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正文內(nèi)容

凈化車間化產(chǎn)車間風(fēng)險分析及控制措施(編輯修改稿)

2025-07-24 01:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 貧、富液泵停止運行。:、富液泵出口閥。,打開事故槽與富液槽底部導(dǎo)淋連通管,富液移至事故槽,防止富液冒頂,原則上不能用關(guān)閉富液槽進(jìn)口閥來控制富液槽液位,防止脫硫塔液位過高導(dǎo)入煤氣進(jìn)口管。、富液槽確實因槽內(nèi)液位過高而跑液,必須將圍堰上的各個排放閥關(guān)閉,嚴(yán)防脫硫溶液外跑?;謴?fù)后用潛水泵抽回系統(tǒng)。、泛塔:脫硫塔堵塞嚴(yán)重、循環(huán)量、氣量過大等。:脫硫塔阻力升高、富液槽液位明顯下降。:,并注意及時調(diào)整其它工藝參數(shù)。,可及時打開脫硫塔煤氣付線。,讓焦?fàn)t氣盡量通過未發(fā)生事故的脫硫塔。,逐步調(diào)整恢復(fù)正常生產(chǎn)。:氧化再生槽控制不好、硫回收分離不好,大量硫膏帶入脫硫塔。:脫硫塔阻力升高、脫硫效率下降。:,增加噴頭組數(shù),確保再生正常,及時穩(wěn)定回收硫泡沫。,確保溶液組份正常。,要及時切斷事故塔進(jìn)出口煤氣閥,停止進(jìn)氣。,讓其沖洗填料上硫膏,帶入再生系統(tǒng)回收。,要作停塔處理,用干凈水清洗或更換填料。、恢復(fù)生產(chǎn)。、設(shè)備發(fā)生著火爆炸:煤氣氧含量超標(biāo)、管道設(shè)備發(fā)生泄漏等。:煤氣管道、設(shè)備發(fā)生著火、爆炸對系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞,甚至造成人員傷亡。:,通知消防救護(hù)隊實施緊急求援。,或疏散至安全區(qū)。,迅速切斷氣源。,可停風(fēng)機荒煤氣焦?fàn)t放散,全系統(tǒng)緊急停車。,并配合專職消防隊做好火災(zāi)撲救和救護(hù)工作。,調(diào)度報告事故處置情況。:脫硫液管道、貯槽泄漏:脫硫液泄漏,造成環(huán)保事故。:、堵漏處理,防止泄漏的脫硫液流出圍堰。,根據(jù)泄漏位置選擇停部分設(shè)備或系統(tǒng)停車處理,停設(shè)備或停車前與調(diào)度和分廠領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系,同意后,可進(jìn)行停設(shè)備或停車處理,及時進(jìn)行調(diào)節(jié),防止吸力發(fā)生大副波動。,立即關(guān)閉泄漏槽的進(jìn)、出口閥,打開導(dǎo)淋將液排入低位槽,然后抽入其他槽內(nèi)。儀表空氣母管大量泄漏(空壓機至儲氣罐出口總閥前) 、風(fēng)險分析:⑴、變壓吸附裝置跳車,煤氣系統(tǒng)波動,煤氣(馳放氣)放散。⑶、各調(diào)節(jié)閥不能動作,造成生產(chǎn)系統(tǒng)工藝波動,嚴(yán)重時工藝失控而被迫停車。、控制措施:⑴、若能帶壓處理的,安排處理。調(diào)度通知相關(guān)用氣單位注意壓力變化,必要時將各氣動閥手動調(diào)節(jié)或走副線。⑵、若泄漏源無法帶壓處理。,調(diào)度通知空分倒儀表空氣入總管,甲醇關(guān)閉進(jìn)界區(qū)總閥,甲醇及苯加氫維持正常運行,若儀表空氣壓力無法維持,則通知苯加氫停車處理。通知化產(chǎn)、焦油、煉焦、熱電將停儀表空氣,各氣動閥現(xiàn)場手動或走副線。通知空壓站關(guān)閉送煉焦總閥及儲氣罐出口至總管閥門,??諌簷C后處理。,調(diào)度通知空分倒儀表空氣入總管并適當(dāng)提高供氣壓力。通知化產(chǎn)、焦油、煉焦、熱電注意儀表空氣壓力。通知空壓站關(guān)閉送煉焦總閥及儲氣罐出口至總管閥門后??諌簷C后處理漏點。若儀表空氣壓力不夠則采用手動調(diào)節(jié)。⑶、漏點處理完畢后,通知各單位恢復(fù)儀表空氣。 第三章 硫銨系統(tǒng)風(fēng)險分析及控制措施:硫酸高位槽破損或冒槽。:硫酸泄漏對管道、設(shè)備腐蝕,對環(huán)境造成污染。:、分廠領(lǐng)導(dǎo),請求消防救護(hù)隊實施緊急救援。,立即聯(lián)系調(diào)度,停止接收酸作業(yè)。,進(jìn)入現(xiàn)場對事故進(jìn)行處置。,迅速打開底部連通閥,把事故硫酸高位槽轉(zhuǎn)移至安全硫酸高位槽內(nèi)。,把事故硫酸槽內(nèi)硫酸轉(zhuǎn)移至地下槽,根據(jù)事故槽液位情況,啟動地下槽液下泵泵,把硫酸送轉(zhuǎn)移至母液槽內(nèi)。,禁止人員進(jìn)入圍堤內(nèi)。,調(diào)度報告事故處置情況。萬利煤氣突然中斷 、風(fēng)險分析:⑴、煤氣系統(tǒng)大幅波動。⑵、集氣管抽負(fù),上升管崩開,煤氣中氧含量超標(biāo)。 、控制措施:⑴、調(diào)度通知熱電減床上煤氣或切斷。告知冷鼓,萬利煤氣中斷,及時調(diào)整。⑵、若上升管已崩開,聯(lián)系煉焦人員及時關(guān)閉。氧含量超標(biāo)時,參照“煤氣中氧含量超標(biāo)”處理。⑵、調(diào)度向萬利了解原因,若因萬利風(fēng)機跳車造成的,需要送煤氣過萬利時我方繼續(xù)減量。不需送煤氣時萬利關(guān)閉進(jìn)界區(qū)閥門,管道保正壓;若是因管道積水造成的,聯(lián)系萬利、化產(chǎn)相關(guān)人員抽水。煤氣中氧含量超標(biāo) 、風(fēng)險分析:⑴、電捕停車,煤氣質(zhì)量差。⑵、煤氣系統(tǒng)崩潰,無法生產(chǎn)。⑶、精脫硫各槽溫度超標(biāo),發(fā)生安全、環(huán)保事故。⑷、煤氣、荒煤氣放散。 、控制措施:⑴、調(diào)度嚴(yán)格監(jiān)控氧含量,發(fā)現(xiàn)氧含量異常,通知相關(guān)崗位人員檢查并通知分析人員加做氧含量。⑵、氧含量超標(biāo)或精脫硫溫度升得過快時,調(diào)度通知甲醇減量運行。必要時停電捕。若氧含量或精脫硫溫度持續(xù)上漲危及安全,甲醇切氣或壓縮機緊急停車。,內(nèi)部其它單元自行處理。通知沾化、股份切氫氣,管道保壓。、化產(chǎn)、煉焦、苯加氫等領(lǐng)導(dǎo)到場指揮。通知相關(guān)崗位檢查原因并消除,氧含量正常后組織甲醇、苯加氫開車。⑶、若發(fā)生爆炸事故,調(diào)度通知煤氣輸送、加壓的相關(guān)運轉(zhuǎn)設(shè)備緊急停機,煤氣相關(guān)用戶停車或停用煤氣。通知各分廠領(lǐng)導(dǎo)到場指揮。聯(lián)系消防救護(hù)到爆炸現(xiàn)場救援,爆炸設(shè)備及時斷電。煤氣從焦?fàn)t現(xiàn)場放散點火放散。若造成電網(wǎng)波動斷電,按停電處理。,及時組織落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示。脫硫塔、貧液泵、飽和器的倒換造成系統(tǒng)波動 、風(fēng)險分析:⑴、煤氣系統(tǒng)波動危及煤氣后系統(tǒng)安全生產(chǎn)。⑵、上升管崩開,集氣管嚴(yán)重抽負(fù),氧含量超標(biāo)。⑶、荒煤氣無組織放散。 、控制措施:⑴、在進(jìn)行脫硫塔、貧液泵、飽和器的倒換和可能造成煤氣波動的其他操作前,必須得到調(diào)度的許可。在得到調(diào)度許可且相關(guān)分廠領(lǐng)導(dǎo)到場后,方可執(zhí)行。⑵、若已出現(xiàn)因倒換脫硫塔、貧液泵、飽和器造成煤氣系統(tǒng)大幅波動時,調(diào)度在集氣管壓力出現(xiàn)大幅波動時。調(diào)度首先通知相關(guān)工序暫停倒換操作。調(diào)度通知冷鼓崗位人員及時調(diào)整,盡量穩(wěn)定煤氣系統(tǒng)壓力。通知焦?fàn)t及時蓋住崩開的上升管,視情況可以適當(dāng)放散。通知甲醇、炭黑、焦油等用氣單位煤氣系統(tǒng)壓力將出現(xiàn)波動。⑶、若出現(xiàn)煤氣中氧含量超標(biāo)或精脫硫溫升過快時,調(diào)度通知甲醇減量運行。必要時停電捕。若氧含量或精脫硫溫度持續(xù)上漲危及安全,甲醇切氣或壓縮機緊急停車。⑷、調(diào)度匯報上級領(lǐng)導(dǎo),通知相關(guān)分廠領(lǐng)導(dǎo)到場指揮。13 / 31第四章 洗脫苯系統(tǒng)風(fēng)險分析及控制措施:電網(wǎng)波動或故障。:貧富油泵、輕苯回流泵停止運行。:,系統(tǒng)斷電停車。,防止干燒,關(guān)閉入管式爐蒸汽閥,停止進(jìn)蒸汽。、富油泵、回流泵的出口閥以及產(chǎn)品泵、冷凝液泵出口閥。、蒸汽閥,切死一、二斷水冷器進(jìn)、出口水閥。, 可打開貧、富油泵入口管連通閥,將油倒入貧油槽。,做好來電恢復(fù)生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。:熱電鍋爐或蒸汽管網(wǎng)故障。:管式爐被
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