公共自信車(chē)系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-07-21 21:16 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 7%的人能接受的自行車(chē)騎行距離在5km以下。缺乏長(zhǎng)距離出行的原因是，目前行車(chē)環(huán)境景觀吸引力較弱，視覺(jué)疲勞，途中無(wú)休息點(diǎn)，無(wú)法支持遠(yuǎn)距離的游憩、娛樂(lè)出行。(2) 出行環(huán)境的評(píng)價(jià)根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查分析，市民對(duì)于出行環(huán)境的滿意度評(píng)價(jià)較低，%的使用者更愿意選擇有樹(shù)蔭的線路，%的使用者認(rèn)為需要開(kāi)辟專門(mén)的自行車(chē)道。在選擇公共自行車(chē)線路的考慮因素調(diào)查中，距離近的線路是使用者的首選，而景觀優(yōu)越成為選擇的第二考慮因素。此外，訪談結(jié)果表明：絕大多數(shù)人愿意選擇有綠化帶阻隔機(jī)動(dòng)車(chē)的行車(chē)路線。究其原因，目前公共自行車(chē)用途過(guò)單一，多用于上下班，人們最關(guān)心速度，其次注重景觀環(huán)境。這也從側(cè)面反應(yīng)了公共自行車(chē)的游憩服務(wù)功能還沒(méi)有得到體現(xiàn)，也是目前沒(méi)有真正的游憩型站點(diǎn)的深層原因。結(jié)語(yǔ) 我國(guó)公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè)雖然剛剛展開(kāi)，但由于人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題、交通擁堵問(wèn)題的關(guān)注，其建設(shè)迅速在全國(guó)各大城市展開(kāi)，相對(duì)于國(guó)外表現(xiàn)出速度快、規(guī)模大的特點(diǎn)。而目前國(guó)內(nèi)關(guān)于公共自行車(chē)的研究成果尚較少，規(guī)劃和建設(shè)缺乏理論指導(dǎo)。如何對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行合理地規(guī)劃，如何完善系統(tǒng)硬件設(shè)施、如何將GPS等先進(jìn)技術(shù)引入優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等，都是值得進(jìn)一步研究的問(wèn)題。 本文主要通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、訪問(wèn)調(diào)查、站點(diǎn)記錄調(diào)查三種方式對(duì)武漢市居住區(qū)范圍內(nèi)公共自行車(chē)的使用情況以及使用者進(jìn)行了調(diào)查，從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，居住區(qū)的居民對(duì)使用公共自行車(chē)出行持積極的態(tài)度，大部分的居民曾經(jīng)使用過(guò)公共自行車(chē)；對(duì)公共自行車(chē)本身來(lái)看，其具有方便、快捷、易于管理等特點(diǎn)，所以對(duì)于短途出行來(lái)說(shuō)，公共自行車(chē)不失為一種優(yōu)良的出行方式。但是，依然存在限制公共自行車(chē)普及的因素，從這次調(diào)查中來(lái)看，居民使用公共自行車(chē)出行時(shí)對(duì)路程、路況和時(shí)段都有特殊的要求，這導(dǎo)致公共自行車(chē)的使用存在供應(yīng)與需求的矛盾，另外，因?yàn)槭枪蚕到y(tǒng)，所以對(duì)市民素質(zhì)有較高要求，車(chē)輛的損壞與意識(shí)現(xiàn)象也不容忽視。 公共自行車(chē)系統(tǒng)作為公共交通的一種新的嘗試，很好得解決了大城市中部分市民的出行要求，是一種值得推廣、有發(fā)展前途的公共交通系統(tǒng)。 附件：武漢公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)問(wèn)卷調(diào)查1. 您的性別是_____ A. 男 B．女2. 您的身份是_____ A. 在校學(xué)生 B. 游客 C. 當(dāng)?shù)鼐用? D. 其他_______ 3. 您是否了解武漢公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)？ A．充分了解 B．一般了解 C．聽(tīng)說(shuō)
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