械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計說明書編寫格式(編輯修改稿)
2025-07-22 03:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 m鍵連接尺寸F＝ mm。3. 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算計算過程計算結(jié)果 ＝、結(jié)構(gòu)均勻，滿足，所以帶和減速器分配如下： 2～4，最大是7；3 ～5，最大為8，并且最好使得齒數(shù)互質(zhì)。①各軸的轉(zhuǎn)速計算根據(jù)總的傳動比及各級傳動比的分配，計算各軸的轉(zhuǎn)速如下：電機：；減速器高速軸：；減速器低速軸：；滾筒的轉(zhuǎn)速：。②各軸的輸入功率和轉(zhuǎn)矩表31 各軸的輸入功率和轉(zhuǎn)矩功率（KW）轉(zhuǎn)矩(NM)電機＝高速軸低速軸滾筒總傳動比：＝各級傳動比分配： 注意：帶設(shè)計好后，檢驗傳動誤差是否超標(biāo)。否則，就要對初設(shè)傳動比進行修正，主要是調(diào)整大小帶輪直徑。齒輪設(shè)計完了后，檢驗總的傳動誤差是否超標(biāo)（允許輸送帶速度誤差為177。5%）。若提高傳動裝置精度，則需要在帶設(shè)計完后進行本節(jié)計算。功率和轉(zhuǎn)矩的計算理論上是按照實際需要功率進行計算，但是實際生產(chǎn)和使用中，為了使所設(shè)計的傳動裝置具有一定的超載能力，此處按額定功率和額定轉(zhuǎn)矩計算。4． 傳動零件設(shè)計計算計算過程計算結(jié)果 減速器以外傳動零件的設(shè)計計算① 電機傳動形式的選擇從傳動的形式和經(jīng)濟效性考慮，確定由電動機傳動帶，所以帶輪的小帶輪轉(zhuǎn)速。② 計算功率并選取帶型號根據(jù)工況確定工況系數(shù)∵工作班制為2班制∴工作時間16小時載荷平穩(wěn)根據(jù)表83[1]查得 ，故 根據(jù)＝ kW和小帶輪轉(zhuǎn)速＝ r/min，由圖810[1]可知，工作點處于 型相鄰區(qū)之間，可取 型和 型分別計算，最后擇優(yōu)選用。本設(shè)計為減少帶的根數(shù)，現(xiàn)取 型帶。③ 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑與帶速驗算根據(jù)所選電機的型號可知，電機中心高為 ，又傳動比確定為 ，所以小帶輪的直徑取為 。根據(jù)小帶輪的直徑，確定大帶輪的直徑， [1] ∴大帶輪的直徑 [1] ＝由表84 [1] 取 ＝ 。此時從動輪實際轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速誤差 5%，合適。根據(jù)公式：[1] 符合設(shè)計要求：④ 初定中心矩 [2]現(xiàn)根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，取 mm選擇由電動機傳動V帶參考教材P147例題1。確定帶的截型：帶的帶型為 型確定小帶輪直徑:大帶輪直徑（半徑一般小于減速器中心高）:注意：因為整個傳動裝置允許的傳動誤差為5%，所以齒輪齒數(shù)圓整就要和此處能夠相消一部分誤差。注意：若帶速沒有在此范圍內(nèi)，應(yīng)重新進行設(shè)計。主要是調(diào)整帶輪直徑或者重新選擇電動機或重新進行傳動比的分配。計算過程計算結(jié)果⑤ 初算帶的基準(zhǔn)長度 ＝ ＝ mm由表8－1[1]，選取帶的基準(zhǔn)長度 mm。⑥ 實際中心矩和小帶輪包角 中心矩可調(diào)整，則 ＝ mm小帶輪包角： ＝ ＝ ，大于1200，能滿足要求。⑦ 單根V帶所能傳遞的功率和增量根據(jù)＝ r/min和＝ mm查表8－2a[1]，用插值法求得＝ kW。已知 型V帶，小帶輪轉(zhuǎn)速 r/min，傳動比 ，查表8－2b[1]得：＝ kW。⑧ 計算V帶的根數(shù)] 由表8－5[1]查得＝ ；由表8－6[1]查得＝ ，故取z＝ 根。所采用得V帶為 。⑨ 作用在帶輪軸上的力 由式（8－17）[1]求單根V帶的張緊力 帶傳動的中心距為：確定V帶的根數(shù)：Z＝（A型帶不多于4根，B型帶不多于3根。）V帶型號：（例如：B－16003）計算過程計算結(jié)果 [1] （式中qV帶每米的重量）查表8－8[1] 得q＝ kg/m，故∴ ＝ N 所以作用在軸上的力為 ＝ N⑩ 帶輪的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計 小帶輪的尺寸，基準(zhǔn)直徑為參照表 以及表 電機的外型及安裝尺寸
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