【文章內(nèi)容簡介】 輕其他路段的后續(xù)施工壓力，應(yīng)在 本階段完成各項前期準(zhǔn)備工作、大部分的管線工程、濱湖路的水泥砼基層工程 。 第一 階段 的時間區(qū)域為 7 月 26 日 至 9 月 8 日 ，為期 45 日歷天 。 本 階段 內(nèi)的工程任務(wù)最艱巨 ， 施工難度最大 ， 受雨季影響最大 。 如何保證在雨季來臨之前將地下工程土方工程完成 ， 是本期工作的重 頭 戲 ， 只要順利實現(xiàn)了本期工程的目標(biāo) ， 那么就奠定了整體工程的順利完成的堅實基礎(chǔ) 。 第二 階段 的重點是濱湖路的瀝青砼面層、和光里、中現(xiàn)里的人行步道鋪裝等工程，時間為 9 月 9 日 至 10 月 23 日， 為期 45 日歷天 。 第三 階段主要是小巷道的立面整治和濱湖路的人行道鋪裝 工程 ，為期 30 日歷 天 。 再 從工程平面上分析 ， 路段 以 紅星路 為界分為南北兩側(cè) ，北有中現(xiàn)里、濱湖路下段道，南有強(qiáng)華里、和光里、郵局巷 。 綜合考慮工程量的 均衡分配 ， 工期協(xié)調(diào)同步 ， 充分利用沿線縱向施工及材料設(shè)備調(diào)動的便利條件 。 我們將劃分出三個相對獨立的施工作業(yè)區(qū) ， 配備充足的施工力量 ， 分南北兩側(cè)同時施工 。第一施工區(qū)即 濱湖路下段道 ， 全長 233m； 第二施工區(qū)即北側(cè) 的 中現(xiàn)里 ， 全長154m； 第三施工區(qū)即 南側(cè)的強(qiáng)華里、和光里、郵局巷 ， 長 度 159+129+135m。 根據(jù)招標(biāo)文件的工期要求，第三施工區(qū)是工程前期的重點?？偣て诘年P(guān)鍵點卻在第一施工區(qū)。 二、 施工 程 序 第一施工區(qū)施工程序 : 宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 12 原路面病害處理、管道疏通 → 水泥砼墊層和基層 → 清縫處理、雨水口、路緣石施工 → 粘層油 → 鋪土工布 → 瀝青砼面層 → 人行道鋪裝 第二施工區(qū)施工程序 ： 拆除 工程、管道 疏通 、管線 工程 → 花壇 、綠化 → 青石 板鋪裝 → 立面整治 第 三 施工區(qū)施工程序 ： 拆除工程、管道疏通、管線工程 → 強(qiáng)華里荷蘭磚、和光里管線工程 → 強(qiáng)華里立面整治 → 郵局巷花壇 、綠化 → 郵局巷荷蘭磚 → 郵局巷立面整治 → 和光里青石板鋪裝 → 和光里立面整治 第三節(jié) 工程實施的重點 、 難點和解決方案 確保交通暢通和交通安全是 本工程的重 點 本工程位于市中心老城區(qū) ， 現(xiàn)況路沿線兩側(cè)居民和單位多 ， 且與其他道路相交的現(xiàn)況路口多 ， 改 建道路和地下管線施工的每一道工序均與社會交通相關(guān)聯(lián) ，施工必須確保現(xiàn)況交通暢通 、 交通安全和施工安全 。 主要對策 ： 施工前編制合理的施工方案 ， 把施工對交通的影響降到最低 ； 施工前編制合理的交通 疏導(dǎo) 方案 ， 上報業(yè)主和交通管理部門審批 ， 交通 疏導(dǎo) 方案批準(zhǔn)后實施 ； 濱湖路施工期間禁止機(jī)動車輛通行 ，車輛 從 福綏路繞行，各路段預(yù)留人行通道；成立交通協(xié)調(diào)小組，設(shè)立專職交通協(xié)管員， 配合公安交通管理部門指揮交通 ；在施工區(qū)周圍及兩端設(shè)立明顯的交 通標(biāo)志、標(biāo)牌和警示標(biāo)志，提醒司機(jī)提前減速滿行或繞行；夜間提供充足照明；服從交通管理部門統(tǒng)一指揮，確保交通安全和施工安全， 切實做到既保質(zhì)保量的完成道路工程施工 ， 又要保持車輛 、行人的正常通行 。 宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 13 施工中 對 沿線地下管線 的 保護(hù) 是施工中的難點 本 工程 沿線分布有電信 、上水、雨水、污水、電力等現(xiàn)況管線、 地上電信 、電力電纜及構(gòu)筑物較多 。 主要對策 ：施工前，根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)況管線分布圖及綜合管線規(guī)劃圖， 對管線走向和 建筑物、構(gòu)筑物的 下部結(jié)構(gòu)平面位置進(jìn)行全面物探調(diào)查 ，找出與規(guī)劃位置相矛盾的管線，全部進(jìn)行探挖，摸清各管線的埋深和 走向，繪制實際的地下管線分布圖，并在現(xiàn)場做出明顯標(biāo)記，派專人保護(hù)巡查，防止施工中受到損壞。積極與業(yè)主、監(jiān)理及管線管理單位協(xié)商，編制每條管線詳細(xì)的改移及保護(hù)措施，按照報批的方案分別進(jìn)行改移、加固或懸吊保護(hù)，確保施工中現(xiàn)況管線正常運行。 搞好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作是本工程實施 的難點 本工程道路沿線兩側(cè)主要為居民區(qū)和單位 ，特殊的地理位置和工程意義， 要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作 ，避免影響施工進(jìn)度 。 主要對策 ：根據(jù)宜昌市建委有關(guān)安全文明施工、環(huán)境保護(hù)和綠色施工文件精神， 針對施工期間天氣炎熱 ，容易產(chǎn)生 揚塵的特點，在施工期間必須控制揚塵，施工過程中設(shè)立專職灑水車輛負(fù)責(zé)沿線施工運輸?shù)缆泛蛨龅貫⑺ぷ鳎瑴p少揚塵污染； 我單位將投入骨干力量實施本工程的安全文明施工和環(huán)保的工作 ，將重點做好環(huán)保工作和施工擾民問題。施工中要按標(biāo)準(zhǔn)做好施工區(qū)封閉圍擋施工，減少施工噪音，降低環(huán)境污染，杜絕施工遺撒，防止揚塵，合理節(jié)約使用水、電，避免水資源的浪費，加強(qiáng)綠化工作，增強(qiáng)改善生態(tài)環(huán)境意識， 將保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生作為本工程環(huán)境保護(hù)工作重點 。我單位將成立文明施工與環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，做好文明施工與環(huán)境保護(hù)工作，合理安排施工進(jìn)度計劃，減少對周圍單 位、居民出行的影響，最大限度減少擾民與民擾現(xiàn)象，保證施工順利進(jìn)行。施工中創(chuàng)“綠色工地”、宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 14 “ 市級文明工地 ”。 本工程經(jīng)歷雨季 ，以季節(jié)性施工為重點，做好汛期防汛工作 本工程施工正趕上雨季 ， 做好季節(jié)性施工是本工程的重點尤其是解決好雨期的土方回填 、路面基層和面層鋪筑及施工區(qū)域內(nèi)的排水工作。 主要對策 ：安排好雨期施工，處理好雨期施工各要素的關(guān)系，技術(shù)保障措施要求考慮詳細(xì)周全，現(xiàn)場措施及時、有效。 通過氣象臺，了解掌握未來天氣變化情況，不打無準(zhǔn)備之仗，加快施工進(jìn)度，力爭在雨期來臨之前 基本完成 路基土方填筑和雨污水管線， 完善施工區(qū)域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。我單位將成立專門的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，有效落實防汛計劃，確?，F(xiàn)有雨水系統(tǒng)的正常運行，同時并對雨水口、雨水管加強(qiáng)保護(hù)，減少工程對道路、河道正常排汛的影響，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。 宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 15 第二章 主要分項工程施工方法 第一節(jié) 瀝青砼路面施工 采用 1 臺 ABG525 攤鋪機(jī) 全幅攤鋪。 瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)甲方及質(zhì)量監(jiān)督站認(rèn)可的廠家采購 ，用自卸車運至現(xiàn)場。施工準(zhǔn)備階段，對本工程中使用的瀝青混合料的供貨廠家進(jìn)行實地考察，對其資質(zhì)等級、履約能力、質(zhì)量監(jiān)督站備案 情況進(jìn)行了摸底，在此基礎(chǔ)上， 選定瀝青廠并將廠家的名單上報業(yè)主和總監(jiān)辦 ，由業(yè)主和總監(jiān)辦審核，確定供貨廠家，及時對供貨廠家的進(jìn)場原材料進(jìn)行抽樣檢測，優(yōu)化配合比。 瀝青混合料的運輸 為確保瀝青混合料的運輸質(zhì)量，采用 15t 以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結(jié)束將車槽清理干凈，不得有凝結(jié)成團(tuán)的混合料粘在車廂中。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護(hù)的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后， 關(guān)閉蓬蓋，運送至現(xiàn)場。 進(jìn)場路口前 50m 用彩條布、麻袋鋪路，設(shè)專人負(fù)責(zé)清理運料車車輪在路上粘的塵土。 運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀 ，有問題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機(jī)接觸，緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，停在攤鋪機(jī)前 3050cm 處，待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸，兩機(jī)接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 16 作業(yè)面的清潔，避免對施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。 為確保攤鋪 作業(yè)的連續(xù)性 ，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機(jī)前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于 5 輛。施工中保證拌和機(jī)、運輸車與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料或運料車嚴(yán)重積壓的情況 。 拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度 ，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運輸過程中的溫度損失。 瀝青混合料卸料前 ，由現(xiàn)場質(zhì)量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。 透層油 施工 ① 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑 ，當(dāng)基層完工時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并對附屬構(gòu)造物覆蓋保護(hù)，待表面稍干后澆灑透層油 。 ② 撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用 6~8t 雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 1~2 遍 。 在鋪筑面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落應(yīng)予修補；當(dāng)有多余的浮動石屑或粗砂時，應(yīng)予掃除。 ③ 在鋪筑面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除 。 瀝青混合料攤鋪 ① 標(biāo)高及結(jié)構(gòu)厚度控制 底面層攤鋪時采用測量標(biāo)高控制 ，攤鋪直線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每 5m 側(cè)設(shè)一個測墩 ，用鋼鉸線作為基準(zhǔn)線用倒鏈拉緊，每段長度 不大于 150m，宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 17 攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每 5m 測設(shè)一個測墩，采用鋁合金導(dǎo)杠為基準(zhǔn)面。上面層攤鋪時采用非接觸式聲納平衡梁對結(jié)構(gòu)厚度嚴(yán)格控制， 并有效提高路面平整度 。 瀝青砼路面攤鋪前 ，項目部測量班提前將測量工作準(zhǔn)備好，在路面基層上每5m 測設(shè)高程方格網(wǎng)。遇寬度漸變段時，標(biāo)出攤鋪機(jī)行走軌跡；遇超高段時，提醒攤鋪機(jī)手注意高程變化；攤鋪過程中，要隨時檢測高程和中線，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 ② 攤鋪作業(yè) 為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量 ，減少混合料的離析，主路正常段采用 一 臺德國進(jìn)口 915m 幅寬 ABG525 攤鋪機(jī) （ 活板機(jī) ） 進(jìn)行攤鋪 。 攤鋪下面層時每 5m 布設(shè)一個測墩高程點，路緣石 兩 側(cè)用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，并設(shè)專人控制；活板攤鋪機(jī)機(jī) 兩 側(cè)走鋼索基準(zhǔn)線，走滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時，活板攤鋪機(jī) 兩 側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走，走滑靴控制攤鋪高程，以有效控制路面平整度和保證路面厚度。 將攤鋪機(jī)按試驗 確定的虛鋪厚度組裝就位 。固定預(yù)熱 30min，使熨平板溫度不低于 85℃，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度?；旌狭线\至工地的溫度為 130－ 150℃，攤鋪溫度為 120－ 150℃，由質(zhì)檢員檢驗瀝青混合料的到場溫度及外觀，發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度異常等不合格材料，堅決廢棄。將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動攤鋪機(jī)，按 2－ 3m/min 速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5－ 10m 后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，保證無停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過程中攤鋪機(jī)前方至少保持 5 臺運料車處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時候都保宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 18 持 2/3－ 1/2 以上的混合料。在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對局 部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。如有個別壓碎骨料應(yīng)在初壓后及時清除，用點豆法進(jìn)行填補，嚴(yán)禁大面積撒料。 當(dāng)攤鋪 50100m 時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。 地面有水或很濕時不進(jìn)行鋪筑，天氣預(yù)報降水概率 60％以上天氣不進(jìn)行攤鋪。 碾壓 碾壓分初壓 、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。 初壓采用 XP260 膠輪壓路機(jī)和 DD110 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 1 遍，利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度 140℃，并不得低于 130℃，碾壓速度控制在 3550m/min，碾壓從低到 高碾壓，疊輪不小于 1/3 輪寬，壓路機(jī)主動輪朝向攤鋪機(jī)方向， DD130 壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。 復(fù)壓采用 DD110 振動壓路機(jī)振動碾壓 2 遍，碾壓溫度不低于 120℃。碾壓速度控制在 4060m/min 之間 ,碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于 20cm，壓路機(jī)主動輪朝向攤鋪機(jī)方向。碾壓時質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測碾壓密實度，測溫員檢測碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測混合料密實度沒明顯變化時， 說明混合料已碾壓密實 。 終壓主要是消除復(fù)壓留下的輪跡 ，采用 DD110 壓路機(jī)靜壓 1－ 2 遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾 壓終了溫度不小于 70℃。碾壓速度控制在 40－ 65m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。 路兩側(cè)靠近砼平緣石處瀝青砼碾壓 ：為避免砼平緣石損壞，采用 DX70 手扶振動壓路機(jī)碾壓。 宜昌市西陵區(qū)背街小巷整治一期工程施工方案 19 碾壓過程中 ，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準(zhǔn)，切忌過量。 壓路機(jī)起步要緩慢平穩(wěn) ，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致。 碾壓過程中 ，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時須緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。 設(shè)專職質(zhì)檢員指揮壓路機(jī)碾壓作業(yè) ，對碾壓遍數(shù)和段落做好標(biāo)識，設(shè)置紅、黃、藍(lán)顏色彩旗，以 明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示 初 壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍(lán)旗表示終壓完。 壓路機(jī)不得在未壓實成型的混合料面上停車 ，振動壓路機(jī)在已壓實成型的路面上行駛要停止振動。 瀝青混合