設(shè)備部年度工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-12-13 15:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)備管理文件還不完整，計劃 2020年完善。 制冷車間： 新 工人多，愛上網(wǎng)，但是學(xué)習(xí)熱情不高。明年準(zhǔn)備組織 2 批次進(jìn)行外培訓(xùn)，提高新員工水平。 部分員工紀(jì)律松懈，多次違反員工行為規(guī)范，遭到處罰。 制冷設(shè)備維修，保養(yǎng)記錄，安全記錄需要完善。 與同行業(yè)的其他企業(yè)相比，節(jié)能降耗工作還有差距。 污水處理廠： 員工績效考核指標(biāo)還沒有標(biāo)準(zhǔn) 篇三：設(shè)備管理年終總結(jié) 個人工作總結(jié) 回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是 TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三 ”項目已進(jìn)入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完 工，明年 1 月份準(zhǔn)備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便。現(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進(jìn)行匯報： 一、 從設(shè)備管理方面。 加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護(hù)和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進(jìn)行了細(xì)化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，責(zé)任到人。對 TDI界區(qū)來說，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細(xì)的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不 應(yīng)有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進(jìn)行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行確認(rèn)。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如 LIST 裝置的 T7722 卸料閥密封問題的解決以及 AP 機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責(zé)任感增強了，對設(shè)備的維護(hù)細(xì)心了，并且發(fā)現(xiàn)了 AP 機和 P7102 泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進(jìn)行搶修，消除了設(shè)備意外事 故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過 2020噸提供了強有力的保證。 加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認(rèn)識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進(jìn)。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理。 嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細(xì)檢查，對損壞設(shè)備積極查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。 二、 從節(jié)能降耗方面 積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。可以說， 2020年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年，因為TDI 界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備 P5408和 P3102進(jìn)行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改進(jìn)外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。 積極進(jìn)行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722 和 T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達(dá)進(jìn)行了修復(fù)，對驅(qū)動銅套進(jìn)行了改進(jìn)，效果良好。 三、 積極配合 ”二改三 ”擴(kuò)建工程的實施，熟悉 “二改三 ”流程和設(shè)備，為明年 “二改三 ”后的開車做準(zhǔn)備。自從 “二改三 ”擴(kuò)建工程交到公司以后，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術(shù)員積極學(xué)習(xí) “二改三 ”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù)，特別是對動設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。 四、 工作的不足。在 2020年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進(jìn)。 在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學(xué)習(xí)和改進(jìn)。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預(yù)修計劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在 2020 年我們要嚴(yán)格執(zhí)行月修計劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實際運行狀況進(jìn)行實時地調(diào)整。 在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備
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