正確理解交通事故認定原則和安全原則(編輯修改稿)
2025-07-22 18:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的過程中，我們首先必須在全面審查當(dāng)事各方的交通活動的過程中，遴選出交通違法行為，然后，才能進一步分析這些違法行為在發(fā)生事故中有沒有作用，以及這些違法行為的嚴重程度。所以，按照這個思路，筆者以為，《道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定中的“行為”應(yīng)該是交通事故成因分析中的行為，這里的過錯，就應(yīng)該是違法行為。二十二條一款不能認定交通事故責(zé)任在《道路交通安全法》起草中，公安部對《中華人民共和國道路交通管理條例》（以下簡稱《道路交通管理條例》）中第七條二款“遇到本條例沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行”的“安全原則”的規(guī)定持否定態(tài)度。所以，在《道路交通安全法》中，對“安全原則”的使用附加了相當(dāng)?shù)臈l件。對于“安全駕駛、文明駕駛”規(guī)定中附加了“按照操作規(guī)范”為前提。由于沒有成文的操作規(guī)范，所以，本條不能用來認定交通事故責(zé)任。類似于二十二條一款的規(guī)定在《道路交通安全法》中還有三十八條“在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”和第四十二條“機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”。筆者以為，這些原則性的規(guī)定應(yīng)該通過相關(guān)的具體條文體現(xiàn)，所以，不能用來認定駕駛?cè)说慕煌ㄊ路治觥兜缆方煌ò踩ā返陌踩囁佟兜缆方煌ò踩ā返谒氖l一款規(guī)定“機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志
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