【文章內容簡介】 停車信號，并設專人防護；未恢復到安全行車的條件時，嚴禁撤除防護。 第六百零四條 在區(qū)間內施工時，應在區(qū)間兩端外各50m處設置移動停車信號牌。在不小于100m處（復線不小于200m）派專人顯示停車信號。 在站內檢修信號、通信設備、線路、道岔等，必須與車站值班人員聯(lián)系，并按規(guī)定辦理手續(xù)。第六百零五條 使用輕型車輛時，必須經車站值班員同意，并遵守下列規(guī)定： （一）該車必須有負責人。（二）有足夠的人員能隨時將輕型車輛撤出線路。（三）備有防護信號。（四）有制動裝置。（五）在自動閉塞區(qū)間運行時，有絕緣車軸。第六百零六條 超級、超限特種車輛運行必須制定安全措施。 第六百零七條 各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離應符合下列要求： （一）進站、接車進路、通過、遮斷信號機不得小于500m。 （二）高柱出站發(fā)車進路、預告信號機不得小于300m。 （三）調車、矮型出站、矮型進路、復示、引導信號機及各種表示器，不得小于200m。 （四）移動線上的色燈信號機不得小于250m。 在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、遮斷、預告信號機的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m。 第六百零八條 信號機應設在列車運行的左側或其所屬線路中心線上空，只能設于右側時，必須制定安全措施。 第六百零九條 以下部燈光中心距鋼軌頂面距離為準的色燈信號機高度，應符合下列要求： （一）高柱進站、接車進路色燈信號機（帶引導信號機）為5000mm；露天煤礦坑下，為4500mm。 （二）出站、發(fā)車進路、調車、預告信號機為5300mm。 （三）通過信號機為4500mm。 （四）復示、遮斷信號機為5500mm。 （五）矮型調車、出站、進路色燈信號機為350～450mm；半固定線上的高柱信號機為3500mm。 （六）移動線路上采掘線、排棄線的信號機為1800mm。 第六百一十條 進站信號機應設在進站道岔尖軌尖端（順向為警沖標）15m以外的地點，因調車作業(yè)或制動距離的需要延長的，一般不超過200m。 第六百一十一條 站內正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關信號聯(lián)鎖，區(qū)間內正線上的道岔，必須與有關信號機或閉塞設備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設備應符合下列要求： （一）當進路上有關道岔開通位置不對或敵對信號機未關閉時，該信號機不能開放；信號機開放后，該進路上的有關道岔不能扳動（回路控制聯(lián)鎖的道岔除外），其敵對信號機不能開放。（二）正線上的出站信號機開放時，進站信號機不能開放通過信號；主體信號機未開放時，預告信號機不能轉為開放。（三）裝有轉換鎖閉器、電動轉轍機的道岔當?shù)谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有４mm及以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機。 第六百一十二條 電氣集中聯(lián)鎖設備必須符合下列要求： （一）當機車車輛通過道岔時，該道岔不能轉換。（二）列車進路向占用線路上開通時，有關信號機不能開放（引導信號除外）。（三）能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護該進路的信號機自動關閉。（四）被擠道岔未恢復前，有關信號機不能開放。在控制臺上，電氣集中聯(lián)鎖設備必須設置監(jiān)督道岔位置、線路與道岔區(qū)段是否占用、進路開通與鎖閉、復示有關信號機的顯示裝置。電鎖器、轉轍回路控制器聯(lián)鎖設備，必須保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機開放與關閉。在控制臺上，電鎖器聯(lián)鎖設備必須有接、發(fā)列車的進路開通表示；進站信號機的開放、關閉和出站信號機，引導信號的開放表示；到發(fā)線設有軌道電路時，應有到發(fā)線的占用表示。第六百一十三條 道口自動信號必須在列車接近道口時，向公路方向顯示停止通行信號，并發(fā)出音響通知，如附有自動欄桿，欄桿應自動關閉。 在列車未全部通過道口前，道口信號必須始終保持停止通行狀態(tài)。自動欄桿必須始終保持關閉狀態(tài)。第六百一十四條 通信干線及信號電線路，應廣泛采用地下電纜。采用架空線路時，信號、通信架空電線最低點至地面或其他設備的最小垂直（或水平）距離應符合下列要求： （一）在郊外。 （二）在市郊區(qū)，車站內的通信導線至地面的距離為3m。 （三）在農作物區(qū)。 （四）跨越非主要公路、大車道、城市人行道和通過居民區(qū)時。 （五）跨越主要公路、城市街道時。 （六）跨越河流，在水位最高時，最低導線與通過船只最高點的距離為1m。 （七）跨越房屋時，最低導線與屋頂?shù)木嚯x：房脊為1m，平房為2m。 （八）導線與建筑物的最小水平距離為2m。 （九）導線與樹枝的最近水平距離：在市內為1m，在市外為2m。 （十）兩通信線路交越時。 （十一）電桿與地面管線平行時的水平距離為1m。 （十二）。 與電力線交叉時，由交越點至最近一根電力線桿的距離應符合有關規(guī)定。第二節(jié) 汽車運輸?shù)诹僖皇鍡l 礦用汽車在作業(yè)時，其制動、轉向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應定期檢驗其可靠性，大型自卸車應設示寬燈或標志。第六百一十六條 礦內各種汽車道路，應根據(jù)具體情況（彎度、坡度、危險地段）設置反光路標和限速標志。汽車道路必須有灑水車灑水降塵。第六百一十七條 嚴禁采礦汽車在礦內各種道路上超速行駛，同類汽車不得超車。礦內各種車輛（正在作業(yè)的平路機除外）必須為采礦汽車讓行。第六百一十八條 礦山道路的寬度應保證通行、會車等的安全要求。受采掘條件限制、達不到規(guī)定的寬度時，必須視道路距離設置相應數(shù)量的會車線。礦山道路必須設置護堤，高度為汽車輪胎直徑的2/5～3/5，底部寬度不應小于３m。第六百一十九條 礦內長距離坡道運輸系統(tǒng)，應在適當位置設置避難車道和緩坡道。第六百二十條 霧天或煙塵影響視線時，應開亮霧燈或大燈，并靠邊減速行駛，前、后車距不得小于30m；能見度不足30m或雨、雪天氣危及行車安全時，應停止作業(yè)。第六百二十一條 冬季應及時清除路面上的積雪或結冰，并采取防滑措施，前、后車距不得小于50m，行駛時不準急剎車、急轉彎或超車。第六百二十二條 自卸車不得在礦山道路拖掛其他車輛；必須拖掛時，應采取安全措施，并設專人指揮監(jiān)護。第六百二十三條 汽車在工作面裝車時必須遵守下列規(guī)定：（一）待進入裝車位置的汽車必須停在挖掘機最大回轉半徑范圍之外；正在裝車的汽車必須停在挖掘機尾部回轉半徑之外。（二）正在裝載的汽車必須制動，司機不得將身體的任何部位伸出駕駛室外，嚴禁其他人員上、下車和檢查維修車輛。（三）汽車必須在挖掘機發(fā)出信號后，方可進入或駛出裝車地點。（四）汽車排隊等待裝車時，車與車之間必須保持一定的安全距離。第六百二十四條 卸料平臺應有信號、安全標志、照明和足夠的調車寬度。卸料點必須有可靠的擋車設施。不同類型汽車應有各自卸料點，使用同一個卸料點時，應保證大型車安全。第三節(jié) 帶式輸送機運輸?shù)诹俣鍡l 采用帶式輸送機運輸應遵守下列規(guī)定：（一）帶式輸送機運輸物料的最大傾角，上行不得大于16176。，嚴寒地區(qū)不得大于14176。；下行不得大于12176。特種帶式輸送機除外。（二）鋼絲繩芯輸送帶的靜安全系數(shù)，不得小于表21中的數(shù)值。表21 鋼絲繩芯輸送帶的靜安全系數(shù)值靜安全系數(shù)值 　接頭型式工作條件采用一級或二級接頭型式的輸送機采用三級接頭型式的輸送機有 利一 般不 利（三）帶式輸送機的運輸能力應與前置設備能力相匹配。第六百二十六條 布設固定帶式輸送機應遵守下列規(guī)定：（一）應避開工程地質不良地段、老空區(qū)，必要時采取安全措施。（二）應在適當?shù)攸c設置行人棧橋。（三）帶式輸送機下面的過人地點，必須設置安全保護設施。（四）應設防護罩或防雨棚，必要時設通廊。傾斜帶式輸送機人行走廊地面應防滑，并設置扶手欄桿。（五）封閉式帶式輸送機必須設置通風、除塵及防火設施，暗道應按一定距離設置通向地面的安全通道。（六）在轉載點和機頭處應設置消防設施。第六百二十七條 帶式輸送機應設置下列安全保護裝置：（一）應設置防止輸送帶跑偏、驅動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等保護裝置；上行帶式輸送機應設置防止輸送帶逆轉的安全保護裝置，下行帶式輸送機應設置防止超速的安全保護裝置。（二）在帶式輸送機沿線應設緊急聯(lián)鎖停車裝置。（三）在驅動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉部件周圍，應設防護裝置。第六百二十八條 帶式輸送機運行時，必須遵守下列規(guī)定：（一）嚴禁用輸送采剝物料的帶式輸送機運送工具、材料、設備和人員。（二）輸送帶與滾筒打滑時，嚴禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。（三）采用絞車拉緊的帶式輸送機必須配備可靠的測力計。嚴禁人員攀越輸送帶。第六百二十九條 維修帶式輸送機必須遵守下列規(guī)定：（一）維修時必須停機上鎖，并有專人監(jiān)護。（二）在地下或暗道內用電焊、氣焊或噴燈焊檢修帶式輸送機時，必須制定安全措施。第六百三十條 清掃滾筒和托輥時，帶式輸送機必須停機上鎖，并有專人監(jiān)護。清掃工作完畢后解鎖送電，并通知有關人員。第四章 排 土第六百三十一條 排土場位置的選擇，應保證排棄土巖時，不致因大塊滾落、滑坡、塌方等威脅采場、工業(yè)廣場、居民區(qū)、鐵路、公路、農田和水域的安全。排土場位置選定后，應進行地質測繪和工程、水文地質勘探，以確定排土參數(shù)。第六百三十二條 排土場周圍應修筑可靠的截泥、防洪和排水設施。當排土場范圍內有出水點時，必須在排土之前用盲溝等方法將水疏出。排土場應保持平整，不應有積水。高臺階、多臺階排土場應在最下層排棄中硬以上巖石，必要時應清理基底。第六百三十三條 鐵路排土線路必須符合下列要求：（一）路基面必須向場地內側按段高形成反坡。（二）排土線必須設置移動停車位置標志和停車標志。第六百三十四條 列車在排土線上運行和卸車應遵守下列規(guī)定：（一）列車進入排土線后，由排土人員指揮列車運行。機械排土線的列車運行速度不得超過20km／h；人工排土線不得超過15km／h；接近路端時，不得超過5km／h。（二）嚴禁運行中卸土。（三）新移設線路后，首次列車嚴禁牽引進入。（四）翻車時必須2人操作，操作人員應位于車箱內側。（五）清掃自翻車應采用機械化作業(yè)，人工清掃時必須有安全措施。（六）卸車完畢，必須在排土人員發(fā)出出車信號后，列車方可駛出排土線。第六百三十五條 推土犁排土時，推土的運行速度不得超過20km／h；接近路端時，速度不得超過5km／h。第六百三十六條 單斗挖掘機排土時，應遵守下列規(guī)定：（一）受土坑的坡面角不得大于70176。，嚴禁超挖。（二）挖掘機至站立臺階坡頂線的安全距離應符合下列要求：；～15m為8m；～20m為11m；。第六百三十七條 排土機排土必須遵守下列規(guī)定：（一）排土機必須在穩(wěn)定的平盤上作業(yè)，外側履帶與臺階坡頂線之間必須保持一定的安全距離。（二）工作場地和行走道路的坡度必須符合排土機的技術要求。（三）排土機長距離走行時，受料臂、排料臂應與走行方向成一直線，并將其吊起、固定；配重小車在前靠近回轉中心一端，到位后用銷子固定；嚴禁上坡轉彎。第六百三十八條 排土場卸載區(qū)應有通信設施或聯(lián)絡信號，夜間應有照明。第六百三十九條 汽車運輸排土場及排棄作業(yè)應遵守下列規(guī)定：（一）排土場卸載區(qū)，應有連續(xù)的安全墻，其高度不得低于輪胎直徑的2/5，特殊情況下必須制定安全措施。（二）排土工作面向坡頂線方向應有3%～5%的反坡。（三）應按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和推土作業(yè)時，設備之間必須保持足夠的安全距離。（四）卸土時，汽車應垂直排土工作線；嚴禁高速倒車、沖撞安全墻。（五）推土時，嚴禁推土機沿平行坡頂線方向推土。第六百四十條 當出現(xiàn)滑坡征兆或其他危險時，必須停止排土作業(yè)，制定安全措施。第五章 滑坡防治第六百四十一