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正文內(nèi)容

黑山水庫除險加固水土保持工程設(shè)計與投資概算畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2024-07-25 02:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 近黑山村接10千伏,即可送到工地。黑山村已架設(shè)通訊線路,工程開工時根據(jù)需要可隨時申請安裝有線電話,同時結(jié)合臨時無線對講通迅系統(tǒng),或配備手機(jī),對外通訊較方便。 施工導(dǎo)流(1)導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)黑山水庫工程等別為三等,主要建筑物級別為Ⅲ級。根據(jù)《水利水電施工組織設(shè)計規(guī)范》SL3032004的規(guī)定,確定本次導(dǎo)流建筑物級別為Ⅴ級,相應(yīng)的施工期洪水重現(xiàn)期為10年~5年。本工程導(dǎo)流建筑物洪水標(biāo)準(zhǔn)可以取下限值,因此確定本次施工洪水重現(xiàn)期為5年。(2)導(dǎo)流方式工程于第一年8月份初正式開工,溢洪道工程安排在第二年汛后9月份~第一年11月結(jié)束,此期間通過輸水洞進(jìn)行施工導(dǎo)流,不需修建施工圍堰,此時輸水洞開始將水庫放空,不再蓄水為輸水洞及攔河壩上游坡施工做準(zhǔn)備;攔河壩工程只有前坡的施工需降低水位施工,,,,9月、10月、 m3/s、 m3/s、,;輸水洞工程安排在第三年主汛前結(jié)束,此期間輸水洞圍堰擋天然來水量,溢洪道不參加泄流調(diào)節(jié)。(3)輸水洞圍堰堰頂高程確定輸水洞工程施工在3月15日開始,3月15日至5月30日水量需進(jìn)行水庫攔截,不能進(jìn)行下泄,因此,需推求20%設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)分期徑流量,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)年徑流量采用相鄰流域羅圈背站1975~2000年分期徑流系列進(jìn)行頻率分析,再利用面積比的一次方推求壩址分期徑流量。庫內(nèi)天然來水量為254萬m3,,查水位~庫容關(guān)系。(4)圍堰結(jié)構(gòu)形式及工程量根據(jù)水庫實測資料,結(jié)合工程實際情況,圍堰位置選在輸水洞啟閉塔前20m處;圍堰結(jié)構(gòu)型式采用砂卵石圍堰。輸水洞圍堰具體工程量如表14。圍堰工程量表表14項目單位輸水洞圍堰合計砂卵石圍堰填筑m3護(hù)腳編織袋裝砂卵石m3護(hù)坡編織袋裝砂卵石m3土工膜m2 施工工藝(1)土壩加固施工本次除險加固設(shè)計土壩施工順序:首先將壩頂開挖,找到粘土心墻,進(jìn)行壩基底高噴灌漿;再將上游塊石護(hù)坡拆除,拆除后進(jìn)行上游護(hù)坡澆筑;然后依次進(jìn)行下游壩坡清基、下游壩坡培厚、下游碎石護(hù)坡鋪筑,最后進(jìn)行壩頂探照燈及壩頂路面施工。土壩工程第一年8月正式開工,第三年6月土壩工程全部結(jié)束。高噴灌漿安排在第二年6月結(jié)束;土壩上游護(hù)坡工程安排在第二年11月完工;下游壩坡培厚、碎石護(hù)坡工程于第三年6月完工;壩頂路面等工程于第三年5月開工,同年6月末完工,至此土壩工程全部結(jié)束。土方開挖采用1m3挖掘機(jī)梯級開挖,全部采用12t自卸汽車運輸,填筑攔河壩壩后坡。上游護(hù)坡工程需要降低庫水位后進(jìn)行施工,通過輸水洞泄水調(diào)節(jié),為土壩上游護(hù)坡施工創(chuàng)造條件。上游護(hù)坡拆除:采用人工拆除上游護(hù)坡砌石,人工修整邊坡。其中,,拆除過程中,石方50%用于迎水坡拋石護(hù)腳,20%用于輸水洞砌石,30%用于溢洪道砌石,10%用于攔河壩砌石。均采用12t自卸汽車運輸。上游護(hù)坡澆筑:護(hù)坡混凝土塊澆筑前采用人工對壩坡進(jìn)行平整夯實,在其上鋪設(shè)400g/m2土工布,上部采用混凝土塊護(hù)坡?;炷翂K澆筑自下而上進(jìn)行,塊與塊之間采用瀝青木板。下游壩坡清基:下游壩坡采用2m3液壓挖掘機(jī)開挖與人工配合作業(yè),將覆蓋層進(jìn)行梯級開挖,將覆蓋層剝離。采用88kw履帶式推土機(jī)推運20m堆起以備填筑攔河壩。壩體培厚:粘土心墻采用5~7t羊角碾壓實。粘土料使用2m3挖掘機(jī)裝12t自卸汽車運輸上壩。壩殼土方回填作業(yè)面較小地帶,;寬敞地帶采用拖拉機(jī)碾壓。壩殼填筑采用74kw推土機(jī)鋪料、整平,74kw拖拉機(jī)碾壓,局部機(jī)械碾壓不到的部位。單次粘土鋪料厚度控制在20cm以內(nèi),寬度一次性鋪足,避免縱向接縫。下游碎石護(hù)坡及貼坡排水:采用人工進(jìn)行碎石護(hù)坡施工。護(hù)坡碎石按設(shè)計厚度由下而上進(jìn)行鋪筑,人工帶線修整,做到表面平整密實、薄厚均勻。壩頂路探照燈及基礎(chǔ):位于輸水洞及溢洪道,探照燈基礎(chǔ)底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),現(xiàn)場拌制混凝土,用膠輪小車入倉,人工振搗。模板、鋼筋在加工廠制作好后運至現(xiàn)場安裝,人工安裝模板,探照燈等半成品運至現(xiàn)場后采用人工安裝。壩頂路面:,采用2m3挖掘機(jī)裝,12t自卸汽車運輸填筑攔河壩壩后坡。清基后采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行整平,內(nèi)燃壓路機(jī)12~15t碾壓,后布設(shè)路面邊樁、軸線樁。然后在壩頂下游側(cè)安裝路緣石,再進(jìn)行鋪設(shè)砂料墊層和水泥砂漿穩(wěn)定層,最后進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。壩頂路面上游向下游側(cè)按坡度2%放坡。大壩帷幕、固結(jié)灌漿施工:利用150型地質(zhì)鉆機(jī)鉆灌漿孔,孔口設(shè)孔口管。用中壓泥漿泵灌注水泥粘土漿或水泥漿。大壩灌漿施工平臺為大壩頂面()。平臺上布置鉆孔和灌漿設(shè)備、灰漿攪拌筒及輸漿管、排污管、排污池等。粘土儲料場、初次泥漿攪拌池和棄渣池布置在壩端山坡上。經(jīng)過初次攪拌的水泥漿通過平臺上的輸漿管加入到泥漿攪拌筒內(nèi),在筒內(nèi)與水泥充分混合攪拌達(dá)到設(shè)計配合比。水泥庫布置在壩頂上,按比例直接加入到攪拌筒內(nèi)。平臺上每50m設(shè)置一個小型排污池。收集到的廢漿液,通過排污管送到棄污區(qū),沉淀固結(jié)。迎水坡嚴(yán)禁排污,以確保壩坡反濾層不被污染、淤塞。采用孔口封閉、不沖洗、不待凝、自上而下分段灌漿方法,逐段循環(huán)灌漿,使全孔各段自行復(fù)灌。帷幕灌漿分三序進(jìn)行,多排孔采用梅花形布置,應(yīng)先鉆、灌下游排,再鉆灌上游排。同一排孔按先導(dǎo)孔、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ序孔的順序進(jìn)行。采用機(jī)械配合人工進(jìn)行作業(yè),在灌漿過程中應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行觀測,如發(fā)現(xiàn)壩坡變形、混凝土蓋板抬動冒漿等異常情況應(yīng)立即降低灌漿壓力或短時停灌。鉆孔和灌漿設(shè)備、灰漿攪拌筒及輸漿管、排污管、排污池等布置在壩頂。大壩高噴灌漿施工::在施工軸線上按設(shè)計要求進(jìn)行放線定位,各孔采用統(tǒng)一編號,妥善保護(hù)。:高噴分兩序施工,先鉆一序孔,為確保鉆孔垂直度,選用150型地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔。首先按設(shè)計要求布孔,然后按I序、II序鉆孔,鉆孔前應(yīng)將鉆機(jī)放置水平,鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時利用水平尺檢查鉆機(jī)水平狀況,以保證垂直度,偏斜不大于孔深的1%。鉆孔結(jié)束后用測斜儀測量孔斜率及孔斜方位,并做好記錄,對施工中出現(xiàn)的異?,F(xiàn)象及時報告,以便采取相應(yīng)措施,確保質(zhì)量。:將臺車移至孔位,將噴頭各部位做檢查后妥善保護(hù)(如個別部位無法確認(rèn),可孔口試噴),將噴管下至設(shè)計深度,同時將井口擺動裝置調(diào)整好方向,并與其他工序互相配合,做好灌漿前的準(zhǔn)備工作。:保證漿液各項指標(biāo)符合設(shè)計要求,同時啟動高壓水泵、空壓機(jī)、攪拌機(jī)、泥漿泵等配套設(shè)備,將各項工藝參加調(diào)整到設(shè)計要求,開始噴射,待孔口返漿后按設(shè)計要求速度開始提升,這樣就自下而上形成了高壓噴射灌漿防滲板墻。在灌漿過程中,隨時檢查漿液比重,隨時注意孔口冒漿現(xiàn)象,如孔中出現(xiàn)不返漿,說明堤基、堤身中有大空隙或集中漏水通道,此時應(yīng)立即停止提升,采取充砂或摻加速凝劑等措施,保證返漿以確保防滲墻的連續(xù)性,該工程孔深大于20m,需卸管一次,卸管后需將噴射管下放,搭接長度大于100mm。噴射過程中應(yīng)隨時檢查設(shè)備運行狀況,做好各環(huán)節(jié)配合,避免中斷,如中斷應(yīng)視中斷時間長短具體采取補(bǔ)救措施。,通過試驗落實各項施工參數(shù)。I序孔、II序孔灌漿間隔時間不小于3天,遇特殊情況,及時進(jìn)行處理,確保板墻連續(xù)完整性。:從孔口冒出的部分漿液,除了被切割的地層顆粒外,大部分為水泥漿,將冒漿流入沉淀池,使地層中粗顆粒沉淀,并盡快將沉淀后的水泥漿泵送回攪拌機(jī)回收利用,這樣既節(jié)約水泥、節(jié)省投資,又保護(hù)了環(huán)境。:待噴射管提到設(shè)計高程后,噴射灌漿結(jié)束,然后向孔內(nèi)不斷灌入合科質(zhì)量要求的水泥漿,直到漿液不再下沉為止。、機(jī)械故障造成停噴時間達(dá)24小時以上,繼續(xù)噴射時應(yīng)將噴頭下插50cm開噴,確保板墻在高度上的連續(xù)性。:采用回漿回灌封孔,上部不滿部位采用粘土回填夯實封孔。:舍棄的漿液排放至指定點,原則上應(yīng)排放至上游壩腳,棄漿固化后能起到固腳作用。,可視情況確定圍井形狀,保證試驗順利進(jìn)行。灌漿施工期為11個月。上壩路鋪筑:攔河壩左岸跨溢洪道修建一座交通橋,再沿溢洪道翼墻隨地勢修建交通道上壩。路基填筑加厚采用開挖后的土方進(jìn)行鋪筑,用74kw推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平,內(nèi)燃壓路機(jī)12~15t碾壓。再進(jìn)行鋪設(shè)砂料墊層和水泥砂漿穩(wěn)定層,最后進(jìn)行瀝青混凝土路面施工溢洪道人行橋與土壩壩頂連接段。(2)溢洪道加固施工溢洪道位于土壩左壩端,本次除險加固的項目有:堰體、堰面、控制段邊墻、收縮段、陡槽段、連接段、消力池、海漫、尾水渠段、進(jìn)口左側(cè)導(dǎo)流墻拆除重建;溢流堰堰面混凝土拆除更新;人行交通橋拆除重建;對堰體和堰基巖體進(jìn)行固結(jié)灌漿防滲處理;消力池和護(hù)坦段拆除重建;尾水渠重建等。 溢洪道改建工程第二年9月開始,同年11月15日全部完工。上游導(dǎo)流墻拆除:采用機(jī)械配合人工進(jìn)行拆除,拆除石塊采用12t自卸汽車運輸,填筑輸水洞圍堰、攔河壩壩后陪厚、溢洪道回填,其余采用12t自卸汽車運至棄渣場。堰面混凝土拆除重建:堰體表層混凝土拆除,采用人工進(jìn)行鑿除,鑿除的混凝土廢渣采用1m3挖掘機(jī)裝8t自卸汽車運輸至棄渣場。堰面混凝土拆除后,人工進(jìn)行堰體漿砌石表面鑿毛,布設(shè)鋼筋、錨固鋼筋,然后進(jìn)行堰體表面鋼筋混凝土護(hù)面施工。人行橋重建:人工結(jié)合機(jī)械安裝。導(dǎo)流墻重建:堰前鋪蓋段范圍內(nèi)的導(dǎo)流墻及左側(cè)邊墻施工時,采用人工進(jìn)行邊墻和巖基表面鑿毛,基礎(chǔ)處理結(jié)束后,澆筑C20素混凝土。模板、鋼筋在加工廠制作好后運至施工現(xiàn)場,現(xiàn)場機(jī)械拌制混凝土,機(jī)械配合人工入倉,機(jī)械振搗密實。消力池、尾水渠拆除及重建:采用2m3挖掘機(jī)與人工配合拆除原混凝土底板和漿砌石擋土墻,拆除廢渣采用2m3挖掘機(jī)裝12t自卸汽車運輸至棄渣場。消力池重建施工時,人工平整基礎(chǔ)面,將制作好的復(fù)合金屬網(wǎng)成品及由料場購進(jìn)的石料運至施工現(xiàn)場,人工進(jìn)行鋪設(shè)。塊石砌筑自下而上進(jìn)行,砌體塊石之間咬扣緊密,錯縫無通縫,不得疊砌和浮塞,塊石表面應(yīng)保持平整、美觀。場內(nèi)石料運輸,采用膠輪車人工運輸。兩側(cè)邊墻漿砌石在墻體下部布設(shè)單排水平排水孔,并設(shè)反濾層。在底板末端布設(shè)垂直向排水孔兩排。,管口外露10cm,并進(jìn)行封口處理,避免堵塞。邊墻后人工鋪筑反濾層并分層壓實。側(cè)墻與底板之間設(shè)沉降縫,采用651型止水橡皮止水,縫內(nèi)以3cm經(jīng)防腐處理的松木板填充。場內(nèi)運輸使用膠輪車,機(jī)械拌制混凝土,人工入倉、。(3) 輸水洞改造輸水洞除險加固的項目有:采用大開挖形式新建進(jìn)口段、豎井式控制段;修建洞體段、消力池段、護(hù)擔(dān)段和尾水渠段。輸水洞改建工程第三年汛前4月開工,同年6月澆筑工程完工。啟閉機(jī)室及棧橋拆除:采取人工利用風(fēng)鎬配合氧割設(shè)備的方法進(jìn)行拆除,拆除的廢渣采用2m3挖掘機(jī)裝12t自卸汽車運至棄渣場。閘門及啟閉設(shè)施的拆除:啟閉機(jī)拆除,先拆除供電電纜,然后將啟閉機(jī)進(jìn)行解體。待全部解體完畢,采用汽車起重機(jī)吊運拖出場外。閘門拆除,用汽車吊和載重汽車配合吊運廢閘門。進(jìn)口段及豎井控制段重建:采用機(jī)械和人工配合清基,清基后按設(shè)計要求人工整體澆筑鋼筋混凝土底板和進(jìn)口段及豎井控制段的側(cè)墻。啟閉室、棧橋、護(hù)欄等設(shè)施均采用人工進(jìn)行施工,石料和磚料的場內(nèi)運輸使用膠輪車,砼采用砼攪拌機(jī)現(xiàn)場進(jìn)行拌制,人工用膠輪小車入倉,人工振搗。模板、鋼筋在加工廠制作好后運至現(xiàn)場安裝,人工安裝模板,模板要求平滑、縫小、安裝牢固。洞體段修建:洞體段重建,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。尾水渠修建:人工平整基礎(chǔ)面,鋪好墊層,現(xiàn)場澆筑C25混凝土。混凝土采用機(jī)械現(xiàn)場拌制,人工入倉、振搗密實。圍堰采用溢洪道開挖的土料進(jìn)行填筑,采用2m3挖掘機(jī)裝128t自卸汽車運輸,59kw推土機(jī)平整、壓實,進(jìn)占法施工,迎水面鋪設(shè)復(fù)合土工膜,坡腳向外水平鋪設(shè)1m,向上鋪設(shè)到堰頂,圍堰兩端與壩坡接觸部位,先將水面以上壩坡干砌石拆除,露出土層后鋪設(shè)復(fù)合土工膜防滲,并加長鋪設(shè)10m。迎水坡鋪設(shè)復(fù)合土工膜時,采取編織袋裝土的方法,人工乘船將配重復(fù)合土工膜投放到預(yù)定位置,然后進(jìn)行復(fù)合土工膜上層土袋壓重施工。圍堰拆除采用2m3挖掘機(jī)開挖,40%裝12t自卸汽車運輸填筑攔河壩后壩坡;其余裝12t自卸汽車運輸至棄渣場。(4) 金屬結(jié)構(gòu)施工本工程金屬結(jié)構(gòu)加固主要包括輸水洞閘門改造工程。輸水洞閘門金屬結(jié)構(gòu)施工:金屬結(jié)構(gòu)由水工機(jī)械加工廠家制造和安裝。輸水洞閘門加工完成后整體運至施工現(xiàn)場,由汽車式起重機(jī)輔以人工吊裝。攔魚柵及閘門的更換需要潛水員配合施工。啟閉機(jī)的組裝工作在生產(chǎn)廠內(nèi)進(jìn)行,經(jīng)組裝的部件運至安裝現(xiàn)場后,由汽車式起重機(jī)吊裝就位,然后再進(jìn)行整機(jī)組裝。閘門和埋件的除銹、噴鋅、刷漆等防腐處理,按設(shè)計要求進(jìn)行。閘門、攔魚柵及啟閉設(shè)備安裝調(diào)試完畢,應(yīng)作全程試運行三次。(5)雨季施工和溫度控制雨季土料填筑應(yīng)根據(jù)施工條件,采取適當(dāng)措施,減少雨水入滲,縮短雨后停工時間。降雨來臨之前,應(yīng)將以平整但尚未碾壓的松土層,用碾壓機(jī)快速碾壓形成光面,防止雨水滲入。負(fù)氣溫下土料填筑工作效率低,成本高,質(zhì)量較難保證,本工程原則上要求不在負(fù)溫下作業(yè),但為了施工進(jìn)度如遇到負(fù)溫天氣必須保證碾壓前的松土溫度不得低于1℃;氣溫低于10℃或0℃以下而風(fēng)速大于10m/s時,停止施工;在負(fù)溫下填筑砂、砂礫料,凍結(jié)后壓實層的干密度仍能達(dá)到設(shè)計要求,可允許繼續(xù)填筑,負(fù)溫下填筑砂礫料,不得加水,可采取減薄層厚、增加遍數(shù)、加大壓實功能等措施,以保證達(dá)到設(shè)計要求,填筑層不得有積雪及冰凍層。位于水庫西南方張家灣村岫巖縣福利磚瓦廠附近山前坡地上,地形比較平緩。根據(jù)附近的開挖斷面,主要為耕土;下部有用層以硬塑狀態(tài)粉質(zhì)粘土為主,其中含有零星粒徑為2~5㎜的小礫石,厚度為3~5m。土料的塑性指數(shù)、壓實后的滲透性及緊密密度滿足料場勘察規(guī)范要求。該料場占地面積約7萬m2,有用層的平均開采厚度為4m,天然儲量為28萬m3。開采深度為2m,為了滿足設(shè)計要求且大于2倍,()。粘土料在開采前,采用59kw推土機(jī)將覆蓋層剝離,將覆蓋層推至開挖線外堆存,粘土料開采采用立面開采,1m3的挖掘機(jī)開挖裝運,8t自卸汽車運輸上壩,運距9km。工程結(jié)束后,恢復(fù)料場覆蓋層,對料場進(jìn)行水土保持處理。開采深度為2m。壩料開采不安排堆料和倒運。砂礫料場位于水庫西東南方康家堡子村所轄的牤牛河河道內(nèi)漫灘上,漫灘平均寬度為50m。場地上部為圓礫,其中混雜約30%的中粗砂及約2%的粉細(xì)砂顆粒,級配良好,~,下伏強(qiáng)風(fēng)化變粒巖。場地地下水為存在于砂礫石中的孔隙潛水,~。料場場地比較平緩,上面無覆蓋層,;。砂礫料的開采采用水上與水下兩種方法。水上開采方法采用2m3的液壓挖掘機(jī)
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