結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理葉見(jiàn)曙版課后習(xí)題第7-9答案(編輯修改稿)
2025-07-21 04:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 增大系數(shù)截面設(shè)計(jì)（1）大小偏心受壓的初步判斷，故可先按照小偏心受壓來(lái)進(jìn)行配筋計(jì)算。（2）計(jì)算所需的縱向鋼筋面積，取4根12的鋼筋，求得，截面為全截面受壓，取取6根28的鋼筋，截面復(fù)核（1）垂直彎矩作用平面垂直彎矩作用平面的長(zhǎng)細(xì)比，查附表得：則得：不滿足承載力要求。（2）彎矩作用平面內(nèi)的復(fù)核大小偏心受壓的初步判斷代入整理得，解得：，取，為小偏心受壓。求得，截面為全截面受壓，取，不滿足承載力要求。710 與非對(duì)稱布筋的矩形截面偏心受壓構(gòu)件相比，對(duì)稱布筋設(shè)計(jì)時(shí)的大、小偏心受壓的判別方法有何不同之處？答：對(duì)稱布筋時(shí)：由于，由此可得可直接求出。然會(huì)根據(jù)，判斷為大偏心受壓；，判斷為小偏心受壓；非對(duì)稱布筋時(shí)：無(wú)法直接求出。判斷依據(jù)為，可先按小偏心受壓構(gòu)件計(jì)算；，可先按大偏心受壓構(gòu)件計(jì)算第九章91 對(duì)于鋼筋混凝土構(gòu)件，為什么《公路橋規(guī)》規(guī)定必須進(jìn)行持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算和短暫狀況應(yīng)力計(jì)算？與持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算有何不同之處？答：（1）鋼筋混凝土構(gòu)件除了可能由于材料強(qiáng)度破壞或失穩(wěn)等原因達(dá)到承載能力極限狀態(tài)以外，還可能由于構(gòu)件變形或裂縫過(guò)大影響了構(gòu)件的適用性及耐久性，而達(dá)不到結(jié)構(gòu)正常使用要求。因此，鋼筋混凝土構(gòu)件除要求進(jìn)行持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算外，還要進(jìn)行持久狀況正常使用極限狀態(tài)的計(jì)算，以及短暫狀況的構(gòu)件應(yīng)力計(jì)算。（2）不同之處：1）鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的承載能力極限狀態(tài)是取構(gòu)件破壞階段，而使用階段一般取梁帶裂縫工作階段；2) 在鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的設(shè)計(jì)中，其承載能力計(jì)算決定了構(gòu)件設(shè)計(jì)尺寸、材料、配筋數(shù)量及鋼筋布置，以保證截面承載能力要大于最不利荷載效應(yīng)，計(jì)算內(nèi)容分為截面設(shè)計(jì)和截面復(fù)核兩部分。使用階段計(jì)算是按照構(gòu)件使用條件對(duì)已設(shè)計(jì)的構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算，以保證在正常使用狀態(tài)下
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