年產(chǎn)7500萬塊粘土磚項(xiàng)目建議書(編輯修改稿)
2025-07-21 06:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 00萬塊(標(biāo)磚)／年 (3)年工作日 300天 (4)工作制度 3班／天 8小時(shí)／班 (5)焙燒窯規(guī)格 3(窯車面以上凈高) (6)窯車規(guī)格 (7)每車碼坯層數(shù) 12層(KPl) (8)窯車碼坯數(shù) 5184塊(KPl)/車 (9)焙燒窯有效容車數(shù) 32輛 (10)窯的條數(shù) 2條 (11)進(jìn)車間隔 2．熱工參數(shù) (1)燒成周期 (2)燒成溫度 950～1050℃(3) 燒成合格率 95% 干燥室(一)干燥方式 ：采用工作通道與焙燒窯分開，工作系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的平頂干燥窯。 ：干燥的熱源為焙燒窯的冷卻段余熱、焙燒段前部高溫?zé)煙?、窯頂空腔換熱和車底空氣換熱。 ：采用出車端集中送風(fēng)，另設(shè)一道調(diào)節(jié)溫度進(jìn)風(fēng)口，排潮采用集中排潮，由軸流風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)鐵皮煙囪排出。(二)碼坯方式以24011590 KPl承重多孔磚為主，在窯車行進(jìn)方向碼成獨(dú)立的三垛，垛間距為每車1000mm。共12層，每層432塊，每垛1728塊，每車5184塊KP1磚。（三）、結(jié)構(gòu)及工作系統(tǒng)A結(jié)構(gòu) ，頂為現(xiàn)澆鋼筋砼。 ，窯的兩端均設(shè)有窯門。同時(shí)為更好地保證進(jìn)進(jìn)車端的封閉性，在進(jìn)車端設(shè)有兩道窯門，兩道窯門之間設(shè)有一個(gè)車位的預(yù)備室。二道門的設(shè)置消除了由于進(jìn)車所產(chǎn)生的室內(nèi)工作制度紊亂，保證了室內(nèi)溫度的平穩(wěn)。 、測(cè)壓孔。B、 工作系統(tǒng) ，送風(fēng)口設(shè)置在坯垛之間的空腔內(nèi)，熱風(fēng)均勻的穿過坯垛。送風(fēng)口采用多排長孔形式，在隧道干燥室尾端，整個(gè)橫斷面形成多個(gè)渦旋氣流。堡證了坯垛上下、左右溫度和濕度的均勻性。這一段保持著較高的溫度，當(dāng)磚坯運(yùn)行到此段時(shí)，可高溫快速干燥。 在干燥窯進(jìn)車端頂部設(shè)置了排潮風(fēng)機(jī)。充分吸濕后的低溫高濕度廢氣由排潮風(fēng)機(jī)排出干燥室，多個(gè)排潮孔設(shè)置成長條孔形，位于坯垛拉縫中間，使廢氣沿整個(gè)干燥室的橫斷面均勻排出，排潮量可以通過人工或自動(dòng)裝置調(diào)整，保證干燥室前部空氣溫度、濕度滿足干燥工藝。 為保證較好的干燥效果，設(shè)計(jì)中有調(diào)節(jié)溫度的送風(fēng)道，并設(shè)有測(cè)溫和測(cè)濕孔作為調(diào)節(jié)和控制的依據(jù)。 由頂車機(jī)、出口拉引機(jī)等組成，保證窯車按制度進(jìn)出車。（四） 、技術(shù)參數(shù)和附屬設(shè)備A技術(shù)參數(shù)1．技術(shù)綱領(lǐng) 24011590（mm）2．產(chǎn)量 7500萬塊（標(biāo)磚）/年3．年工作日 300天4．工作制度 3班/天5．干燥窯規(guī)格 （窯車面以上凈高）6．窯車規(guī)格 7．窯車碼坯數(shù) 5184塊（KP1）/ 年8．有效容車數(shù) 16輛9．干燥周期 10．干燥臺(tái)格率 95%11．干燥窯條數(shù) 2條12．送風(fēng)溫度 130～150℃13．排潮溫度 40～45℃14．排潮相對(duì)濕度 90～95℃15．殘余水分 6%第六章 項(xiàng)目初步選址意見及建設(shè)用地情況 項(xiàng)目選址：項(xiàng)目初步選在新疆若羌縣吾塔木鄉(xiāng)現(xiàn)團(tuán)結(jié)隊(duì)地塊，項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)占地面積800畝。若羌縣地處巴音郭楞蒙古自治州東南部，塔克拉瑪干沙漠東南緣，東經(jīng)86176。45′93176。45′，北緯36176。41176。23′。西接且未，北鄰尉犁縣及鄯善縣和哈密市，東與甘肅省、青海省交界，南與西藏自治區(qū)接壤，是全國轄區(qū)總面積最大的縣?？h城距州府庫爾勒444千米。若羌縣境內(nèi)高山、盆地相間，地形多樣。%，%，%，%，%，%。全縣地勢(shì)南高北低，由西南向東北傾斜。若羌縣自古以來就是內(nèi)地通往中亞和新疆通往內(nèi)地的第二條戰(zhàn)略通道，也曾是古“絲綢之路”的必經(jīng)要道，地理優(yōu)勢(shì)極為突出，戰(zhàn)略地位十分重要。若羌是315國道進(jìn)入新疆的門戶，21315國道在縣城交匯，218國道向北邊接南疆重鎮(zhèn)庫爾勒，經(jīng)伊寧到達(dá)霍爾果斯口岸；315國道向西經(jīng)且未到達(dá)喀什，向東經(jīng)青海、四川到達(dá)廣西出海。目前218國道若羌——庫爾勒段已于2002年10月改造完成，國道315已全線改造完成，省道哈密——羅布泊鎮(zhèn)段已建成通車，哈密——羅布泊鐵路即將開工建設(shè)。青新鐵路庫爾勒——若羌——格爾木鐵路建設(shè)也已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段。隨著境內(nèi)國道相繼改造和青新鐵路的建設(shè)，若羌縣作為新疆東聯(lián)西出和塔里木盆地東部樞紐重鎮(zhèn)地位將日益凸顯。若羌縣礦產(chǎn)資源豐富，被譽(yù)為新疆的“聚寶盆”。目前，已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)51種，主要以鉀鹽、黃金、石棉、玉石、花崗巖等最為著名。有50家疆內(nèi)外地堪隊(duì)伍從事地質(zhì)工作，勘查項(xiàng)目856項(xiàng)，面積2萬余平方公里，是我國少有礦產(chǎn)資源相對(duì)豐富的區(qū)域之一，也是國家“358”項(xiàng)目重點(diǎn)實(shí)施區(qū)域，正逐步成為區(qū)內(nèi)外礦山企業(yè)競(jìng)相掙搶的“淘金”熱土。縣境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)金屬礦產(chǎn)有鐵、鉻、銅、鉛、鋅、鎳、鎢、鉬、金及銀十個(gè)礦種，礦產(chǎn)地99處，其中金、鐵、銅三個(gè)礦種可視為有遠(yuǎn)景的礦產(chǎn)。金礦是若羌縣的重要礦產(chǎn)，其主要分布在阿爾金山和羅布泊地區(qū)。在阿爾金山、昆侖山地帶河流的中上游，庫木布彥山自西到東長約50公里的范圍內(nèi)，均有砂金分布，且多在近水系源頭，品位高，富者每立方米數(shù)十克、近百克，產(chǎn)地23處，開發(fā)潛力巨大。縣境內(nèi)巖金資源也存在著一定的優(yōu)勢(shì)，在羅布泊紅十井區(qū)域巖金資源相當(dāng)豐富，羅布泊紅十井巖金產(chǎn)于斷裂地帶15—35米的中基性火山巖地層中，—，向深部品位有變富趨勢(shì)，紅十井區(qū)域共發(fā)現(xiàn)巖金礦床高達(dá)60余處，共有9個(gè)礦體。，地跨三山一盆，開發(fā)潛力巨大。若羌縣鐵
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