【文章內(nèi)容簡介】 水號 六級編碼 19991210 表示：生產(chǎn)日期 五級編碼 1 表示：總裝線 四級編碼 00 表示：特征碼 三級編碼 001 表示：產(chǎn)品類型 二級編碼 001 表示：產(chǎn)品中類 一級編碼 01 表示：產(chǎn)品大類 表示：空調(diào)的產(chǎn)品，暖風(fēng)機系列，型號為 NB5P，于 日 1 號線生產(chǎn)的 00001 號產(chǎn)品 親愛的朋友，上文已完，為感謝你的閱讀，特加送另一篇范文， 如果下文你不需要，可以下 載后編輯刪除，謝謝！ 道路施工方案 工程概況 編制說明及編制依據(jù) 主要施工方法及技術(shù)措施 3． 1 施工程序 3． 2 施工準(zhǔn)備 3． 3 定位放線 3. 4 土方開挖 3． 5 卵石路基施工 3． 6 天然礫基層施工 3. 7 高強聚酯土工格楞 3． 8 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 3． 9 路緣石施工 3. 10 玻 璃 纖 維 土工格柵 施工 3． 11 瀝青面層施工 3. 12 降水施工 質(zhì)量控制措施 雨季施工安排 安全技術(shù)措施 1. 工程概況 本項目建設(shè)的廠址位于 新疆石河子市。 工程場地位于 石河子高新技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。 場地原為 麥田 ，地勢 南 高北低。廠區(qū)道路連通各裝置區(qū)域，并與經(jīng)七路相連。 2. 編制說明及編制依據(jù) 為保質(zhì)按時順利完成廠區(qū)道路，根據(jù)工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計施工圖，以及現(xiàn)場實際場地，并結(jié)合我公司多年來的現(xiàn)場施工經(jīng)驗編制此方案。 規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 《 瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范 》 JTG F402020 《 工程測量規(guī)范 》 GB500262020 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ591999； 3. 主要施工方法及技術(shù)措施 施工程序 降水 —— 施工測量 —— 土方開挖 —— 路基 （卵石）整平 —— 機械 壓實 —— 天然砂礫基層 —— 機械 壓實 —— 高強聚酸土工格楞 —— 漿砌卵石立緣石基礎(chǔ) —— 水泥砂漿勾鏠 —— 天然砂礫基層 —— 機械 壓實—— 安裝路緣石 —— 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 —— 玻璃纖維土工格楞—— 粗粒式瀝青混凝土面層 —— 中粒式瀝青混凝土面層 施工準(zhǔn)備 熟悉圖紙及規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。按圖紙范圍確定施工范圍，標(biāo)出外框范圍線，清出障礙物。聯(lián)系施工需用材料、機械的進場工作。根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點與水準(zhǔn)控制點進行引測。根據(jù)施工圖規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點，進行測量放樣的業(yè)內(nèi)復(fù)合計算。 定位放線 根據(jù) 現(xiàn)場實際情況，在道路兩側(cè)沿線間隔 50m 左右布置測量控制樁，軸線定位（坐標(biāo)）樁與高程測量控制樁合用?？刂泣c沿道路中心線兩側(cè)交錯間隔布置，形成多個控制體系，同時控制樁做醒目標(biāo)志，以防在施工過程中被碰動。土方施工后，測量人員應(yīng)及時重新放線，路基處理后，應(yīng)在路基上測定路面中心線、邊界線以及標(biāo)高控制點。 其基本步驟為：校驗路基軸線控制樁；合格后，根據(jù)軸線控制樁詳細放出路邊線以及設(shè)置標(biāo)高控制樁。 放線自檢和業(yè)主監(jiān)理驗收后方可使用。驗線允許偏差根據(jù)規(guī)范規(guī)定。 土方開挖 施工方法：在施工測量放線確定基礎(chǔ)位置 ，經(jīng)檢查復(fù)核無誤后，作為施工控制的依據(jù)，并經(jīng)過監(jiān)理確認后，即可進行基礎(chǔ)土石方的開挖。 主要施工機具：挖掘機、裝載機、尖、平頭鐵鍬等。 ： 土方開挖前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，以及地下水位等情況，并應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的地下障礙物清除和處理完畢。 道路的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過共同檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)?？紤]在機械無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度采用人工進行施工。熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。索取地勘資料及 氣象資料。 夜間施工時，應(yīng) 合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。 挖土方流程： 確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底。 （ 1）基地坡度剖面圖： 現(xiàn)場土質(zhì)為粉質(zhì)粘土 ,開挖 深度不超過 可不放坡 ,不加支撐 ,挖深度超過 必須放坡 ,放坡坡度為 1:。 （ 2）開挖基槽： 采用反鏟挖土機開挖基槽從槽的端頭 ,以倒退行駛的方法進行開挖 ,將土方甩到基槽兩側(cè) ,應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定。場地以下耕織土層直接清理現(xiàn)場，剩余好土回填基 槽使用。 （ 3）施工要求： 基坑（槽）開挖后，不得直接開挖至設(shè)計底標(biāo)高，避免機械開挖擾動地基土層。在挖到距槽底 20cm 以內(nèi)時，測量放線人員應(yīng)配合抄出距槽底 20cm 水平線，并在槽壁上每隔 3~5m 釘水平標(biāo)高小木樁或短鋼筋，在挖至接近槽底標(biāo)高時 時，用尺或事先量好的 20cm 標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時以小木樁校核槽底標(biāo)高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整基槽，最后人工清除槽底土方。 土方開挖時應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。嚴禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一， 或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。必要時可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。施工時，應(yīng)加強對邊坡、支撐、土堤等的檢查。同時應(yīng)注意基坑邊沿控制線好其他單位設(shè)施，避免損傷 . 夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖、超挖。 雨期施工在開挖基坑（槽）時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度，防止地面水流入。堅持對邊坡進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。 （ 4）應(yīng)注意控制的質(zhì)量問題 基礎(chǔ)底部土方超深開挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過基底標(biāo)高。如個別地方超挖 時，其解決方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理 .基坑開挖中如遇局部地基問題，施工方應(yīng)及時通知有關(guān)各方人員現(xiàn)場共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前，不得擅自處理?；娱_挖并清理完，經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門要求）和驗槽合格后，方可進行下道工序的施工。 基底未能得到保護：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基礎(chǔ)底部基土的擾動。如基礎(chǔ)不能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上留出 厚土層，待做基礎(chǔ)時再挖掉。開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度，除結(jié)構(gòu)寬度外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu) 所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮?；樱ú郏┻吰虏恢辈黄?，基底不平：應(yīng)加強檢查，隨挖隨修，并要認真驗收。 卵石路基基層施工 路基施工是道路施工重點， 必須將原地面上各種雜物清除，保證填土表面無積水。 對于壓路機不能壓到得地方，采用夯機夯實或者人工夯實。 廠區(qū)道路路基密實度不小于 96%,經(jīng)檢測合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。 本工程采用 200 厚 卵 石基層 ,基層每邊比基礎(chǔ)寬出 270mm。自卸汽車倒至基槽漂石，反鏟挖掘機整平后，壓路機壓實。 材料 卵 石：采用粒徑 100200mm 卵 石做為底基層。上層為天然砂礫， 水 泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。 施工方法 (1)施工測量 施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣 處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用記號筆標(biāo)出漂石基層邊緣設(shè)計標(biāo)高。 (2)整平 卵石入槽后，挖掘機倒退法整平。 進 行分層施工，基層的設(shè)計厚度為 200mm，根據(jù)現(xiàn)場實際情況 ,基底土方含水率較大 ,為了保證第一層漂石整體均勻性 , 防止地基翻漿，第一層漂石虛鋪厚度 400mm,碾壓整平后，直接回填天然砂礫，分層碾壓至設(shè)計標(biāo)高。 (3)試驗取樣 選擇資 質(zhì)符合要求的試驗室進行戈壁分層碾壓取樣試驗?，F(xiàn)場取樣每層天然砂礫碾壓完成后 ,由監(jiān)理單位見證試驗室現(xiàn)場對戈壁取樣 ,壓實系數(shù)要求不小于 ,每 1000 平方取樣兩點 ,不足 1000平方時按兩點取樣。 天然砂礫路基施工 天然砂礫應(yīng)平鋪整平后，進行機械碾壓。壓路機采用 18t 內(nèi)震式。碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，主碾重疊不小于 30cm。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 ，以后采 。在規(guī)定的時間內(nèi)碾 壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達到質(zhì)量要求。分段施工時 ,上下兩層接縫距離為 500mm,接縫處夯壓密實。 高強聚酯土工格楞 土工格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點用高強纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強聚酯土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的 整體性與荷載力，具有顯著作用。 土工格柵施工要點： 施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使 格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 填料的攤鋪和壓實：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超時 48 小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為 2030cm。壓實度必須達到設(shè)計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施 。 ，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。要嚴格檢 查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計與規(guī)范要求。然后灑水濕潤底基層表面，但不能有自由水存積。 2．用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。 因故斷超過初凝時間過長，應(yīng)設(shè)置施工縫。 攤鋪機行下速度控制在 1M5M/min，并勻速行進。 ，橫縫是不可避免的，對接縫處理規(guī)范有嚴格要求。另外根據(jù)實際操作之經(jīng)驗，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓 23 遍，再鏟除明顯高出之部分 ，再橫壓力12 遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除 1 米，以便下次接縫。 ，要能時噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風(fēng)干。 48 小時內(nèi)要保持表面濕潤不干燥，然后連續(xù)約 3 天，以后可適當(dāng)減少灑水次數(shù)，但必須保持表面濕潤。灑水養(yǎng)生不少于 7 天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進灑水均勻。流水施工作業(yè)時，水泥穩(wěn)定砂礫基層灑水養(yǎng)生 4 天后，可灑透乳化瀝青養(yǎng)生，第 5 天可鋪瀝表下面層。這樣作業(yè)對基層質(zhì)量沒有影響，還可快加工程進度。 路緣石施工 路緣石施工應(yīng)符合 下列要求： 核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定路緣石底面標(biāo)高。 路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進行勾縫。 玻纖土工格柵 施工 常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 釘子固定法所需材料為： i. 4040 毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角 ii. 2 英寸鋼釘 (優(yōu)質(zhì)水泥釘 ) 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時， 先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為 25 米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于 20 厘米，橫向搭接距離不小于 15 厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。 玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后 ，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。 施工 注意事項 （ 1）嚴格控制遠送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對玻纖格柵的損壞。 （ 2）玻纖格柵背