【文章內容簡介】 磨損一般在中等偏低的切削速度下比較嚴重。48． 擴散磨損在高溫作用下發(fā)生。擴散磨損其實質是一種物理性質磨損。49． 切削用量中切削速度對刀具耐用度的影響最大，其次為切削深度，而進給量對刀具耐用度的影響最小。50． 傳統(tǒng)上選擇切削用量的基本原則是：在保證刀具一定耐用度的前提下，優(yōu)先考慮采用最大的切削深度ap，其次考慮采用大的進給量f，最后根據刀具耐用度的要求選定（計算或查表）合理的切削速度v。三. 問答題（每題5分）1 如何表示切屑變形程度？ 2 影響切削變形有哪些因素？各因素如何影響切削變形？ 3 三個切削分力是如何定義的？各分力對加工有何影響？ 4 刀具磨損過程有哪幾個階段？為何出現(xiàn)這種規(guī)律？ 5 刀具破損的主要形式有哪些？高速鋼和硬質合金刀具的破損形式有何不同？ 6 工件材料切削加工性的衡量指標有哪些？ 7 說明最大生產效率刀具使用壽命和經濟刀具使用壽命的含義及計算公式。 8 切削液有何功用？如何選用？ 9 磨粒粒度是如何規(guī)定的？試說明不同粒度砂輪的應用。 10 試述高速磨削、強力磨削和砂帶磨削的特點和應用。第3章 參考答案一. 選擇題（每題1分）1． ②2． ① 3． ②4． ②5． ② 6． ② 7． ②8． ③ 9． ③ 10． ① 二. 判斷題（每題1分）1．（T）2．（F）3．（T）4．（T）5．（F）6．（T）7．（T）8．（F）9．（T）10．（F）11．（T）12．（F）13．（F）14．（F）15．（T）16．（T）17．（F）18．（F）19．（T）20．（T）21．（T）22．（F）23．（T）24．（F）25．（Ｆ）26．（Ｆ）27．（T）28．（T）29．（Ｆ）30．（F）31．（T）32．（Ｆ）33．（T）34．（F）35．（T）36．（F）37．（T）38．（T）39．（Ｆ）40．（Ｆ）41．（T）42．（T）43．（T）44．（T）45．（Ｆ）46．（Ｆ）47．（T）48．（Ｆ）49．（F）50．（T）三、問答（每題5分）1 如何表示切屑變形程度？ 2 影響切削變形有哪些因素？各因素如何影響切削變形？ 3 三個切削分力是如何定義的？各分力對加工有何影響？ 4 刀具磨損過程有哪幾個階段？為何出現(xiàn)這種規(guī)律？ 5 刀具破損的主要形式有哪些？高速鋼和硬質合金刀具的破損形式有何不同？ 6 工件材料切削加工性的衡量指標有哪些？ 7 說明最大生產效率刀具使用壽命和經濟刀具使用壽命的含義及計算公式。 8 切削液有何功用？如何選用？ 9 磨粒粒度是如何規(guī)定的？試說明不同粒度砂輪的應用。 10 試述高速磨削、強力磨削和砂帶磨削的特點和應用。第4章 機械加工質量及其控制（9學時）每套考卷本章在15－20分一、單項選擇（每題1分）1 表面粗糙度的波長與波高比值一般（ ）。① 小于50 ② 等于50～200 ③ 等于200～1000 ④ 大于10002 表面層加工硬化程度是指（ ）。① 表面層的硬度 ② 表面層的硬度與基體硬度之比 ③ 表面層的硬度與基體硬度之差 ④ 表面層的硬度與基體硬度之差與基體硬度之比3 原始誤差是指產生加工誤差的“源誤差”，即（ ）。① 機床誤差 ② 夾具誤差 ③ 刀具誤差 ④ 工藝系統(tǒng)誤差4 誤差的敏感方向是（ ）。① 主運動方向 ② 進給運動方向 ③ 過刀尖的加工表面的法向 ④ 過刀尖的加工表面的切向5 試切n個工件，由于判斷不準而引起的刀具調整誤差為（ ）。①3 ② 6 ③ ④ 6 鏜床主軸采用滑動軸承時，影響主軸回轉精度的最主要因素是（ ）。① 軸承孔的圓度誤差 ② 主軸軸徑的圓度誤差 ③ 軸徑與軸承孔的間隙 ④ 切削力的大小7 在普通車床上用三爪卡盤夾工件外圓車內孔，車后發(fā)現(xiàn)內孔與外圓不同軸，其最可能原因是（ ）。① 車床主軸徑向跳動 ② 卡爪裝夾面與主軸回轉軸線不同軸 ③ 刀尖與主軸軸線不等高④ 車床縱向導軌與主軸回轉軸線不平行8 在車床上就地車削（或磨削）三爪卡盤的卡爪是為了（ ）。①提高主軸回轉精度 ② 降低三爪卡盤卡爪面的表面粗糙度 ③ 提高裝夾穩(wěn)定性 ④ 保證三爪卡盤卡爪面與主軸回轉軸線同軸9 為減小傳動元件對傳動精度的影響，應采用（ ）傳動。② 升速 ② 降速 ③ 等速 ④ 變速10 通常機床傳動鏈的（ ）元件誤差對加工誤差影響最大。① 首端 ② 末端 ③ 中間 ④ 兩端11 工藝系統(tǒng)剛度等于工藝系統(tǒng)各組成環(huán)節(jié)剛度（ ）。① 之和 ② 倒數之和 ③ 之和的倒數 ④ 倒數之和的倒數12 機床部件的實際剛度（ ）按實體所估算的剛度。① 大于 ② 等于 ③ 小于 ④ 遠小于13 誤差復映系數與工藝系統(tǒng)剛度成（ ）。① 正比 ② 反比 ③ 指數關系 ④ 對數關系14 車削加工中，大部分切削熱（ ）。① 傳給工件 ② 傳給刀具 ③ 傳給機床 ④ 被切屑所帶走15 磨削加工中，大部分磨削熱（ ）。① 傳給工件 ② 傳給刀具 ③ 傳給機床 ④ 被磨屑所帶走16 為了減小機床零部件的熱變形，在零部件設計上應注意（ ）。① 加大截面積 ② 減小長徑比 ③ 采用開式結構 ④ 采用熱對稱結構17 工藝能力系數與零件公差（ ）。① 成正比 ② 成反比 ③ 無關 ④ 關系不大18 外圓磨床上采用死頂尖是為了（ ）。① 消除頂尖孔不圓度對加工精度的影響 ② 消除導軌不直度對加工精度的③ 消除工件主軸運動誤差對加工精度的影響 ④ 提高工藝系統(tǒng)剛度19 加工塑性材料時，（ ）切削容易產生積屑瘤和鱗刺。① 低速 ② 中速 ③ 高速 ④ 超高速20 尺寸精度的獲得方法有（ ）。① 試切法 ② 軌跡法 ③ 相切法 ④ 成形法二、 判斷題（每題1分）1 零件表面的位置精度可以通過一次裝夾或多次裝夾加工得到。2 零件表面粗糙度值越小，表面磨損越小。3 零件表面殘余應力為壓應力時，可提高零件的疲勞強度。4 粗糙表面易被腐蝕。5 在機械加工中不允許有加工原理誤差。6 工件的內應力不影響加工精度7 主軸的徑向跳動會引起工件的圓度誤差。8 普通車床導軌在垂直面內的直線度誤差對加工精度影響不大。9 采用預加載荷的方法可以提高接觸剛度。10 磨削機床床身導軌時，由于磨削熱會使導軌產生中凸。11 只要工序能力系數大于1，就可以保證不出廢品。12 在中，只要沒有點子越出控制限，就表明工藝過程穩(wěn)定。13 切削過程中的熱效應將使加工表面產生正應力。三、分析題1．如圖41所示，零件安裝在車床三爪卡盤上車孔（內孔車刀安裝在刀架上）。加工后發(fā)現(xiàn)被加工孔出現(xiàn)外大里小的錐度誤差。產生該誤差的可能原因？(5分)圖412．在車床上以兩頂尖定位車削光軸，車后發(fā)現(xiàn)工件中部直徑偏大，兩頭直徑偏小，其可能的原因有？(5分)3．在車床上車削光軸（圖42），車后發(fā)現(xiàn)工件A處直徑比B處直徑大，其可能的原因有?(5分)BA圖424．如圖43所示，零件安裝在車床三爪卡盤上鉆孔（鉆頭安裝在尾座上）。加工后測量，發(fā)現(xiàn)孔徑偏大。造成孔徑偏大的可能原因有那些？(5分)圖435 試分析圖44所示的三種加工情況，加工后工件表面會產生何種形狀誤差？假設工件的剛度很大，且車床床頭剛度大于尾座剛度。(每圖5分)a） b） c）圖446．橫磨一剛度很大的工件（圖45），若徑向磨削力為100N，頭、尾架剛度分別為50000 N/mm和40000N/mm，試分析加工后工件的形狀，并計算形狀誤差。（10分）FP10050300圖45ABCD7．磨削CW6140車床床身導軌，若床身長L=2240mm，床身高H=400mm，磨削后床身上下面溫差Δt = 5℃。試計算由于工件熱變形所引起的加工誤差（工件材料熱脹系數α=1105）。（8分）8 在無心磨床上磨削銷軸，銷軸外徑尺寸要求為φ12177?，F(xiàn)隨機抽取100件進行測量，結果發(fā)現(xiàn)其外徑尺寸接近正態(tài)分布，平均值為X = ，均方根偏差為S = 。試：（10分）① 畫出銷軸外徑尺寸誤差的分布曲線；② 計算該工序的工藝能力系數；③ 估計該工序的廢品率；④ 分析產生廢品的原因，并提出解決辦法。9 在車床上加工一批小軸的外圓，尺寸要求為mm。若根據測量工序尺寸接近正態(tài)分布，其標準差為mm，公差帶中心小于分布曲線中心， mm。試計算不合格品率。（10分）第4章 答案一. 單項選擇1答案：