基于fx2n系列的交通燈控制(編輯修改稿)
2025-07-24 17:47 本頁面
【文章內容簡介】 廠家多達200多個，其中比較著名的有美國的AB、通用(GE)，日本的三菱(MITSBISHI)、 歐姆龍(OMRON)、松下，德國的西門子(SIEMENS)，韓國的三星(SUMSUNG)、 LG等。 二、PLC的特點：① 編程方便，現(xiàn)場可修改程序；② 維修方便，采用模塊化結構；③ 可靠性高于繼電器控制裝置；④ 體積小于繼電器控制裝置；⑤ 數(shù)據(jù)可直接送入計算機；⑥ 成本可與繼電器控制裝置競爭；⑦ 輸入可以是交流115V；⑧ 輸出為交流115V，2A以上，能直接驅動電磁閥，接觸器等；⑨ 在擴展時，原系統(tǒng)只要很小變更；⑩ 用戶程序存儲器容量能擴展。三、PLC控制器主要技術性能PLC常用的編程語言主要有四種：基本指令、階梯圖、流程、IEC611313。另有一些較少使用的專用編程語言。 ⑴ 基本指令：類似于組合語言，由指令語句系列構成，如Mitsubishi FX2的控制指令LD、LDI、AND、ANI、OR、ORI、ANB、ORB、MMP、MMS與OUT等，一般配合書寫器寫入程式，而書寫器只能輸入簡單的指令，與電腦程式中的階梯圖比較起來陽春許多。書寫器一次只顯示四行指令，所以不太直觀，可讀性差，特別是遇到較復雜的程式，更難讀，所以多數(shù)程式用順序功能流程圖(SFC)表達；其優(yōu)點就是不需要電腦就可以更改或察看PLC內部程式。使用書寫器時，必須注意的是PLC指令中輸出有優(yōu)先次序，其中若有輸出至相同的單元時(如Y000)，輸出的優(yōu)先次序以位址越大優(yōu)先次愈越高，一般不容易從書寫器中察覺所輸入的單元。如下面程式中，有兩個Y000輸出點，而輸出點Y000最大的位置是在X001后面，所以能控制Y000輸出的只有X001這個輸入點；因而X000輸入點無法控制Y000。 ⑵ 階梯圖（Ladder Programming,簡稱LAD)：類似于傳統(tǒng)上以繼電器控制接觸器的電路圖，梯形圖是通過連線把PLC指令的梯形圖符號連接在一起的連通圖，用以表達所使用的PLC指令及其前后順序，它與電氣原理圖很相似。它的連線有兩種：一為母線，另一為內部橫豎線。內部橫豎線把一個個梯形圖符號指令連成一個指令組，這個指令組一般總是從裝載（LD）指令開始，必要時再繼以若干個輸入指令（含LD指令），以建立邏輯條件。最后為輸出類指令，實現(xiàn)輸出控制，或為資料控制、流程控制、通訊處理、監(jiān)控工作等指令，以進行相應的工作。 ⑶ 順序功能流程圖(Sequential Function Chart,簡稱SFC)：類似于流程設計(Flow Design)，流程圖中的步驟組合而完成，主要是規(guī)劃動作順序的流程圖，故謂之順序功能流程圖。所謂步序式控制，即是一步一步控制，而這一步與上一步是有關連性的，有順序性的。必須有上一個動作(STL)，才會啟動(SET)下一個動作(STL)。第1章 交通燈控制系統(tǒng)1．1 控制要求 自動開s1關合上以后，東西方向綠燈亮4s，閃2s,黃燈亮2s，紅燈亮8s，綠燈亮2s，如此循環(huán)。對應東西方向綠黃紅燈亮時，南北方向紅燈亮s，接著綠燈亮2s后，閃2s滅，黃燈亮2s后，紅燈又亮，如此循環(huán)。 南北向和東西向人行道南北向和東西向人行道均設有通行綠燈和禁行紅燈。南北人行道通行綠燈應在南北主干道直行綠燈點亮時點亮，當南北主干道直行綠燈閃亮時南北行人道綠燈也要對應閃亮，其它時間為紅燈。東西人行道通行綠燈于東西主干道直行綠燈點亮時點亮，當東西主干道直行綠燈閃亮是東西行人道綠燈也要對應閃亮，其它時間為紅燈。 結合十字路口交通燈的路況模擬控制實驗在PLC交通燈模擬模塊中，主干道東西南北每面都有3個控制燈，分別為：● 禁止通行燈 （亮時為紅色）● 準備禁止通行燈 （亮時為黃色）● 直通燈 （亮時為綠色） 另外行人道東西南北每面都有2個控制燈,分別為：● 禁止通行燈 （亮時為紅色）● 直通燈 （亮時為綠色） 結合十字路口交通燈實際情況設計交通燈模擬控制系統(tǒng)如下：當交通燈系統(tǒng)啟動開關接通時。 南北向（列）和東西向（行）主干道南北向（列）和東西向（行）主干道均設有綠燈 4S，綠燈閃亮2S（ ）,黃燈2S和紅燈8S。當南北主干道紅燈點亮時，東西住干道應依次點亮綠燈，綠燈閃亮，黃燈，反之，當東西主干道紅燈點亮時，南北主干道依次點亮綠燈，綠燈閃，黃燈。 南北向和東西向行人道南北向和東西向行人道均設為通行綠燈和禁行紅燈。南北人行道通行綠燈應在南北主干道綠燈點亮時點亮，當南北主干道綠燈閃亮和黃燈點亮時南北行人道綠燈也要對應閃亮，
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