢查具有強(qiáng)制性和專業(yè)技術(shù)性。主要任務(wù)是對于旅客及其物品的檢查,內(nèi)部人員及其物品的檢查,航空器的監(jiān)護(hù)三項。其工作原則為安全第一,嚴(yán)格檢查,堅持制度,區(qū)別對待,內(nèi)緊外松,機(jī)智靈活,文明執(zhí)勤,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。國內(nèi)外反劫機(jī)的主要措施有:采取法律措施和技術(shù)措施。其中技術(shù)措施有建立航空安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu);完善機(jī)場安全保障設(shè)施,加強(qiáng)機(jī)場安全管理;實施嚴(yán)格的安全檢查;建立健全的保障民用航空安全法。安檢的生產(chǎn)與發(fā)展,從最初的手工檢查階段到手工檢查與儀器檢查的過渡階段,再到儀器檢查普及階段,一般儀器到多功能檢查儀器階段,經(jīng)歷如此巨大的變化,充分保障了我國民航的正常安全通航情況。安檢技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段,分別是1981年4月~1981年11月,只在部分國際機(jī)場由武警邊防檢查部門實施;1981年11月~1983年7月,在中國境內(nèi),各民用機(jī)場實行安全技術(shù)檢查;1983年7月~1992年4月,由武警部隊組建安全檢查站,承擔(dān)安全任務(wù);1992年4月至今,由民航部門組建安全檢查機(jī)構(gòu)。安全檢查工作是反劫機(jī)斗爭中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。安全檢查具有行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán),檢察權(quán),拒絕登機(jī)權(quán),以及候機(jī)隔離區(qū)監(jiān)控權(quán)。檢查權(quán)也就是對乘機(jī)旅客身份證件的查驗權(quán),防止用假身份證或冒用他人證件;對乘客的人身檢察權(quán);對行李物品的檢查權(quán),對貨物郵件的檢查權(quán),對進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)和登機(jī)人員身份證件的核查和人身檢查權(quán)。對于手續(xù)不符,拒絕接受檢查的乘機(jī)旅客,安檢工作人員可以拒絕其登機(jī)。安檢工作的特點(diǎn)是責(zé)任性強(qiáng),政策性強(qiáng),時間性強(qiáng),專業(yè)性強(qiáng),風(fēng)險性大。安全技術(shù)檢查部門擁有行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán)但沒有處罰權(quán)。進(jìn)行安檢工作的基本程序為:了解航班動態(tài),傳達(dá)上級指示和通知;要求旅客排隊,準(zhǔn)備好證件;必須認(rèn)真記錄當(dāng)天工作情況以及儀器使用情況,做好交接工作。再次,特別補(bǔ)充說明乘機(jī)有效證件分為四種,居民身
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