潛在的失效模式及后果分析1(編輯修改稿)
2025-07-23 21:43 本頁面
【文章內容簡介】 態(tài)文件，隨設計的變化而修改，在產品加工圖樣完成前全部結束。⑤ DFMEA不是靠過程控制來克服潛在的缺陷，但要考慮過程中能力的限制，如：a. 必要的拔模（斜度）b. 要求的表面處理c. 裝配空間/工具可接近d. 要求的鋼材硬度e. 過程能力三．過程FMEA一．過程FMEA（PFMEA）類似DFMEA，但PFMEA注意針對過程目標（工藝、安裝、檢驗、貯存、保護…）、自動控制……。二．PFMEA作用：① 確定與產品相關的過程潛在失效模式；② 評價失效對顧客的潛在影響③ 確定過程試銷的原因，確定減少失效發(fā)生或找出失效的條件的過程變量；④ 編制潛在失效模式分級表，然后建立糾正措施的優(yōu)選體系⑤ 將制造或裝配過程的結果編制成文件三．附表說明:（基本和DFMEA相同）1． 關鍵日期：PFMEA在正式投產以前完成。2． 潛在失效模式：彎曲、毛刺、轉運損壞、斷裂、變形、臟污、安裝調試不當、接地、開路、短路、工具磨損……。3． 對最終使用顧客的潛在失效后果：噪聲、工作不正常、不起作用、不穩(wěn)定、牽引阻力、外觀不良、粗糙、費力、異味、工作減弱、間隙性工作、車輛控制性減弱……如果顧客是下一道工序潛在失效后果：無法固緊、無法鉆孔/攻絲、無法安裝、無法加工表面、危害操作者、不配合、不連接、不匹配、損壞設備……4． 潛在失效起因/機理：① 扭矩不正確——過大、過?、?焊接不正確——電流、時間、壓力不正確③ 測量不精確④ 熱處理不正確——時間、溫度有誤⑤ 澆口/通風不正確⑥ 潤滑不當或無潤滑⑦ 零件漏裝或錯裝等表中應記錄具體錯誤或誤操作情況（未裝密封墊…）。不應用含糊不請的詞語（操作者錯誤、機器工作不正?！┧模?跟蹤：用“檢查表”檢查DFMEA的結果。DFMEA框圖/環(huán)境極限條件系統(tǒng)名稱：車型年：FMEA識別號：工作環(huán)境極限條件：8 / 81． 溫度：2． 濕度：3． 外部材料：4． 可燃性（靠近的熱源是什么？）：5． 抗腐蝕性：6． 沖擊：7． 振動：8． 其他：字母——零件數(shù)字——連接方法—— 附著的 /相連的 ——界面，不相連的——不屬于此FMEA 下述示例是一個關系框圖FMEA小組也可以用其他形式的框圖闡明它們分析中考慮的項目。開關開/關C 2燈泡總成D燈罩A 3 4 1 4極板E＋極板F－電池B 5 5連接方法：1． 不連接（滑動配合）2． 鉚接3． 螺紋連接4． 卡扣裝接5． 壓緊裝置A1 設計FME
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