【文章內(nèi)容簡介】 安裝質(zhì)量。 重新排紗。2干區(qū)邊紗松(還可參考P49工藝分析) 經(jīng)軸片紗不重疊。 干區(qū)張力輥不水平或不平行。 烘筒集水太多，造成邊紗烘不干。 干區(qū)太短，布紗不勻。經(jīng)軸紗片兩邊前后對齊。校正張力輥水平和平行。檢查烘筒疏水閥，并打開旁通閥及時排出烘筒集水。加大干區(qū)長度，均勻排紗。3干區(qū)突然斷頭過多 干區(qū)角電位器故障或安裝松動。 由于氣源差，比例閥工作不能正常，造成壓漿力波動較大。 氣管內(nèi)有雜物。 檢查電位器故障，從新較零位，緊固安裝。 使用高質(zhì)量的空壓機(jī)和過濾系統(tǒng)。 清洗氣管。車頭部分1車頭移動墻板不動作 電機(jī)拖動摩擦打滑。 絲桿或?qū)蜉S表面有雜物。 壓緊拖動摩擦片。 清除絲桿和導(dǎo)向軸表面雜物。2車頭張力輥擺動 角電位器的連接松動。 主電機(jī)（卷繞電機(jī)）的皮帶松弛。 最小卷徑和實際卷徑的設(shè)定差異較大。 緊固角電位器的連接。 張緊卷繞皮帶。 正確地在計算機(jī)內(nèi)設(shè)定最小卷徑。3壓紗輥不水平 兩只壓紗托臂起始位置不對。 調(diào)整托臂后面的加壓螺釘，并擰緊鎖緊螺母。4織軸卷繞張力不均勻(還可參考P26電氣分析) 拖引輥磨損，表面直徑不一致。 織軸不規(guī)則。 織軸包布不均勻。 排紗不勻 卷繞張力過小 重新修磨拖引輥。 校正織軸。 包布要均勻。 均勻排紗。 提高卷繞力。5織軸卷繞張力太松或太緊一般情況是由于張力輥氣缸工作壓力調(diào)整不合適。改變氣缸壓力大小，即可改變卷繞張力情況。6小軸時兩邊松紗或離兩邊10㎝左右局部松紗 卷繞張力過小。 壓紗輥軸向力過大，壓紗輥壓力過大 壓紗輥分開不到位。 干區(qū)距離太短。 軸管跳動過大。 增大卷繞張力。 減小錐形輪的角度。小軸時適當(dāng)減小壓紗力。 使壓紗輥托輪轉(zhuǎn)動靈活。 增加干區(qū)長度。 校正織軸軸管。傳動部分1齒輪有異響 齒輪嚙合過松或過緊，齒輪中心線不平行或不垂直。 齒輪缺油、磨損或其它零件相碰擦。 按裝配要求進(jìn)行調(diào)整。 按照加油周期，及時加油。2減速箱過熱 排氣孔堵塞。 無油或用油的品種不對。 機(jī)械負(fù)荷過大。 清理排氣孔。 檢查油位和油的品種。 檢查機(jī)械狀態(tài)。3機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)沉重 滾動軸承有損壞或缺油，齒輪嚙合過緊，漿槽上漿輥油封咬死。 軸、輥等轉(zhuǎn)動件不靈活。 上漿輥密封盤壓的過緊。 及時給軸承加油，并對磨損件、壞件及時更換。 加強(qiáng)對轉(zhuǎn)動件的檢查和校正。 適當(dāng)壓緊盤根。第四章 電氣維護(hù)和保養(yǎng)及常見故障排查第四章 漿紗機(jī)電氣維護(hù)和保養(yǎng)及常見故障排查1．GA308電氣控制原理簡介（1） 傳動控制原理框圖說明：圖中G1G7為七個傳動電機(jī)的變頻器。所對應(yīng)電機(jī)順序為從車頭方向往后。 B1為對應(yīng)電機(jī)所帶編碼器，B2B7為對應(yīng)電機(jī)所帶旋轉(zhuǎn)變壓器。 EMF1EMF7為變頻器和PLC之間的通訊模塊。 各個變頻器XX10端子上的連線為他們之間的數(shù)頻連線。 其它標(biāo)注為此元件上該端子的連接去向。（2）變頻器控制原理框圖 此方框圖為變頻器光電編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器、數(shù)頻級連線具體的焊接圖，以及它們所插接的端子位置。此圖可以很方便的供用戶檢查和處理故障。（3） 漿紗機(jī)主要控制點示意圖（4）可編程控制器（PLC）CPU供電電源 電源開關(guān) CPU狀態(tài)指示燈 CPU運(yùn)行模式選擇開關(guān) CPU 輸入輸出模塊 輸入/輸出狀態(tài)指示燈 （5） CPU狀態(tài)指示燈及狀態(tài)顯示變頻器指示燈 1. 綠燈閃爍——變頻器準(zhǔn)備好2. 綠燈常亮——變頻器使能（受控）狀態(tài)3. 紅燈閃爍且綠燈滅—變頻器故障狀態(tài)178。 模塊電源指示燈（綠）1：n 常亮——模塊供電正常且與變頻器正常連接；n 滅——模塊供電不正常；n 閃爍——模塊有電源供應(yīng)，但未與變頻器連通n （在變頻器斷電過程中，或初始化過程中發(fā)生）；178。 現(xiàn)場總線通信模塊指示燈2：總線通信狀態(tài)指示燈（黃）n 滅——模塊尚未完成初始化n 閃爍——總線被激活178。 現(xiàn)場總線通信模塊指示燈n 功能同變頻器指示燈3之綠燈n 功能同變頻器指示燈4之紅燈178。 變頻器上各端子及插作的作用6． GA308漿紗機(jī)電氣維護(hù)及注意事項178。 做好電機(jī)及電氣元件的防水、防潮工作。178。 電機(jī)減速箱在3年以后注意潤滑狀態(tài)。178。 電機(jī)附近不能有異物和棉紗存在。178。 主電機(jī)和拖引電機(jī)不能有異物和棉紗，以防吸入損壞編碼器。178。 主電機(jī)和拖引電機(jī)的齒輪箱在使用3年后要定期檢查潤滑。178。 變頻電機(jī)減速器的日常維護(hù)（特別提示：務(wù)必擰松減速器頂端的放氣螺堵，使內(nèi)部氣體順暢排出，否則將可能造成減速機(jī)漏油）；減速器定期換潤滑油，以確保其工作性能及壽命。換油周期為一年，（以20h/天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)計），潤滑油粘度為CLP460（如環(huán)境溫度大于80℃時，應(yīng)選用CLPHC320），潤滑油應(yīng)選用進(jìn)口品牌。178。 變頻電機(jī)減速器的換油方法及加油量 換油步驟：（1）要擰開卸油螺堵，放凈箱體內(nèi)的舊油。（2）在卸油螺堵上抹上密封膠，并擰緊。（3）加入潤滑油。（4）擰緊油塞（放氣孔不得擰緊）加油量GST072M （拖引、烘筒） GST063M （上漿、引動） 安裝或更換鏈輪時要利用輸出軸頭的內(nèi)螺孔壓入，不可敲擊。 178。 顯示屏的外表保持清潔，排風(fēng)降溫要注意。178。 開關(guān)箱保持在設(shè)計的溫度（小于45℃）狀態(tài)下工作。178。 長期停車后開車必須先排除其開關(guān)箱內(nèi)部的濕空氣和水份再通電，要盡量加空調(diào)。178。 每48小時對開關(guān)箱內(nèi)進(jìn)行清潔，不允許有花絮和易燃物品、雜物。178。 開關(guān)箱在安裝中與車頭距離易不宜大于10米，開關(guān)箱的安裝位置與后墻必須有一定的距離，易于通風(fēng)散熱。178。 開關(guān)箱內(nèi)排氣風(fēng)機(jī)工作一定要正常、可靠。178。 開關(guān)箱及電纜一定做好防鼠工作、防雷電工作。178。 主電機(jī)電纜及編碼器電纜一定做好屏蔽防護(hù)，以免干擾。178。 嚴(yán)防低壓電器與常壓式高壓電壓線接觸，并做好防護(hù)工作。（6） PLC模塊的拆卸及安裝（7） 數(shù)字量輸出模塊保險更換方法178。 漿槽高壓輥線性加壓及各處壓力的調(diào)整漿槽高壓輥壓力如果選為自動控制方式，在開車過程中壓輥壓力隨著車速的變化在設(shè)定的壓力之間線性改變。如下圖所示：右圖中PP2表示壓力變化范圍的設(shè)定值，VV2表示壓力變化的速度范圍。如果速度的變化范圍保持不變，可以通過改變PP2的設(shè)定值來改變壓輥的壓力，從而實現(xiàn)高低速時上漿率的一致性。在開車過程中P1的設(shè)定值比較關(guān)鍵，如果設(shè)定過高或過低，可能會引起輕漿或上漿過大。我個人認(rèn)為此參數(shù)的調(diào)整應(yīng)以個人經(jīng)驗作為參考。 在開車過程中必須保證供給電控閥的總進(jìn)氣大于P2所需要的氣壓。 漿槽低壓輥的作用主要是增加漿液在紗線的滲透作用，壓力在開車過程中保持不變。紗線品種對上漿要求的不同，此壓力調(diào)整也應(yīng)有所改變。注意其調(diào)節(jié)氣壓不要超過設(shè)計最大值。u 引紗輥的壓力不要大于3700N，只要能保證壓緊紗線不松即可。u 浸沒輥側(cè)壓不要超過3000N。u 漿槽低壓輥的作用主要是增加漿液在紗線的滲透作用，壓力在開車過程中保持不變。紗線品種對上漿要求的不同，此壓力調(diào)整也應(yīng)有所改變。注意其調(diào)節(jié)氣壓不要超過設(shè)計最大值。u ，如果太大可能會沖破溫控薄膜。如果太小可能會造成溫控閥打不開或動作不靈敏。u ，調(diào)節(jié)氣壓過高會造成密封處的漿液起漿皮。如果沒有氣壓，漿液就會進(jìn)入軸頭內(nèi)損壞軸承。u ，否則在開車過程中減速或停車時無剎車氣壓，造成浪紗。u 車頭測長輥的氣壓調(diào)節(jié)很重要，有的廠家出現(xiàn)測長輥壓不住紗的現(xiàn)象，就去調(diào)節(jié)增大測長輥的壓力，有時確是使得其反，因為壓力越大可能會造成測長輥變形更嚴(yán)重，造成兩端壓的緊，而中間壓不住紗的現(xiàn)象。建議廠家不要把此氣壓調(diào)的太高。u 各氣壓的調(diào)節(jié)都有調(diào)節(jié)閥和氣壓表顯示。u ，否則大于設(shè)計最大張力要求，使電器元件和機(jī)械部件損壞。178。 機(jī)器各部分動作的聯(lián)鎖控制和限位開關(guān)的的作用u 空壓機(jī)輸入是通過一個空氣壓力繼電器檢測供給機(jī)器的空氣壓力，如果沒有壓縮空氣供給或壓力低于設(shè)定值（通過壓力繼電器調(diào)節(jié)），機(jī)器將無法正常啟動或正在開車時會自動停車。此現(xiàn)象可以通過開關(guān)箱門上的空壓機(jī)指示燈觀察。u 急停、張力過大、空壓機(jī)異常、聯(lián)鎖、顯示屏畫面上有任何故障報警的情況下都無法正常開車或開車過程中自動停車。u 只有在托臂上限位、壓紗下限位、剪切狀態(tài)下才能操作織軸離合。u 匹數(shù)沒有復(fù)位、托臂下限位不到位機(jī)器只能開爬行，無法升速。u 在剪切狀態(tài)下只能開蝸牛，織軸卷繞不會轉(zhuǎn)。u 伸縮筘左右移和合分限位是控制伸縮筘移動和合分極限的，在調(diào)節(jié)此限位開關(guān)時注意不要超出動作范圍。u 漿槽浸沒輥升降控制限位是控制升降極限的。在日常的維護(hù)中要查看此限位，因為此處環(huán)境很容易造成限位動作不靈敏。 注：如果在運(yùn)行過程中遇到機(jī)器故障或無法正常運(yùn)行，請查看顯示屏故障診斷和故障 索引，將會給大家提供很大的幫助8．GA308型漿紗機(jī)電器故障現(xiàn)象及相關(guān)工藝問題的分析與處理 當(dāng)GA308電氣出現(xiàn)故障影響開車時，請首先檢查控制柜內(nèi)空開、保險等器件是否正常，再用萬用表檢查各控制柜內(nèi)所有電源[包括三相380V（R、S、T、N），220V（L，N2n），36V（L2n，N2n），DC24V（L+，M），OP37電源，+24V（4701，4702）]是否正常。待電源正常后，再根據(jù)故障現(xiàn)象，尋找故障原因，并作相應(yīng)處理。（特別提示：根據(jù)總結(jié)經(jīng)驗，很多故障或不正常的原因都是由于調(diào)試畫面里的參數(shù)被不正確設(shè)置所致，故請廣大用戶在處理問題的同時請先檢查參數(shù)是否正常；另外請定期派人將柜內(nèi)外所有端子的螺絲都重新上緊一遍） 以下是電氣常見故障及處理方法：1. 故障：電機(jī)電流很大，電機(jī)抖動，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)： 處理方法：178。 電機(jī)相序錯——調(diào)換相序 178。 反饋元件壞——更換反饋元件178。 過載 ——請檢查機(jī)械部位是否靈活，負(fù)載是否正常電機(jī)相序錯——調(diào)換相序 2. 故障：變頻器紅燈閃 處理方法：178。 反饋錯誤 ——查找相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)變壓器或光電編碼器反饋線并緊固插頭178。 溫度過高 ——請檢查環(huán)境清潔，并仔細(xì)查看變頻器散熱風(fēng)扇是否工作正常178。 過載 ——請檢查負(fù)載是否正常，建議空載運(yùn)行試驗3. 故障：當(dāng)織軸卷成大卷時，電腦屏幕上顯示的直徑發(fā)生突變，且張力輥偏離原來的平衡點 處理方法：178。 卷線電機(jī)的皮帶打滑引起 ——上緊皮帶或更換新皮帶178。 角電位器——請檢查角電位器電阻是否正常，有無斷點；各點的連接部位是否緊湊，有無松動或打滑現(xiàn)象4. 故障：織軸卷繞張力不均勻 產(chǎn)生原因：織軸磨損、表面直徑不一致；織軸不規(guī)則；織軸包布不均勻 （還可參考P16機(jī)械故障分析）5. 故障：干區(qū)張力變化范圍大，張力輥抖動。開車過程中卷繞張力或卷繞直徑突變 處理方法：拖引輥表面磨損，表面直徑不一致。n 干區(qū)張力變化范圍大首先要檢查張力輥是否能壓緊紗線，不能造成割紗或停車時干區(qū)紗線回退。在顯示屏上觀察是否選擇為干區(qū)張力控制模式，干區(qū)張力的大小設(shè)定是否合適。在開車過程中可以在顯示屏上適當(dāng)調(diào)整干區(qū)張力控制的P、I參數(shù)，注意每次的調(diào)整量不要太大。n 張力架的張力輥不平行或不水平。n 干區(qū)及干分絞操作不規(guī)范。n 車頭或烘房的安裝水平及平行有問題n 干區(qū)張力控制角電位器好壞的檢查。斷電狀態(tài)下用萬用表測量電位器兩端的電 。然后把萬用表的表針放在中間端子和兩端的任一端子上， 用手轉(zhuǎn)動角電位器的軸，電阻值應(yīng)該從0到2。5k之間線性變化，而且在轉(zhuǎn)動 過程中不能有電阻值突變的現(xiàn)象發(fā)生。如果角電位器電阻值變化線性不好，也 會引起干區(qū)張力不穩(wěn)，甚至無法控制干區(qū)張力。n 在開車過程中特別是卷徑較大時卷繞張力或卷徑突變，大多是有卷繞電機(jī)皮帶 過松或磨損嚴(yán)重引起的。如果張力輥端的張力輥位置檢測角電位器故障也會引 起此類現(xiàn)象的發(fā)生。6. 故障：正常開車時，突然停車，再開車卻開不起來，但停車半天或一天后，再開車 又正常 處理方法：178。 電機(jī)熱保護(hù)停車——檢查電機(jī)散熱風(fēng)機(jī)是否正常。178。 變頻器溫度過高 ——請檢查環(huán)境清潔，并仔細(xì)查看變頻器散熱風(fēng)扇是否工作正常。7. 故障：通電時，準(zhǔn)備正常開車，卻發(fā)現(xiàn)七個電機(jī)中的某一個或幾個沒有電流 處理方法n 通訊模塊異常。n 漿槽電機(jī)在電腦菜單中選擇了“O”即不使用 —檢查對應(yīng)通訊模塊及連接 線或停電后與另一臺正常的變頻器交換模塊進(jìn)行測試，如果壞了，更換。n 更改電腦菜單設(shè)置，將相應(yīng)的為“1”即使用。n 請檢查漿槽引紗棍離合的旋鈕是否旋到正確的位置。8. 故障：正常開車時，當(dāng)車速升高后，突然自動降速并停車 處理方法：178。 聯(lián)鎖或停車信號出現(xiàn)異?！獢嚅_控制柜內(nèi)的聯(lián)鎖線或停車線后試車，正常則處理全車的聯(lián)鎖線或停車線并作好屏蔽