【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 強(qiáng)的噪音，并且有時(shí)將進(jìn)行晝夜生產(chǎn)，因此為了避免產(chǎn)生嚴(yán)重的擾民現(xiàn)象，給周邊居民的工作、生活帶來嚴(yán)重的影響，生產(chǎn)臨建應(yīng)選擇建設(shè)在遠(yuǎn)離居民區(qū)地段。因此，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)臨建條件的考察，生產(chǎn)臨建區(qū)擬建在線路主線右側(cè)設(shè)置拌和站、預(yù)制場(chǎng)，此處現(xiàn)為預(yù)制，場(chǎng)地、電力經(jīng)過改造后能滿足生產(chǎn)要求。沿線生產(chǎn)、生活電力線路較齊全，區(qū)域內(nèi)有動(dòng)力電源可以下接，與當(dāng)?shù)毓╇娋致?lián)系申報(bào) 1 臺(tái) 200KVA 變壓器。輸電線路采用 90 mm2 電纜。20 / 134 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在線路旁當(dāng)?shù)鼐用裨簝?nèi)，職工食堂和倒班宿舍及廁所衛(wèi)生間等設(shè)施較為齊全，能滿足生活和辦公條件。 工程用水: 本項(xiàng)目可采用河中取水。但在使用前必須經(jīng)過水質(zhì)鑒定，符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于工程。 生活用水:本區(qū)域生活用水可采用當(dāng)?shù)氐叵戮緟^(qū)域地下水非常豐富，完全能夠滿足生活需要。 污水排放:施工過程中要注意做好環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)禁對(duì)施工周邊的生態(tài)環(huán)境造成污染。生產(chǎn)臨建區(qū)內(nèi)，沿四周設(shè)置矩形排水溝，與外面的排水溝接通用于生產(chǎn)臨建區(qū)域內(nèi)，產(chǎn)生的拌和站生產(chǎn)廢水、雨水的有組織排放，所產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水必須經(jīng)過集中沉淀處理后，方可進(jìn)行排放。 工程用電:沿線生產(chǎn)、生活電力線路較齊全，接到開工命令后應(yīng)立即與當(dāng)?shù)毓╇娋致?lián)系申報(bào)變壓器，安裝在臨建區(qū)內(nèi)，輸電線路采用 90 mm2 電纜?？紤]到本工程的作業(yè)環(huán)境和周邊條件，本工程線路布置采用電纜敷設(shè)，電纜型號(hào)主要為重型橡套電纜 YC 型 350+216mm2～395+225mm2，電焊機(jī)電纜主要采用 YH 型 50～80mm2，同時(shí)做好雨季用電安全。本工程采用三級(jí)配電系統(tǒng)，一級(jí)為總配電箱，二級(jí)為分配電箱，三級(jí)為移動(dòng)開關(guān)箱，箱體和箱內(nèi)電氣符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的規(guī)定。本工程采用三級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)，第一級(jí)為總配電箱，漏電動(dòng)作電流不大于 100mA、,第三級(jí)為開關(guān)箱，漏電動(dòng)作電流不大于 30mA。電纜要架空設(shè)置，架空高度及支撐距離要符合用電規(guī)范要求和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定。本工程將建立完善的臨時(shí)用電管理體系和用電安全保證體系以及建立健全防觸電、防火制度和監(jiān)督檢查制度。21 / 134變壓器旁低壓配電室（凈空尺寸不小于 33 米），室內(nèi)安裝 1 臺(tái)低壓配電柜，配電進(jìn)線開關(guān)為隔離刀開關(guān)（500A）和空氣斷路器（500A），三路出線開關(guān)為漏電斷路器（In=400A，IΔn=100mA）。 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖及施工道路平面圖：（見后圖表）22 / 134第五章、主要施工方法和施工技術(shù)管理制度、主要項(xiàng)目的施工方法 測(cè)量、放線㈠、基層施工開工前應(yīng)做好路基工程施工測(cè)量驗(yàn)收工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合要求。㈡、導(dǎo)線復(fù)測(cè)⑴、原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制，施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。導(dǎo)線方位角閉合差為177。40n1/2 秒，n 為測(cè)站數(shù)。⑵、導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用紅外線測(cè)距儀，并通過紅外線測(cè)距儀設(shè)置進(jìn)行距離改化。儀器使用前要進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。⑶、為使施工測(cè)量放樣方便和提高精度，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全進(jìn)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間互相通視。⑷、導(dǎo)線起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。⑸、復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。⑹、對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法采用交點(diǎn)法。所設(shè)護(hù)樁牢固可靠，樁位便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍以外。其它控制點(diǎn)均參考此法固定。㈢、中線復(fù)測(cè)⑴、路基開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。采用極坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。⑵、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。⑶、如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。㈣、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)23 / 134⑴、使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為177。12L1/2mm，L 為水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。⑵、水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜過大，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。⑶、如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。⑷、增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少 1m 深的混凝土樁上。、路基土石方工程、施工準(zhǔn)備㈠、土方施工前應(yīng)完成清理現(xiàn)場(chǎng)、測(cè)量、挖根、挖表土，剔除不適宜的材料等地表清理工作，并集中運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。㈡、推除表土?xí)r，對(duì)地面坡度大于 1：5 時(shí)可采用挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1 米并作成向內(nèi)傾斜 2%4%坡度，對(duì)于原路基是軟弱的地方，應(yīng)重新翻松，必要時(shí)考慮換土回填。在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，以達(dá)路基質(zhì)量規(guī)范要求。㈢、對(duì)所有取土點(diǎn)應(yīng)取有代表性的土樣按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，用于填方土樣測(cè)定最大干密度、最佳含水量作為施工質(zhì)量控制依據(jù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。㈣、土方工程開挖時(shí)的排水與防護(hù)設(shè)計(jì)要求的和保持所有挖方和填方路基的坡度、路拱及排水設(shè)施等施工工程，以保證在所有時(shí)間有滿意的排水?？刂圃谂潘氍F(xiàn)有河道之前從土石方工程范圍內(nèi)流出的積水。㈤、路基開挖時(shí)采用挖掘機(jī)開挖，自卸車配合運(yùn)輸，外借土采用挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)土。、土方路塹的開挖方式 24 / 134橫挖法：對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖。分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)作業(yè)。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本辦法適用于路塹過長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件?；旌鲜介_挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。、挖方路基機(jī)械化施工本合同路基施工的特點(diǎn)是，質(zhì)量要求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。A、機(jī)械配套及選型①設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地、運(yùn)距的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：主要設(shè)備配備 2 臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。②同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，推土開挖→裝車→運(yùn)輸→填方段或棄土場(chǎng)，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時(shí)合理地調(diào)度和安排。25 / 134③科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修④保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)B、注意事項(xiàng)：①、作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每個(gè)土方機(jī)械作業(yè)班應(yīng)設(shè)置 2—3 個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面長(zhǎng) 150—200m，日完成土方量 1000m3—2022m3 之間，汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會(huì)車不受影響，并做好排水工作。②、每配套組內(nèi)必須配有 1 名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過對(duì)講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)維修。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度、路基回填⑴路堤填筑前，在已經(jīng)清除草皮及挖根的路堤區(qū)進(jìn)行壓實(shí)，路堤底壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于 85%，路基填土高度不足 80cm 時(shí)，路基壓實(shí)度不宜小于路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑵路堤地基完成后，應(yīng)分層填筑填料，其松鋪厚度不超過 30cm。若松散土層厚度大于 30cm 時(shí)，應(yīng)翻挖回填，分層壓實(shí)。按設(shè)計(jì)邊坡放坡分層填筑，每邊應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度 2050cm。⑶分層鋪筑時(shí)，路堤材料應(yīng)在路堤全寬上均勻鋪設(shè)，每層鋪設(shè)都要平行于最終的路基表面。任何層表面的不規(guī)則或坑凹，應(yīng)通過挖去受影響范圍的表面及加填或挖除或換土重鋪并予以壓實(shí)的方法來改正，以保持表面的平整和均勻。表面應(yīng)始終保持在排水順利，不受侵蝕的良好狀況。⑷高于或低于最佳含水量的 4%的填料，不得鋪設(shè)于路堤中。在借土現(xiàn)場(chǎng)或靠路堤邊的填料應(yīng)晾干或加水處理，使其含水量在最佳含水量的 4%的范圍以內(nèi)。填料強(qiáng)度及礫徑（按 GB502682022 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范）項(xiàng)目分類 路床表面以下深度（cm） 填料最小 CBR 值 填料最大礫徑26 / 134030 8 103080 5 1080150 4 15填方150 以下 2 15挖方 030 8 10⑸、待填料攤鋪平后，在含水量在最佳含水量+2%內(nèi)進(jìn)行碾壓，用 15T以上震動(dòng)壓路機(jī)由路基兩側(cè)向路中碾壓，碾壓時(shí)重疊 ，縱向重疊，壓路機(jī)行駛速度前兩遍采用 ，以后用 。碾壓中發(fā)現(xiàn)回彈，松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取措施最終達(dá)到壓實(shí)度要求。⑹、填筑前材料要做抽樣試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)每層土按要求采用環(huán)刀法或灌砂法測(cè)定密度及壓實(shí)度，經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序施工。填至最后一層，擬采用人工配合平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行修整，然后進(jìn)行最終壓實(shí)，使路基的各項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范范圍內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時(shí)整理報(bào)驗(yàn)資料，申請(qǐng)驗(yàn)收。、路床施工、測(cè)量放線及前期土工試驗(yàn)： 工程施工時(shí)全段每隔 20~25m 設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按 5~10m 間隔做好加密樁；每 100m 設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每 20m 設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 、試驗(yàn)路段： 路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長(zhǎng)度不小于100m 的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基27 / 134施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。 、路床修筑及平整： 路床下各管道溝槽回填至路床高程下 15㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機(jī)械為主，人工為輔（施工前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎(chǔ)等），對(duì)原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石或 9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng)8 ~10 噸光輪壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。 、壓實(shí)： 整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在 3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以 15 噸壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到 95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序、水泥穩(wěn)定碎石基層施工該工程為水泥穩(wěn)定碎石基層。 施工工藝流程施工工藝流程見下圖28 / 134 材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)煤渣、石料、生石灰和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，碎石（礫石）應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬，粒徑宜＜40mm，壓碎值應(yīng)＜30％，含泥量＜3％，針片狀顆粒含量＜15％。實(shí)驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度確定最佳水泥含量。開工前 7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。 測(cè)量放樣在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每 15～20m 設(shè)一樁，平曲線段每10～15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出多渣層基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。 準(zhǔn)備下承層多渣層基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯(cuò)臺(tái)。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤(rùn)濕，但不能存有積水。集料選擇集料的拌和混合料的攤鋪混合料的碾壓混合料的運(yùn)輸養(yǎng) 生檢測(cè)驗(yàn)收下承層準(zhǔn)備及驗(yàn)收29 / 134 廠拌法施工本工程采用廠拌法生產(chǎn)多渣層混合料的方式，拌合采用 500 噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用 8 噸自卸車裝運(yùn)。廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。拌合時(shí)先將煤渣、碎石（礫石）、生石灰按重量比裝入拌合機(jī)，