冷卻食品的發(fā)展(編輯修改稿)
2025-07-23 10:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是低溫物流過程中不可缺少的設(shè)施設(shè)備鏈，它所要求的不可中斷的連續(xù)可控性是必備的基礎(chǔ)條件，服務(wù)于物流全過程，必須將其作為一個系統(tǒng)工程來對待與把握。本世紀前10年是冷藏設(shè)施設(shè)備發(fā)展的大好時機。冷藏鏈也是一種特殊的供貨鏈，低溫食品物流與所有物流一樣是產(chǎn)業(yè)鏈中創(chuàng)造價值的部分。從全國范圍來看, 目前原有的冷藏鏈設(shè)施一般存在著自成系統(tǒng)、時有斷裂、不能聯(lián)網(wǎng)、效率低下等問題, 與構(gòu)建現(xiàn)代化低溫物流體系有著很大的差距。3 我國食品冷藏鏈的特點與一般的食品物流相比, 食品冷藏鏈是以保證易腐食品的質(zhì)量為目的的, 因此它對物流的要求更高, 主要有以下三個特點:第一, 冷藏鏈物流要求高。主要表現(xiàn)為: （1）由于大部分冷藏食品的生鮮或鮮活性,使得它們在運輸中需要防腐保質(zhì), 需要采用特定的低溫運輸設(shè)備或保鮮設(shè)備等組織冷藏鏈物流。 （2）冷藏鏈食品一般保鮮期短, 極易腐爛變質(zhì), 冷藏鏈食品物流服務(wù)半徑受限, 因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了更高要求。 （3）易腐食品的特性決定冷藏鏈的各個環(huán)節(jié)( 冷藏、冷凍、產(chǎn)地的冷藏以及控溫運輸) 必須具有連貫性。第二, 冷藏鏈物流效率低, 成本高。有數(shù)據(jù)表明, 僅僅由于冷藏鏈食品在運輸過程中的損耗, 使得整個物流費用占到易腐食品成本的70%, 而按照國際標準, 易腐食品物流成本最高不超過其總成本的50%。這是因為目前我國冷藏鏈食品生產(chǎn)企業(yè)普遍規(guī)模較小、較分散。 而農(nóng)貿(mào)市場、超市、專賣店、餐飲企業(yè)、大型企事業(yè)單位等需求也有同樣的特點。這使冷藏鏈食品在流通過程中不可避免要進行一次或多次集散, 增加了冷藏鏈食品的流通環(huán)節(jié), 而多環(huán)節(jié)的流通鏈條, 不僅降低了流通效率, 造成了相當一部分冷藏鏈食品的損失, 而且進一步增加了流通成本。第三, 冷藏鏈物流各個環(huán)節(jié)信息傳遞不暢, 使庫存、裝卸、運輸?shù)热狈ν该鞫? 造成冷藏產(chǎn)品在配送、運輸途中發(fā)生無謂耽擱, 風險及成本增加。而目前的冷藏鏈信息系統(tǒng)功能還不完善, 不能及時對市場需求進行有效預(yù)測, 不能發(fā)揮有效的信息導(dǎo)向作用, 信息延滯, 從而造成冷藏鏈食品流向的盲目性。4我國食品冷藏鏈中存在的問題 冷藏鏈的衛(wèi)生和食品安全提及冷鏈時, 很多人第一反應(yīng)是, 冷藏鏈無非就是冷凍冷藏銷售。而事實上易腐食品從生產(chǎn)到最后擺上消費者的餐桌, 經(jīng)歷了生產(chǎn)加工、冷凍貯藏、運輸及配送、冷凍銷售等很多環(huán)節(jié),每一個環(huán)節(jié)都是影響食品品質(zhì)的因素, 只有每個環(huán)節(jié)都有足夠的品質(zhì)保證, 人們吃到嘴里的冷凍冷藏食品才具有真正的品質(zhì)。安全問題來自加工:比如生鮮食品(如水果、蔬菜、冷卻肉、冰鮮魚)在采摘、捕獲、宰殺后進行冷卻,預(yù)冷到5℃以下,再進入低溫,而收購點基本上不會注意到這個溫控要求。
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