【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 戶體驗(yàn)優(yōu)化圖4 搜索引擎中聯(lián)系 搜索引擎優(yōu)化發(fā)展現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)搜索引擎優(yōu)化現(xiàn)狀第一階段:從03年初到04年底,這個(gè)時(shí)候中國(guó)專(zhuān)業(yè)從事搜索引擎優(yōu)化的人數(shù)很少,Google也剛剛進(jìn)入中國(guó)不久。這個(gè)時(shí)候的Google排名技術(shù)是純粹的Google優(yōu)化,只要修改標(biāo)題,標(biāo)簽,進(jìn)行關(guān)鍵詞加粗,網(wǎng)頁(yè)之間的相互鏈接處理一下,排名就很快躍居首頁(yè)甚至第一的位置。如今這些技術(shù)已經(jīng)成為搜索引擎優(yōu)化培訓(xùn)的第一課了。第二階段:從04年底到05年上半年,這個(gè)時(shí)候全國(guó)已經(jīng)涌現(xiàn)出上百家搜索引擎優(yōu)化公司,這個(gè)時(shí)候僅僅優(yōu)化已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到客戶的要求,除了基本的優(yōu)化還需要借助一些英文的鏈接和留言板,在這個(gè)時(shí)候有些先知先覺(jué)者已經(jīng)開(kāi)始在使用博客了,而且取得了不錯(cuò)的效果。第三階段:從05年下半年至06年9月,在這個(gè)時(shí)期是最混亂的時(shí)期,中國(guó)的搜索引擎優(yōu)化行業(yè)甚至出現(xiàn)了倒退,從05年的留言板群到06年上半年html的博客泛濫,到06年七,八月份Google大更新后,html的博客失去了往日的威力,效果趨于平庸,很多搜索引擎優(yōu)化將博客和英文鏈接的結(jié)合走出了這次更新的陰影。這次更新后留言板在Google排名中的作用略有提升。但是不足以改變排名結(jié)果，這個(gè)時(shí)候通告的出現(xiàn)慢慢成為了技術(shù)主流.第四階段:, 搜索引擎優(yōu)化技術(shù)越來(lái)越普及化,這個(gè)時(shí)候僅僅靠?jī)?yōu)化和人工發(fā)鏈接已經(jīng)落伍了,大批先進(jìn)的群發(fā)軟件在慢慢代替著大量繁瑣的手工工作。搜索引擎優(yōu)化公司在各個(gè)地方都開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，有些網(wǎng)絡(luò)公司都開(kāi)始有了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的搜索引擎優(yōu)化部門(mén)。搜索引擎優(yōu)化這個(gè)概念在國(guó)內(nèi)還處于初級(jí)發(fā)展的階段，存在一些優(yōu)化問(wèn)題上的不足，如：優(yōu)化團(tuán)隊(duì)規(guī)模小且自身不斷分化，難以成長(zhǎng)形成規(guī)模；搜索引擎優(yōu)化技術(shù)停留在網(wǎng)上流傳的優(yōu)化技巧，缺乏整體規(guī)劃和搜索引擎優(yōu)化策略；搜索引擎優(yōu)化服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主并有明顯的地域性；搜索引擎優(yōu)化市場(chǎng)價(jià)格混亂無(wú)序，局部形成惡性競(jìng)爭(zhēng)；搜索引擎優(yōu)化行業(yè)缺乏自律，服務(wù)品質(zhì)良莠不齊，鮮有品牌。這些都是國(guó)內(nèi)存在的不足，這些不足造成了一個(gè)發(fā)展的瓶頸，如果想得到發(fā)展，必須解決遇到的問(wèn)題。國(guó)外這方面發(fā)展得比較早，早在97年左右就有人從事相關(guān)方面的工作，相對(duì)國(guó)內(nèi)規(guī)范很多。如果按階段來(lái)說(shuō)，是處于高速發(fā)展的階段了。他們有專(zhuān)業(yè)的人員、專(zhuān)業(yè)的公司（而且是規(guī)模很大）從事搜索引擎研究、優(yōu)化等工作，無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)都處于絕大的優(yōu)勢(shì)。在國(guó)外，搜索引擎優(yōu)化已經(jīng)成為一個(gè)行業(yè)。3 火車(chē)網(wǎng)站搜索引擎優(yōu)化實(shí)例研究本文實(shí)例研究選用一個(gè)火車(chē)網(wǎng)站（），選用這個(gè)網(wǎng)站的原因是它有著不錯(cuò)的優(yōu)化技巧，也有需要改進(jìn)的地方，所以選用這個(gè)網(wǎng)站。目前檢索關(guān)鍵詞“火車(chē)票”百度排名是第一頁(yè)第七位，Google排名是第一頁(yè)第八位；檢索關(guān)鍵詞“火車(chē)票預(yù)定”百度排名是第一頁(yè)第三位，Google排名是第一頁(yè)第八位；檢索關(guān)鍵詞“火車(chē)票查詢(xún)”百度排名是第一頁(yè)第五位，Google排名則跌落到第二頁(yè)，總體來(lái)說(shuō)網(wǎng)站的排名結(jié)果都可以在大型搜索引擎排名的第一頁(yè)位置。用百度內(nèi)置查詢(xún)方法site:,000篇。所以這個(gè)網(wǎng)站有研究的可用性。 案例市場(chǎng)需求火車(chē)網(wǎng)站是在線提供火車(chē)票求購(gòu)，轉(zhuǎn)讓?zhuān)A(yù)定和查詢(xún)等服務(wù)的C2C電子商務(wù)平臺(tái)。調(diào)劑火車(chē)票，查詢(xún)火車(chē)列車(chē)表，對(duì)照票價(jià)等為網(wǎng)站的主要服務(wù)項(xiàng)目。 網(wǎng)站優(yōu)化分析網(wǎng)站優(yōu)化目標(biāo)是能頻繁在搜索引擎結(jié)果中排位靠前，將搜索有關(guān)車(chē)票信息的用戶都“吸引”到網(wǎng)站上來(lái)，并通過(guò)豐富的內(nèi)容和良好的服務(wù)，滿足用戶對(duì)信息的需求，讓用戶認(rèn)可網(wǎng)站，成為網(wǎng)站客戶。在這樣的目標(biāo)要求下，為了讓網(wǎng)站在搜索引擎中表現(xiàn)優(yōu)秀，更容易被搜索用戶發(fā)現(xiàn)，對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行全面、細(xì)致以及有效的面向搜索引擎的優(yōu)化工作成為重中之重。在對(duì)網(wǎng)站的仔細(xì)研究之后，筆者認(rèn)為網(wǎng)站已經(jīng)對(duì)整站、頻道進(jìn)行了全方面的優(yōu)化工作，重點(diǎn)提高了搜索引擎收錄網(wǎng)頁(yè)的數(shù)量、各級(jí)網(wǎng)頁(yè)級(jí)別以及網(wǎng)站權(quán)重。同時(shí)，分析出了有效的關(guān)鍵詞并通過(guò)一些策略布置到網(wǎng)頁(yè)中，所以提升了一系列關(guān)鍵詞在搜索引擎中的排名。 網(wǎng)站關(guān)鍵詞優(yōu)化研究 關(guān)鍵詞選取研究分析用戶搜索行為之前，需要明白關(guān)鍵詞選取的基本原則：第一，關(guān)鍵詞不能過(guò)于寬泛，也就是說(shuō)盡量不要選取通用關(guān)鍵詞，有的關(guān)鍵詞每日的搜索量巨大，如果能在該關(guān)鍵詞上取得好的排名則肯定能引入不錯(cuò)的流量進(jìn)而可以提高在線銷(xiāo)售的轉(zhuǎn)化率，可想而知，這個(gè)關(guān)鍵詞的競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈。這些通用關(guān)鍵詞，競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)不勝數(shù)，而且這些關(guān)鍵詞吸引來(lái)的流量并不具有很強(qiáng)的目標(biāo)性。第二，關(guān)鍵詞也不能過(guò)偏，過(guò)偏的關(guān)鍵詞取得好排名要容易的多，但是引入的用戶量將會(huì)小。所以，在研究火車(chē)網(wǎng)的關(guān)鍵詞選取策略時(shí)，筆者以競(jìng)爭(zhēng)量，搜索次數(shù)和關(guān)鍵字效能三個(gè)指標(biāo)來(lái)做數(shù)據(jù)證明，需要明白的是在選擇關(guān)鍵詞時(shí)需要注意以下兩點(diǎn)：第一，選擇效能最高的兩到三個(gè)關(guān)鍵詞作為你主頁(yè)的目標(biāo)關(guān)鍵詞，其他相關(guān)關(guān)鍵詞作為輔助；第二，選擇被搜索次數(shù)最多，競(jìng)爭(zhēng)最小的關(guān)鍵詞。在百度對(duì)火車(chē)票相關(guān)詞的搜索，關(guān)鍵詞熱度最高的是“火車(chē)票”，競(jìng)爭(zhēng)量也就最高。由于百度的關(guān)鍵詞詞頻搜索工具是需要付費(fèi)的，所以筆者選擇在Google的詞頻工具中進(jìn)行提取數(shù)據(jù)（）表3 關(guān)鍵詞與網(wǎng)頁(yè)數(shù)量對(duì)照表相關(guān)關(guān)鍵詞相關(guān)網(wǎng)頁(yè)數(shù)量火車(chē)票網(wǎng)頁(yè)約31,000,000篇火車(chē)票轉(zhuǎn)讓網(wǎng)頁(yè)約18,900,000篇二手火車(chē)票網(wǎng)頁(yè)約16,900,000篇火車(chē)票網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)約4,800,000篇火車(chē)票查詢(xún)網(wǎng)頁(yè)約4,540,000篇火車(chē)票預(yù)定網(wǎng)頁(yè)約1,050,000篇訂火車(chē)票網(wǎng)頁(yè)約286,000篇注：相關(guān)網(wǎng)頁(yè)數(shù)量越多表示受關(guān)注越高，競(jìng)爭(zhēng)量越大從數(shù)據(jù)中看出，火車(chē)票是在所有關(guān)鍵詞中網(wǎng)頁(yè)數(shù)量最多的，也就是競(jìng)爭(zhēng)量最大的，屬于基本原則中的關(guān)鍵詞過(guò)于寬泛，所以并不適合作為網(wǎng)站的關(guān)鍵詞。但是不是競(jìng)爭(zhēng)量越小越好呢？也不是，如果競(jìng)爭(zhēng)量過(guò)小，也許搜索量不足，這就成了偏的關(guān)鍵詞。通過(guò)實(shí)例可以看出，關(guān)鍵詞“火車(chē)票”過(guò)于寬泛不適合；關(guān)鍵詞“二手火車(chē)票”雖然競(jìng)爭(zhēng)量不大，但是搜索量偏小，也不符合要求；最后才會(huì)選定“火車(chē)票轉(zhuǎn)讓”，“火車(chē)票預(yù)定”和“火車(chē)票查詢(xún)”三個(gè)作為網(wǎng)站關(guān)鍵詞。圖5 競(jìng)爭(zhēng)程度與搜索量對(duì)照?qǐng)D 關(guān)鍵詞運(yùn)用研究關(guān)鍵詞的選取只是運(yùn)用的開(kāi)始，選取好網(wǎng)站關(guān)鍵詞后，就需要讓它為網(wǎng)站的帶來(lái)切實(shí)的改變，那就需要貼切著相關(guān)的關(guān)鍵詞進(jìn)行標(biāo)簽設(shè)計(jì)，這有兩個(gè)步驟：第一，添加title標(biāo)題標(biāo)簽，標(biāo)題是網(wǎng)站的最寶貴的資源，搜索引擎認(rèn)為標(biāo)題是在瀏覽器標(biāo)題欄里面顯示，因?yàn)橐@示給用戶，所以它是html文件最重要和最簡(jiǎn)潔的摘要。適當(dāng)突出關(guān)鍵字在標(biāo)題的比重非常有利于排名的提高，所以使它在搜索引擎優(yōu)化技術(shù)中是比較重要的；第二，添加描述性meta description標(biāo)簽、關(guān)鍵詞meta keywords標(biāo)簽，meta為元標(biāo)志,位于網(wǎng)頁(yè)的head與/head中。meta標(biāo)簽?zāi)壳皫缀跏撬械乃阉饕孀詣?dòng)查找來(lái)給網(wǎng)頁(yè)分類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn),籍此判斷網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容的基礎(chǔ)。而兩個(gè)標(biāo)簽添加的目的也是為了增加網(wǎng)站的關(guān)鍵詞密度（該指標(biāo)對(duì)搜索引擎的優(yōu)化起到關(guān)鍵的作用。為自然提高在搜索引擎中的排名位置，網(wǎng)站中頁(yè)面的關(guān)鍵字密度不能過(guò)高，也不要過(guò)低，一般在2%到8%之間較為合適）。在網(wǎng)頁(yè)中添加title標(biāo)簽：title 火車(chē)票轉(zhuǎn)讓|火車(chē)票預(yù)定|火車(chē)票售票點(diǎn)|列車(chē)時(shí)刻表|火車(chē)時(shí)刻表/title在網(wǎng)頁(yè)中添加描述性meta description標(biāo)簽和關(guān)鍵詞meta keywords標(biāo)簽：META content=火車(chē)網(wǎng)提供火車(chē)票轉(zhuǎn)讓,火車(chē)票預(yù)定及訂購(gòu),火車(chē)時(shí)刻表查詢(xún),列車(chē)時(shí)刻表,并且新增最新高鐵列車(chē)時(shí)刻表,包括各地春運(yùn),學(xué)生專(zhuān)列臨時(shí)加開(kāi)信息，很受網(wǎng)友歡迎?！?name=descriptionMETA con