cfg樁基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(編輯修改稿)
2025-07-22 06:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)待料。若施工過(guò)程中因其它原因不能連續(xù)灌注，需根據(jù)勘察報(bào)告和已掌握的施工場(chǎng)地的土質(zhì)情況，避開(kāi)飽和砂土、粉土層，不得在這些土層內(nèi)停機(jī)。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于CFG樁排出的土較多，經(jīng)常將鄰近的樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐腳壓住樁位，使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此，在下一根樁施工時(shí)，還應(yīng)根據(jù)軸線或周?chē)鷺兜奈恢脤?duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。 檢測(cè)CFG樁施工完畢后，一般28天后對(duì)CFG樁和復(fù)合地基進(jìn)行檢測(cè)，采用靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行加固效果的檢測(cè)，低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢驗(yàn)樁身質(zhì)量。載荷試驗(yàn)包括單樁復(fù)合地基試驗(yàn)，此外還要進(jìn)行試塊強(qiáng)度試驗(yàn)。1) 復(fù)合地基載荷試驗(yàn)為了解復(fù)合地基的承載力和變形特性以及樁土應(yīng)力比情況，采用單樁復(fù)合載荷試驗(yàn)。%—1%，且每個(gè)單體工程試驗(yàn)數(shù)量不小于3點(diǎn)，本工程抽檢9點(diǎn)進(jìn)行單樁復(fù)合地基承載力檢測(cè)。2)低應(yīng)變動(dòng)測(cè)抽檢數(shù)量不少于樁總數(shù)的10%，隨機(jī)抽檢，本工程抽檢131根樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)。 a、縮頸和斷樁 在飽和軟土成樁,樁機(jī)的振動(dòng)力較小,可采用連打作業(yè)時(shí),新打樁已打樁的影響主要為擠壓,即使得已打樁被擠扁或橢圓形或不規(guī)則形,嚴(yán)重的產(chǎn)生縮頸和斷樁。 b、樁體強(qiáng)度不均勻 樁機(jī)卷?yè)P(yáng)提升速度太快時(shí),，速度太快可能 導(dǎo)致縮頸斷樁。拔管太慢使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頸浮漿過(guò)多，而且混合料也容易產(chǎn)生離析，造成樁身強(qiáng)度不均勻。 c、堵管 由于砼配合比不當(dāng)、攪拌質(zhì)量缺陷或施工不當(dāng)?shù)仍?，施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。堵管會(huì)直接影響CFG樁的施工工藝效率，增加勞動(dòng)強(qiáng)度，還會(huì)造成材料浪費(fèi)。 施工前測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高,注意測(cè)點(diǎn)應(yīng)有足夠的數(shù)量和代表性,施工過(guò)程隨時(shí)測(cè)量地面是否發(fā)生隆起,因?yàn)閿鄻冻：偷孛媛∑鹣嗦?lián)系。 新打樁對(duì)未硬結(jié)的已打樁的影響?？稍谝汛驑兜臉睹嬖O(shè)標(biāo)桿,在施打新樁時(shí)測(cè)量已打樁樁頂標(biāo)高的變化,特別是注意觀測(cè)樁距最小部位的樁,以估算樁徑縮小的數(shù)值,待已打樁結(jié)硬后,必要時(shí)開(kāi)挖檢查樁身質(zhì)量并量測(cè)樁徑。 可將標(biāo)桿埋置在樁頂混合料中,待樁體結(jié)硬后,觀測(cè)新打樁對(duì)已打樁樁頂?shù)奈灰魄闆r。 檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值單位數(shù)值主控項(xiàng)目 1原材料設(shè)計(jì)要求2樁徑mm203樁身強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求4
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