熱處理車間清洗零件的傳動(dòng)系統(tǒng)中的二級斜齒圓柱齒輪減速器論文(編輯修改稿)
2025-07-21 22:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 齒輪數(shù)值大。設(shè)計(jì)計(jì)算。對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模塑大于齒根彎曲疲勞計(jì)算的法面模數(shù)，??；取，則，幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為160mm。（2）按圓整后的中心距修正螺旋角因?yàn)榈闹蹈淖儾欢?，故參?shù)、等不必修正。（3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 （4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取,低速級實(shí)際傳動(dòng)比為齒輪各項(xiàng)數(shù)據(jù)如下：（說明：高速軸齒輪為1，中間軸大齒輪為2，小齒輪為3，低速軸打齒輪為4）名稱符號 高速級 低速級齒輪1齒輪2齒輪3齒輪4螺旋角 ==傳動(dòng)比ii=i=齒數(shù)Z27Z2=992776法面模數(shù)mm=2m=3端面模數(shù)mm=m=發(fā)面壓力角=20=20分度圓直徑d====齒頂圓直徑====齒根圓直徑====中心距a130160齒寬BB1=65B2=60B3=90B4=85結(jié)構(gòu)齒輪軸腹板式實(shí)體式腹板式（各設(shè)計(jì)參數(shù)附表）由上計(jì)算得， 由EXCEL表格計(jì)算得。最終修正傳動(dòng)比為： 總的傳動(dòng)比誤差修正后：各軸運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力參數(shù)軸號轉(zhuǎn)速n/（r/min）功率/kw扭矩T/()1 2 3 4 第4章 軸的設(shè)計(jì)及計(jì)算 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) V帶齒輪各設(shè)計(jì)參數(shù)附表V帶高速級齒輪低速級齒輪2. 各軸轉(zhuǎn)速n(r/min)(r/min)(r/min)(r/min)3. 各軸輸入功率 P（kw）（kw）（kw）(kw) 4. 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 T(Nm) (Nm) (Nm) (Nm)5. 帶輪主要參數(shù)小輪直徑（mm）大輪直徑（mm）中心距a（mm）基準(zhǔn)長度（mm）帶的根數(shù)z10031546516003 主動(dòng)軸⑴. 求輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩P= ==．m ⑵. 求作用在齒輪上的力已知高速級小齒輪的分度圓直徑為而 圓周力F，徑向力F及軸向力的方向如圖示⑶. 初步確定軸的最小直徑先按初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,根據(jù)， 因最小直徑與大帶輪配合，故有一鍵槽，可將軸徑加大5%，即，選用普通V帶輪，取大帶輪的轂孔直徑為，故取 ，大帶輪的基準(zhǔn)直徑，采用3根V帶傳動(dòng)，查表得大帶輪輪轂長度L=60mm。⑷. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主動(dòng)軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖:5 (主動(dòng)軸)① 各軸段直徑的確定與大帶輪相連的軸段是最小直徑，??；大帶輪定位軸肩的高度取，則；右端軸承端非定位定位軸肩高度，選7306AC型軸承，則；根據(jù)軸段選取鍵槽尺寸規(guī)格根據(jù)齒根圓的直徑，e=(dgd5)/2h/2=()/28/2=(2Mn)/=。所以需要在軸上加工做成齒輪軸，所以軸段直徑為加工成齒應(yīng)取齒頂圓為，校核軸強(qiáng)度時(shí)用分度圓為了便于在軸上加工出齒輪，齒輪軸上的齒輪兩側(cè)開槽，深度為3mm，寬度為，開槽處直徑，左端軸環(huán)的定位軸肩，右端軸套定位軸肩，軸環(huán)直徑。② 軸上零件的軸向尺寸及其位置軸承寬度，齒輪寬度,，箱體內(nèi)側(cè)與軸承端面間隙取，齒輪與箱體內(nèi)壁的距離為，為使得大帶輪不易碰到箱體底座軸段2可以取，與之對應(yīng)的軸各段長度分別為，，。 中間軸⑴.求輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩P= ==．m⑵.求作用在齒輪上的力已知高速級大齒輪、低速級小齒輪的分度圓直徑為, 圓周力、徑向力、及軸向力的方向如圖示⑶. 初步確定軸的最小直徑先按初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理, 根據(jù)。 因最小直徑與滾動(dòng)軸承配合，直徑即為滾動(dòng)軸承轂孔直徑。⑷. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中間軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖: (中間軸)① 各軸段直徑的確定 與滾動(dòng)軸承相連的軸段是最小直徑，選7308AC型軸承，則；與左邊齒輪配合的軸段直徑，齒輪的定位軸肩高度取，則，右邊齒輪配合的軸段直徑。② 軸上零件的軸向尺寸及其位置軸承寬度，齒輪寬度,箱體內(nèi)側(cè)與軸承端面間隙取，兩齒輪之間的距離取15mm，齒輪與箱體內(nèi)側(cè)的距離為。與之對應(yīng)的軸各段長度分別為，。首先確定頂軸承的支點(diǎn)位置時(shí),（兩角接觸軸承反裝）查P191附表833，對于7308AC型的角接觸球軸承作用力點(diǎn)（a0=）,因此,做為簡支梁的軸的支承跨距。 5. 求軸上的載荷 ① 畫輸出軸的受力簡圖，如圖（a）所示。② 畫水平平面的彎矩圖，如圖（b）所示。通過列水平平面的受力平衡方程，可求得： ，， ③ 畫豎直平面的彎矩圖，如圖（c）所示。通過列豎直平面的受力平衡方程，可求得： ④ 畫合成彎矩圖和畫轉(zhuǎn)矩圖，如圖（d）所示。由總彎矩圖可以看出齒輪處的總彎矩較大，由于左端齒輪和右端齒輪的軸徑一樣大，又，所以只用校核左端齒輪危險(xiǎn)截面處即可，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)，取，則已選定的軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由表151（P362）查得。因此，, 故安全。⑤軸承的受力分析圖：⑴ 計(jì)算兩軸承所承受的徑向力 ⑵ 計(jì)算軸承的軸向力由[2] P191表833查得7308AC軸承內(nèi)部軸向力的計(jì)算公式為，故有因故可判斷軸承2被放松，軸承1被
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