氣象知識競賽題(匯總)(編輯修改稿)
2025-07-23 18:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （錯(cuò)誤）正確為：飛機(jī)在消散階段早期比雷暴旺盛期更易遭電擊。各種類型的飛機(jī)都有其起飛著陸所容許的最大風(fēng)速值，其大小與飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及機(jī)翼單位面積負(fù)荷有關(guān)。（正確）氣壓高度表是一個(gè)高靈敏度的空盒氣壓表，它是根據(jù)氣壓隨高度遞增的規(guī)律來顯示飛行高度。（錯(cuò)誤）正確為：根據(jù)氣壓隨高度遞減的規(guī)律。低云對飛行的影響不僅是因?yàn)樵扑诟叨鹊停疫€因?yàn)樵频捉Y(jié)構(gòu)復(fù)雜。（正確）飛機(jī)的飛行方式按駕駛和領(lǐng)航條件，可分為目視飛行和儀表飛行。（正確）風(fēng)速對不同空速的飛機(jī)的影響是不同的，高速飛行時(shí)受風(fēng)的影響相對較大。（錯(cuò)誤）正確為：高速飛行受風(fēng)的影響相對較小云量的觀測用目力測定，民航地面氣象觀測采用十分量制進(jìn)行觀測。（錯(cuò)誤）正確為：云量的觀測用目力測定，民航地面氣象觀測采用八分量制進(jìn)行觀測急流附近產(chǎn)生晴空湍流的概率要比一般對流層中、上部低得多。（錯(cuò)誤）正確為：急流附近產(chǎn)生晴空湍流的概率要比一般對流層中、上部高得多。簡答題：對飛行有直接影響的氣象要素主要有哪些？答：氣壓、氣溫、濕度、風(fēng)、云、降水、能見度、雷暴等。民用航空氣象地面觀測方式分為哪幾種？答：分為人工觀測和自動(dòng)觀測兩種，其中人工觀測又包括人工目測和人工器測。影響航空器滑跑距離和載重的因素是什么？答：氣溫、氣壓。QNE、QNH、QFE 各代表什么氣壓？答：QNE 為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，QNH 為修正海平面氣壓，QFE 為場面氣壓。飛行中最危險(xiǎn)的三個(gè)階段指什么？ 答：最危險(xiǎn)的三個(gè)飛行階段是：起飛滑跑階段、起飛離地爬升階段和進(jìn)場著陸下滑階段預(yù)報(bào)單項(xiàng)選擇題：下列特征中哪個(gè)不是經(jīng)典超級單體風(fēng)暴的典型特征：（）A、鉤狀回波；B、有界弱回波區(qū)；C、中層徑向輻合；D、中氣旋；答案（C）在中尺度系統(tǒng)等級劃分中，（）稱為中－β尺度。A、10～100km B、20～200km C、100～1000 km D、200～2000 km答案（B）在沒有或者不考慮摩擦力的作用時(shí)，（）三力平衡時(shí)的風(fēng)稱為梯度風(fēng)。A．氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和慣性離心力B．氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力與向心力C．地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力與向心力D．氣壓梯度力、慣性離心力與向心力答案（A）熱帶氣旋底層中心附近最大平均風(fēng)速達(dá)到風(fēng)力（）為熱帶風(fēng)暴。 C. 1011級 D. 1112級答案（A）6小時(shí)內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)8級以上，或陣風(fēng)9級以上并伴有強(qiáng)雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響，平均風(fēng)力達(dá)8—9級，或陣風(fēng)910級并伴有強(qiáng)雷電，且可能持續(xù)為雷雨大風(fēng)（）預(yù)警信號 答案（B）MCC形成在（）環(huán)境中。A．弱強(qiáng)迫大氣 B．強(qiáng)斜壓 C．強(qiáng)垂直切變 D．大氣鋒生答案（A）中緯度西風(fēng)帶長波在全緯圈大約有（），振幅一般為（）?！?個(gè)波，1020個(gè)緯距～4個(gè)波，510個(gè)緯距～7個(gè)波，1020個(gè)緯距～7個(gè)波，510個(gè)緯距答案（C）在PPI上，典型的超級單體幾乎都有（）。A．強(qiáng)對流回波 B. 鉤狀回波C．指狀回波 D.“V”形缺口答案（B）最能夠綜合表述大氣垂直穩(wěn)定度是（）。A. 垂直風(fēng)切變 B. 有效位能(CAPE)C. 平衡高度（EL） D. 自由對流高度（LFC）答案（B）在TlnP圖上溫度層結(jié)曲線和露點(diǎn)層結(jié)曲線下部緊靠、上部分離，呈“喇叭狀”配置
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