【文章內(nèi)容簡介】 近黑山村接10千伏，即可送到工地。黑山村已架設(shè)通訊線路，工程開工時根據(jù)需要可隨時申請安裝有線電話，同時結(jié)合臨時無線對講通迅系統(tǒng)，或配備手機(jī)，對外通訊較方便。 施工導(dǎo)流（1）導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)黑山水庫工程等別為三等，主要建筑物級別為Ⅲ級。根據(jù)《水利水電施工組織設(shè)計規(guī)范》SL3032004的規(guī)定，確定本次導(dǎo)流建筑物級別為Ⅴ級，相應(yīng)的施工期洪水重現(xiàn)期為10年～5年。本工程導(dǎo)流建筑物洪水標(biāo)準(zhǔn)可以取下限值，因此確定本次施工洪水重現(xiàn)期為5年。（2）導(dǎo)流方式工程于第一年8月份初正式開工，溢洪道工程安排在第二年汛后9月份～第一年11月結(jié)束，此期間通過輸水洞進(jìn)行施工導(dǎo)流，不需修建施工圍堰，此時輸水洞開始將水庫放空，不再蓄水為輸水洞及攔河壩上游坡施工做準(zhǔn)備；攔河壩工程只有前坡的施工需降低水位施工，，,，9月、10月、 m3/s、 m3/s、，；輸水洞工程安排在第三年主汛前結(jié)束，此期間輸水洞圍堰擋天然來水量，溢洪道不參加泄流調(diào)節(jié)。（3）輸水洞圍堰堰頂高程確定輸水洞工程施工在3月15日開始，3月15日至5月30日水量需進(jìn)行水庫攔截，不能進(jìn)行下泄，因此，需推求20%設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)分期徑流量，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)年徑流量采用相鄰流域羅圈背站1975~2000年分期徑流系列進(jìn)行頻率分析，再利用面積比的一次方推求壩址分期徑流量。庫內(nèi)天然來水量為254萬m3，，查水位～庫容關(guān)系。（4）圍堰結(jié)構(gòu)形式及工程量根據(jù)水庫實測資料，結(jié)合工程實際情況，圍堰位置選在輸水洞啟閉塔前20m處；圍堰結(jié)構(gòu)型式采用砂卵石圍堰。輸水洞圍堰具體工程量如表14。圍堰工程量表表14項目單位輸水洞圍堰合計砂卵石圍堰填筑m3護(hù)腳編織袋裝砂卵石m3護(hù)坡編織袋裝砂卵石m3土工膜m2 施工工藝（1）土壩加固施工本次除險加固設(shè)計土壩施工順序：首先將壩頂開挖，找到粘土心墻，進(jìn)行壩基底高噴灌漿；再將上游塊石護(hù)坡拆除，拆除后進(jìn)行上游護(hù)坡澆筑；然后依次進(jìn)行下游壩坡清基、下游壩坡培厚、下游碎石護(hù)坡鋪筑，最后進(jìn)行壩頂探照燈及壩頂路面施工。土壩工程第一年8月正式開工，第三年6月土壩工程全部結(jié)束。高噴灌漿安排在第二年6月結(jié)束；土壩上游護(hù)坡工程安排在第二年11月完工；下游壩坡培厚、碎石護(hù)坡工程于第三年6月完工；壩頂路面等工程于第三年5月開工，同年6月末完工，至此土壩工程全部結(jié)束。土方開挖采用1m3挖掘機(jī)梯級開挖，全部采用12t自卸汽車運輸，填筑攔河壩壩后坡。上游護(hù)坡工程需要降低庫水位后進(jìn)行施工，通過輸水洞泄水調(diào)節(jié)，為土壩上游護(hù)坡施工創(chuàng)造條件。上游護(hù)坡拆除：采用人工拆除上游護(hù)坡砌石，人工修整邊坡。其中，，拆除過程中，石方50%用于迎水坡拋石護(hù)腳，20%用于輸水洞砌石，30%用于溢洪道砌石，10%用于攔河壩砌石。均采用12t自卸汽車運輸。上游護(hù)坡澆筑：護(hù)坡混凝土塊澆筑前采用人工對壩坡進(jìn)行平整夯實，在其上鋪設(shè)400g/m2土工布，上部采用混凝土塊護(hù)坡?；炷翂K澆筑自下而上進(jìn)行，塊與塊之間采用瀝青木板。下游壩坡清基：下游壩坡采用2m3液壓挖掘機(jī)開挖與人工配合作業(yè)，將覆蓋層進(jìn)行梯級開挖，將覆蓋層剝離。采用88kw履帶式推土機(jī)推運20m堆起以備填筑攔河壩。壩體培厚：粘土心墻采用5～7t羊角碾壓實。粘土料使用2m3挖掘機(jī)裝12t自卸汽車運輸上壩。壩殼土方回填作業(yè)面較小地帶，；寬敞地帶采用拖拉機(jī)碾壓。壩殼填筑采用74kw推土機(jī)鋪料、整平，74kw拖拉機(jī)碾壓，局部機(jī)械碾壓不到的部位。單次粘土鋪料厚度控制在20cm以內(nèi)，寬度一次性鋪足，避免縱向接縫。下游碎石護(hù)坡及貼坡排水：采用人工進(jìn)行碎石護(hù)坡施工。護(hù)坡碎石按設(shè)計厚度由下而上進(jìn)行鋪筑，人工帶線修整，做到表面平整密實、薄厚均勻。壩頂路探照燈及基礎(chǔ)：位于輸水洞及溢洪道，探照燈基礎(chǔ)底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場拌制混凝土，用膠輪小車入倉，人工振搗。模板、鋼筋在加工廠制作好后運至現(xiàn)場安裝，人工安裝模板，探照燈等半成品運至現(xiàn)場后采用人工安裝。壩頂路面:，采用2m3挖掘機(jī)裝，12t自卸汽車運輸填筑攔河壩壩后坡。清基后采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行整平，內(nèi)燃壓路機(jī)12~15t碾壓，后布設(shè)路面邊樁、軸線樁。然后在壩頂下游側(cè)安裝路緣石，再進(jìn)行鋪設(shè)砂料墊層和水泥砂漿穩(wěn)定層，最后進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。壩頂路面上游向下游側(cè)按坡度2%放坡。大壩帷幕、固結(jié)灌漿施工：利用150型地質(zhì)鉆機(jī)鉆灌漿孔，孔口設(shè)孔口管。用中壓泥漿泵灌注水泥粘土漿或水泥漿。大壩灌漿施工平臺為大壩頂面（）。平臺上布置鉆孔和灌漿設(shè)備、灰漿攪拌筒及輸漿管、排污管、排污池等。粘土儲料場、初次泥漿攪拌池和棄渣池布置在壩端山坡上。經(jīng)過初次攪拌的水泥漿通過平臺上的輸漿管加入到泥漿攪拌筒內(nèi)，在筒內(nèi)與水泥充分混合攪拌達(dá)到設(shè)計配合比。水泥庫布置在壩頂上，按比例直接加入到攪拌筒內(nèi)。平臺上每50m設(shè)置一個小型排污池。收集到的廢漿液，通過排污管送到棄污區(qū)，沉淀固結(jié)。迎水坡嚴(yán)禁排污，以確保壩坡反濾層不被污染、淤塞。采用孔口封閉、不沖洗、不待凝、自上而下分段灌漿方法，逐段循環(huán)灌漿，使全孔各段自行復(fù)灌。帷幕灌漿分三序進(jìn)行，多排孔采用梅花形布置，應(yīng)先鉆、灌下游排，再鉆灌上游排。同一排孔按先導(dǎo)孔、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ序孔的順序進(jìn)行。采用機(jī)械配合人工進(jìn)行作業(yè)，在灌漿過程中應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)壩坡變形、混凝土蓋板抬動冒漿等異常情況應(yīng)立即降低灌漿壓力或短時停灌。鉆孔和灌漿設(shè)備、灰漿攪拌筒及輸漿管、排污管、排污池等布置在壩頂。大壩高噴灌漿施工：：在施工軸線上按設(shè)計要求進(jìn)行放線定位，各孔采用統(tǒng)一編號，妥善保護(hù)。：高噴分兩序施工，先鉆一序孔，為確保鉆孔垂直度，選用150型地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔。首先按設(shè)計要求布孔，然后按I序、II序鉆孔，鉆孔前應(yīng)將鉆機(jī)放置水平，鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時利用水平尺檢查鉆機(jī)水平狀況，以保證垂直度，偏斜不大于孔深的1%。鉆孔結(jié)束后用測斜儀測量孔斜率及孔斜方位，并做好記錄，對施工中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象及時報告，以便采取相應(yīng)措施，確保質(zhì)量。：將臺車移至孔位，將噴頭各部位做檢查后妥善保護(hù)（如個別部位無法確認(rèn)，可孔口試噴），將噴管下至設(shè)計深度，同時將井口擺動裝置調(diào)整好方向，并與其他工序互相配合，做好灌漿前的準(zhǔn)備工作。：保證漿液各項指標(biāo)符合設(shè)計要求，同時啟動高壓水泵、空壓機(jī)、攪拌機(jī)、泥漿泵等配套設(shè)備，將各項工藝參加調(diào)整到設(shè)計要求，開始噴射，待孔口返漿后按設(shè)計要求速度開始提升，這樣就自下而上形成了高壓噴射灌漿防滲板墻。在灌漿過程中，隨時檢查漿液比重，隨時注意孔口冒漿現(xiàn)象，如孔中出現(xiàn)不返漿，說明堤基、堤身中有大空隙或集中漏水通道，此時應(yīng)立即停止提升，采取充砂或摻加速凝劑等措施，保證返漿以確保防滲墻的連續(xù)性，該工程孔深大于20m，需卸管一次，卸管后需將噴射管下放，搭接長度大于100mm。噴射過程中應(yīng)隨時檢查設(shè)備運行狀況，做好各環(huán)節(jié)配合，避免中斷，如中斷應(yīng)視中斷時間長短具體采取補(bǔ)救措施。，通過試驗落實各項施工參數(shù)。I序孔、II序孔灌漿間隔時間不小于3天，遇特殊情況，及時進(jìn)行處理，確保板墻連續(xù)完整性。：從孔口冒出的部分漿液，除了被切割的地層顆粒外，大部分為水泥漿，將冒漿流入沉淀池，使地層中粗顆粒沉淀，并盡快將沉淀后的水泥漿泵送回攪拌機(jī)回收利用，這樣既節(jié)約水泥、節(jié)省投資，又保護(hù)了環(huán)境。：待噴射管提到設(shè)計高程后，噴射灌漿結(jié)束，然后向孔內(nèi)不斷灌入合科質(zhì)量要求的水泥漿，直到漿液不再下沉為止。、機(jī)械故障造成停噴時間達(dá)24小時以上，繼續(xù)噴射時應(yīng)將噴頭下插50cm開噴，確保板墻在高度上的連續(xù)性。：采用回漿回灌封孔，上部不滿部位采用粘土回填夯實封孔。：舍棄的漿液排放至指定點，原則上應(yīng)排放至上游壩腳，棄漿固化后能起到固腳作用。，可視情況確定圍井形狀，保證試驗順利進(jìn)行。灌漿施工期為11個月。上壩路鋪筑：攔河壩左岸跨溢洪道修建一座交通橋，再沿溢洪道翼墻隨地勢修建交通道上壩。路基填筑加厚采用開挖后的土方進(jìn)行鋪筑，用74kw推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平，內(nèi)燃壓路機(jī)12~15t碾壓。再進(jìn)行鋪設(shè)砂料墊層和水泥砂漿穩(wěn)定層，最后進(jìn)行瀝青混凝土路面施工溢洪道人行橋與土壩壩頂連接段。(2)溢洪道加固施工溢洪道位于土壩左壩端，本次除險加固的項目有：堰體、堰面、控制段邊墻、收縮段、陡槽段、連接段、消力池、海漫、尾水渠段、進(jìn)口左側(cè)導(dǎo)流墻拆除重建；溢流堰堰面混凝土拆除更新；人行交通橋拆除重建；對堰體和堰基巖體進(jìn)行固結(jié)灌漿防滲處理；消力池和護(hù)坦段拆除重建；尾水渠重建等。 溢洪道改建工程第二年9月開始，同年11月15日全部完工。上游導(dǎo)流墻拆除：采用機(jī)械配合人工進(jìn)行拆除，拆除石塊采用12t自卸汽車運輸，填筑輸水洞圍堰、攔河壩壩后陪厚、溢洪道回填，其余采用12t自卸汽車運至棄渣場。堰面混凝土拆除重建：堰體表層混凝土拆除，采用人工進(jìn)行鑿除，鑿除的混凝土廢渣采用1m3挖掘機(jī)裝8t自卸汽車運輸至棄渣場。堰面混凝土拆除后，人工進(jìn)行堰體漿砌石表面鑿毛，布設(shè)鋼筋、錨固鋼筋，然后進(jìn)行堰體表面鋼筋混凝土護(hù)面施工。人行橋重建：人工結(jié)合機(jī)械安裝。導(dǎo)流墻重建：堰前鋪蓋段范圍內(nèi)的導(dǎo)流墻及左側(cè)邊墻施工時，采用人工進(jìn)行邊墻和巖基表面鑿毛，基礎(chǔ)處理結(jié)束后，澆筑C20素混凝土。模板、鋼筋在加工廠制作好后運至施工現(xiàn)場，現(xiàn)場機(jī)械拌制混凝土，機(jī)械配合人工入倉，機(jī)械振搗密實。消力池、尾水渠拆除及重建：采用2m3挖掘機(jī)與人工配合拆除原混凝土底板和漿砌石擋土墻，拆除廢渣采用2m3挖掘機(jī)裝12t自卸汽車運輸至棄渣場。消力池重建施工時，人工平整基礎(chǔ)面，將制作好的復(fù)合金屬網(wǎng)成品及由料場購進(jìn)的石料運至施工現(xiàn)場，人工進(jìn)行鋪設(shè)。塊石砌筑自下而上進(jìn)行，砌體塊石之間咬扣緊密，錯縫無通縫，不得疊砌和浮塞，塊石表面應(yīng)保持平整、美觀。場內(nèi)石料運輸，采用膠輪車人工運輸。兩側(cè)邊墻漿砌石在墻體下部布設(shè)單排水平排水孔，并設(shè)反濾層。在底板末端布設(shè)垂直向排水孔兩排。，管口外露10cm，并進(jìn)行封口處理，避免堵塞。邊墻后人工鋪筑反濾層并分層壓實。側(cè)墻與底板之間設(shè)沉降縫，采用651型止水橡皮止水，縫內(nèi)以3cm經(jīng)防腐處理的松木板填充。場內(nèi)運輸使用膠輪車，機(jī)械拌制混凝土，人工入倉、。(3) 輸水洞改造輸水洞除險加固的項目有：采用大開挖形式新建進(jìn)口段、豎井式控制段；修建洞體段、消力池段、護(hù)擔(dān)段和尾水渠段。輸水洞改建工程第三年汛前4月開工，同年6月澆筑工程完工。啟閉機(jī)室及棧橋拆除：采取人工利用風(fēng)鎬配合氧割設(shè)備的方法進(jìn)行拆除，拆除的廢渣采用2m3挖掘機(jī)裝12t自卸汽車運至棄渣場。閘門及啟閉設(shè)施的拆除：啟閉機(jī)拆除，先拆除供電電纜，然后將啟閉機(jī)進(jìn)行解體。待全部解體完畢，采用汽車起重機(jī)吊運拖出場外。閘門拆除，用汽車吊和載重汽車配合吊運廢閘門。進(jìn)口段及豎井控制段重建：采用機(jī)械和人工配合清基，清基后按設(shè)計要求人工整體澆筑鋼筋混凝土底板和進(jìn)口段及豎井控制段的側(cè)墻。啟閉室、棧橋、護(hù)欄等設(shè)施均采用人工進(jìn)行施工，石料和磚料的場內(nèi)運輸使用膠輪車，砼采用砼攪拌機(jī)現(xiàn)場進(jìn)行拌制，人工用膠輪小車入倉，人工振搗。模板、鋼筋在加工廠制作好后運至現(xiàn)場安裝，人工安裝模板，模板要求平滑、縫小、安裝牢固。洞體段修建：洞體段重建，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。尾水渠修建：人工平整基礎(chǔ)面，鋪好墊層，現(xiàn)場澆筑C25混凝土。混凝土采用機(jī)械現(xiàn)場拌制，人工入倉、振搗密實。圍堰采用溢洪道開挖的土料進(jìn)行填筑，采用2m3挖掘機(jī)裝128t自卸汽車運輸，59kw推土機(jī)平整、壓實，進(jìn)占法施工，迎水面鋪設(shè)復(fù)合土工膜，坡腳向外水平鋪設(shè)1m，向上鋪設(shè)到堰頂，圍堰兩端與壩坡接觸部位，先將水面以上壩坡干砌石拆除，露出土層后鋪設(shè)復(fù)合土工膜防滲，并加長鋪設(shè)10m。迎水坡鋪設(shè)復(fù)合土工膜時，采取編織袋裝土的方法，人工乘船將配重復(fù)合土工膜投放到預(yù)定位置，然后進(jìn)行復(fù)合土工膜上層土袋壓重施工。圍堰拆除采用2m3挖掘機(jī)開挖，40%裝12t自卸汽車運輸填筑攔河壩后壩坡；其余裝12t自卸汽車運輸至棄渣場。(4) 金屬結(jié)構(gòu)施工本工程金屬結(jié)構(gòu)加固主要包括輸水洞閘門改造工程。輸水洞閘門金屬結(jié)構(gòu)施工：金屬結(jié)構(gòu)由水工機(jī)械加工廠家制造和安裝。輸水洞閘門加工完成后整體運至施工現(xiàn)場，由汽車式起重機(jī)輔以人工吊裝。攔魚柵及閘門的更換需要潛水員配合施工。啟閉機(jī)的組裝工作在生產(chǎn)廠內(nèi)進(jìn)行，經(jīng)組裝的部件運至安裝現(xiàn)場后，由汽車式起重機(jī)吊裝就位，然后再進(jìn)行整機(jī)組裝。閘門和埋件的除銹、噴鋅、刷漆等防腐處理，按設(shè)計要求進(jìn)行。閘門、攔魚柵及啟閉設(shè)備安裝調(diào)試完畢，應(yīng)作全程試運行三次。(5)雨季施工和溫度控制雨季土料填筑應(yīng)根據(jù)施工條件，采取適當(dāng)措施，減少雨水入滲，縮短雨后停工時間。降雨來臨之前，應(yīng)將以平整但尚未碾壓的松土層，用碾壓機(jī)快速碾壓形成光面，防止雨水滲入。負(fù)氣溫下土料填筑工作效率低，成本高，質(zhì)量較難保證，本工程原則上要求不在負(fù)溫下作業(yè)，但為了施工進(jìn)度如遇到負(fù)溫天氣必須保證碾壓前的松土溫度不得低于1℃；氣溫低于10℃或0℃以下而風(fēng)速大于10m/s時，停止施工；在負(fù)溫下填筑砂、砂礫料，凍結(jié)后壓實層的干密度仍能達(dá)到設(shè)計要求，可允許繼續(xù)填筑，負(fù)溫下填筑砂礫料，不得加水，可采取減薄層厚、增加遍數(shù)、加大壓實功能等措施，以保證達(dá)到設(shè)計要求，填筑層不得有積雪及冰凍層。位于水庫西南方張家灣村岫巖縣福利磚瓦廠附近山前坡地上,地形比較平緩。根據(jù)附近的開挖斷面，主要為耕土；下部有用層以硬塑狀態(tài)粉質(zhì)粘土為主，其中含有零星粒徑為2～5㎜的小礫石，厚度為3～5m。土料的塑性指數(shù)、壓實后的滲透性及緊密密度滿足料場勘察規(guī)范要求。該料場占地面積約7萬m2，有用層的平均開采厚度為4m，天然儲量為28萬m3。開采深度為2m，為了滿足設(shè)計要求且大于2倍，（）。粘土料在開采前，采用59kw推土機(jī)將覆蓋層剝離，將覆蓋層推至開挖線外堆存，粘土料開采采用立面開采，1m3的挖掘機(jī)開挖裝運，8t自卸汽車運輸上壩，運距9km。工程結(jié)束后，恢復(fù)料場覆蓋層，對料場進(jìn)行水土保持處理。開采深度為2m。壩料開采不安排堆料和倒運。砂礫料場位于水庫西東南方康家堡子村所轄的牤牛河河道內(nèi)漫灘上，漫灘平均寬度為50m。場地上部為圓礫,其中混雜約30%的中粗砂及約2%的粉細(xì)砂顆粒，級配良好，～，下伏強(qiáng)風(fēng)化變粒巖。場地地下水為存在于砂礫石中的孔隙潛水,～。料場場地比較平緩，上面無覆蓋層，；。砂礫料的開采采用水上與水下兩種方法。水上開采方法采用2m3的液壓挖掘機(jī)