機械設計課程設計-二級減速器設計說明書【整理版】(編輯修改稿)
2025-07-23 05:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由參考文獻[1] ： 故許用彎曲應力為 = 所以 初算齒輪法面模數(shù) 2 .計算傳動尺寸（1）計算載荷系數(shù) 由參考文獻[1] 由參考文獻[1] ； 由參考文獻[1] ； 由參考文獻[1] ，則 （2）對進行修正，并圓整為標準模數(shù) 由參考文獻[1] ，圓整為 （3）計算傳動尺寸。中心距 圓整為145mm修正螺旋角 小齒輪分度圓直徑 大齒輪分度圓直徑 圓整b=35mm 取 ， 式中： ——小齒輪齒厚； ——大齒輪齒厚。由參考文獻[1] 式中各參數(shù)： （1）齒數(shù)比。 （2）由參考文獻[1] 。 （3）由參考文獻[1] 。 （4）由參考文獻[1] （5）由參考文獻[1] （5）由參考文獻[1] 式中： ——接觸疲勞極限，由參考文獻[1] P146（）分別查得， ； ——壽命系數(shù)，由參考文獻[1] ，； ——安全系數(shù)，由參考文獻[1] 。故 滿足齒面接觸疲勞強度。五、初算軸徑由參考文獻[1]：齒輪軸的最小直徑：?？紤]到鍵對軸強度的削弱及聯(lián)軸器對軸徑的要求，最后取。中間軸的最小直徑：?？紤]到鍵對軸強度的削弱及軸承壽命的要求，最后取輸出軸的最小直徑：?？紤]到鍵對軸強度的削弱及聯(lián)軸器對軸徑的要求，最后取。式中：——由許用扭轉(zhuǎn)應力確定的系數(shù)，由參考文獻[1]，取六、校核軸及鍵的強度和軸承壽命：（一）、中間軸（高速級從動輪）的受力計算：由參考文獻[1] 式中：——齒輪所受的圓周力，N； ——齒輪所受的徑向力，N； ——齒輪所受的軸向力，N； （低速級主動輪）的受力計算： 由參考文獻[1] 式中：——齒輪所受的圓周力，N； ——齒輪所受的徑向力，N； ——齒輪所受的軸向力，N；： ：： 豎直方向，軸承1 軸承2 水平方向，軸承1 ，與所設方向相反。 軸承2，與所設方向相反。 軸承1的總支撐反力： 軸承2的總支撐反力： aa剖面左側(cè)，豎直方向 水平方向 bb剖面右側(cè)，豎直方向 水平方向aa剖面右側(cè)合成彎矩為 bb剖面左側(cè)合成彎矩為故aa剖面右側(cè)為危險截面。 初定齒輪2的軸徑為=38mm，軸轂長度為10mm，連接鍵由參考文獻[2]=108，t=5mm,=25mm。齒輪3軸徑為=40mm，=128，t=5mm,=32mm，轂槽深度=。由，故齒輪3可與軸分離。又aa剖面右側(cè)（齒輪3處）危險，故：抗彎剖面模量 抗扭剖面模量 彎曲應力 扭剪應力 對調(diào)質(zhì)處理的45鋼，由參考文獻[1]:抗拉強度極限=650MPa彎曲疲
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