【文章內(nèi)容簡介】 軸承，型號為D36204 GB276，基本尺寸為dDT＝174012mm，故，而。（3）軸承采用軸肩定位，軸，段的直徑除了軸向定位軸承外還要裝配儲絲筒，因此，，段需要安裝儲絲筒端蓋，周向采用普通平鍵定位，鍵的基本尺寸為：。（4）儲絲筒的軸肩定位，段對儲絲筒器軸肩定位的作用，因此其直徑取。長度根據(jù)儲絲筒的長度確定。（5）軸段安放齒輪，同時在齒輪與軸承之間采用套筒進行軸向定位，由于齒輪與箱體壁最小間距為6mm，齒輪采用普通平鍵進行徑向定位，鍵的尺寸為：，軸上各尺寸為。（6）齒輪右端采用螺母進行軸向定位，螺紋的螺矩為1mm。（7）段為方形，其邊長為10mm，軸向長度為13mm，主要是為了裝鉬絲時用手輪攪動方便而設計。3）確定軸上圓角和倒角尺寸軸端及各軸肩倒角均取1。圓角半徑見零件圖示。4）求軸上的載荷 首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖做出軸的計算簡圖， 圖4—2 第一根軸的受力分析由圖分析各支點處的受力狀況：由前已知：轉(zhuǎn)矩在垂直面內(nèi)對B點取矩可得：式中，。將這些數(shù)值代入上式課求得。又由，可得。則在垂直面內(nèi)B，C，D點處的彎矩分別為；。計算水平面內(nèi)各量對B點取矩可得由可得，表示其方向與圖示假設方向相反。則在水平面內(nèi)B，C，D點處的彎矩。如圖所示軸上A－E點各處的扭矩均相等?？芍狣點處彎矩最大，其值為。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面D是軸的危險截面。現(xiàn)將計算出的截面D處的，及列于下表載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M總彎矩扭矩T5）按彎扭合成應力校荷軸的強度進行校荷時，通常只校荷軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面C）的強度。根據(jù)式15－5及表中的數(shù)據(jù)，并取，軸的計算應力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理由表15－1查得。因此，故安全。 第Ⅱ軸的設計及校核1．軸上的各參數(shù)，以下各量均為第二根軸的輸出參數(shù)：功率轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩2．求作用在齒輪上的力由齒輪設計部分知大齒輪的分度圓直徑為可以求得大齒輪上的受力狀況：同樣右端銷齒輪上受力狀況為：3．初步確定軸的最小直徑先按式（15－2）初步估算軸的最小直徑。根據(jù)表15－3取A=112,于是得，軸上最小直徑處是螺紋連接，其作用是對齒輪起到軸向定位的作用則，長度用兩個螺母緊固。4．軸的結(jié)構(gòu)設計1） 擬定軸上零件的裝配方案如圖所示 圖4—3 第二根軸的零件圖2) 確定軸的各段直徑和長度(1) 對于軸Ⅱ由以下幾種裝配方案：其一，傳統(tǒng)的傳動方案，由于軸的長度較小，可以將軸的左端利用滑動軸承緊固在箱體上，為了增加軸的傳動平穩(wěn)性，可以增加軸承的數(shù)量，在軸段安放兩個調(diào)心球軸承，同時在箱體壁上開處直徑的孔，為了軸承的拆卸方便，軸承外圈與箱體壁的配合采用過盈配合。 軸上齒輪采用普通平鍵聯(lián)接固定在軸上，右端同樣采用螺母軸向定位，由于第二級齒輪傳動的齒輪同時對軸由著支撐的作用這種方案的缺點是軸的平穩(wěn)性能不夠好，成本較高。其二，將軸固定在箱體壁上，同時在箱體壁上開出直徑為的孔，一邊軸的拆卸方便，軸上需要安放齒輪，同時齒輪要作高速旋轉(zhuǎn)，同樣又有兩種方案：a. 軸與齒輪間采用滾動軸承聯(lián)接，但是由于齒輪的輪轂長度較大，對于每個輪轂上需要安放兩個滾動軸承，其缺點是成本較大安放與拆卸麻煩。b. 軸與齒輪間采用滑動軸承配合，即能滿足傳動的要求，又節(jié)約成本，軸瓦的材料可以選用鑄造青銅，因為鑄造青銅主要用于高速，重載的軸承，同時可以承受較大的沖擊，其成分為。對比以上裝配方案，在同樣能夠滿足使用要求，同時又經(jīng)濟，裝配與拆卸方便的原則，可知第二種裝配方案種的滑動軸承聯(lián)接更好。以下就采用此方案進行計算確定軸的各參數(shù)。（2）軸與段需要安放滑動軸承，滑動軸承的軸瓦與齒輪裝配，根據(jù)齒輪的輪轂直徑及其輪轂長度同時要考慮到軸向定位的穩(wěn)定性，確定與段的尺寸，，，這兩個軸段需要裝滑動軸承，加工精度要求較高。（3） 大齒輪左端采用軸肩定位，軸肩高度要求，取，則，段長度由裝配后確定，要保證齒輪與箱體壁的間距，取。（4）段根據(jù)材料力學及強度計算可以確定基本尺寸。（5） 確定軸上圓角及倒角尺寸，參照表15－2，各倒角及圓角見標準零件圖。5．求軸上的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖，再根據(jù)軸的計算簡圖作出軸的彎矩和扭矩圖 圖4—4 第二根軸的受力分析由圖分析各支點處的受力狀況：由前已知：轉(zhuǎn)矩，，，根據(jù)力的合成定理計算出A點處的支反力在水平面內(nèi)，帶入數(shù)值可以求得＝，在垂直面內(nèi)，帶入數(shù)值得，方向向下，由圖課知B處彎矩最大，現(xiàn)計算B處的彎矩和扭矩水平面內(nèi)，在垂直面內(nèi)，B—C間扭矩為。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面B是軸的危險截面現(xiàn)將計算出的截面B處的，及列于下表載荷水平面H垂直面V力F彎矩M總彎矩扭矩T 5）按彎扭合成應力校荷軸的強度進行校荷時，通常只校荷軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面B）的強度。根據(jù)式15－5及表中的數(shù)據(jù)，并取，軸的計算應力。前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理由表15－1查得。因此，故安全。1．第Ⅲ軸是絲杠，絲杠通過與螺母連接帶動整個儲絲機構(gòu)在導軌上面做直線運動，現(xiàn)對其進行設計。螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現(xiàn)傳動要求的。它主要用于將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動將直線運動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動，同時傳遞運動或動力。 特點 優(yōu)點：工作平穩(wěn)，傳動精度高，易于自鎖，良好的減速性能.缺點：相對滑動大，磨損大，效率低傳動形式： a)螺桿轉(zhuǎn)螺母移 b)螺桿又轉(zhuǎn)又移（螺母固定）——用得多 c) 螺母轉(zhuǎn)螺桿移 d) 螺母又轉(zhuǎn)又移（螺桿固定）——用得少分類按其用途，還可分為傳動螺旋、傳導螺旋和調(diào)整螺旋三種類型按照摩擦性質(zhì)分：滑動螺旋 滾動螺旋 靜壓螺旋（后兩種結(jié)構(gòu)復雜，用于結(jié)構(gòu)復雜，精度高的重要傳動中，一般用滑動）連接螺紋牙型有三種：矩形、梯形、鋸齒形螺紋。本次設計運絲裝置螺紋傳動形式選擇滑動螺旋傳動，螺母固定、螺桿轉(zhuǎn)動并移動。一、 滑動螺旋的結(jié)構(gòu)螺旋傳動的結(jié)構(gòu)主要是指螺桿、螺母的固定和支撐的結(jié)構(gòu)形式。螺旋傳動的工作剛度與精度等和支撐結(jié)構(gòu)有直接關系，當螺桿短而粗且垂直布置時，如起重及加壓裝置的傳力螺旋，可以利用螺母本身作為支撐。當螺桿細長且水平布置時，如機床的傳導螺旋（絲杠）等，應在螺桿兩端或中間附加支撐，以提高螺桿的工作剛度。螺桿的支撐結(jié)構(gòu)與軸的支撐結(jié)構(gòu)基本相同。此外，對于軸向尺寸較大的螺桿，應采用對接的組合結(jié)構(gòu)代替整體結(jié)構(gòu)，以減少制造工藝