【文章內容簡介】 按運期規(guī)劃進行設計。 設計規(guī)模雨水量計算按重慶市暴雨強度公式和流域匯水面積計算，根據地塊和道路設計的情況選用適當的暴雨重現期 P 和徑流系數 Ψ。 基本設計參數最大設計流速：鋼筋混凝土拱涵 Vmax=5m/s15 / 586 排污管網工程 污水排放水量預測 近期工程污水量預測根據園區(qū)的用地性質、目前已簽約企業(yè)的生產能力和所排出的污水量進行污水量的預測，目前已與園區(qū)簽約的企業(yè)的總排水量為 萬 m3/d。目前園區(qū)簽約單位所征用土地約約占啟動用地的 60%。污水排放量約為 萬 m3/d。生活污水量按城市綜合用水量的 折算，生活污水量為 萬m3/d。綜合上述，園區(qū)近期污水量： 萬 m3d。 遠期工程排水量預測根據園區(qū)控制性規(guī)劃遠期（2022 年～2020 年）是在近期工程的基礎上，重點 發(fā)展建設項目及附近生活組團（規(guī)劃人口 20 萬）。根據園區(qū)總體規(guī)化項目的最大排水量約 1600 m3/h，即 萬 m3/d。附近生活組團生活污水量按城市綜合用水量的 折算，則居住區(qū)污水量為 萬 m3/d。綜合上述，遠期工程（2022 年～2020 年）污水排放量為 萬m3/d?？偣こ膛潘靠偭款A測綜上所述，本項目總工程排水量總量為 += 萬16 / 58m3/d。 雨水量預測雨水量計算公式：Q=qFψ式中：Q——設計雨水量（L/S） q——暴雨強度（L/Sha）F——匯水面 積（ha）ψ——徑流系數，取 ψ=暴雨強度公式：q=2822（1+ ）/（t+）(L/sha)式中：P—— 暴雨重現期，取 P=2 年 t——地面集水時間（min），取 t1=5min 排水管網系統(tǒng) 污水管網工程方案設計管線規(guī)模及走向描述根據園區(qū)總體規(guī)劃，并與園區(qū)給水工程相協(xié)調，本項目主要收集園區(qū)內的部分工業(yè)廢水和生活污水。污水管線主要是從食品工業(yè)城區(qū)至肖家河污水處理廠，全長3500 米，其管徑為 1350 毫米。沿途區(qū)域均以建成獨立的污水收集管網，各獨立的污水收集管網各自接入污水總干管，污水總干管最終接入肖家河污水處理廠處理后排入河中。所有污水管道均可利用規(guī)劃和已有路面的自然坡降敷設，使得管道埋深較淺，無需中途提升泵站。17 / 58設計參數 （1) 污水管道計算公式 213IRnV?其中:V——流速（m/s） R——水力半徑(r)1——水力坡降 H——粗糙系數（2）最大設計充滿度d200—d300 d350—d450 d500—d900 ≥d1000 （3)設計 流速最大設計流速為 2m/s。設計充滿度下的最小流速為 。（4）污水量總變化系數污水平均日流量（ l/s） 5 15 40 70 100 200 500 ≥1000總變化系數 （5）管道起始覆上深度主干管、干管起始覆土深度不小于 。 雨水管網方案設計雨水管網方案設計的路由基本同污水管網，兩者平行敷設，實行雨污分流，管網直徑大小相同。 排水管道的管材選擇目前常用的排水管材有:鋼筋混凝土排水管、排水 UPVC 管、18 / 58HDPE 營、玻璃鋼夾砂管等?，F就各種排水管材的優(yōu)缺點比較如下：鋼筋混凝土排水管鋼筋混凝排水管是城市排水管網最常用的一種管材，具有就地取材、制造方便、價格低廉等優(yōu)點，但其抗腐蝕、抗?jié)B性能較差、管節(jié)短，接頭多、施工復雜，不宜采用。排水 UPVC 管排水 UnPVC 管具有質量輕、運輸方便、施工方便、內壁光滑、 輸水能力大、材質衛(wèi)生、耐腐蝕、水密性好，使用壽命長等優(yōu)點，但這種管材質脆、抗沖擊、震動能力較差，尤其不適合大口徑管道，價格較鋼筋砼排水管要高。本工程大口徑管道占相當比例，因此不宜采用。HDPE 管HDPE 管除了具有排水 UPVC 管的憂點外， 還克服了排水 UPVC管的缺點，不但抗沖擊、抗震動性能好，而且柔韌性非常好，但價格高于排水 UPVC 管。玻璃鋼夾砂管玻璃鋼夾砂管具有耐腐蝕、耐熱、抗凍性好、輕質高強、摩阻力小、運輸方便、壽命 長 等優(yōu)點， 雖然價格較上述幾種營材略高，但根據本工程特點，宜采用玻璃鋼夾砂管為本工程排水管材。 排水管網的防腐及保護本項目所采用的玻璃鋼夾砂管出廠時已具有防腐、不銹、耐熱、抗凍性好等屬性，除施工中需做好防壓措施外，無需再進行特殊處理。19 / 587 箱涵工程 排水現狀在項目建設區(qū)域內，跳澄河由北向南蜿蜒匯入肖家河，上游食品工業(yè)城范圍內跳澄河河道范圍已經平場，改建為雙孔箱涵，在箱涵西側建有 d1350 污水管道。本項目對規(guī)范區(qū)域內跳澄河自然河道進行整治，改建為 排水涵洞。 涵洞計算采用市政雨水設計流量公式：Q 1=qΨF(L/S)暴雨強度（q）采用重慶市暴雨強度公式 )/()(5HaSLptg???暴雨重現期：排水涵洞 P=10 年設計降雨歷時：t=t 1+mt2（min），其中地面積水時間：t 1=5（min）折減系數：暗管 m=明渠 m=管渠內雨水流行時間：t 2（min）按計算確定。綜合徑流系數：Ψ=匯水面積（F）分地塊計 算（ha）匯水面積 F=2022ha 匯流時間 t=60min 經計算 Q1=270m3/s20 / 58 涵洞校核為了保證涵洞的安全性，本次設計涵洞流量采用公路所經驗公式，50 年一遇標準進行校核。采用公路所經驗公式：Q 2=Ψ（hZ）3/2F4/5（L/S）其中 Ψ地貌系數，根據地形，主河溝的平均坡度，匯水面積確定，查表取 值為 F匯水面積，F=2022hah徑流深度（mm），由暴雨分區(qū)， 設計頻率。土壤的吸水類屬確定，查表取 值為 53Z植物和坑洼滯留的攔蓄厚度， 查表取值為 10經計算設計洪峰流量為 Q2=249m3/sQ1=270m3/s因此，設計流量采用 Q1=270m3/s. 涵洞斷面設計根據設計流量，本次設計涵洞采用雙孔混凝土拱涵，斷面為：雙孔 BXH=5X4m，長度為 1=2460 米，設計坡度 i=，涵洞過水能力為 Q=320m3/s。 涵洞布置本次設計涵洞接納上游箱涵后，沿現狀等高線，結合道路縱斷面及涵洞途徑的地質情況，盡量平直順滑，改善水力條件。21 / 58 涵洞縱斷面設計本次設計涵洞穿越場地高低起伏較大，涵洞設計坡度為 。 結構設計 主要結構形式涵洞的主要形式為雙孔涵洞，局部為單拱隧道。 設計荷載車行道內設計車行荷載：城—A 級人行道人群荷載： 結構設計涵洞設計起止點樁號為 K0+000～K2+，全長。以 結構安全、合理、經濟為原則進行設計。由于在K1+ 處有一高壓鐵塔，K1+780 ～K1+860 段采用暗挖隧道形式；其余段采用明挖涵洞形式。明挖涵洞根據不同的覆土深度進行拱涵結構設計。明挖拱涵主要有三種結構形式：拱頂覆土大于 30m 的拱涵結構為 BxH=5x4m，拱涵厚度為 60cm；拱頂覆土大于 40m 的拱涵結構為 BxH=5x4m，拱涵厚度為 70cm；跌水段拱涵結構為BxH=5x5m，拱圈厚度為 60cm；拱涵施工前應復核地基承載力是否滿足設計要求，拱涵基礎需嵌入中分化基巖以下 50cm。明挖涵洞地基有三種形式：挖方斷面，該斷面拱涵基礎一般埋深較深，多在中分化基巖以下，涵洞采用分離式斷面。填方斷面及半填半挖斷面在進行地基處理達到設計承載力后采用整體式基礎。雙孔拱涵間隔 400m 在中22 / 58墻開一直徑為 的圓形聯絡孔洞，孔洞中心距離涵底。K1+780～K1+860 段采用暗挖隧道凈寬 12m，凈高 7m，隧道中間條石中墻高 4m，寬 2m。明挖涵洞臨時邊坡設計：本工程大部分為順層坡，對于順層坡按1： 沿順層放坡，逆坡側基巖按 1： 放坡，填土按 1： 放坡；非順層坡按中風化基巖 1：，強風化基巖按 ，填土按 放坡。若填土較薄或邊坡不高坡度可適當調陡。暗挖隧道進出洞口臨時放坡采用噴錨支護，錨桿采用 Φ25 鋼筋，豎向間距 （水平）（垂直）m，行列式布置；錨桿下傾角為 15176。，進洞口錨桿長 ，出洞口錨桿長 ，端頭彎折段長度 ，錨孔直徑為 80mm，內灌 M30 水泥砂漿，出洞口 單根錨桿設計抗拔力巖質坡為 80KN，鋼筋網采用 鋼筋間距 20cmx20cm；噴射混凝土采用 C25，厚 10cm。 箱涵施工要點 基礎處理 采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作?；醉氄胶粚?，并做基底承載力檢測，若達不到 150Kpa，則需換填碎石或砂礫?；诐M足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。底板及側墻鋼筋綁扎 23 / 58在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼 筋主筋保護層為 3㎝（墻身鋼筋*內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為 4㎝，鋼筋錨固長度為 35d，搭接長度為 42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于 25%。 內支撐及內模施工內支撐采用 φ50 鋼管搭設，縱橫向布距不大于 1m，豎向布距不大于 m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用 ㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。綁扎頂板鋼筋、立外模 頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規(guī)范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用 φ16 拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。 混凝土澆注 混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。變形縫處理 箱涵涵身每隔 10～18 米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發(fā)生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬 2～3㎝。變形縫24 / 58橡膠止水帶采用 QZ5—400 型橡膠止水帶。箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為 25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌 3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。箱涵兩側臺背、涵 頂填土 涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的 70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于 2 倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于 1m 時，才允許機械通過，且在使用震動壓 路機碾壓時，禁止開動震動源。嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2 檢驗 1 點，不足 50m2 時至少檢驗 1 點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?～ 。壓實度全部要達到95%。施工質量及安全保證措施 ①質量保 證措施 A、涵洞機械挖基時預留 20cm 人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。25 / 58B、對鋼 筋要 檢查其出廠 證明，并 進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業(yè)。C、鋼 筋在安裝 時必須 采用鋼筋限位， 鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。D、混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平 豎直，杜絕跑?，F象發(fā)生；搗固設專人進行作業(yè)，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。E、涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰 縫統(tǒng)一采用凹 縫。F、沉降縫、防水 層嚴格按照設計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。若發(fā)現 滲水應及早返修。G、涵背填土嚴格按規(guī)范要求施工，兩側對稱夯填。涵 頂填土厚度大于 1m 時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。 ②安全保 證措施 A、施工現場必須設置配電箱,且進出電纜線 要有套管，電線進出不混亂。嚴 禁使用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 　B、現場 機械 設備嚴格按安全技 術*作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，26 / 58嚴禁酒后操作機械設備。 C、開挖基坑 時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備 抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。D、模板安裝時，內外要支撐牢固,搗固人員應 戴絕緣防電手套；拆除模板時， 應按規(guī)定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。 E、高空作業(yè)，必 須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的