農(nóng)產(chǎn)品儲存運輸學(xué)(編輯修改稿)
2025-07-20 15:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)品運輸時，按照農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)奶攸c、要求及合理化原則，對所采用的運輸路線和運輸工具，就其運輸?shù)臅r間、里程、環(huán)節(jié)、費用等方面進(jìn)行綜合對比計算，消除增大運輸時間、里程、環(huán)節(jié)、費用等各種不合理因素和現(xiàn)象，選擇最經(jīng)濟(jì)、最合理的運輸方式、運輸路線和運輸工具。 現(xiàn)階段，我國交通運輸?shù)闹饕绞接需F路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸?shù)龋c這些運輸方式相適應(yīng)的運輸工具是火車、汽車、輪船、飛機(jī)和管道。農(nóng)產(chǎn)品運輸除了現(xiàn)代化交通運輸方式及其運輸工具外。還大量使用一些民間運輸工具，如拖拉機(jī)、帆船、駁船、畜力車、牲畜等。這些運輸方式和運輸工具各有特點，各自適應(yīng)一定的自然地理條件或自然屬性和產(chǎn)銷狀況不同的農(nóng)產(chǎn)品的運輸需要。只有區(qū)別情況，因地制宜，才能合理選擇。對于大宗農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)程運輸，適宜選擇火車。因為火車具有運量大、運費低、運行快、比較安全、準(zhǔn)確性和連續(xù)性較高等特點。對于短途農(nóng)產(chǎn)品運輸，適宜選擇汽車。因為汽車運輸具有裝卸便利、機(jī)動靈活、可直達(dá)倉庫，對自然地理條件和性質(zhì)不同的農(nóng)產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)等特點。對于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，可根據(jù)鮮活性、成熟度，選擇具有相應(yīng)保養(yǎng)條件的運輸快的運輸工具和運輸方式。大宗耐儲運農(nóng)產(chǎn)品運輸，適宜輪船。因為輪船運輸運量大、運費低，但速度慢一些。那些特殊性急需的農(nóng)產(chǎn)品運輸，可利用飛機(jī)，因為飛機(jī)速度快。但由于運費太高，一般情況下不宜采用。液體農(nóng)產(chǎn)品的特殊運輸，可利用管道。管道運輸雖然一次性投資大，但具有長期受益，綜合效益高，自動化程度高，安全可靠，運輸損耗少，免受污染等優(yōu)點。 民間運輸工具。是我國農(nóng)產(chǎn)品運輸不可忽視的重要力量。民間的各種運輸工具數(shù)量多、分布廣、使用靈活方便，在某些情況下，是其他現(xiàn)代化運輸工具所代替不了的。所以，在廣大農(nóng)村，特別是交通不便的邊遠(yuǎn)地區(qū)，民間運輸工具是不可缺少的，尤其適宜零星分散的小宗農(nóng)產(chǎn)品的短途運輸。 （2）采用直達(dá)、直線、直撥運輸 直達(dá)運輸是指將農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地或供應(yīng)地，直接運送到消費地區(qū)、銷售單位或主要用戶，中問不經(jīng)過其他經(jīng)營環(huán)節(jié)和轉(zhuǎn)換運輸工具的一種運輸方式。采用這種運輸方式運送農(nóng)產(chǎn)品，能大大縮短商品待運和在途時間，減少在途損耗，節(jié)約運輸費用。農(nóng)產(chǎn)品，尤其是易腐易損農(nóng)產(chǎn)品的運輸，應(yīng)盡可能采用直達(dá)運輸方j(luò)式。有些農(nóng)產(chǎn)品，如糧食、棉花、麻、皮、煙葉等，雖然耐儲運，但由于供銷關(guān)系比較固定，而且一般購銷數(shù)量多、運量大、品種單一，采用直達(dá)運輸方式也很適宜。在組織農(nóng)產(chǎn)品直達(dá)運輸中，應(yīng)當(dāng)和“四就直撥”(就地、就廠、就站、就庫直接調(diào)撥)的發(fā)運形式結(jié)合起來，靈活運用，其經(jīng)濟(jì)效益會更好。 直線運輸是指在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中，從起運地至到達(dá)地有兩條以上的運輸路線時，應(yīng)選擇里程最短、運費最少的運輸路線，以避免或減少迂回、繞道等不合理運輸現(xiàn)象。譽(yù)直線運輸和直達(dá)運輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于：直線運輸解決的主要窒是縮短運輸里程問題，直達(dá)運輸解決的主要是減少運輸中間環(huán)節(jié)問題。在實際工作中，把二者結(jié)合在一起考慮，會收到雙重效善果。所以，通常合稱直達(dá)直線運輸。 直撥運輸是指調(diào)出農(nóng)產(chǎn)品直接在產(chǎn)地組織分撥各地，調(diào)進(jìn)農(nóng)巔產(chǎn)品直接在調(diào)進(jìn)地組織分撥調(diào)運。直撥運輸一般適用于品種規(guī)格霜比較簡單，挑選不大的大宗農(nóng)產(chǎn)品運輸。 （3）中轉(zhuǎn)運輸 通常是指農(nóng)產(chǎn)品集散地的批發(fā)機(jī)構(gòu)，將農(nóng)產(chǎn)品集中收購起來，然后再分運出去。中轉(zhuǎn)運輸也是組織農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)囊环N必要方式，有許多功能：可以把分散收購的農(nóng)產(chǎn)品集中起來，再根據(jù)市場需要轉(zhuǎn)運各地，有利于農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營單位按計劃組織調(diào)撥；可以根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的收購、儲存情況和市場需求的緩急程度，正確編制運輸計劃，提高農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)挠媱澬?；便于選擇合理的運輸方式、運輸路線和運輸工具，開展直達(dá)、直線、直撥運輸，使農(nóng)產(chǎn)品運輸更加合理化。 （4）大力開展聯(lián)運 聯(lián)運是指運用兩種以上的運輸工具的換裝銜接，聯(lián)合完成農(nóng)產(chǎn)品從發(fā)運地到收貨地的運輸全過程。聯(lián)運的最大特點是，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營部門只辦理一次手續(xù)即可完成全過程的托運。現(xiàn)階段我國的聯(lián)運主要是水陸、水水(江、河、湖、海)、陸陸(鐵路、公路)聯(lián)運和航空、鐵路、公路三聯(lián)運。 開展農(nóng)產(chǎn)品聯(lián)運，既適應(yīng)我國交通運輸?shù)目陀^條件和運輸能力，也綜合農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷遍布全國、點多面廣的特點。只要聯(lián)運銜接合理，就可縮短待運時閭，加速運輸過程。 組織聯(lián)運是一項復(fù)雜工作。在組織農(nóng)產(chǎn)品聯(lián)運時，購銷雙方要和交通運輸部門密切配合，加強(qiáng)協(xié)作，提高聯(lián)運的計劃性、合理性。要通過簽訂聯(lián)運合同，落實保證聯(lián)運順利進(jìn)行的措施和責(zé)任，以提高聯(lián)運效果。 （5）大力發(fā)展集裝箱運輸 集裝箱是交通運輸部門根據(jù)其運輸工具的特點和要求，特制的裝載商品的貨箱。我國鐵路運輸集裝箱有1—30噸的幾種不同規(guī)格。選用時，要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的重量和用以裝載的車型來確定，以求裝滿載足，減少虧噸。 集裝箱運輸過程機(jī)械化、自動化操作程度高，是現(xiàn)代高效運輸形式。采用集裝箱運輸，有利于保證商品安全，簡化節(jié)約包裝，節(jié)約裝載、搬運費，加快運輸速度，便于開展直運和聯(lián)運。集裝箱運輸適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品易腐易變的特點和運輸要求，應(yīng)大力發(fā)展這種運輸方式。 （6）提高運輸工具的使用效率和裝載技術(shù) 運輸工具的使用效率，是指實際裝運重量與標(biāo)記載重的比率。提高運輸工具使用效率的要求是，既要裝足噸位，又要裝滿163容積。這就要求必須提高裝載技術(shù)。 提高運輸工具使用效率和裝載技術(shù)可以挖掘運輸工具潛力，運送更多的商品。降低運輸成本，節(jié)約運費開支。 提高運輸工具使用效率和裝載技術(shù)的主要途徑有： ①
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