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正文內(nèi)容

工程材料與成形技術(shù)習(xí)題答案(編輯修改稿)

2024-07-23 08:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 火后的組織(1)經(jīng)冷軋后的15鋼鋼板,要求降低硬度冷軋鋼板,存在加工硬化,硬度提高,為了消除加工硬化,采用再結(jié)晶退火組織為F+P(2)ZG35鋼的鑄造齒輪去應(yīng)力退火,消除鑄造應(yīng)力,組織:F+P(3)鍛造過熱的60鋼鍛坯完全退火,細(xì)化晶粒,改善力學(xué)性能,組織F+P(4)改善T12鋼切削加工性能球化退火,使Fe3C球化,降低硬度,組織:球狀P說明直徑10mm的45鋼試件在下列溫度加熱,保溫并水冷到室溫獲得的組織?加熱溫度水冷室溫組織分析700℃,F(xiàn)+P加熱溫度低于A1線,組織沒有變化760℃,F(xiàn)+M加熱溫度在A3A1之間,屬于F+A兩相區(qū),水冷后F保留下來,A轉(zhuǎn)變?yōu)镸850℃,M加熱溫度高于A3線,屬于正常A化狀態(tài),淬火后獲得M1100℃粗大M加熱溫度遠(yuǎn)高于A3,晶粒粗大,淬火后為粗大M指出下列鋼件正火的主要目的: 20鋼齒輪:提高硬度,以利切削加工。45鋼小軸:最終熱處理,獲得屈氏體組織,保證使用性能T12鋼銼刀:為徹底消除網(wǎng)狀滲碳體,在球化退火前增加一次正火。六、工藝路線改錯(1)45鋼,小軸,硬度:2025HRC鍛造——完全退火——粗加工——淬火+低溫回火——精加工改錯:錯誤:淬火+低溫回火,軸類零件,要求綜合機械性能,硬度2025HRC應(yīng)該為淬火+高溫回火(調(diào)質(zhì))(2)65Mn鋼,鋼板彈簧,硬度:40HRC鍛造——球化退火——粗加工——淬火+高溫回火——精加工改錯:錯誤:(1)球化退火,球化退火適用于高碳鋼,彈簧鋼(亞共析)應(yīng)采用完全退火。(2)淬火+高溫回火,彈簧類零件,硬度40HRC應(yīng)該為淬火+中溫回火(3)T8鋼,手工鋸條,硬度:60HRC鍛造——完全退火——粗加工——調(diào)質(zhì)處理——精加工改錯:錯誤:(1)完全退火,完全退火適用于亞共析鋼,T8鋼是工具鋼(共共析)應(yīng)采用球化退火。(2)調(diào)質(zhì)處理適合于中碳鋼,軸類零件,工具鋼應(yīng)采用淬火+低溫回火,以保證高硬度60HRC。(4)20鋼,汽車變速齒輪,表面硬度HRC60,心部硬度HRC25鍛造——完全退火——粗加工——調(diào)質(zhì)處理—表面淬火+低溫回火—精加工改錯:(1)完全退火,20鋼應(yīng)該采用正火,提高硬度,保證切削加工。(2)20鋼的汽車變速齒輪,對表面的硬度和心部的韌性要求都很高,應(yīng)采用滲碳+淬火+低溫回火工藝組合。(5)40Cr,汽車半軸,軸頸硬度HRC60,其余部分HEC25鍛造——球化退火——粗加工——滲碳,淬火,低溫回火——精加工改錯:(1)球化退火,40Cr鋼是中碳合金鋼(亞共析)因采用完全退火(2)汽車半軸屬于軸類零件,整體硬度要求HEC25,屬于調(diào)質(zhì)范圍,應(yīng)采用:整體調(diào)質(zhì)+軸頸部分表面淬火(HRC60)+低溫回火工藝組合。交作業(yè)時間:習(xí)題七 合金鋼一、 名詞解釋回火穩(wěn)定性 二次硬化 回火脆性 紅硬性二、 填空題按鋼中合金元素的含量,可將合金鋼分為(低合金鋼<5%)(中合金鋼 5%10% )和(高合金鋼>10%)三類。除了(Co)和(Al)外,幾乎所有的合金元素都是鋼的Ms和Mf點(降低),因此,淬火后相同含碳量的合金鋼比碳鋼的(殘余奧氏體)增多,使鋼的硬度下降。合金鋼按照用途可分為(合金結(jié)構(gòu)鋼)(合金工具鋼)和(特殊性能鋼)。20CrMnTi是( 合金滲碳鋼)鋼,Ti的作用是(細(xì)化晶粒),Cr和Mn的作用是(提高淬透性),熱處理工藝是(正火,滲碳淬火低溫回火)。W18Cr4V是(高速鋼)鋼,含碳量是(%),W的主要作用(保證紅硬性),Cr的主要作用是(提高淬透性,耐磨性),V的主要作用是(細(xì)化晶粒,提高耐磨性)。熱處理工藝是(正火,球化退火,淬火三次回火),最終組織是(回火馬氏體,碳化物,少量殘余奧氏體,)。金屬材料中能有效阻礙位錯運動的方法有(細(xì)晶強化)(固溶強化)(位錯強化)和(第二相強化)四種,因而(馬氏體)相變和(回火)轉(zhuǎn)變是工業(yè)上鋼材強化最有效,最經(jīng)濟的手段。 鋼的淬透性主要卻決于(鋼的C曲線位置),鋼的淬硬性主要取決于(鋼的含碳量)。三、是非題調(diào)質(zhì)鋼的合金化主要是考慮提高其紅硬性。()合金元素對鋼的強化效果主要是固溶強化。()T8鋼比T12鋼和40鋼有更好的淬透性和淬硬性。()高速鋼反復(fù)鍛造是為了打碎魚骨狀共晶萊氏體,使其均勻分布在基體中。(√)1841高速鋼采用很高的淬火溫度,其目的是使碳化物盡可能多的溶入奧氏體中,從而提高鋼的紅硬性。(√)四、選擇題要制造直徑25mm的螺栓,要求整個截面上具有良好的綜合機械性能,應(yīng)選用(c)a. 45鋼,正火處理 b. 60Si2Mn ,淬火中溫回火 c. 40Cr,調(diào)質(zhì)處理制造手工鋸條,應(yīng)選用(c)a. Cr12Mo,淬火,低溫回火 b. 65Mn ,淬火中溫回火 c. T8,淬火,低溫回火汽車,拖拉機的齒輪,要求表面高耐磨,中心良好的強韌性,應(yīng)選用( b )a. 20鋼,表面淬火,低溫回火 b. 20CrMnTi, 滲碳淬火低溫回火 c. 40Cr,調(diào)質(zhì)處理下列鋼種中,采用球化退火為預(yù)先熱處理的是(d)a. 40Cr b. 60Si2Mn c. 16Mn 60Si2Mn的熱處理工藝是(b)a. 淬火,低溫回火 b. 淬火中溫回火 c. 淬火高溫回火GCr15鋼中Cr的平均含量是(c)a. 15% % 二次硬化屬于(d )a. 固溶強化 交作業(yè)時間:習(xí)題八 鑄鐵一、 名詞解釋石墨化 變質(zhì)(孕育)處理 球化處理 石墨化退火二、 填空題白口鑄鐵中碳主要以(Fe3C滲碳體)形式存在,灰口鑄鐵中碳主要以( G石墨)形式存在。普通灰鑄鐵,可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵及蠕墨鑄鐵中石墨的形態(tài)分別為(片)狀,(團(tuán)絮)狀(球狀)狀和( 蠕蟲)狀。鑄鐵的基體有(F+P)(P)和(F)三種。QT5005牌號中,QT表示(球墨鑄鐵),數(shù)字500表示(抗拉強度大于500Mpa),數(shù)字5表示(延伸率為5%)。HT250是(灰口鑄鐵),250表示(最小抗拉強度大于250Mpa)。促進(jìn)石墨化的元素有(C)和(Si ),阻礙石墨化的元素有(S)和(Mn)。鑄鐵的石墨化過程分為(液相到共晶階段)(共晶到共析階段之間)和(共析階段)三個階段。可鍛鑄鐵的生產(chǎn)方法是先獲得(共晶白口鑄鐵),然后進(jìn)行(石墨化退火)。生產(chǎn)孕育(變質(zhì))鑄鐵選用(含硅75%的硅鐵)作為孕育劑。生產(chǎn)球墨鑄鐵選用(鎂或稀土鎂合金)作為球化劑。1灰口鑄鐵的力學(xué)性能主要卻決于(石墨形態(tài))。1機架和機床床身應(yīng)選用(灰口)鑄鐵。1影響石墨化的主要因素是(化學(xué)成分)和(冷卻速度)。1球墨鑄鐵的強度、塑性和韌性均較普通灰鑄鐵高,這是因為( 球狀石墨對基體的割裂作用最小,應(yīng)力集中小 )三、 是非題鑄鐵可以經(jīng)過熱處理改變基體組織和石墨形態(tài)。 ( )可鍛鑄鐵在高溫時可以進(jìn)行鍛造加工。 ( )可以通過球化退火使普通灰鑄鐵變成球墨鑄鐵。 ()球墨鑄鐵可以通過調(diào)質(zhì)處理和等溫淬火工藝提高其力學(xué)性能。 (√)采用熱處理方法,可以使灰鑄鐵的片狀石墨細(xì)化,從而提高力學(xué)性能。 ( )鑄鐵可以通過再結(jié)晶退火使晶粒細(xì)化,從而提高力學(xué)性能。( )灰鑄鐵的減震性能好。 (√ )四、 選擇題 鑄鐵石墨化過程的第一、第二和第三階段完全進(jìn)行,其顯微組織為( a) a. F+G +P+G c. P+G鑄鐵石墨化過程的第一、第二完全進(jìn)行,第三階段部分進(jìn)行,其顯微組織為(b) a. F+G +P+G c. P+G鑄鐵石墨化過程的第一、第二完全進(jìn)行,第三階段未進(jìn)行,其顯微組織為(c.) a. F+G +P+G c. P+G提高灰鑄鐵的耐磨性,應(yīng)采用(c) a. 整體淬火 普通灰鑄鐵的力學(xué)性能主要取決于(b) a. 基體組織 現(xiàn)有下列鑄鐵,請按照用途選材a. QT6002 b. HT250 c. KTH35010(1) 機床床身 (b) (2)汽車前后橋殼 (c ) (3)柴油機曲軸 (a.)灰口鑄鐵制造的磨床床身薄壁處出現(xiàn)白口組織,造成切削加工困難,解決辦法是(c) 交作業(yè)時間:習(xí)題九 有色金屬及其合金一、 名詞解釋固溶處理 時效硬化 鑄造鋁合金 巴氏合金二、 選擇題 ZChSnSb84是(c.) 5A06(LF6)的(c.) 對于可熱處理強化的鋁合金,其熱處理工藝為(d)+低溫回火 +時效三、 是非題鋁合金都可以通過熱處理予以強化。 () ZChSnSb84是在軟基體上分布硬顆粒的滑動軸承合金。(√) 若鋁合金的晶粒粗大,可以重新加熱予以細(xì)化。 ( )交作業(yè)時間:習(xí)題十 選材綜合練習(xí)一、 填空題尺寸較大(分度圓直徑d>400600mm),形狀復(fù)雜而不能鍛造的齒輪可采用(鑄鋼)制造;在無潤滑條件下工作的低速無沖擊齒輪可用( 鑄鐵 )制造;要求表面硬,心部強韌的重載齒輪必須用(滲碳鋼)制造。對承載不大,要求傳遞精度較高的機床齒輪,通常選用(調(diào)質(zhì))鋼,經(jīng)(調(diào)質(zhì),表面淬火低溫回火)熱處理制造。而對要求表面硬度
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