世界主要客車企業(yè)簡(jiǎn)介文檔(編輯修改稿)
2025-07-24 07:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成為了一家專門(mén)生產(chǎn)豪華型長(zhǎng)途客車的企業(yè)。在2002年Bova共生產(chǎn)長(zhǎng)途客車589輛，實(shí)現(xiàn)銷售額1億5千萬(wàn)歐元。目前Bova擁有員工總數(shù)為620人。2004年，Bova公司在變更了20%的股權(quán)之后，加入了荷蘭VDL集團(tuán)。Bova客車產(chǎn)品目前有Future和Magic兩大系列。其中Future系列提供10米15米的不同車型，而Magic系列目前只有12米車型。由于Bova客車的前圍造型獨(dú)樹(shù)一幟，因此雖然其產(chǎn)量不多，在歐洲客車業(yè)中仍然具有較高的知名度。2002年，我國(guó)中通客車引進(jìn)的Future系列便憑借著前圍滴水式的流線造型在上海世界客車博覽會(huì)中曾獲得過(guò)年度最佳造型設(shè)計(jì)獎(jiǎng)?，F(xiàn)在Bova客車市場(chǎng)主要分布在西歐。在2002年其生產(chǎn)的589臺(tái)中有179臺(tái)銷往德國(guó)，122臺(tái)銷往法國(guó)。我國(guó)中通客車以CKD方式引進(jìn)的Bova客車產(chǎn)量只占到其全部的7%。截止到2002年，Bova共生產(chǎn)了Future系列客車6500臺(tái)。LahdenAutokori作為芬蘭的一家典型的家族型企業(yè)，LahdenAutokori近幾年的年產(chǎn)量一直維持在120150臺(tái)之間。整個(gè)公司擁有的員工人數(shù)也只有185人。因此，LahdenAutokori產(chǎn)品基本上都提供給本國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)。雖然如此，在芬蘭LahdenAutokori客車還是具有相當(dāng)?shù)闹取 ahdenAutokori客車崇尚使用鋁材作為車身材料，其在1967年就開(kāi)始嘗試給客車底盤(pán)裝配全鋁車身，并得到了很好的效果。由于鋁材重量較輕，不僅能夠降低油耗，還可以減少輪胎的磨損，而且鋁材還具有防腐蝕的特點(diǎn)，另外鋁材還具有循環(huán)使用的特點(diǎn)，因此全鋁車身的LahdenAutokori客車一直受到用戶青睞。現(xiàn)在LahdenAutokori客車產(chǎn)品主要有Eagle560系列的城市客車和長(zhǎng)途客車，F(xiàn)alam540系列和Flyer520系列城間客車和Scala系列的城市客車。于2001年開(kāi)始生產(chǎn)的Scala低地板城市客車還曾在2002年芬蘭設(shè)計(jì)展上獲得好評(píng)，這也是芬蘭客車首次在該設(shè)計(jì)展上亮相。IrisbusIrisbus1999年由RenaultVI和Iveco兩大集團(tuán)的客車事業(yè)部組建，2002年RenaultVI公司又將其持有的Irisbus股權(quán)全部出售給Iveco，現(xiàn)在Irisbus已經(jīng)成為了Iveco的全資子公司。而Irisbus在組建之后經(jīng)過(guò)一連串的收購(gòu)，本身也成為了一個(gè)龐大的客車家族。目前，其除了擁有常州依維柯50%的股份之外，還擁有波蘭Solaris客車公司、捷克Karosa客車公司、法國(guó)Heuliez客車公司。2002年Irisbus在歐洲共銷售客車8501輛，實(shí)現(xiàn)銷售額12億3千5百萬(wàn)歐元?，F(xiàn)在Irisbus已經(jīng)擁有了7487名員工，%的市場(chǎng)份額。Irisbus在常州的CBCIveco公司在2002年也售出了7268輛客車，實(shí)現(xiàn)了1億四千萬(wàn)的銷售額。Irisbus客車產(chǎn)品涵蓋了城市客車、長(zhǎng)途客車、改裝客車和微型客車等各個(gè)領(lǐng)域。目前其長(zhǎng)途客車主要有EruoClass系列、Iliade系列、Domino系列等，城市客車主要以CityClass系列、Aagora系列、Europolis系列和Civis系列等。其中的Civis系列由于其子彈頭式的列車型設(shè)計(jì)，在歐洲城市客車中獨(dú)樹(shù)一幟。Solaris這家成立于1994年的波蘭客車企業(yè)最初只是依靠生產(chǎn)NeoplanN系列城市客車的一家小廠，在1998年和另外一家波蘭客車企業(yè)Urbino公司合并之后，現(xiàn)在已經(jīng)成為了波蘭最大的一家客車企業(yè)。其生產(chǎn)的客車除了供應(yīng)本國(guó)運(yùn)輸公司之外，主要的市場(chǎng)還包括捷克和斯洛伐克等東歐國(guó)家。Solaris公司雖然歷史不長(zhǎng)，但是發(fā)展速度很快，1998年Solaris公司還被授予了波蘭的“年度企業(yè)”稱號(hào)?，F(xiàn)在Solaris客車公司也是Irisbus集團(tuán)中的一員。Solaris公司目前主要生產(chǎn)城市客車和長(zhǎng)途客車。其城市客車主要有Urbino系列，提供從9米、12米、15米和18米不同長(zhǎng)度車型。而長(zhǎng)途客車則專門(mén)成立了一家子公司Vacanza公司進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，其在2002年漢諾威商用車展上亮相的長(zhǎng)途客車憑借著出人意料的非對(duì)稱設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺(jué)。Karosa作為1895年成立的捷克老牌企業(yè)，Karosa公司客車在東歐國(guó)家中算是先行者，早期的客車產(chǎn)品曾一度暢銷整個(gè)東歐。其斯柯達(dá)（Skoda）客車產(chǎn)品也曾經(jīng)隨著太拖拉（Tatra）重型卡車一道出現(xiàn)在在80年我國(guó)的道路運(yùn)輸企業(yè)中。和捷克大多數(shù)重工企業(yè)一樣，Karosa也曾經(jīng)是完全的國(guó)營(yíng)企業(yè)，在1993年開(kāi)始轉(zhuǎn)制的時(shí)候，擁有1706名員工。現(xiàn)在Karosa公司已經(jīng)成為了Irisibus集團(tuán)的一員。目前，Karosa公司除了生產(chǎn)城市客車和長(zhǎng)途客車之外，還在校車（Schoolbus）制造中享有比較高的聲譽(yù)。2002年，Karosa公司共向法國(guó)出口了672輛校車，%份額。其長(zhǎng)途客車產(chǎn)品主要有Axer系列和Ares系列，而城市客車主要以B952和LC956為主。Heulinez這家創(chuàng)建于1922年的法國(guó)企業(yè)最初只是一家鋼鐵加工廠，在1925年在標(biāo)志（Pegeout）底盤(pán)上制造出第一輛客車之后，才開(kāi)始客車制造的歷史?，F(xiàn)在Heulinez生產(chǎn)的客車已經(jīng)主要使用的是雷諾（Renault）的底盤(pán)。從1976年到2002年之間公生產(chǎn)的11842輛客車中，就有7163輛客車使用的是雷諾底盤(pán)。現(xiàn)在Heulinez在法國(guó)只能算是一家中型汽車企業(yè)，其2002年共銷售客車452輛，實(shí)現(xiàn)銷售額
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