【文章內(nèi)容簡介】 前使換向閥Q01DT接通，3秒鐘內(nèi)使船形澆注溜槽上升為水平狀態(tài)，氣缸行程160mm,澆鑄作業(yè)結(jié)束后，由操作臺(tái)斷電，使?jié)茶T溜槽下降；若中途出現(xiàn)停電或事故時(shí)，溜槽將自動(dòng)下傾，將溜槽中的鋁液改向倒入地面的金屬槽里。開門機(jī)構(gòu)動(dòng)作—— 經(jīng)信號(hào)裝置上的接近開關(guān)1CK1發(fā)出信號(hào)，通過PLC控制使換向閥Q03DT接通， 到1s時(shí)換向閥Q03DT斷電。接錠機(jī)構(gòu)動(dòng)作—— 經(jīng)信號(hào)裝置上的接近開關(guān)1CK2發(fā)出信號(hào)，通過PLC控制使換向閥接通,受料臂上抬。 到1s時(shí)換向閥Q02DT斷電，受料臂開始下降，.受料臂與受料托架的動(dòng)作必須協(xié)調(diào)，受料臂完全上抬后，托架才能收回，托架完全收回后，受料臂才能下降。 冷卻輸送機(jī)（液壓馬達(dá)）動(dòng)作——經(jīng)信號(hào)裝置上的接近開關(guān)1CK2發(fā)出信號(hào)，受料臂電磁閥接通后延時(shí)通過PLC控制換向閥9DT接通，步進(jìn)馬達(dá)帶動(dòng)輸送機(jī)前進(jìn)，冷卻輸送機(jī)步進(jìn)到檢測開關(guān)2CK2處時(shí)發(fā)訊使9DT斷電，步進(jìn)馬達(dá)斷電。，即接錠臂完全下降后油缸才伸出。牽引托架升降——鋁錠到位檢測開關(guān)2CK5發(fā)訊（并計(jì)時(shí)），托架升降氣缸Q06DT接通，。托架牽引——，牽引油缸換向閥的7DT接通，（退回）動(dòng)作，（）時(shí)7DT斷電，牽引油缸開始復(fù)位，并使8DT斷電。翻轉(zhuǎn)夾緊——，夾緊氣缸換向閥的Q07DT接通，；；。翻轉(zhuǎn)——凡第一層的全部4塊及以后各層的第4塊均需翻轉(zhuǎn)。，翻轉(zhuǎn)擺動(dòng)缸的換向閥Q11DT接通，翻轉(zhuǎn)裝置正翻，到位后遇接近開關(guān)2CK使Q11DT斷電（176。）；同樣逆翻時(shí)Q12DT接通，到位后遇接近開關(guān)2CK5使Q12DT斷電。第一層的第3塊及以后各層的第2塊為正翻，第一層的第3塊及以后各層的第4塊為逆翻。夾具夾緊——每層的第1塊鋁錠在整列機(jī)上遇到整列檢測極限開關(guān)2CK3時(shí), 夾具下降,下降到等候位夾具下降極限3CK5時(shí),夾具夾緊氣缸的換向閥Q15DT、Q19DT接通，夾具夾緊，夾具離開等候位極限時(shí)Q15DT、Q19DT斷電。（注：夾具仍處于夾緊狀態(tài)）夾具上升（在整列位置上）——每層的第1塊鋁錠在整列機(jī)上遇到整列檢測極限開關(guān)2CK3時(shí)，夾具下降,下降到等候位夾具下降極限3CK5 ，夾具升降油缸換向閥3DT、6DT接通，油缸快速上升，上升到接近開關(guān)3CK7后6DT斷電，油缸慢速上升， 油缸停止。夾具小車前進(jìn)——夾具上升到極限停止后，小車移動(dòng)油缸比例換向閥作用下，當(dāng)遇到減速開關(guān)3CK4時(shí)，小車中速前進(jìn)。夾具旋轉(zhuǎn)——夾具上升到位后，旋轉(zhuǎn)氣缸換向閥Q17DT接通，2～3s內(nèi)夾具旋轉(zhuǎn)90176。后，Q17DT斷電。由層計(jì)數(shù)器顯示層數(shù)，凡遇奇數(shù)層時(shí)夾具旋轉(zhuǎn)，而遇偶數(shù)層時(shí)則不旋轉(zhuǎn)。夾具下降——小車前進(jìn)到極限接近開關(guān)3CK3后，夾具升降缸換向閥4DT、5DT、Q21DT接通，夾具快速下降。a) 在堆放第一層時(shí)，下降到減速位置碰減速開關(guān)3CK9時(shí)，換向閥5DT斷電，夾具慢速下降，夾具下降到極限位置時(shí)，遇接近開關(guān)3CK10發(fā)訊使換向閥4DT、Q21DT斷電，下降停止，同時(shí)打開夾具。b) 在堆放第二層及以后各層時(shí)，夾具下降沒有慢速行程，當(dāng)夾具中的鋁錠一碰到堆放在下面的鋁錠時(shí)，接地繼電器立即接通，KA4發(fā)出信號(hào)，換向閥4DT，5DT，Q21DT同時(shí)斷電(如果接地繼電器沒有，下降停止。夾具松開——下降停止后，夾緊氣缸換向閥Q16DT，Q20DT接通，夾具張開，、4CK3后Q16DT，Q20DT斷電。 夾具上升（在堆垛位置上）——夾具張開到終點(diǎn)遇接近開關(guān)3CK13CK12后發(fā)訊，使夾具升降油缸換向閥3DT、6DT接通，夾具快速上升，上升到接近開關(guān)3CK8后6DT斷電，夾具慢速上升，夾具停止上升，并同時(shí)發(fā)訊給夾具小車缸。夾具小車后退——夾具小車缸接到夾具上升到位信號(hào)后，比例換向閥接通，小車中速后退，小車快速后退，遇接近開3CK2后，小車中速后退，到終點(diǎn)遇接近開關(guān)3CK1后，小車停止后退。夾具旋轉(zhuǎn)復(fù)位——在堆放奇數(shù)層使，夾具上升到位后，旋轉(zhuǎn)氣缸換向閥Q18DT接通，2~3s內(nèi)夾具反轉(zhuǎn)90176。遇復(fù)位開關(guān)4CK1后使Q18DT斷電。夾具下降——小車后退到位遇極限接近開關(guān)3CK2后，夾具升降缸換向閥4DT、5DT、Q21DT接通，夾具快速下降，下降到減速位置碰減速開關(guān)3CK6時(shí)，換向閥5DT斷電，夾具慢速下降，夾具下降到極限位置時(shí)，遇接近開關(guān)3CK5，使換向閥4DT、Q21DT斷電，下降停止。夾具處于等待狀態(tài)，待整列檢測開關(guān)發(fā)出信號(hào)后開始下一個(gè)工作循環(huán)成品輸送機(jī)接到堆垛完成的信號(hào)后向前移動(dòng)，當(dāng)遇到成品輸送機(jī)固定間隔開關(guān)2CK6后，成品輸送機(jī)停止。此時(shí)用半自動(dòng)打捆機(jī)進(jìn)行打捆。若第五垛鋁錠移動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，則遇成品輸送機(jī)停機(jī)開關(guān)2CK7使成品輸送機(jī)停止移動(dòng)。此時(shí)應(yīng)立即用叉車把捆扎好的鋁垛運(yùn)走。A. 鑄造機(jī)、堆垛機(jī)工作方式分別選擇為“自動(dòng)”B. 堆垛機(jī)部分欲在自動(dòng)狀態(tài)下工作需滿足以下條件（即自動(dòng)條件）翻轉(zhuǎn)裝置處于初始位置；無任何急停信號(hào)；夾具小車在等候位；兩個(gè)夾具均張開到位；夾具旋轉(zhuǎn)初始位正確。當(dāng)確認(rèn)以上條件滿足，可按下“堆垛啟動(dòng)檢查”按鈕，如“堆垛啟動(dòng)正?！敝甘緹袅粒瑒t堆垛部分選擇自動(dòng)工作方式。當(dāng)堆垛機(jī)滿足自動(dòng)條件時(shí)，將工作方式選擇為“半自動(dòng)”,按下“半自動(dòng)運(yùn)行”按鈕，堆垛夾具將自動(dòng)模擬有鋁錠的情況下自動(dòng)運(yùn)行的所有動(dòng)作。包括：夾具開閉、夾具升降、夾具行走、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)器翻轉(zhuǎn)、夾緊、引錠鉤升起、下降，引錠鉤伸出、縮回等所有動(dòng)作。其運(yùn)行的動(dòng)作和循環(huán)與自動(dòng)運(yùn)行一樣，只不過運(yùn)行的循環(huán)速度為PLC程序設(shè)定固定，而不隨外界條件變化的影響。此操作可以用于檢測設(shè)備的是否滿足自動(dòng)條件和動(dòng)作是否協(xié)調(diào)、可靠。將各個(gè)部分工作方式選擇為“手動(dòng)”后，就可以通過操作相關(guān)按鈕來控制各個(gè)動(dòng)作。主要檢測各個(gè)部件是否正常和便于維修檢查。5. 維修與保養(yǎng)本設(shè)備屬于連續(xù)使用的設(shè)備，因此維修人員應(yīng)以高度的責(zé)任感進(jìn)行維護(hù)和檢修 ，除正常檢修外，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，油霧器內(nèi)至少保持1/4高位的油量，及時(shí)排除濾清器內(nèi)的水和油污，定期更換氣缸密封圈，減速機(jī)及各運(yùn)動(dòng)部位要保持良好的潤滑狀態(tài)。 規(guī)程：用戶應(yīng)制定設(shè)備使用、保養(yǎng)與維修操作規(guī)程。 安全：用戶應(yīng)制定安全操作規(guī)程，確保操作安全。 維修與保養(yǎng)應(yīng)遵循相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。 認(rèn)真閱讀本手冊(cè)，科學(xué)合理地組織、實(shí)施設(shè)備使用、維修與保養(yǎng)。 所有外配套件、標(biāo)準(zhǔn)件的維修與保養(yǎng)應(yīng)按配套件廠家說明書要求。、潤滑部位及要求、水平鑄機(jī)（附圖? 、尾部張緊裝置帶座軸承與軌道：定期加注潤滑脂和清理軌道并涂潤滑脂。、鑄機(jī)鏈條輥輪：每班工作前檢查及清理鏈條、軌道上鋁渣，并定期對(duì)鏈條輥輪銷軸注入潤滑油。（每周1次，稀油）、頭輪帶座軸承：定期加注潤滑脂、鑄機(jī)減速機(jī)：定期更換潤滑油（每8個(gè)月1次，齒輪油）。、接扶錠機(jī)構(gòu)（附圖、扶錠機(jī)構(gòu)活動(dòng)架導(dǎo)向套：定期加注潤滑脂（每周1次）。、錘擊裝置帶座軸承：定期加注潤滑脂（每周1次）。、扶錠機(jī)構(gòu)護(hù)模鏈條：定期刷潤滑油（每班1次，稀油）。、冷卻輸送機(jī)、尾輪裝緊裝置帶座軸承：定期加注潤滑脂（每周1次）。、中間鏈輪組帶座軸承：定期加注潤滑脂。、頭部帶座軸承：定期加注潤滑脂（每周1次）。、步進(jìn)減速機(jī)減速箱：定期加注潤滑脂（每周1次）。、冷卻輸送機(jī)鏈條：定期刷潤滑油（每天1次，廢稀油）。、堆垛機(jī)、整列架帶座軸承：定期加注潤滑脂（每周1次）。、夾具升降導(dǎo)向柱：定期涂沫潤滑脂或潤滑油（每周1次）。、夾具開閉導(dǎo)向套：定期加注潤滑脂（每周1次）。、成品輸送機(jī)、成品輸送機(jī)鏈條：定期刷潤滑油（每周1次，稀油）。、成品輸送機(jī)傳動(dòng)鏈條：定期刷潤滑油（每天1次，干凈稀油）。、成品輸送機(jī)頭、尾輪帶座軸承：定期加注潤滑脂（每周1次）。，保證油位不低于油杯1/4。（干凈專用潤滑油）、日常維護(hù)：螺拴的檢查與緊固及機(jī)構(gòu)校正? 所有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝螺拴每班開工前檢查是否松動(dòng)或脫落，及時(shí)檢查并處理，避免設(shè)備帶病生產(chǎn)，造成重大事故。? 氣缸、油缸安裝座螺栓每班開工前檢查是否松動(dòng)或脫落，及時(shí)檢查并處理。? 氣缸、油缸連接部分銷軸和氣缸活塞桿鎖緊螺母的檢查：每班開工前檢查氣缸連接銷軸和鎖緊螺母是否脫落和松動(dòng)，并及時(shí)處理，以免生產(chǎn)過程中造成機(jī)構(gòu)位置改變和出現(xiàn)事故，造成損失。? 液壓站管件、鋼管、軟管是否松動(dòng)并緊固。? 對(duì)使用中變形的機(jī)構(gòu)與零件進(jìn)行校正或更換，保證設(shè)備的使用可靠性。、電氣部分： 序號(hào)項(xiàng) 目周期方法與思路1電纜絕緣檢測1Y兆歐表搖測2電機(jī)絕緣檢測1Y兆歐表搖測3所有檢測元件加固1W檢查檢測元件是否松動(dòng)并加固4清除灰塵1M用潔凈的壓縮空氣清除電氣柜、操作箱中的雜質(zhì)和灰塵5檢測繼電器1M繼電器是否有松動(dòng)，加固。6緊固操作臺(tái)中的接線端子及各種元件的接線端1M將每個(gè)端子和元件的接線端緊固以保證導(dǎo)線與端子及元件間接觸良好為有效的延長機(jī)組的使用壽命，保證其可靠性能并減少故障的發(fā)生，請(qǐng)閱讀并遵守以下內(nèi)容。、 液壓系統(tǒng)的維修、保養(yǎng).、系統(tǒng)的安裝要求：、系統(tǒng)及元件清潔系統(tǒng)清潔時(shí)應(yīng)保持環(huán)境清潔，不得在粉塵環(huán)境中作業(yè)。A、 油像上不要積聚雨水和塵土，也不要直接放在地上；B、 在擦拭泵、閥或裝油液的容器時(shí)要極力防止布屑之類落入油液中；C、 清洗油箱先用煤油清洗，排除污垢，再用食用面粉團(tuán)揉搓油箱內(nèi)部，直至干燥清潔為止。最后將油箱所有接口封住，嚴(yán)禁粉塵進(jìn)入D、 元件先用煤油清洗，去除雜質(zhì)、污物再用壓縮空氣吹干凈，最后浸在系統(tǒng)工作用油中待用。、鋼管清潔新?lián)Q鋼管應(yīng)酸洗，再采用堿液中和，并用壓縮空氣吹掃干凈，最后封住端頭待用。本公司采用的精密冷撥無縫管已作防銹處理，可不酸洗，但應(yīng)用壓縮空氣吹干凈。、軟管清潔用壓縮空氣吹掃干凈，最后封住端頭待用。、安裝要求、元件的更換與安裝 應(yīng)保證環(huán)境及元件的清潔。 應(yīng)注意接口正確。 密封件的安裝位置應(yīng)正確，就位要準(zhǔn)確，安裝力要適度防止密封件翻邊、壓壞、拉斷、剪斷等。、管件的安裝 應(yīng)保證環(huán)境及管件的清潔 管件應(yīng)保證足夠的彎曲半徑，長度應(yīng)留有裕量，并合理選用節(jié)頭型式。 硬管合理布置支點(diǎn)、管夾固定要穩(wěn)固，以避免管件振動(dòng)。、 管接頭裝配要求管接頭為三件式：即由接頭體、螺母和卡套環(huán)組成，裝配時(shí)需特別注意卡套環(huán)的放置方向及鋼管的插入位置，正確安裝方式見圖十二所示。 卡套式接頭應(yīng)先預(yù)裝，確認(rèn)卡套已鉚在鋼管上后，再安裝到回路上，最后回路用壓縮空氣清潔。 圖十二 卡套式管接頭 A. 可以看見切合及密封 B. 雙刃口 C. 24176。錐面密封 D. 尾部夾緊能減少振動(dòng) 預(yù)裝完成后，應(yīng)拆下鋼管, 檢查在鋼管處卡套切入后造成的隆起是否均勻分布，如圖十三所示。 圖十三 鋼管與卡套的正確安裝、軟管的安裝 軟管安裝應(yīng)保證一定的彎曲半徑或不的直接拉伸蹦直，應(yīng)有一定的懸垂量；軟管不得產(chǎn)生扭曲，在原始和壓力沖擊時(shí)不得與其他零件相干涉和碰撞。、泵的安裝嚴(yán)禁敲擊泵體，打擊泵軸。 、做到液壓系統(tǒng)的合理使用，還須注意以下事項(xiàng)：（1） 油箱中的液壓油應(yīng)經(jīng)常保持正常液面。（2） 液壓油應(yīng)保持清潔。檢查油液的清潔應(yīng)經(jīng)常和檢查油液面同時(shí)進(jìn)行。（3） 換油時(shí)的要求：A、 加入油箱的過濾精度不低于20μ；B、 新系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)半個(gè)月后應(yīng)更換新的清潔油，并清洗油箱及吸、回油過濾器，即第一次換油。第一次換油后，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月后，再更換清潔油一次，同時(shí)清洗油箱及吸回油過濾器，即第二次換油。以后每年換清潔油一次，加油前應(yīng)將液壓油充分?jǐn)噭?dòng)；C、 第一、二次換下來的油經(jīng)沉淀和通過過濾精度不低于20μ的過濾器可重復(fù)使用；使用一年以上的油，在經(jīng)過沉淀、過濾，并確認(rèn)未變質(zhì)、油的物理化學(xué)成分未改變，方能重復(fù)使用。否則須經(jīng)過油的再生回收工藝處理后才能使用；D、 更換的新油液或補(bǔ)加的油液必須符合本系統(tǒng)規(guī)定使用的油液牌號(hào)，并應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，符合規(guī)定的指標(biāo)；E、 換油液時(shí)須將油箱內(nèi)部的舊油液全部放盡，并清潔油箱及清洗過濾器，清洗過濾器是細(xì)致的工作，不能損傷濾芯又要盡量清除附在其上的雜質(zhì)，清洗時(shí)一般把濾芯放在汽油中用刷子刷洗直至恢復(fù)原來狀態(tài)，安裝前，吹凈用來清洗濾芯的溶劑，避免異種液體混入液質(zhì)油內(nèi)；F、 新油液過濾后再注入油箱；G、 新油液加入油箱前，應(yīng)把流入油箱的主回油管拆開，用臨時(shí)油桶接油。點(diǎn)動(dòng)液壓泵電動(dòng)機(jī)，使新油將管道內(nèi)的舊油“推出”（置換出來）；H、 加油時(shí)，注意油桶口、油箱口、加油機(jī)進(jìn)出油管的清潔；I、 油箱的油液量在系統(tǒng)（管道和元件）充滿油液后應(yīng)保持在規(guī)定液位范圍內(nèi)；J、 注意：新、舊油不得混用，臟油、清潔油不得混用。（4） 油溫應(yīng)適當(dāng)。油箱的油溫不能超過60C176。若油溫有異常的上升時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，常見有以下原因：A、 油的粘度太高；B、 受外界影響；C、 閥的性能不好；D、 油質(zhì)變壞，阻力增大；E、 冷卻器的性能不好，例如水量不足，管道內(nèi)有水垢等。（5） 在低溫下起動(dòng)液壓泵時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：A、 在冬天起動(dòng)液壓泵時(shí)，應(yīng)該開開停停，往復(fù)幾次使油溫上升，液壓裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后，再進(jìn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。在短時(shí)間內(nèi)用加熱器加熱油箱，雖然可以提高油溫，但這時(shí)泵等裝置還是冷的，僅僅油是熱的，很容易造成故障，應(yīng)該注意。（6） 現(xiàn)場操作應(yīng)注意事項(xiàng)： 據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障有90%是由于油液污染造成的。除了油本身的質(zhì)量外，現(xiàn)場操作是造成油液污染的主要途徑。因此現(xiàn)場操作時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：A、 在拆開液壓站及回路上的元件時(shí)，應(yīng)特別注意防止現(xiàn)場的粉塵、污物、雜質(zhì)進(jìn)入系