東風(fēng)橋村老河灣公路工程項(xiàng)目建議書(編輯修改稿)
2024-07-24 13:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 739 戶 3077 人，人均耕地面積僅 畝，村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)薄弱，而基礎(chǔ)設(shè)施差是造成該村貧困的主要原因之一。氣候條件項(xiàng)目區(qū)沿線屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候和溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候的過渡地帶，四季分明，季風(fēng)氣候顯著，冬寒夏熱，夏雨集中，雨量充沛，光照充足，無霜期長(zhǎng)，嚴(yán)寒期短，光熱資源由南向北遞減，氣溫由地勢(shì)高向低遞增。區(qū)域內(nèi)太陽輻射總量分布在一年之中夏季最多，春季次之，秋季較少，冬季最少。全年平均氣溫 15℃，最高氣溫 36℃，大多發(fā)生在 78 月份，最低氣溫3℃，大多發(fā)生在 2 月。區(qū)域內(nèi)多年平均降雨量為 1000mm 左右，且集中在 57 月份，大氣相對(duì)濕度 8590%，全年無霜期平均 220 天。梅雨、暴雨和夏季高溫炎熱形成本區(qū)公路的明顯不利氣候，區(qū)內(nèi)洪澇災(zāi)害多發(fā)生在梅雨季節(jié)，公路建設(shè)應(yīng)特別注意路基的排水與防護(hù)，應(yīng)設(shè)置足夠的橋涵構(gòu)造物，以渲瀉洪水，保護(hù)路基穩(wěn)定。夏季高溫炎熱，地溫高、濕度大，路基壓實(shí)也不易得到保證。地質(zhì)條件（1）地層據(jù)安徽省地層區(qū)劃，本區(qū)地層分區(qū)屬揚(yáng)子地層下?lián)P子地層分區(qū)。線路經(jīng)過地區(qū)均為白堊系，距今 億年，分布在黑石渡與兒街毛坦廠一線以南地區(qū)。巖性為紫色或紫紅色厚層礫巖、砂礫巖與紫紅或灰綠色中厚層礫層、泥質(zhì)粉巖組成。（2）地質(zhì)構(gòu)造 本區(qū)構(gòu)造隸屬揚(yáng)子淮地地臺(tái)淮陽臺(tái)隆岳西臺(tái)拱，大別復(fù)背斜的核部，附近地區(qū)主要斷裂有：磨子潭曉天斷裂，西段130140176。，東段 EW，表現(xiàn)為巖石破碎，糜棱巖化和硅化現(xiàn)象發(fā)育，控制巖漿活動(dòng)為活動(dòng)斷裂。（3）土壤土壤多以黃棕壤、山地棕壤、黑壤為主，河石和山間平畈多為沉積土，水利條件較好，屬于以巖漿巖、汪變質(zhì)巖為主的地質(zhì)區(qū)。水利條件本項(xiàng)目沿線地表水資源豐富，可為項(xiàng)目的建設(shè)提供豐富的地表水資源，保證工程用水。（二）筑路材料和運(yùn)輸條件石料沿線石料豐富，道路途徑點(diǎn)有二座大型石料場(chǎng)，所需石料也可采用土質(zhì)挖方開采出來的石料，石質(zhì)主要為石灰?guī)r。砂料石料主要分布在掃帚河，資源豐富，且質(zhì)地純凈，粒輕較佳，且附近有石料廠可就近取材，常年開采可供施工使用。工程用水沿線水質(zhì)很好，水量可滿足工程需要工程用電項(xiàng)目所在地區(qū)電力充足，用于本項(xiàng)目施工用電必須與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，以滿足工程用電的需求。四大材料和燃油來源及供應(yīng)鋼材由合鋼、馬鋼供應(yīng)；水泥主要來源于巢湖水泥廠、銅陵水泥廠；木材來源于本地山區(qū)；汽車柴油由霍山縣供應(yīng)。運(yùn)輸條件本工程為改造工程，附近有東康水泥路，筑路材料運(yùn)輸方便快捷。（三）社會(huì)環(huán)境沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、農(nóng)林布局、重大建筑物對(duì)公路建設(shè)的影響（1）村鎮(zhèn)居民點(diǎn)對(duì)公路建設(shè)的影響本項(xiàng)目沿線由于地形和沿河的原因，沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)較少，所經(jīng)地區(qū)均分散住房，而且所居住的房屋價(jià)值不高，所以沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)對(duì)公路建設(shè)的影響不大。（2）征地、拆遷的難度大別山區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)較差，受各種因素制約，交通發(fā)展緩慢，沿線群眾飽受交通不便之苦。該工程對(duì)低洼淹沒貧困區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和脫貧致富至關(guān)重要，修建該路一直是當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娕瓮丫玫拇笫?，?dāng)?shù)卣畬?duì)此項(xiàng)目的建設(shè)極為重視，有當(dāng)?shù)卣呐浜虾脱鼐€群眾支持和理解，征地、拆遷及安置工作較易進(jìn)行。本項(xiàng)目與其它運(yùn)輸方式的銜接情況（1）與道路、水運(yùn)、航空的關(guān)系本項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的交通主要靠公路，目前尚無直達(dá)鐵路，項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)水運(yùn)有小河一座，連通附近村民組。航空港在合肥與本項(xiàng)目相隔較遠(yuǎn)。（2）與公路網(wǎng)的關(guān)系本項(xiàng)目附近有省道 318 線，東康路村村通水泥路，本項(xiàng)目建成后直接連接?xùn)|康路，將作為通往外界的主要道路和該地區(qū)東西向交通的輔助道路。綜合評(píng)價(jià)：本項(xiàng)目建成后，區(qū)內(nèi)的公路網(wǎng)有機(jī)地融為一體，極大地改善了當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)胤鲐氶_發(fā)、增加貧困人口收入、加快脫貧步伐、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)更快地發(fā)展將起到積極有力的推動(dòng)作用。 第三章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容 一、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模根據(jù)規(guī)劃要求，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合該地區(qū)交通狀況及地方發(fā)展的需要，擬按照山區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，行車速度 20 公里/小時(shí)，路基寬 米，路面寬 米，全長(zhǎng) 1 公里的水泥路。二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容老河灣公路全長(zhǎng) 1 公里，擬按照山區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為新建水泥路，經(jīng)前期測(cè)算需拓寬路基至 米，行車道寬 米，改建涵洞 8 通計(jì) 42 延米，
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1