工程車輛轉(zhuǎn)向器自卸荷產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2025-07-21 04:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 上下腔之間還保持一定殘余壓力。首次使用說(shuō)明轉(zhuǎn)向器總成裝車前，其自動(dòng)卸壓閥為初始狀態(tài)，在裝車時(shí)左右車輪打到限位螺釘時(shí)卸荷閥即自動(dòng)調(diào)整到位，方向機(jī)將在此位置卸荷，并不需要人為調(diào)整方向機(jī)卸荷裝置。在此之后，有可能對(duì)轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)角進(jìn)行調(diào)整，若調(diào)大轉(zhuǎn)角，方向機(jī)將在調(diào)整轉(zhuǎn)角后的位置開(kāi)始卸壓，若調(diào)小轉(zhuǎn)角，方向機(jī)在調(diào)整轉(zhuǎn)角后的位置將不能卸壓，卸荷裝置將需要重新調(diào)整。根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，方向機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按如下方法進(jìn)行首次調(diào)整：● 裝車前不要隨意轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸（原則上177。,不會(huì)撞動(dòng)卸荷閥裝置），以免改變了卸荷閥裝置的初始位置?！?主機(jī)廠在調(diào)整方向機(jī)前是要進(jìn)行前束的調(diào)整的，調(diào)整前束時(shí)需要調(diào)整限位螺釘，依據(jù)前束值的范圍限位螺釘?shù)纳斐鲩L(zhǎng)度有一個(gè)最大值和最小值，請(qǐng)將限位螺釘?shù)纳斐鲩L(zhǎng)度調(diào)
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